Прибыл в Екатеринбург

[занудствует]

>Поэтому как ты ноги н[е] расставляй

Здесь нужно "ни".

>Есть мнение, надо ещё спинки снять и вообще поставить деревянные лавки, так больше народу рассядется.

Да че там мелочиться - надо сразу штабелями пассажиров складывать!!! 600

Стоимость всякого в аэропортах всегда удивляла. Имеют нашего брата авиапассажира как хотят. Всегда захватываю с собой бутылку минеральной воды.
С прилётом, Дмитрий Юрьевич!

Ага, еще вместо удобных синих кожзамовых сидений ставят дешевые, обтянутые чем-то похожим на извлеченные со стратегических складов занавески.

Санитарные нормы у нас, к сожалению, не выполнялись никогда, что на флоте, что в авиации. Да и кому есть дело, что на человека положено 1.2 кв.м. площади? Особенно в современной и эффективной России.

> Температура воздуха в аэропорту минус один градус

Добро пожаловать к нам в наш гостеприимный город! )

Кому: Ty3ik, #1

> Ага, еще вместо удобных синих кожзамовых сидений ставят дешевые, обтянутые чем-то похожим на извлеченные со стратегических складов занавески.

Откровенно говоря, на длительные расстояния лучше летать именно на матерчатых, не так задница потеет.

Примечательно, что у входа в Пулково(где остановка автобусов в город) стоит киоск с нормальными ценами.
Видимо до киоска поставки по одной цене, а в сам аэропорт по другой.

Кому: pendalf23, #7

> Примечательно, что у входа в Пулково(где остановка автобусов в город) стоит киоск с нормальными ценами.

Идиотия.

[обратно занудствует]

>ни рас[с]топыривай

Одна "с" лишняя.

[ныряет под брезент]

>Есть мнение, надо ещё спинки снять и прикрутить деревянные лавки, так ещё больше народу рассядется.

Эффективней сразу нары сооружать!!!

>Есть мнение, надо ещё спинки снять и прикрутить деревянные лавки, так ещё больше народу рассядется.

Можно сделать гораздо проще - уложить народ в салоне штабелями!!

Кому: Ursus Russus, #3

> Ага, еще вместо удобных синих кожзамовых сидений ставят дешевые, обтянутые чем-то похожим на извлеченные со стратегических складов занавески.

кожзам только в бизнесе, в эком не бывает.

По ряду аспектов аэропорт Пулково больше похож на аэропорт Душанбе.

Мега- аллея с двумя односторонними дорогами в Пулково есть?

Кому: SergeyTN, #12

> кожзам только в бизнесе, в эком не бывает.

Бывает. Его от всякого чистить проще, чем ткань, и более долговечен он, потому и используют. Кресла, правда, в экономе уже делают и чаще ставят.

Кому: Beefeater, #14

в каких самолетах? Я регулярно летаю на ТУ-204, А-320, 737 - ни разу не видел кожзам в экономе.

Кому: SergeyTN, #12

> кожзам только в бизнесе, <...>

А там, разве, не натуральная кожа?

Кому: Goblin

> Поэтому как ты ноги ни расстопыривай, коленки упираются всегда.

Я вот на днях по делам летал в Гонолулу и обратно на кошерном United - та жа проблема. Апгрейдиться до Economy Plus задушила жаба, т.к. компания у нас жлобская и такие раскошества сотрудникам не оплачивает.
Корм в полете тоже исключительно для состоятельных парней, бесплатно тока попить водички да в туалет сходить. Знающие люди грят что на Ryan Air уже и это не бесплатно. Так что это считай глобальный тренд намечается, а не творчество сугубо местных эффективных сотрудников. Как страшно жыть! (с)

У топ-менеджера одного из лоукостов (забыл какого , но не российского) была идея сделать туалет в самолете платным:)

Кому: SergeyTN, #15

> в каких самолетах? Я регулярно летаю на ТУ-204, А-320, 737 - ни разу не видел кожзам в экономе.

В этом году летал, то ли А-319, то ли 737, запомнил только, что кресла обтянуты серым кожзамом. Авиакомпания тоже то ли S7, то ли Аэрофлот. Дело весной и в начале лета было, четыре перелёта делал на двух компаниях (Москва - Новосибирск), специально не запоминал, поэтому с точностью вот такое. Но все кресла в кожзаме - были.

Где-то на просторах интернета даже были сообщения о lowcost-перевозчике, который кресла с кожзамом ставил как раз для экономии, поскольку их менять надо реже и чистить намного проще.

Кому: Beefeater, #19

Кожзам в экономе это вообще тонкое извращение, вроде пытки водой.

> наши люди из числа мобильных и эффективных — чтобы влезло побольше

У разных компаний аппетиты разные. Можно на сайтах проверить у кого сколько рядов в одинаковый салон влезает. Из личного опыта - екатеринбургскими авиалиниями летать еще терпимо, а вот S7 - так совсем труба.

Добро пожаловать в наши солнечные края, ДимЮрич!

Кому: pendalf23, #7

> Примечательно, что у входа в Пулково(где остановка автобусов в город) стоит киоск с нормальными ценами.

Так то ж _в_ город! А это - в самолёт! Тут совершенно разная цена должна быть!

Кому: pendalf23, #7

> Примечательно, что у входа в Пулково(где остановка автобусов в город) стоит киоск с нормальными ценами.
> Видимо до киоска поставки по одной цене, а в сам аэропорт по другой.
>
>

Был в Москве, в Шереметьево такая же фишка. У входа в аэропорт стоит магазинчик, в котором цены в 3 раза ниже, чем внутри аэропорта. Мистика!

Дмитрия Юрьевича поздравляю с прибытием в наш славный город. Надеюсь, не разочаруем. Впрочем, вы у нас не впервые вроде.

На самолетах Ютейра (а может и других компаний, что-то не обратил внимания), которые к нам летают, дополнительные ряды сидений ставят возле аварийного выхода. Т.е. в случае чего дверь ты не вытащишь. Недавно летел видел, что таки-смилостивились, одно кресло непосредстенно возле выхода убрали. Только вот толку от этого в случае чего не добавится.

Мне в этом отношении нравятся добротные иностранные автобусы, на которых бывших советских граждан возят в путешествие по Европе. Туалеты есть, но они не работают - там ведь ингредиенты всякие надо засыпать, периодически опорожнять. К чему эти сложности - наши потерпят, не привыкать.

Пулково - жесть.

Двухэтажный накопитель - круто. Неработающие подземные эскалаторы к двум островам - прелесть.

Бизнес зал ровно на 20 минут перед посадкой в самолёт при двойной цене на билеты - вершина эХвективнАго менЫджмента, попросту наебаловка.

Хоть додумались в центре зала убрать идиотские загородки и сделать нормальный зал для регистрации.

Гомоскан уже не работает.

Быдляк типа таджЫгов стадом ломится через границу и обратно в зоне паспортного контроля, оттирая всех остальных, опаздывающих на рейс, погранцам пох.

В пробку попал именно на въезде в аэропорт. До этого через весь город совершенно удачно.

В экономе действительно кожзам, жопа вся мокрая.

Ко всему прочему заставили сдать в багаж зонтик и там его благополучно сломали пополам.

В отделе рекламаций, правда, жажду мести удовлетворили, хотя долго ссылались на отсутствие представителя "России".

Нашло просветление - аэропорт - суть колхозный рынок. Продаёт места торговцам из авиакомпаний, которым собственно пассажир пох, главное - прибыль.

Лечил ностальгию кониной.

А я как-то летал в военном грузовом самолете, сидя на ведре, поедая "доширак". Болтанка была адская, народу рядом было плоховато. Меня спасла закалка советского ребенка, который в детстве готовился стать космонавтом и все свободное время вертелся на турнике. А еще при влете и посадке летчики нас заставляли по самолету бегать, от носа до хвоста, чтобы вес груза правильно регулировать. Вот, это было весело!

Кому: vorobey, #2

> Стоимость всякого в аэропортах всегда удивляла. Имеют нашего брата авиапассажира как хотят. Всегда захватываю с собой бутылку минеральной воды.

А вот я не удивляюсь! В родном челябинском аэропорте минералку еще могу себе позволить, а вот перед Домодедовым - да, приходится заранее затариваться :)

> Особенно нравятся киоски с прессой

Проживая в прошлом году в городе Мурманске, был поражен ценами на журналы.

Мой любимый "Авторевю", который в Москве тогда можно было найти рублей за 40, во всех газетных киосках Мурманска стоил 105-120 рублей! Это при том, что сама Финляндия, где журнал печатается, к Мурманску гораздо ближе, чем к Москве.

Вот такая у нас логистика.

Но самое удивительное, что в том же Мурманске в торговом центре "Форум" те же журналы были по 60 рублей. Видать, их напрямую из Финляндии на собаках в "Форум" возят.

Помнится, лет пять тому назад дело было, улетали мы из ширика рано утром, дома позавтракать не успели, по этому решили перекусить в буфете аэропорта - так там за нас за два стакана отстойнейшего кофе и два хот-дога с нас содрали семьсот рублей!!!

Помню, в 2006 летал во Владивосток с тремя пересадками, так дедушка, который выходил то ли в Омске, то ли в Иркутске, сказал, что такого массажа поясницы, как я коленками через кресло, ещё никто не делал :)

>или даже Ашхабада

Давно у нас в аэропорту были?

[Терзается сомнениями, неужели Д.Ю. и в наши края прокрадывался]

> Есть мнение, надо ещё спинки снять и прикрутить деревянные лавки, так ещё больше народу рассядется.

А некоторые эффективные пассажиры даже смогут провезти в подарок родственникам козу или поросёнка!
Когда работала в турфирме, везла один раз для директора, строящего дом, 180 метров двужильного кабеля (видеонаблюдение оборудовать) - в Праге кабель был шибко дорогой! Когда меня офигевшие сотрудники Пулково-2, просветив багаж на входе спросили "что ЭТО?" (а кабель как удав смотан в здоровой спортивной сумке и весит 20 кг) - я, тупо улыбаясь, ответила: "подарок!" А по прилету я чужую сумку с кабелем никак не могла опознать на транспортире - я ее видела один раз, сдавая багаж (ну и за перевес 40 евро содрали).

Кому: Ty3ik, #1

>Поэтому как ты ноги н[е] расставляй
>
> Здесь нужно "ни".

Вроде как "ни" с глаголами не употребляется, нет?

Кому: bigips, #26

> На самолетах Ютейра (а может и других компаний, что-то не обратил внимания), которые к нам летают, дополнительные ряды сидений ставят возле аварийного выхода.

Обычно там оставляют больший чем обычно интервал между рядами и передний ряд прохода делают из не откидывающихся кресел. В случае двух дверей рядом и в самом деле одно кресло у борта снимают.

> Т.е. в случае чего дверь ты не вытащишь.

Примерялся (как раз у аварийного сидел), достать можно, по габаритам всё пройдёт.

"В ЦК тоже не дураки сидят, на Солнце полетите ночью!" ©

Кому: Goblin, #8

> Идиотия.

аренда разная.

Кому: Goblin, #8

> Идиотия.

Вспоминается детсадовский анекдот: "Дура, не дура - а четвертак в день имею!"

В украинском Аэросвите в 2005 году летал, так там вообще спинки некоторых кресел лежали на сидушках. Было зрелищно. Вселяло уверенность в безопасности машины. Ну и рейс Самара-Москва тоже радовал полётом, иногда хотелось рацуху дать сотрудникам компании: установить в самалёте пресс - ведь уплотнив пассажиров ещё сильнее можно брать побольше клиентов на борт.

Кому: SergeyTN, #15

> в каких самолетах? Я регулярно летаю на ТУ-204, А-320, 737 - ни разу не видел кожзам в экономе.

Уральские Авиалинии, А-321 имеется с кожаными или кож.зам. сидениями. В Москву пару раз летал.

Добро пожаловать в родную деревеньку!

Жаль не смогу сегодня явиться на просмотр - тружусь до полуночи.

После второго сеанса-то сеанс общения будет? Сколько показ длится? Имеет смысл метнуться?

> А многие согласятся лететь стоя, благо не привыкать.

Надо только приделать поручни. А потом обязательно развесить рекламу по салону!)

Кому: YYE, #43

> Надо только приделать поручни. А потом обязательно развесить рекламу по салону!)

Ну и высаживать безбилетников под одобрительный визг!

Кому: Zhff, #44

> Ну и высаживать безбилетников под одобрительный визг!

гонки наперегонки прилагаются!

Еду раз в маршрутке, сижу, задумался. Начинаю ощущать, что уж больно мы разогнались. Смотрю на водителя - он едет, не моргает - стеклянный взгляд, в зубах незажженная сигарета. Вот так с незажженной сигаретой он ехал минут 15.

> Поэтому как ты ноги ни расстопыривай, коленки упираются всегда

 

А есть такой чит, я им пользуюсь уже довольно давно - когда сдаешь паспорт на регистрации, просишь посадить на девятый ряд (для A-319, 320), он как раз у аварийного выхода и места там довольно много. По крайней мере для Екб-Спб это справедливо. Для других направлений и самолетов может отличаться, например для ТУ-154, как правило 14 ряд.

 

http://oper.ru/visitors/rules.php

После строки "Кому" надо оставлять пустую строку, иначе неудобно читать.

Добро пожаловать в Екб!

Про стоячие кресла для самолетов: http://www.gazeta.ru/business/2010/09/14/3419395.shtml

"Сила ТупиЧка в действии!"

Кому: Елецкий, #48

Там не совсем стоя, а как сидя на мотороллере)

Кому: Елецкий, #48

Камрад, ты издеваешься? Мне из Франфуркта до Новосибирска девять с хуями часов лететь. Да в таком трамвае я сам обенладенею уже часа через два. Без курева, да ещё и стоя.

Кому: pendalf23, #7

> Примечательно, что у входа в Пулково(где остановка автобусов в город) стоит киоск с нормальными ценами.
> Видимо до киоска поставки по одной цене, а в сам аэропорт по другой.

А фиг ли вы хотели - как-никак таможенная граница Российской Федерации!!!

Кому: Landadan, #51

А я всегда думал она немного дальше киосков в аэропорту. Век живи - век учись.

Мобильные и эффективные есть не только у нас, в Канаде, например, на местных линиях, летают самолеты с такими же неудобными креслами.
Может скоро и вот до такого дойдет:
http://pics.prikol.ru/wp-content/gallery/june-2010/karikatur-40.png

Пулково - ЖЛОБСКАЯ контора. Бутылочка воды 0,5 - 70 р. Требую разоблачительные материалы по НТВ и РТР!
Кстати то-же Е-бург сегодня ночью лечу

Кому: Sergdre, #54

> Пулково - ЖЛОБСКАЯ контора. Бутылочка воды 0,5 - 70 р. Требую разоблачительные материалы по НТВ и РТР!
> Кстати то-же Е-бург сегодня ночью лечу

А Внуково? Кружка пива 500 р год назад была, купил, выпил. Друзьям-знакомым рассказал, они охуели.

>Есть мнение, надо ещё спинки снять и прикрутить деревянные лавки, так ещё больше народу рассядется.

Ryanair-вот,у кого стоит поучиться.

Кому: kraster, #45

> гонки наперегонки прилагаются!

кто первей - того и полоса!

Кому: urban, #56

> Ryanair-вот,у кого стоит поучиться.

Та ты шо?????

Я вот с ними летал - бомж-ракетница. Летал и другими лоу-костами, типа ЭйрБерлин или ДБА. Летал Люфтами немецкими, от у тех цены ниже S7 и АФЛ, причём шаг между креслами нехилый и выпивка халявная. Я на рейсе Мюнхен-Питер скушал пол бутылки виски, мужик передомной чуть не ящик пива. Хоть как-то от лишения курева отвлеклись. Еда обалденная, на выбор: курица, свинина или рыба. Картошка, макароны или рис. Алкогольные и безалкогольные напитки неограничены (халява). Билет Питер-Мюнхен-Питер 170€. Места где сидеть выбираешь сам в интернете по номеру билета. Мож оно, таки, не всё лоу-кост, что лоу-костом называют, а? Учитывая всякие бонусы на рейсе и цену АФЛ в 230€ и цену Берлинов в 195€... хм... Да ещё и с их питанием и платными напитками... Прошу прощения, но летайте ими сами.

Кому: Goblin

>Только сидения в нём устанавливают наши люди из числа мобильных и эффективных — чтобы влезло побольше.

это бред, самолет - не маршрутка, сиденья стоят заводские, переставлять их нельзя

Кому: jouan, #59

> это бред, самолет - не маршрутка, сиденья стоят заводские, переставлять их нельзя

Точно так. Их отливают в больших формах вместе с фюзеляжем, и при попытке что-либо поменять обычно происходит разрушение конструкции. Всякие там рельсы и системы быстрого крепления на болтах и защёлках - не более, чем PR-выдумка маркетологов для привлечения клиентов якобы существующей возможностью быстрой смены салона.

Кому: jouan, #59

Кхм... уверен? Там полозья стоят, а шаг выбирает владелец или арендатор машины. Это так, к сведению. Нормировка есть только к ряду с аварийным выходом.

Кому: W!nd, #6

> Откровенно говоря, на длительные расстояния лучше летать именно на матерчатых, не так задница потеет.

Это если делать температуру в салоне не менее 30 градусов. Что у нас, к сожалению, делают. Теплолюбы, мать их. Если есть нормальная вентиляция - никаких проблем с потением.

Кому: Ursus Russus, #62

> Если есть нормальная вентиляция - никаких проблем с потением.

Не понял, нормальная вентиляция в каждом кресле?

Кому: Sergdre, #54

> Пулково - ЖЛОБСКАЯ контора. Бутылочка воды 0,5 - 70 р.

И не только там. Не так давно был в замечательном во всех отношениях аэропорту Шереметьево с гениальной навигацией - так там бутылочка воды стоит те же 70 р. Ближе к выходу - уже 60 р. Еще ближе - 50 р. В городе - уже что-то около 20-30 руб.

Кому: _ZZ_, #34

> Давно у нас в аэропорту были?

Подтверждаю - аэропорт в Ашхабаде хороший!!!
Никак не ожидал тут увидеть человека из Туркмении, кроме себя самого. :)

Кому: W!nd, #63

В салоне. На рейсах Аэрофлота часто бывает дикая духота.

Кому: Ursus Russus, #65

> В салоне. На рейсах Аэрофлота часто бывает дикая духота.

А. Я Аэрофлотом редко летаю. В основном Трансаэро, там приходится пледы просить - холодно. А что до кресел из кожезаменителя, то сидя как-то в таком испытывал жуткие неудобства из-за постоянного потоотделения в местах соприкасающихся с его поверхностью достаточно длительное время. Работающий кондиционер при этом помогал мало. Дело было в обычном помещении, не в самолёте. В кресле, обтянутым настоящей кожей (или материей) таких проблем не испытывал.

Кому: jouan, #59

Дурак ты.

Кому: jouan, #59

> это бред, самолет - не маршрутка, сиденья стоят заводские, переставлять их нельзя

В маршрутках-тоже заводские,и также запрещено переставлять.

Да уж, вроде и нет коммунистов, душивших народ в том числе и теснотой в самолётах, и самолёт заграничный, ан погляди ж ты!!!

И тут без Сталина никуда!!!

>обнаружил вай-фай и упал спать

Действительно мощная раскладка сидений, заморила, даже такое возбуждающее до полуночи и дальше как интернет не помогло.

Тут и НТВ подсуетилось - в новостях о проекте новых "ковбойских" креслах для перевозки стоя. (пока где-то на Западе, ну и китайцы планировали такие салоны)

Сила Тупичка в действии!

Но это все полумеры.
Надо поверху пустить поручни, а пространство разделить турникетами на ряды по 30-40 см.

Не хватает еще в руководстве действительно эффективных менеджеров.

Кому: казах, #61

> Там полозья стоят, а шаг выбирает владелец или арендатор машины.

А эти хреновины над сиденьем, откуда светит и дует, и кнопочка для вызова, их тоже можно убавлять/добавлять? Специально не проверял, но вроде они над каждым рядом имеются. Или я проглядел? Про добавление рядов слышал, а что с вышеупомянутыми хреновинами делают, не смог понять. Там ведь вроде как маски кислородные и т.д.

Кому: Посетитель, #72

Камрад, я не вкурсе, я не из лётчиков, извини. Наверное тоже как-то переделывают, кресла же не в каждый рейс переставляют, а просто авиакомпания покупая или беря в аренду на несколько лет машину делает как ей удобно. Могут сделать 24 ряда, а могут 22. Казалось бы совсем херня, а на деле сантиметров по 10 на ряд добавляется (очень нехило получается), зато минус два ряда, в зависимости от машины это от двенадцати до двадцати мест. Примерно так. Читал про то, как купленный Бобик737 переделывали. Переделали так, что хоть стоя едь.

Кому: Посетитель, #72

> Про добавление рядов слышал, а что с вышеупомянутыми хреновинами делают, не смог понять. Там ведь вроде как маски кислородные и т.д.

Ничего с ними не делают, они получаются со смещением и, закономерно, не у всех. Эффективный менеджмент в действии.

Кому: Gecko, #74

Врядли. Хоть какой-то контроль должен же быть. Ну там "после катастрофы количество трупов не должно превышать количество мест на борту" и т.д. Думаю если не лампочка и кнопочка вызова стюардессы, то хотя бы маски должны быть у всех.

Кому: казах, #75

> Хоть какой-то контроль должен же быть.

Должен, конечно.

> Думаю если не лампочка и кнопочка вызова стюардессы, то хотя бы маски должны быть у всех.

Кто ж тебе помешает так думать.

Кстати, аэропорт в Екатеринбурге отличный, летом из Сочи проездом в Челябу там был. Здоровый, сволочь,стал. Я два года назад был - один корпус еще достраивали, международный. Пришлось десять минут переться от выхода до автобусной кассы ползти, раньше рядом была. И кресла наверху новые поставили, с большими спинками, удобно. В кафе поели с сыном, не очень дорого, и вкусно, в принципе. Да и "Уральские авиалинии" мне нравятся, солидная контора.

"Самолёт в Екатеринбург летит хороший, заграничный. Только сидения в нём устанавливают наши люди из числа мобильных и эффективных — чтобы влезло побольше. Поэтому как ты ноги ни расстопыривай, коленки упираются всегда. Есть мнение, надо ещё спинки снять и прикрутить деревянные лавки, так ещё больше народу рассядется. А многие согласятся лететь стоя, благо не привыкать."

Уже:

http://www.dailymail.co.uk/news/article-1312969/Public-finally-gets-try-new-saddle-class-seats-tight...

Potential passengers were given the chance to 'saddle up' and try out a plane seat which brings a new meaning to the term cattle class - but it doesn't look as though they enjoyed the ride.
...
The Skyrider is styled on saddles used by cowboys in the Wild West - the makers claim you can sit on a horse for long periods of time and not feel discomfort.
...
In July this year, Ryanair's O'Leary said his airline would offer vertical seats - essentially passengers would perch on a narrow shelf and lean against a flat padded backboard - for as little as £4 each way.
The company's colourful chief executive said he would remove the back ten rows of seats from 250 planes and replace them with 15 rows of so-called ‘vertical seating’.

Кому: pendalf23, #7

Там место менее рыбное.