ГИБДД возрождает традиции НКВД

Замглавы МВД Виктор Кирьянов подтвердил, что в 2016 году в России появятся полицейские автомобили без опознавательных знаков, оборудованные приборами видеорегистрации. За рулем будут находиться инспекторы ДПС.

И, судя по этому заявлению, генералу Кирьянову просто скучно и нечем заняться. Развлекают лишь поездки в Нью-Йорк на заседания рабочей группы при ООН по обмену премудростями и вопросам безопасности дорожного движения. Да еще идеи министра внутренних дел, спускаемые сверху.

Идея о тайных патрулях ГИБДД возрождает традиции НКВД фото: Алексей Меринов
Так, в октябре г-н Колокольцев предложил премьер-министру Медведеву начать скрытое патрулирование на машинах без цветографической окраски с затаившимися внутри полицейскими. Медведев идеи испугался, предугадав злоупотребления, и попросил ее тщательно взвесить.

Провести мозговой штурм, подвергнуть затею интеллектуальному натиску и скрупулезному взвешиванию, было поручено генералу Кирьянову. Он справился с задачей и, привычно путаясь в мыслях, междометиях и значении слов, заявил: «Хамство, агрессивное вождение надо выявлять, но делать это очень сложно. Когда водитель видит полицейскую машину, он становится нормальным». Поэтому вместо полицейской машины с будущего года водитель будет видеть обычный автомобиль, из которого ему станут махать полосатой палкой неустановленные лица с неизвестными намерениями. И когда водитель промчится мимо, а за ним бросятся в погоню, хамство и агрессивное вождение закончатся и начнется борьба за жизнь, спецмероприятия и звонки в Службу спасения, а затем неизбежно в 03.

Прятаться в машинах без опознавательных знаков у милиции было принято еще в 30-е годы. Изобретенный НКВД фургон с выведенной внутрь выхлопной трубой, известный у нас под немецким псевдонимом «газваген», никаких цветографических схем не имел и ехал по городу под видом абстрактного автомобиля в общем потоке, выполняя поставленную задачу и привозя в пункт назначения трупы отравленных заключенных. Потом автомобили НКВД начали дифференцировать. «Газвагены» остались без опознавательных знаков, а на обычные арестантские машины нанесли надписи «Хлеб», «Молоко», «Кондитерские изделия». В поздние годы, когда милиция утратила карательную функцию, поручив ее КГБ, оперативники ездили на обычных машинах, в которых угадать милицейскую принадлежность могли только опытные люди, ориентирующиеся в регистрационных знаках, их сериях и ведомственной принадлежности. Обязательное обозначение автопарка МВД возникло уже в наше время на волне борьбы с коррупцией, когда стало ясно, что милиция перестала исполнять обязанности и приступила к кормлению.

То есть предложенная министром внутренних дел идея замаскироваться, спрятаться от общества и выезжать на дело тайком, не нова и лишь возрождает привычные методики. Попутно министр доказал, что верен и прочим традициям. Например, презрения к закону, даже если это – закон «О полиции», согласно которому «основные направления деятельности полиции» – «предупреждение… преступлений и административных правонарушений». Но скрытое патрулирование никак не соотносится с данным правовым постулатом. Как, впрочем, и с другими статьями документа, подчеркивающими, что «деятельность полиции является открытой для общества», а «действия сотрудников полиции должны быть… понятными для граждан».

Похоже, что Виктор Кирьянов, занимающийся в МВД безопасностью на транспорте, до сих пор не понимает, что усиление контроля за водителями, ужесточение надзора и мер воздействия не имеют к проблеме никакого отношения. Безопасность на дороге напрямую связана с равноправием. В странах без неприкасаемых, привилегированных и приближенных аварий меньше, а культура вождения выше. Изобретатель светофора Гаррет Морган был признан основоположником дорожной безопасности потому, что в заявке на патент указал: «Светофор позволяет проехать перекресток вне зависимости от социального статуса, материального положения и цвета кожи». Это было в 1923 году, о чем, похоже, бывший гаишный генерал Кирьянов не знает. Для него безопасность – это тайные спецмероприя против водителей из засад на замаскированных машинах без опознавательных знаков.

Сергей АСЛАНЯН, автоэксперт

Ох епт, я этого Ослоняна ещё по передаче Экипаж на финам фм помню. Каждый день ехал с работы и слушал его высеры, пару раз даже звонил ему в студию. Редкостная гнида, редкостная. Удивительной ненависти человек, причём сделал себе образ этакого интеллигентного, современного городского жителя.

Кому: Цитата, #1

> И когда водитель промчится мимо, а за ним бросятся в погоню, хамство и агрессивное вождение закончатся и начнется борьба за жизнь, спецмероприятия и звонки в Службу спасения, а затем неизбежно в 03

Весело шизофреникам живется. Как в лужу набулькал.

Галоперидольчику гражданину. Или Аминазину. Уж очень просит.

А зачем в НКВД трупы отравленных заключённых?
Их же потом не расстрелять? Да и "кровавый студень"™ уже не прокрутить..
С другой стороны, хоть я и не водитель, я бы тоже с подозрением отнёсся к требованию непонятно кого остановиться.

Пациент как-то вообще не в себе...

Кому: Villykickboxer18, #2

> Удивительной ненависти человек, причём сделал себе образ этакого интеллигентного, современного городского жителя.

Недавнего Ганапольского ничем не напоминает?

Кому: Старый Пес, #5

> А зачем в НКВД трупы отравленных заключённых?
> Их же потом не расстрелять?

Это ты еще не все про НКВД знаешь!!!

Кому: Villykickboxer18, #2

> Редкостная гнида, редкостная. Удивительной ненависти человек, причём сделал себе образ этакого интеллигентного, современного городского жителя.

Все так.

Безотносительно дебила дурналиста, наконец-то ГИБДД начнёт делать то, что уже давно надо было делать. Глядишь дебилов на дорогах станет хоть чуть-чуть меньше.

> В странах без неприкасаемых, привилегированных и приближенных аварий меньше, а культура вождения выше

Логика у гражданина как-то, мягко говоря, странно работает. Типа если нет привилегированных — то меньше аварий.

Культура вождения там выше, где полицейские, извиняюсь, жестко ебут за любое нарушение. Встал не там — подъедут мгновенно. Едешь криво — тормознут. Скорость превысят — тоже тормознут или штраф пришлют здоровенный. Не оплатить — не получится. И то идиотов хватает.

Кому: Colonel_Abel, #4

> Галоперидольчику гражданину. Или Аминазину. Уж очень просит.

Немедленно вспоминается фоллаут:
- У вас выросла третья рука, какое лучшее лекарство?
- Выстрел в голову

Вроде бы, уже появились:

http://www.gazeta.ru/auto/2015/11/13_a_7889681.shtml#

Решение правильное. Оглянуться и убедиться, что рядом нет машин ГИБДД, перед лихим разворотом через сплошную, уже прокатывать будет у определенной категории граждан далеко не всегда.

Наблюдаю с интересом.

Ооо, прекрасно, прекрасно ! Злодейские милиционеры, подло следящие за нарушениями правил, это так ужасно, столь отвратительно !!!
Они нарушают право вести себя как мудак, пока не видно спец.машин и "мигалок" !!! Не дают доминировать над серой массой !!

Надеюсь что эти экипажи будут у нас по пятница и воскресеньям следить за ездой по обочинам. Вот где золотое дно для пополнения бюджета и воспитания водителей.

Проживающий в Нью-Йорке гражданин сообщает интересное (с картинками) про тамошнее ГАИ, в частности, про оперативные автомобили.
http://samsebeskazal.livejournal.com/228943.html

Помниться на радио "Маяк" он допизделся до ножевых...Что то там про мусульман в прямом эфире нагадил...Причем передача то была про авто)) Вот бывают такие люди. Находятся в вечном поиске приключений на жопу.

Кому: Старый Пес, #5

> С другой стороны, хоть я и не водитель, я бы тоже с подозрением отнёсся к требованию непонятно кого остановиться

Насколько я понял, они одеты ао форме. Только машина цивильная.
А недавно на мэйле про это была статья, там писали вообще, что скрытые экипажи только фиксировали нарушения и передавали на посты. А останавливали и проводили работу уже "обычные" их коллеги.

Кому: Цитата, #1

> Похоже, что Виктор Кирьянов, занимающийся в МВД безопасностью на транспорте, до сих пор не понимает, что усиление контроля за водителями, ужесточение надзора и мер воздействия не имеют к проблеме никакого отношения.

Что он вообще может понимать, этот министр. Он телевизор не смотрит и не знает, что в стране происходит.

> Безопасность на дороге напрямую связана с равноправием.

Надо ещё всех вооружить, тогда вообще можно будет даже замки на двери не ставить. Все станут послушными.

> В странах без неприкасаемых, привилегированных и приближенных аварий меньше, а культура вождения выше.

Да, в голове идиота живётся как в раю.

Кому: Цитата, #1

> В странах без неприкасаемых, привилегированных и приближенных аварий меньше, а культура вождения выше, нет коррупции, деньги растут на деревьях, девочки не какают, все поголовно в белых штанах и тишина блять!!!

> Изобретенный НКВД фургон с выведенной внутрь выхлопной трубой

Какая редкостная гнида, надо же.

> Многие могут подумать, что это написал психбольной дебил.
> А на самом деле это написал журналист Асланян, автоэксперт.

У нас же демократия и гласность. Любой психбольной дебил может быть журналистом и автоэкспертом.

Кому: Старый Пес, #5

> С другой стороны, хоть я и не водитель, я бы тоже с подозрением отнёсся к требованию непонятно кого остановиться.

А они будут останавливать? В статье только два предложения на эту тему, а именно:

> "в 2016 году в России появятся полицейские автомобили без опознавательных знаков, оборудованные приборами видеорегистрации. За рулем будут находиться инспекторы ДПС".

Всё остальное - необоснованные логикой выводы дебила. Про погони, газенвагены и прочую ересь, запакованную в жуткую черную обертку с надписью "хлеб" и проданную народу в ноябре 2015-го.

Он еще и ведущий на Маяке.
Вот люди с таким мировоззрением и допущены к формированию общественного мнения :(

В Японии (Токио) при мне скрытый патруль местной дорожной полиции на неприметном сером Ниссан Скайлайн "принял" мою коллегу, японку, которая вместе с нами употребила немного и села за руль. В Японии тоже, стало быть, возрождены "традиции НВКД" :))

Кому: Старый Пес, #5

Речь шла фактически о мобильных камерах, установленых в машинах без цветографики, номеров и мигалок. Останавливать (если надо) будет обычный экипаж.
Сейчас они могут только скорость фиксировать, нет никаких параметров "агрессивного вождения".

Это войдет в золотой фонд цитат недоумков, наравне с "дотянулся, проклятый", студнем, баржами и банкетами Берии. Иногда мельком вижу в гостях, как в сериалах гэбня лютует, но газенвагенов пока не припомню. Предлагаю превентивно покаяться перед всеми и друг другом за миллионы газенвагенов.

Кому: from_Vladivostok, #22

> А они будут останавливать?

Нет. Уже "стопятьсот" раз писалось (и показывалось уже), что они только фиксируют и передают информацию патрулям обычным. если надо, подъезжают со своей записью на регистраторе. Кстати. внутри сотрудники на первых рейдах сидели в форме. Но мегаэксперту, понятно, по барабану. У него свой мир в голове.

Кстати, так можно вообще что угодно под что угодно подвести. Например, актуальное: в США больше порядка на дорогах, а в России — меньше. И в США нет Путина, а в России есть, значит, в США больше порядка, потому что нет Путина. Надо убрать Путина — и порядка сразу станет больше.

Кому: Старый Пес, #5

> С другой стороны, хоть я и не водитель, я бы тоже с подозрением отнёсся к требованию непонятно кого остановиться.

Пример из Германии - тут традиции доблестного НКВД чтут и уважают: патрулирование на цивильных машинах и мотоциклах норма. Чтобы остановить нарушителя используются жезлы и мигалки. И никто не вопит. У гражданина отборное говно в башке плещется - ядрённое, настоянное в лучших выгребных ямах страны!

Кому: lomaster, #23

> В Японии тоже, стало быть, возрождены "традиции НВКД"

Всего и различий, что там на фургонах написано パン.

Кому: Стяпаныч, #16

> Помниться на радио "Маяк" он допизделся до ножевых...

Неизвестный по домофону попросил выйти.. Сообразительный герой немедленно вышел..

Кому: lomaster, #23

> Он еще и ведущий на Маяке.

Митрофанова, Ружейников, теперь вот и Асланян.

> Вот люди с таким мировоззрением и допущены к формированию общественного мнения

Пропустил укольчик пациент, и понесло...


Как по мне, то обсуждаемые экипажи без опознавательных знаков, исполняют роль "сознательных граждан" на дороге, оперативно сообщающих о правонарушениях.

Кому: Цитата, #1

Это что это такое я сейчас прочитал??? Правильно ли я понял, что с 2016 года нарушивших правила будут сажать в газенвагены без номеров, но с надписью кондитерские изделия?

Кому: Цитата, #1

> Обязательное обозначение автопарка МВД возникло уже в наше время на волне борьбы с коррупцией

«Их время» – это какое? Помню ещё в моём детстве не имел жёлтого цвета и синей полосы только конь нашего участкового милиционера. И то, возможно, лишь из доброты к животному. И не только автомобили, а даже вертолёты ГАИ, иногда пролетавшие над головой во время движения по какому-нибудь минскому шоссе, были снабжены тремя огромными синими буквами на брюхе.

По ПДД руководствоваться жестами неизвестно кого, вылезшего из ТС без соответствующих цветографических схем, не положено, и, более того, может привести к нарушению этих самых ПДД.

Кому: Ujify, #17

Так и есть.

По радио где последний раз выступал ДЮ был репортаж, аж транслировали запись переговоров экипажей, передающие инфу по автомобилям которые лихачат на посты гибдд

Зря Вы так, камрады, автожурналист он нормальный, если не лучший. в голове вот только либеральный винегрет, это да!

думать нечего, дебил и писал

Кстати, жена с семьёй в 1998 ездила в Минск. Едут по дороге, видят - вдалеке патрульная машина. Скорость сбавили, подъехали поближе - а это макет. Через некоторое время ситуация повторяется. После второго макета тесть разозлился, втопил по газам, и тут из-за остановки выбегают настоящие инспекторы с радаром. В итоге решили вопрос на месте.

Кому: Kuznetsoff, #37

> Зря Вы так, камрады, автожурналист он нормальный, если не лучший. Только дебил!

Извините.

1) Они в машине сидят в стандартных полицейских формах.

2) Они не наказывают, а регистрируют нарушения и связываются с постами и патрулями.

Этокий шах и мат, нашим дорогим русофобам.

Не, ну я не могу поверить, что этот журналист дебил. Ну не может человек быть ослом!

Наша полиция (в Латвии) уже 4 год издевается над честными водителями.
Куда смотрит журналист Асланян. Доколе....
https://www.youtube.com/watch?v=n7dDO8qF9ME

Кому: Kuznetsoff, #37

> Зря Вы так, камрады, автожурналист он нормальный, если не лучший. в голове вот только либеральный винегрет, это да!
Столько идиотских высказываний о различных автомобилях я ни у кого не встречал. Очень последовательно предвзятый, в отношении определенных марок и определенных стран-производителей.
Слушал передачи на Маяке довольно регулярно.

Камрад, не может быть в одной части головы полный раздрай, а в другой порядок. Человек для разных тем использует одни и те-же способы анализа и восприятия информации, пропуская их через призму своего мировоззрения. Ты просто, вероятно не взял на себя труд критически осмыслить всё то, что он вещает на автомобильную тематику.

Как говорится, я просто оставлю это здесь:

>Полиция Нью-Йорка использует мобильные рентгеновские сканеры без ведома и согласия граждан

>http://geektimes.ru/post/264378/

Кому: Kuznetsoff, #37

> Зря Вы так, камрады, автожурналист он нормальный, если не лучший. в голове вот только либеральный винегрет, это да!

ты дурак?

Что природные катаклизмы с нежным народом то делают, батюшки-святы! Как о -дцатом годе по весне начало болезных колбасить, так по сию пору в себя никак не придут, скорбные. Бяда-бяда.

и ведь он постоянно фантазирует о том, как бы ещё поумерщвлять людей

потом такие выбегают на улицу

Кому: Kuznetsoff, #37

> Зря Вы так, камрады, автожурналист он нормальный, если не лучший. в голове вот только либеральный винегрет, это да!

По-твоему фантазии на тему умерщвления людей это либеральный винегрет?

Для справки. Таки же либералы в 1993 призывали расстреливать людей из танков и как можно больше.

Асланян - от слова осел наверное.

Кому: Yarost, #42

> Не, ну я не могу поверить, что этот журналист дебил. Ну не может человек быть ослом!

А почему вы исключаете вариант, что осёл смог набрать текст на клавиатуре?

Кому: Brukvoyed, #35

> По ПДД руководствоваться жестами неизвестно кого, вылезшего из ТС без соответствующих цветографических схем, не положено

Да никто тебе никаких жестов показывать не будет, чего ты так распереживался? Выпишут пару-тройку квитанций на 5 килорублей и пришлют по почте.

Кому: Kuznetsoff, #37

> Зря Вы так, камрады, автожурналист он нормальный, если не лучший

По тексту заметки это очень хорошо видно.

Кому: odnoglazy, #15

Спасибо большое, камрад, за ссылку. Очень здраво пишет гражданин. И не только про полицию.

В Финляндии обычное дело увидеть неприметную шкоду с сидящим в ней человеком с радаром и камерами. Где-то через километра два - обычная полицейская машина с непереодетыми полицейскими. Принимают.
Почему наши не приводят подобные примеры в демократической Европе?? Вот и рождаются нездоровые аналогии с НКВД и газенвагегами.
В США тоже много таких "патрульных". Даже видосы присутствуют весёлые.

Раскрылся на все 100, слушал только его советы про авто на Маяке.
Там он нормальный был, а на самом деле вон какой (c)

Кому: Старый Пес, #5

> Их же потом не расстрелять? Да и "кровавый студень"™ уже не прокрутить..

Известно, что Берия был еще тем затейником.

> Многие могут подумать, что это написал психбольной дебил. А на самом деле это написал журналист Асланян, автоэксперт.

Мне кажется, это один и тот же человек!!!

Автоэксперту, для начала, следовало бы поинтересоваться опытом соседних стран. Например, в Латвии уже давно дороги патрулируют несколько автомобилей полиции без отличительных знаков. Причём автомобили - хорошо подготовленные Subaru Impreza, для тех, у кого появится желание не выполнить законное требование полиции остановить своё транспортное средство. Говорят, недавно добавили ещё какие-то новые Ауди, но сам пока не видел. Данными статистики не обладаю, но что могу сказать точно, психологический эффект великолепный - ощущение, что в любой момент могут появиться эти граждане и принять тебя за злостное нарушение ПДД. Конечно, это не решает всех проблем. Со смертностью на дорогах Латвии всё очень печально, но дополнительный эффект эти машины обеспечивают. Да, и сравнивать эти меры с действиями НКВД, даже в Латвии никому не приходит в голову.

Кому: furbogrande, #57

> Многие могут подумать, что это написал психбольной дебил. А на самом деле это написал журналист Асланян, автоэксперт.
>
> Мне кажется, это один и тот же человек!!!

[страшно воет]

Кому: Завсклад, #30

> Митрофанова

Эта всегда негодовала что ей не дают как скоту парковаться на газоне.

Мерлин не даст соврать - у немцев весь набор: скрытое патрулирование, скрытая съемка, скрытые радары, переездные радары на машинах и тд.
Смешное было видео - когда для скрытой съемки фурщиков оборудовали дом на колесах, чего только не показали - фурщики едят, трындят по телефону, смотрят телики и тд. И все это не отрываясь от баранки. Некоторые даже ноги на приборной панели держат.

Кому: marn, #33

> Правильно ли я понял, что с 2016 года нарушивших правила будут сажать в газенвагены без номеров, но с надписью кондитерские изделия?

Правильно понял!!! Только надпись будет в ногу со временем - "доставка пиццы"

Кому: Brukvoyed, #35

> По ПДД руководствоваться жестами неизвестно кого, вылезшего из ТС без соответствующих цветографических схем, не положено, и, более того, может привести к нарушению этих самых ПДД.

Это ты сам придумал, или каждый гибддшник перед тем как тебе вопрос задать должен показать машину показать с правильными цветографическим схемами?

Кому: marn, #33

> Это что это такое я сейчас прочитал??? Правильно ли я понял, что с 2016 года нарушивших правила будут сажать в газенвагены без номеров, но с надписью кондитерские изделия?

не, будут сажать в хлебный фургон с надписью "мясо".

Кому: lomaster, #44

> Камрад, не может быть в одной части головы полный раздрай, а в другой порядок.

А шизофрению, что отменили, не вариант?

А авто-шоу у него было очень приличное, пока не стал вещать про политику, и т.п., тут то и попёрла демшиза. Его беда на мой взгляд в том, что полез в ту сферу, где нихрена не смыслит и стал вещать про политику в авто стиле, а это не канает, на том и погорел.

Кому: Yarost, #42

> Не, ну я не могу поверить, что этот журналист дебил. Ну не может человек быть ослом!

Еще как может.
Вот на либерасиков посмотри, куда ни копни, везде дебила найдешь.

Кому: Goblin, #46

Я, Дмитрий Юрьевич, всего лишь за объективность.

Кому: Kuznetsoff, #67

> Я, Дмитрий Юрьевич, всего лишь за объективность.

стандартный пример:

твоя мать - грязная шлюха, но в целом нормальная женщина

развей про объективность

А што? Если это могли быть так - значит так и было! У них все статьи и книги пишутся по такому принципу.

Безумные всегда были ;)
http://s020.radikal.ru/i713/1511/5c/1fe5b6763624.jpg

Ты действительно дурак, причем дурак тупорылый.

Всего хорошего.

Модератор.

Кому: Kuznetsoff, #65

> Его беда на мой взгляд в том, что полез в ту сферу, где ни хрена не смыслит

Когда его рассказы про авто начали сводиться к формуле берите немца или американца желательно дизельного - слушать его стало скучно и он начал искать новые горизонты.

Автор - душевнобольной?

Так про то что Берг придумал "душегубки" на википедии написано. Без ссылок на документы, разумеется. Исключительно на авторские статьи в "свободной прессе".
Там скорее всего и почерпнул "знаний"

Кому: БТР, #73

> Автор - душевнобольной?

просто интеллигент

Кому: spetrov, #8

>Это ты еще не все про НКВД знаешь!!!

Да, к сожалению, прадед не дождался меня. А он с ГПУ начинал.

Кому: ecolog, #60

> Митрофанова
>
> Эта всегда негодовала что ей не дают как скоту парковаться на газоне.

Ну то, что люто ненавидит Сталина ("убил Вавилова!"), считает "30-е и 40-е гг. самым тёмным периодом нашей истории" (цит. по памяти) и при этом любимый её политик Черчилль - это нормально для таких.

Но всегда умиляли её периодические подколы в адрес актрисы Судзиловской с явной нотой высокомерия.
Хотелось посоветовать этой "красавице" подойти к зеркалу и напомнить, что завидовать надо молча.

Ну безобразия на дорогах многим надоели - надо что-то делать уже. Может хоть эти парни как-то улучшат ситуацию.

Кому: Pambon, #25

> Предлагаю превентивно покаяться перед всеми и друг другом за миллионы газенвагенов.

А бюджетные деньги на покаяние выделят? Я тогда прям сразу готов!

Каюсб, каюсь!
Простите меня, люди добрые, за миллиарды невинно убиенных в газенвагенах!

Газенвагены были маломестные... Говно продолжило плодиться.

Помнится, пару лет назад, один таксист убеждал меня, что введение школьной формы это прямой путь к то-ли-та-ри-зму (он почти по слогам произносил это слово, словно боялся ошибиться). Наверное его родственник

Этому феерическому персонажу видимо неведомо, что, например, в Новой Зеландии такая практика является нормой лет десять. Внешне обычная машина, а в ней двое полицейских и оборудованно все сканерами и прочей ихней аппаратурой. Снуют в потоке машин и постоянно номера случайных впереди едущих пробивают. Если с регистрацией, техосмотром или правами владельца проблемы или нарушил чего, то врубают мигалки, останавливают и штрафуют на месте.

Вот оно оказывается откуда все пошло, как дурной пример, поданый кровавыми упырями, далеко распространился.

Идиоты не знают, что это ПОВСЮДУ в Европе? Сам лично заплатил за лихачество, попавшись на автобане.

Кому: Цитата, #1

> «Светофор позволяет проехать перекресток вне зависимости от социального статуса, материального положения и цвета кожи». Это было в 1923 году, о чем, похоже, бывший гаишный генерал Кирьянов не знает. Для него безопасность – это тайные спецмероприя против водителей из засад на замаскированных машинах без опознавательных знаков.

журналисту-эксперту, невдомёк, что раньше действительно так и ездили: сначала уважаемые люди - потом уже всякое быдло.

недавно на вестях.фм кто-то из экспертов даже цитировал, что вроде в Англии до сих пор в правилах прописано, что при проезде на нерегулируемом равнозначном перекрестке "водители должны взглядом договориться, кто поедет первым" - как это реализовано в реалиях - до сих пор для меня загадка!

а "замаскированные радары" в Европах всю жизнь были и останутся. Нарушил - оплачивай, и никто не пикает, что это недемократично и "подло", из засады то!

Кому: Цитата, #1

> Прятаться в машинах без опознавательных знаков у милиции было принято еще в 30-е годы.

Под столом. Поднимите меня кто-нибудь. Задохнусь ведь от смеха/

Они за Советскую Милицию приняли правила реализующие собственные фобии.

Иногда начинаю понимать как беспечно быть русофобом...

P.S.
Как ты, [Отцензурено], понял, что это были милицейские машины? И ты ли это был -- понимальщик?

Борис Натанович руку бы автору пожал, определенно

Кому: Goblin, #75

> просто интеллигент

Интеллигент головой пользуется, Д.Ю., а этот ... головным мозгом.

Кому: Goblin, #75

Дмитрий Юрьевич, а у Вас есть где-нибудь статья об организации полиции в США?
Просто я них.. ничего не понял, когда хотел разобраться.
Куча полицией плюс ширифы и все подчиняются разным людям.
Если не, то по возможности краткий ликбез можно организовать. С выявлением плюсов и минусов.
Заранее спасибо!

Забавно в ВиКи представлена биография этого создания:
***
Сергей Степанович Асланян (род. 20 февраля 1966 года) — российский журналист, радиоведущий, автомобильный эксперт.
Карьера:
С 1987 года по 1990 работал во Всесоюзном центре изучения общественного мнения (социолог 1й категории).
1990—1991, работал художником-карикатуристом в издательстве «Дата».
1992—1995, редактор в телепрограмме «Авто&Шоу», Совместное производство АПН и Телекомпании ВИD, 1 канал Останкино,
1994—1995, был автором и ведущим в телепрограмме «Автомобильное обозрение», ТК Деловая Россия на РТР.
1995 год, работал главным редактором в телепрограмме «Полный вперед!», Телеэкспо.
1996 год, главный редактор телепрограммы «Шестая передача», программа об автоспорте на ТВ-6.
1995—1997, журнал «Автопилот», «Коммерсантъ», корреспондент.
с 1997 года работал корреспондентом в газете «Московский комсомолец».
1997—1998, журнал «Мотор», корреспондент.
1998—1999, журнал «Проект Гараж», обозреватель.
1996—1997, радиопрограмма «Автомагия», «Русское Радио», автор и ведущий.
1998—1999, радиопрограмма «Проект Гараж», «Авторадио», автор и ведущий.
1998—2003, журнал «Автомир», корреспондент.
с 1999 работал на радиостанции «Эхо Москвы» где был автором и ведущим радиопрограммы «Гараж», «Парковка» и редактором программы «Проезжая часть»....
***
Школу окончил, видимо в 1985...
Ни слова где учился и на кого...
Ни слова о службе в армии...
Так... Ремарочка по его первой специальности:
1. Социолог относится к категории специалистов.
2. На должность:
- социолога назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование без предъявления требований к стажу работы;
- социолога II категории - лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы в должности социолога не менее 3 лет;
- социолога I категории - лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы в должности социолога II категории не менее 3 лет.

Заметка опубликована 12 ноября, а уже 14 октября автоэксперт Арсланян выступает с мощнейшей аналитикой по Сирии.

http://www.mk.ru/politics/2015/10/14/razdayte-patrony-poruchik-golicyn.html

В полку биологов, филологов и прочих не ракетчиков прибыло.

Отпусти его, чудо трава!

Скрытое патрулирование обычное дело в Европе, а у "автоэксперта", похоже, обострение.

В Голландии давно практикуется такое патрулирование. Обычный автомобиль, только с видеофиксацией, а потом штрафы высылают по почте, мне тоже приходили. По телевизору есть передача про особо оголтелых нарушителей, съемки как раз из такого автомобиля. Их потом тормозят и отчитывают на камеру.

И вообще это нормально, в России это давно пора было вводить.

Гражданин белочку отловил или просто таким образом решил о себе напомнить широкой общественности?

Кому: va-van, #62

> Правильно ли я понял, что с 2016 года нарушивших правила будут сажать в газенвагены без номеров, но с надписью кондитерские изделия?
>
> Правильно понял!!! Только надпись будет в ногу со временем - "доставка пиццы"
>

"Консервированные копчёности" - я настаиваю!

Надо ему поиграть в Need for Speed Most Wanted, во рванет у него шаблон.

Кому: Pash Z, #11

> Культура вождения там выше, где полицейские, извиняюсь, жестко ебут за любое нарушение. Встал не там — подъедут мгновенно. Едешь криво — тормознут. Скорость превысят — тоже тормознут или штраф пришлют здоровенный. Не оплатить — не получится. И то идиотов хватает.
>

В одной восточной стране был удивлен поведением всех поголовно водятлов - останавливались за метр-два до стоп линии. На недоуменный вопрос гражданин араб показал пальцем на приборы рядом со светофором.
Узнав про оные расстроился - почему у нас таких нету?

Асланян сделал мой день.

Кому: dead_Mazay, #97

> Асланян сделал мой день.

Вот и думаю, может они метод Д.Ю. на вооружение взяли, подпускать в виде клоунов?

Кому: Kuznetsoff, #37

> Зря Вы так, камрады, автожурналист он нормальный, если не лучший. в голове вот только либеральный винегрет, это да!

лучше только Пикуленко с Йэху!

Я конечно понимаю, что уважаемому "автоэксперту" в школе логику не преподавали, но коли ты эксперт хоть в чем-то, должен разбираться в причинно-следственных связях. Но данный господин написад статью без единой мысли удовлетворяющей логике. Единственный факт в письменах данного господина, что полиция планирует ввести скрытое патрулирование, все остальное вымысел и ложь. Никакого сравнительного анализа с опытом органов правопорядка других стран, собственной оценки эффективности данных действий. В общем не дибил он. Не в коем случае. Не надо так с дебилами поступать, это болезнь врожденная, люди в ней не виноваты. А персонаж этот сам себя таким сотворил. Так что не дебил он, а тварь...