Новости
Подписывайся на наш канал в Telegram
Там богато было брутальных тачек!
Фильм - огонь.
А книжка ещё лучше.
А книжка ещё лучше.
Интересно, почему Бронко 2 выпускали всего два года, если был такой хороший спрос.
Кому: Doom, #4
Там сложная ситуация.
В конце 70х полноразмерные внедорожники построенные на шасси пикап-траков Chevrolet K5 Blazer и Dodge Ramcharger - набирали популярность.
Первый Bronco был слишком маленьким и откровенно устаревшим внедрожником, который просто не мог конкурировать с этими боевыми трехдверными квадратами.
Разработка нового поколения (ставшего позже третьим) затягивалось и Ford решили воплотить в жизнь некое временное решение. Пошли по пути конкурентов. Взяли шасси актуального на тот момент поколения пикапа Ford F150 и на его основе быстро соорудили трехдверный кузов внедорожника. Задача у модели была самая простая. Отгрызть хоть какую-то часть покупателей до выхода нового поколения Bronco (которое должно было быть вторым, но стало в итоге третьим). Никто не ожидал, что получится настолько удачно ( в т.ч. в плане продаж).
Там сложная ситуация.
В конце 70х полноразмерные внедорожники построенные на шасси пикап-траков Chevrolet K5 Blazer и Dodge Ramcharger - набирали популярность.
Первый Bronco был слишком маленьким и откровенно устаревшим внедрожником, который просто не мог конкурировать с этими боевыми трехдверными квадратами.
Разработка нового поколения (ставшего позже третьим) затягивалось и Ford решили воплотить в жизнь некое временное решение. Пошли по пути конкурентов. Взяли шасси актуального на тот момент поколения пикапа Ford F150 и на его основе быстро соорудили трехдверный кузов внедорожника. Задача у модели была самая простая. Отгрызть хоть какую-то часть покупателей до выхода нового поколения Bronco (которое должно было быть вторым, но стало в итоге третьим). Никто не ожидал, что получится настолько удачно ( в т.ч. в плане продаж).
Комментарии