Русско-китайские отношения и экономические успехи Китая

03.07.26 11:30 | Goblin | 8 комментариев

Политика


Подписывайся на наш канал в MAX

Комментарии
Goblin рекомендует заказывать одностраничный сайт в megagroup.ru


cтраницы: 1 всего: 8

ЧГКшник
отправлено 03.07.26 19:20 | ответить | цитировать # 1


С одной стороны, уважение к учителю это очень хорошо, а с другой Европа рванула вперёд именно в тот момент, когда студентам разрешили спорить с профессорами, вместо того, чтобы зазубривать наизусть Аристотеля и Фому Аквинского. Китай при этом застрял в развитии на пару тысяч лет со своими консервативными конфуцианскими ценностями.


Thunderbringer
отправлено 03.07.26 23:37 | ответить | цитировать # 2


Между жесткими, застывшими как муха в янтаре консерваторами и людьми, всегда плывущими против течения и спорящими ради самого процесса спора есть серединка - здравая норма. Но именно эту середину ненавидят с обоих сторон. Потому, что она демонстрирует неполноценность обоих сторон - наполовину полный и наполовину пустой стаканы.

Уважать учителей конечно же надо. Но высшее уважение со стороны ученика - это превзойти учителя во всём, вырваться вперед, оставив за собой столб пыли. Что говорит о двух вещах - учитель оказался хорошим, и ученик явно талантливый. А не простое чинопочитание и согласие со всем, что учитель говорит, даже когда он не прав или пытается внушить сильно устаревшие сведения. Что часто бывает что со школьными учителями, что с университетскими преподавателями - многие не следят за всеми новинкам, а повторяют, что выучили 30+ лет назад очень часто.

А у восточных стран вообще есть две большие проблемы - это стремление сохранить лицо всеми способами и чинопочитание.

Из-за чего, например произошел не один десяток авиакатастроф на южнокорейских авиалиниях - с этим там еще хуже, чем в Китае и Японии.

Если КВС растерялся, устал, не в себе, пьяный или обдолбанный, то второй пилот на наших или например американских авиалиниях может поспорить, просто взять управление на себя, и даже врезать по морде, если КВС мешает привести самолёт в нормальное состояние. Уволят, не уволят - пофиг, главное чтобы самому выжить и людям в салоне тоже. Записи с голосового рекордера у корейцев часто показывают, что остальные члены экипажа даже не хотят сказать, мол капитан, ты что вообще творишь-то?


Steel Rat
отправлено 04.07.26 07:58 | ответить | цитировать # 3


Кому: Thunderbringer, #2

> остальные члены экипажа даже не хотят сказать, мол капитан, ты что вообще творишь-то?

Жесть какая. Допустим на других насрать, но собственная жопа совсем не интересует? У нас такое часто в другом виде. Рабочие не говорят начальству, что нет нужного инструмента или он неисправен, нет спецодежды или, мол, зарплату бы поднять пора. А раз не говорят, то их проблемы и не решаются. Понятно, что оно по-разному везде, но где я работал, всегда озвученная проблема решалась.


Corsa
отправлено 04.07.26 18:06 | ответить | цитировать # 4


Про работу с 9:00-18:00 не соглашусь.

Бывал у них в крупнейшей IT конторе. На работе все с 9:00 до 21:00. То есть 12 часов.

Из них два часа перерыва на еду и сон (12-13 и 18-19). Работали так всегда, и ни о какой трудовой инспекции речи нет.

Важнейший фактор, КМК, для китайского трудового рынка это избыток рабочей силы, наличие за твоей спиной десятка желающих занять твоё место. С одной стороны, мотивирует стараться лучше, с другой - проявлять минимум инициативы и творчества "как бы чего не вышло".


Corsa
отправлено 04.07.26 18:09 | ответить | цитировать # 5


Кому: Steel Rat, #3

> Допустим на других насрать, но собственная жопа совсем не интересует?

Так без карьеры/работы наверняка останешься. Видимо, менее страшно для них рискнуть жизнью, может пронесёт.


Slawa
отправлено 04.07.26 19:00 | ответить | цитировать # 6


Кому: Steel Rat, #3

Начальник будет продолжать даже не смотря на совет или робкие попытки поправить, так как изменить что - то, в их менталитете это признать ошибку - а это потеря авторитета, по этому в пропасть до конца.
А подчинённые подобострастно смотреть на это и аплодировать.


vladimir_el_140
отправлено 06.07.26 13:23 | ответить | цитировать # 7


У Евгения очень интересный цикл телепередач про Китай изнутри. Спасибо, Евгений!


Павел Игоревич
отправлено 06.07.26 22:43 | ответить | цитировать # 8


Раз он из Гуанчжоу (Кантон), то интересно, на каком китайском он говорит: на мандарине или на кантонском или на обоих. Также интересно, что на родине Мао он тоже не особо понимать чего-то должен. Там говорят на языке сян, который с кантонским и мандарином (путунхуа) невзаимопонятен. У нас у Сталина акцент был, а Мао вообще мало кто понимал. Ему языки не давались, ни французский не смог выучить, хотя готовился ехать учиться, ни толком на мандарине до конца жизни не заговорил. Причем с риторикой у него все в порядке было, статью накатать или речь - сколько угодно. А вот язык не ворочался у товарища Мао. Как-то смотрел документалку про рождение КНР, там китайский китаец, переводчик на английский, не может разобрать речь Мао по аудиозаписи.



cтраницы: 1 всего: 8

Правила | Регистрация | Поиск | Мне пишут | Поделиться ссылкой

Комментарий появится на сайте только после проверки модератором!
имя:

пароль:

забыл пароль?
я с форума!


комментарий:
Перед цитированием выделяй нужный фрагмент текста. Оверквотинг - зло.

выделение     транслит



Goblin EnterTorMent © | заслать письмо | цурюк