Яхта

Красиво там.

Дык... лазурный берег чай не сочинская набережная...

Дим Юрич, это не яхта, это - шхуна. Двухмачтовая гафельная шхуна.

Кому: Broker, #3

> Дим Юрич, это не яхта, это - шхуна. Двухмачтовая гафельная шхуна.

Тогда у Ромы вообще яхт нет, у него одни теплоходы.

Понятие яхта не относится к классу корабля или его оснастки - оно относится к его назначению.

Кому: Баянист, #4

> Понятие яхта не относится к классу корабля или его оснастки - оно относится к его назначению.

Точно так. Но я ни разу не слышал чтобы владельцы или проектанты оных называли их яхтами. То есть фактически, да - для того чтобы кататся, но все говорят: "у меня шхуна" или "проектируем шхуну".

Кому: Broker, #5

Ну, на уровне слышал/не слышал можно спорить бесконечно.

Вот интересно, Рома как говорит - "давай на моем теплоходе покатаемся"?

> Вот интересно, Рома как говорит - "давай на моем теплоходе покатаемся"?

пойдем, пройдемся на судне!

Кому: Broker, #3

> это не яхта, это - шхуна. Двухмачтовая гафельная шхуна.

Не факт. Выступ под чехлом маловат для гафеля, плюс крепление мачты не только топовыми но и в 3\4 вантами, гворит о том что гафель там поднять проблематично

Кому: Баянист, #6

> Ну, на уровне слышал/не слышал можно спорить бесконечно.

Бля, камрад, я поучаствовал в проектировке двух таких хуевен. Знаю не понаслышке.

Кому: WermuT, #8

> Выступ под чехлом маловат для гафеля

В самый раз. На одном из проектов было почти 2 к 1 по отношению к гику.

> плюс крепление мачты не только топовыми но и в 3\4 вантами, гворит о том что гафель там поднять проблематично

Мачта составная - мачта + стеньга. Идут ванты до салингов + фордуны к стеньге по оба борта. Все отлично поднимается без каких бы то ни было проблем.

И наконец, то что во весь голос кричит, что там гафель под чехлом - это классический дирик-фал и гафель-гардель. Там другого просто в принципе быть не может.

Эх а как бы хотелось походить на такой под парусами.

[смахивает тельняжкой скупую мужскую слезу]