Черт побери! Аж не верится, что такое возможно! И это же ведь при постоянном воздушном потоке, и высота регулируется лишь положением тела относительно струи воздуха. Потрясно!
> Я б такой аквариум домой поставил и акробатов энтих запускал, когда депрессия накатит...
>
> Это только если с сочными девками.
>
> Мужики в трико не нужны.
> Хренова значит постромки затягивал! мы к самолету с полупоклоном подходили - так были лямки натянуты,что бы по яйцам не ухирачило :) Зато никаких отбивных и смяток!
Это у вас была не правильно система затянута, слишком перетянута. Так синяков ещё больше бывало.
Нормально все. Если лето и жарко, то в купальнике прыгать - самое то! У меня, правда, синяк на спине был, от узла купальника. Так и парашюты в 80-е были другие )))
> Это у вас была не правильно система затянута, слишком перетянута. Так синяков ещё больше бывало.
>
Может камрад имел в виду прыжки на нашей технике? Я намедни опробовал купол "Бриз" производства НПО "Звезда", так после трех прыгов позвоночник по окрестным кустам собирал, таким стоп-краном он раскрывался.
> Может камрад имел в виду прыжки на нашей технике?
А принципиальная разница есть? Это же не от подвески зависит, а от купола. Как купол раскрывается, так тебя и трясти будет. А перетягивать подвеску смысла нет. Сядешь то тоже буквой зю. Лишняя нагрузка на позвоночник. Инструкторы нас за перетяжку так же ругали, как и за слишком слабое затягивание. Чтобы не было непоняток - я прыгала давно. Очень давно. У нас вся техника была наша )))
Абсолютно согласен, не дотянешь - тряханет, перетянешь - не сможешь стянуть подвесную на бедра, так и будешь пахом все зигзаги ощущать.
А я к чему вообще, Гном Чирдашный писал, что "душа со спичечный коробок и по яйцам ннна" (почти дословно :) ) Импортная техника мне показалась в этом плане более дружелюбной, чем наша.
> Нормально все. Если лето и жарко, то в купальнике прыгать - самое то! У меня, правда, синяк на спине был, от узла купальника. Так и парашюты в 80-е были другие )))
[долго ищет шляпу, находит, пафосно напяливает]
Снимаю шляпу, камрадесса!
Мне вот не довелось прыгать. Во всяком случае пока =)
Камрад! Подумай еще раз! Они ж мягкие все везде! =)
Весь ютуб облазил - не нашел нужного видео. Видимо не там ищу.
Причудливые формы куполов и трепещущих завитушек из этих самых мягких тканей на упругих воздушных потоках - зрелище интересное и даже весьма забавное. Но, ИМХО, не больше.
Хм... А это больно, наверное, обладательницам не аэродинамических пышных форм(
> "И еще - знаете ли вы, что в первые месяцы ВОВ советские летчики, прежде чем покинуть самолет, в случаи аварии или катастрофы в бою, должны были.... выкрутить часы из приборной панели, как доказательство отсутствия паники.
Ржал до слез. Что за бесогон?!!! Расскажу на работе.
> И еще - знаете ли вы, что в первые месяцы ВОВ советские летчики, прежде чем покинуть самолет, в случаи аварии или катастрофы в бою, должны были.... выкрутить часы из приборной панели, как доказательство отсутствия паники. Если подбитый летчик возращался без часов, цена которым три копейки, то он шел под трибунал и в штравбат пехотинцем-смертником.
А вот это чистой воды бред сивой кобылы.
Во первых, цена таким часам вельми выше трёх копеек, во вторых, не в начале войны, а в конце, в третьих, не у русских, а у немецких лётчиков....
> Само собой, вместо оттачивания позы и движений в трубе, надо тратить столь малое время фрифола, которое, кстати, дороже.
Фрифлая.
Труба узкая - разойтись не даёт. Ошибок при расхождении отработать не может.
Раскрытие группой отработать не может, схождение группы отработать не может, индивидуальную акробатику отработать не позволяет.
"Поза" отрабатывается на начальной (первые семь прыжков) стадии подготовки. Иногда быстрее. (у меня со второго раза получилось). Не надо пороть то, в чём не разбираешься.
> Поток идет сбоку и поперек?
Раскрываться и приземлятся нет необходимости, это раз. Труба [узкая].
Если каждый раз не отрабатывать раскрытие и приземление - грабанёшься гарантированно.
> А перетягивать подвеску смысла нет. Сядешь то тоже буквой зю.
Вот для девочки смысла особого нет. А для мальчика - смысл очень даже есть. Если подвесную не перетянуть, то при раскрытии из ножных (подпопных) ремней выскальзываешь и происходит то, что у парашютистов называется бранным термином "прищемить шары".
Жги, эксперт. Только ли фрифлай прыгают люди? Или RW тоже присутствует? Вы группой раскрываетесь, или все же разбежка присутствует? Индивидуальная акробатика для тебя это что, пузофлаинг?
Ты на AFF уже сит, бэк освоил?
Ты где прыгаешь?
И ваши двойки/четверки (те, которые на результат нацелены, а не фановые) не тренируются в трубе?
И ты не ответил на вопрос, ты AFF какую себе позу-то ставил, кроме напузной?
> Типичная ошибка - труба и парашюты слишком разные вещи.
> Труба для подготовки парашютистов не используется - смысла нет. Слишком разные условия полёта.
Где ты видишь, что я сравниваю трубу и небо? Я просто ролик выложила, с акробатикой в небе.
Готовый номер в Cirque du Soleil, практически. А можно олимпиаду какую-нибудь открыть им, только наверное смонтировать установку на 1 раз жутко дорого выйдет.
> ВСЕ серьезные команды и спортсмены в парашютном спорте тренируются в трубе. Жаль они зря тратят свое время и деньги, толку-то ноль. :(
не совсем ВСЕ, ради великой справедливости
например четверка - чемпионы мира Fastrax принципиально не тренировалась в трубе
просто больше прыгали
труба имеет свои опасности, особенно в групповой акробатике - привыкаешь работать не по партнеру, а по стенкам
потом в небе - аццкие разлеты от центров
конечно, это отличный инструмент для тренировок и фана
но полностью небо он заменить не может
> конечно, это отличный инструмент для тренировок и фана
> но полностью небо он заменить не может
Так в трубе они готовятся к небу, труба-то дешевле прыгов, ошибки видны сразу. Подходы и убегание, конечно же, не отработаешь в трубе, но технику несомненно.
> Давеча обсуждалась гибель двух инструкторов в США из-за столкновения в воздухе. Как оказалось, у одного 5000 (пять тысяч) часов налета в трубе.
кто-то что-то попутал
скорее 5000 прыжков
5000 часов налета даже у инструкторов из SkyVenture Orlando нету, а это самая первая открытая для спортсменов труба
>Так в трубе они готовятся к небу, труба-то дешевле прыгов, ошибки видны сразу. Подходы и убегание, конечно же, не отработаешь в трубе, но технику несомненно
камрад, я в трубе летал немало
и к соревнованиям готовился тоже :)
труба для групповой - очень специфический инструмент
несомненно полезный, но использовать можно только вместе с прыжками
потому как главное в групповой - точность подходов и вращений, а в трубе ты волей-неволей корректируешься по стенкам, даже несознательно
смотрел по своей команде - всегда после сборов в трубе первые прыжки насмарку - разлеты большие
ну и поток в трубе не такой как в небе, он намного жестче
соответственно в трубе жгут на таких скоростях (в смысле перемещений, а не скорости потока), которых в небе достичь очень непросто
и получается обломинго - в трубе все отлично, поехал прыгать - болтаешься как вялое говно
я лично это испытал на прошлых выходных - зимой не прыгал, только труба
вроде уже вполне перцово выходит
прыгнул - плакать хочется, какое я унылое говно :)
Наверное имелся в виду Патрик МакГован - один из первых и лучших воздушных операторов мира, он начинал еще вместе с Норманом Кентом. Но что-то не верится в такой налет в трубе даже у него
На прошлой неделе я сам попробовал просто повисеть 2 минутки в аэротрубе под чётким руководством инструктора,
поэтому со всей ответственностью заявляю: на видео - лютый пиздец!
Даже если видео ускоренное.
Каждый кто не верит - может попробовать лично по ценам 2000р/2мин в москвабаде.
Вроде ещё дают 50% скидку - я успел.
Там турбина как у самолёта - даже если резко перекрыть топливо, то она крутится ещё некоторое время создавая поток. И пол, кроме квадратика у входа - батут. Даже если со всей дури влететь, вряд ли чего поломаешь. Это надо специально твердые места искать и в них шлемом целиться.
> А ощущeния - как с парашютом сигануть или круче?
С парашютом сигануть по ощущениям гораздо круче.
Аэротруба это просто аттракцион, который повеселее, но безопаснее обычного батута.
С батута можно упасть. а с аэротрубы - нет. На аэротрубу пускают даже млаших школьников в сопровождении родителя.
Плюс оператор, который рулит турбиной и выключит её в любой момент, если тебе вдруг перехочется.
С парашютом всё по другому:
во-первых прыжок в бездну, особенно, если прыгать не с закрытыми глазами, а посмотреть высоту падения перед прыжком,
во-вторых парашют складывал неизвестно кто, ночевал парашют неизвестно где, и откроется он или его инеем прихватило - не ясно, пока сам не прыгнешь. У товарища который прыгал за мной, парашют, кстати, сразу полностью не открылся - его через некоторое время потоком воздуха развернуло.
в-третьи почему меня несёт с лётного поля на лёд, хотя должно должно быть наоборот 0_о, а вертолёт выбросил только меня, потом развернулся и улетел 0_0
оказывается потоки воздуха у земли и на 800 метров могут различаться кардинальным образом, а вертолёт использовал меня тупо для теста.
ps: по словам прыгающего за мной товарища, его гораздо больше огорчило, не то что собственный купол раскрылся не до конца, а то, что он вообще нигде не увидел моего парашюта, хотя при нормальном раскрытии я должен был ещё лететь. Отсюда он сделал вывод, что у меня с парашютом были косяки посерьёзнее и загрустил. Наверно он просто не заметил белый купол на фоне снега или смотрел не в ту сторону =)
> Там турбина как у самолёта - даже если резко перекрыть топливо, то она крутится ещё некоторое время создавая поток. И пол, кроме квадратика у входа - батут. Даже если со всей дури влететь, вряд ли чего поломаешь. Это надо специально твердые места искать и в них шлемом целиться.
ну немного не так :)
убиться в трубе можно довольно легко и просто
именно поэтому там инструктора :)
человек взлетает к соплам наверху (а там метров 5), в панике видит что "бля высоко", складывается в группировку и стремительным домкратом летит вниз.
чтобы держать тело в нормальной позе - скорость потока нужна 180 кмч
а чтобы в группировке - 250, а то и больше
соответственно к моменту удара об сетку скорость будет уже неслабая
поэтому инструктора тренируются именно не допускать такого, а в крайнем случае - принимать удар на себя
первоначальное обучение весьма серьезное, чтобы не сказать - изматывающее
я присутствовал при обучении последней партии инструкторов в Чехове - учат там на совесть, надо сказать
интересно что сейчас он применяется вроде как "светлая память", иногда о погибших парашютистах так и пишут сокращенно - BSBD
а первоначально - был вполне себе жизнерадостным кличем перед отделением команд-четверок в США в начале 80х, когда только зарождалась групповая акробатика
и имел полярное значение - нечто вроде "лови момент, чувак, жизнь коротка"
Знаю :)
Но европейцы до сих пор при общении в скайпе и мылом оканчивают так письма или разговор. Параспорт там, или Мираж Инк (ну эти-то вообще американцы).
> убиться в трубе можно довольно легко и просто именно поэтому там инструктора :)
> человек взлетает к соплам наверху (а там метров 5), в панике видит что "бля высоко"
У меня была халявная труба, очень похожая на блендер для человеков - снизу турбина, над ней открытый стакан и, чтобы человеков не унесло в пространство, натянуты страховочные ниточки.
Взлететь до ниточек не даёт специально обученный оператор, который не раскручивает турбину сильно, если видит, что инструктор не контролирует поведение новичка.
> У меня была халявная труба, очень похожая на блендер для человеков - снизу турбина, над ней открытый стакан и, чтобы человеков не унесло в пространство, натянуты страховочные ниточки.
я сейчас в такой работаю инструктром, расположена в Питере за Зеленогорском :)