Париж, дебилы и совок

03.11.15 06:31 | Goblin | 492 комментария »

Разное

04:20 | 603947 просмотров | аудиоверсия | скачать


Что первым делом бросается в глаза, когда прилетаешь в Америку? В аэропорту на каждом углу и возле каждой развилки стоят негры и заботливо поясняют каждому проходящему мимо, куда ему надо идти. Сэр, вам туда. Мэм, вам туда. Нельзя идти не туда, как это у дебилов принято. И все беспрекословно слушаются. Все идут туда, куда сказано – потому что дисциплина и порядок.

Когда приходишь куда сказано – там оказывается линия будок пограничного контроля. Очередь во все будки одна, в затылок друг за другом. Не в каждую будку своя очередь, а строго одна во все. Невозможно занять очередь в одну будку и перебегать в очередь в другую будку, как это у дебилов принято. Потому что в одной очереди – дисциплина и порядок.

В голове очереди всегда стоит очередной негр и распределяет очередников по будкам: вам в третью, вам в семнадцатую, вам в девятую. На освобождающихся будках загораются зелёные лампочки, негр называет номера, единая очередь стремительно двигается. Потому что дисциплина и порядок.

Идёшь на посадку – специально обученый негр стоит возле автобуса. Ты на подножку, он тебе сразу: сэр, проходите вглубь автобуса, спасибо. Пассажиры проходят вглубь, автобус заполняется равномерно, все довольны, все спокойно едут грузиться в самолёт. Дисциплина и порядок.

И вот третьего дня прилетаю на самолёте из Парижа. Говорят, у нас по парижам летают не самые бедные и не самые тупые. То есть граждане по определению не знакомые ни с дисциплиной, ни с порядком. Спускаемся по трапу, автобус подан. Граждане начинают заходить и располагаться. Располагаются они, как нетрудно догадаться, строго возле двери – им так удобнее, потому что они хотят выйти первыми. Они же свободные люди, им никакая дисциплина и никакой порядок не нужны. Дебилам наплевать, что остальные пассажиры зайти не могут.

В автобус поднимаются мама и папа, папа держит на руках ребёнка. Мама впереди, папа подпирает сзади. Тут же возмущённо взрывается гражданка, которой хочется стоять у двери: что вы меня толкаете? Ей вежливо поясняют, что надо бы пройти с ребёнком, в ответ – откровенное хамство. А сзади грузятся другие граждане, которые напирают на хамку ещё сильнее.

С улицы подходит служащая аэропорта — аналог американского негра. Служащая предлагает потесниться и дать войти всем остальным, ибо места предостаточно. Стоящий за мной гражданин замечает служащей: а мы только что прилетели из Парижа, так вот там такого нет!

Не смог удержаться, пояснил гражданину: это потому, что вас, дебилов, там нет. Поэтому там — дисциплина и порядок.

Так что прежде чем рассказывать про прелести парижей, про отвратительную российскую власть и тотальный совок, ты подойди к зеркалу и посмотри на свою тупую харю. Это не власть, это не совок.

Это ты – дебил.

Подписывайся на наш канал на Платформе

Комментарии
Goblin рекомендует заказывать одностраничный сайт в megagroup.ru


cтраницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 всего: 492, Goblin: 3

KIttown
отправлено 04.11.15 12:46 # 402


Кому: Guest, #252

> Но, посчитайте, сколько таких бодрых пройдут мимо вас за время нахождения на эскалаторе - вверх - человек 5, вниз - максимум 15.

Пример выхода на нужной мне станции. Вполне нормально видеть как раз те самые 15, их довольно просто посчитать по скопившейся толпе, когда кто-то затывает эскалатор. Люди часто идут почти в спину другому, за подьем часто преодолевается порядка 60 ступенек. То есть на этом месте могло бы стоять порядка 15-20 человек. Кто что где потерял ?


Собакевич
отправлено 04.11.15 12:46 # 403


Кому: lisboa, #395

> Камрад ты такой пиздец в каких странах еще наблюдал ? Чтобы водитель работал одновременно и кассиром и контролером ? Это только с нашей точки зрения такой порядок вещей нормален. Привыкли-с.

Ты еще напиши из Лиссабона, как в "этой стране" страшно жить.


KIttown
отправлено 04.11.15 12:52 # 404


Кому: Digital bath, #280

> > Вы не учли, что в Москве метро не такое глубокое, ехать не так долго. Там торопящихся больше будет, особенно это заметно на относительно коротких эскалаторах.

Это, наверно, тоже да. Пробежать вверх 60 ступенек бодрым шагом через одну и не сдохнуть на 150 - большая разница. Где эскалатор поднимается 5 минут, бежать тоже смысла нет.


Собакевич
отправлено 04.11.15 12:55 # 405


Кому: Dok, #396

> Что печально - сами чехи Гашека и Швейка - не любят. Они для них красные и прорусские. И потому памятник ШВейку стоит у нас в Купчино, а не в Праге.

Печально. В Челябинске есть улица Гашека.

> Хотя поход по швейковским местам был бы очень популярной экскурсией.

Я бы сходил!

[задумывается]

Нет, мне столько не выпить!!!


KIttown
отправлено 04.11.15 13:14 # 406


Кому: QQ, #390

> Все станции разные, так ещё и из громкоговорителя названия орут.

От линии зависит - помню, где-то бывало, что и не слышал.


KIttown
отправлено 04.11.15 13:21 # 407


Кому: Собакевич, #398

> А вот тебе нравится загорживать жопой вход в общественный транспорт?

Это как раз пример организации очереди, как в ролике. Все входят по очереди, в случае необходимости разбираясь с оплатой, и никакой передачи денег на ходу. Иногда это себя не оправдывает, как на 17 трамвае в мск, тогда разрешают вход во все двери. Иногда режим движения позволяет водителю справляться с раздачей билетов на ходу, а иногда все его силы уходят на дорогу.


Dok
отправлено 04.11.15 13:39 # 408


Кому: Собакевич, #405

" А до этого у нас в Гражданскую и красные и белые диву давались на дружбу европейцев. Когда чехи закатили мятеж в Сибири, и встали на сторону белых, венгерские военнопленные дружно подались к красным. Не потому, что большевистские идеи им нравились, но против чехов. И что характерно - если сталкивались в ходе боевых действий чехи с венграми, то к удивлению и белых и красных тут же забывали все воинские премудрости, бросали пулеметы и винтовки и сходились в ножи. Пленных после таких встреч не было, раненых заботливо добивали. И наши боялись соваться в эти разборки. Что белые, что красные.
- Вы прямо как сапер Водичка говорите - улыбнулся Паштет.
- Гашек очень точно описал ситуацию. К слову сам он был храбрым человеком - чех, а пошел к красным. Его за это и сейчас в Чехии недолюбливают, не простили. Так что я серьезно говорю, к венграм в плен не попадайте." (с)


Собакевич
отправлено 04.11.15 13:50 # 409


Кому: KIttown, #407

> Это как раз пример организации очереди,

Вот для меня, замкадыша, московские очереди на общественный транспорт (автобус) были удивительны.


skieff
отправлено 04.11.15 13:54 # 410


Кому: lisboa, #395

> Камрад ты такой пиздец в каких странах еще наблюдал ? Чтобы водитель работал одновременно и кассиром и контролером ?

Собственно я не оправдываю саму идею водитель-кассир, но раз уж так сложилось, то постоять лишние одну-две минуты на остановке, пока водитель принимает оплату - это значительно лучше чем когда водитель на ходу непрерывно отсчитывает сдачу, консультирует знакомых по телефону о текущей ситуации на дороге, изредка поглядывая на эту дорогу, и иногда берясь за руль, если руки свободны.


ste
отправлено 04.11.15 14:03 # 411


Кому: Собакевич, #398

> Ни разу не видел

Стало быть, полагаешь, что такого в природе не существует, правильно понимаю?

>Mне лично бывает надо переехать из пункта А в пункт Б

Со сдачей во время движения как быть? То что ты не просто так катаешься - понятно.

> А вот тебе нравится загорживать жопой вход в общественный транспорт?

Что мне "нравится" это никого, кроме меня, не волнует. Я лично, соблюдаю правила. И если в маршрутке указано "оплата при посадке" я оплачиваю при посадке, а что, кому и чем я там загораживаю-меня не ебет. Дабы потом водитель, во время движения не искал сдачу, а граждане, заботливо "передающие за проезд", не ковырялись с деньгами, кому отдать сдачу с пятисотки "за одного", а кому со стольника "за двоих".


lisboa
отправлено 04.11.15 14:10 # 412


Кому: Dok, #396

> Что печально - сами чехи Гашека и Швейка - не любят. Они для них красные и прорусские. И потому памятник ШВейку стоит у нас в Купчино

лично видел в Праге несколько кабаков "что-то там про Швейка" с его физиономией на вывеске


lisboa
отправлено 04.11.15 14:10 # 413


Кому: Собакевич, #403

> Ты еще напиши

папе своему указывай что писать


Dok
отправлено 04.11.15 14:12 # 414


Кому: lisboa, #412

Я видел один кабак. А ты больно резкий что-то. Из гопников, что ли?


browny
отправлено 04.11.15 14:14 # 415


Кому: hog, #358

> посети метро нерезиновой - там из вагона невозможно в принципе понять, на какой станции ты остановился

Если тебе не всё равно, куда едешь - начинать "понимать" будешь заранее.

> а громкую через раз не слышно

Сстанцию объявляют дважды, тебе должно хватить.
В новых сериях вагонов есть специальные табло, на которых можно прочитать.

> или просто как все стоишь в наушниках

Ещё глаза завяжи, так и на такси свою остановку проедешь.


lisboa
отправлено 04.11.15 14:39 # 416


Кому: Dok, #414

> Я видел один кабак.

видел ресторан и пивную

> А ты больно резкий что-то.

только когда мне велят написать

> как в "этой стране" страшно жить


Йож
отправлено 04.11.15 14:39 # 417


Кому: browny, #415

> Сстанцию объявляют дважды, тебе должно хватить.

Да кому нужно слушать и смотреть?!!! Есть дела важнее. Должен подойти негр и вежливо сказать: "Уважаемый [имя], [отчество], Вам выходить на следующей остановке!". Московское метро- говно!!!


Evgeniy2
отправлено 04.11.15 14:42 # 418


А Стоящие у дверей в метро дебилы, так вообще из ряда вон- это при полупустых вагонах! Интересно они в каждом городе, где есть метро так собираются и стоят?


sorvalec
отправлено 04.11.15 14:43 # 419


Поржал, благодарю :-)


uncle.Sasha72
отправлено 04.11.15 15:06 # 420


Кому: pitt, #316

> вот сразу ты дибил ты дибил, а я вот не дибил)

какие ваши доказательства?


Roman_19
отправлено 04.11.15 15:10 # 421


Кому: VukaZ, #365
Ну всем в чай нассал.. Полегчало?


W!nd
отправлено 04.11.15 16:31 # 422


Кому: Roman_19, #421

Ты так всех дебилов тут распугаешь, камрад.


Guest
отправлено 04.11.15 16:35 # 423


Кому: VukaZ, #363

> Я из тех, кто заталкивает в вагон всех, кто ещё не успел войти ...

Против уёбков, что последние с разбега вбегают в набитый вагон, есть проверенный метод - выставить локоть или плечо.


Guest
отправлено 04.11.15 16:47 # 424


Кому: KIttown, #401

> В чем отличие этих людей от компаний, загораживающих весь тротуар и едва идущих - не понимаю.

Отличие - в непрактичности правил движения людей по эскалаторам.


Guest
отправлено 04.11.15 16:50 # 425


Кому: KIttown, #402

Это ты ловно не моё сообщение под моим именем отцитировал.


Собакевич
отправлено 04.11.15 17:05 # 426


Кому: Dok, #408

P.S. "У Калиха" (У чаши) вроде как вполне туристическое место. Не заходил. Предпочитаю в Праге питаться в ближайшем к отелю ресторане (по нашему- кафешка)


Андрей44
отправлено 04.11.15 17:07 # 427


Кому: Goblin, #382

34 года, )) гормоны в голову бьёт не так сильно. Но всё же. Как быть с тем, что «дебил» наш?

Вы ярко описали типичный случай, когда личные интересы в человеке возобладали на коллективными. Назвали это «дебилизмом» (что верно, если плывя в одной лодке, каждый будет думать только о себе, неизбежна катастрофа). Я бы назвал это глупостью и скудоумием. Но я не могу согласиться с вашим «вас дебилов там нет». Ведь если они («дебилы») там будут , то там найдутся люди, умные и мудрые, которые смогут этот личностный «дебилизм» укротить. А Мы, у нас получается нет таких мудрых? В нашей истории есть примеры (вы их неоднократно приводите) такой работы с «дебилами».


Вратарь-дырка
отправлено 04.11.15 17:10 # 428


Кому: lisboa, #395

В США так. Кстати, порой (обычно вечером, когда мало народу, или в час пик) сдачу просто не дают: так и написано, что сдачи не будет.


Вратарь-дырка
отправлено 04.11.15 17:14 # 429


Кому: KIttown, #400

Как можно войти в нужную дверь сразу, когда вход на станцию, например, в голове состава, а выход будет в хвосте?! Ты вошел на станцию - вот поезд. Предлагаешь ждать следующего?


antophil
отправлено 04.11.15 17:57 # 430


Кому: USSR, #374

> Насчет людей, которые ездят в Париж - это та категория, которая имеет загранпаспорта. А значит изначально привыкла ходить по головам.

Это ты как определил?


Вратарь-дырка
отправлено 04.11.15 18:01 # 431


Кому: antophil, #430

Наши люди в булочную на такси не ездят!


Dok
отправлено 04.11.15 18:42 # 432


Кому: Собакевич, #426

Ну если б еще и эти не попользовали такую рекламу - сильно б удивился.


browny
отправлено 04.11.15 18:57 # 433


Кому: Йож, #417

> Должен подойти негр и со словами: "Уважаемый [имя], [отчество], Ваша остановка! Спасибо, что воспользовались услугами нашего метрополитена." - вежливо взять за шиворот и выкинуть из вагона.

Извините!!!


KIttown
отправлено 04.11.15 19:26 # 434


Кому: Guest, #424

> Отличие - в непрактичности правил движения людей по эскалаторам.

Почему же ? Все более чем практично. Если внизу эскалатора при стоянии только на одной стороне эскалатора возникает затор, но он несущественен, то встающие слева - дебилы, необоснованно создающие трудности желающим пройти быстро. Это нормальная картина не в часы пик на не самых нагруженных станциях. Если общая скорость ограничена потоком именно в этом узком месте, и именно из-за него внизу образуется затор, то всем правильнее идти с одной скоростью (либо плотными потоками с разной), а на эскалаторе - стоять. А если общий проход ограничен чем-то сверху эскалатора, то вообще полезно пускать строго по одному, и при возможности уменьшить число включенных эскалаторов.

Сохранение возможности желающим пройти быстрее, когда она не создает трудностей остальным - это хорошо. Ограничение этой возможности, когда она начинает создавать трудности - тоже разумно. А пытаться всех поставить стоя, либо никогда не разрешать стоять слева - это тот еще дебилизм. Складывается ощущение, что у авторов этих идей всегда собирается долгий затор внизу эскалатора, и они думают, что так у всех.


Grain
отправлено 04.11.15 19:35 # 435


Кому: Goblin, #0

> В аэропорту на каждом углу и возле каждой развилки стоят негры и заботливо поясняют
> Когда приходишь куда сказано – там оказывается линия будок пограничного контроля. В голове очереди всегда стоит очередной негр и распределяет очередников
> Идёшь на посадку – специально обученый негр стоит возле автобуса

Это где же нам набрать столько негров?!!


Grain
отправлено 04.11.15 19:35 # 436


Кому: OrcGromila, #97

> В автобусах, которые пассажиров к самолётам отвозят и обратно, вообще нет смысла толкаться у дверей. Самолёт раньше времени не улетит. А при посадке всё равно багаж дождаться нужно

По этой же причине всегда с улыбкой наблюдал за давкой самых торопливых в/из автобуса. Впрочем, в последние годы уже без улыбки. Надоели.


Йож
отправлено 04.11.15 19:35 # 437


Кому: browny, #433

Ключевое слово "вежливо"!!!


KIttown
отправлено 04.11.15 19:35 # 438


Кому: Вратарь-дырка, #429

> Как можно войти в нужную дверь сразу

Спидранами в метро не занимаюсь давно. Но когда ездил на время, прибытие состава для пересадки просчитывалось на ура. Подозреваю, что они синхронизировались друг по другу из-за особенностей путей. На нужных мне пересадках, при условии выхода из правильной двери, всегда знал, с какой скоростью надо передвигаться, чтобы попасть к приезду состава на второй линии. Так же знал, напротив какой колонны окажется нужная мне дверь, и с какой стороны лучше в нее заходить.


небо в алмазах
отправлено 04.11.15 19:35 # 439


Кому: Samson, #122

> Тут пришлось звать полицейского:
> http://lenta.ru/news/2015/10/28/fbi/

Круто. Интересно, зачем это ММА на школьнице применять? Зрелищно, конечно, но одного негра так насмерть задушили уже.
Вот у нас во дворе горлопана ППСники винтили - любо-дорого было посмотреть! Аккуратно так, один берет за плечи, пригружает и укладывает мордой в асфальт, далее фиксируют и в бобик. Без всяких болевых и удушающих.


Йож
отправлено 04.11.15 19:35 # 440


Кому: USSR, #374

> Насчет людей, которые ездят в Париж - это та категория, которая имеет загранпаспорта. А значит изначально привыкла ходить по головам.

От оно чё, Михалыч! Я отниму у моих мелких заграны, и они перестанут прыгать мне по голове! Данкешёнствую!


Basilevs
отправлено 04.11.15 19:35 # 441


Кому: lisboa, #395

> Камрад ты такой пиздец в каких странах еще наблюдал ? Чтобы водитель работал одновременно и кассиром и контролером ? Это только с нашей точки зрения такой порядок вещей нормален. Привыкли-с. Так-же как само понятие "маршрутное такси". Я такое видел из заграниц только в Египте - там водила еще и дудит прохожим чтоб самые упоротые вспомнили что им нужно ехать. В Европах все как в Союзе - талончики, проездные, контролеры.

Израиль, Франция и Италия устоят? В ентих странах у водителя под правой рукой стоит специательный кассовый аппаратик. Можешь с заранее купленным билетом пройти и проштамповать его. А можешь купить у водителя при посадке.

PS: Ты ещё скажи, что в европах кнопки на уличных автоматах по продаже билетов дебилы зажигалками не сжигают.


Grain
отправлено 04.11.15 19:35 # 442


Кому: Evgeniy2, #418

В Москве такое поведение наблюдаю только у "южан". Встанут у дверей и оглядывают вагон с вызовом во взгляде ("ну, попробуй, оттолкни!").
Такое впечатление, что они специально это делают - на драку напрашиваются.


sasa
отправлено 04.11.15 19:57 # 443


Кому: USSR, #374

> та категория, которая имеет загранпаспорта. А значит изначально привыкла ходить по головам

Как мне сдается, это представления 20-30-летней давности. Сейчас загранпаспорт получить -- как два пальца об асфальт, и, на мой взгляд, их владельцев наверняка не меньше, чем, скажем, владельцев водительских прав. А в некоторых регионах, типа Дальнего Востока -- так и побольше.


Dmitry1915
отправлено 04.11.15 20:06 # 444


Кому: Dok, #396

> Что печально - сами чехи Гашека и Швейка - не любят.

Как мне объясняли, просто Гашек там не популярен, как писатель, есть там гораздо круче него (для местных, но практически неизвестны за пределами Чехии). А так-то магнитики со Швейком, ресторан "У Балоуна" аж на самой Вацлавской площади. Трактир "у чаши" тоже туристам показывают.


Вратарь-дырка
отправлено 04.11.15 20:47 # 445


Кому: KIttown, #438

Елки-палки, ну вот ты на "Войковской" входишь в первый вагон (с этой стороны к станции подходишь), а выходить тебе на "Коломенской" из последнего. Ты настолько важен, что поезда синхронизованы с твоим приходом на станцию?

Кому: Grain, #436

Когда ты первым вошел в самолет, ты положил чемодан и рюкзак на полочку, когда последним - чемодан твой отнесли в багаж, а рюкзак твой занимает место под передним креслом - куда б ты с радостью б засунул свои ноги.


Guest
отправлено 04.11.15 20:53 # 446


Кому: KIttown, #434

> Сохранение возможности желающим пройти быстрее, когда она не создает трудностей остальным - это хорошо. Ограничение этой возможности, когда она начинает создавать трудности - тоже разумно.

Там ещё был аргумент, что у поднимающихся пассажиров нет оперативного и согласованного источника информации, надо ли слева стоять или идти.
Без этого все твои рассуждения - просто благие пожелания.

Кому: Grain, #442

> Такое впечатление, что они специально это делают - на драку напрашиваются.

Считают, что, если их никто пинками не отогнал, - значит, боятся, и, следовательно, уважают.


ChuckchA
отправлено 04.11.15 21:00 # 447


Блин, подписываюсь под каждым словом. Такое ощущение, что у большинства граждан отсутствует мозг и воспитанность. В электричках, метро, да блин везде, вместо того, что бы зайтись по салону, мы набиваемся у дверей и мычим "Долбаная Россия" "Путин не дает нормально ездить". Вообще воспитанности в народе - 0.


Whisper
отправлено 04.11.15 22:02 # 448


Судя по тому, что народ после переезда финской границы становится тише воды ниже травы - потеряно не все.

Мы живем в очень свободной стране, но понимают это не все.


Colonel_Abel
отправлено 04.11.15 22:42 # 449


Кому: Собакевич, #379

От гостиницы до Вацлавской площади, а там уже пешком все обошел. Ну и в зоопарк и на Эйфелеву башню далековато пешком.


Colonel_Abel
отправлено 04.11.15 22:45 # 450


Кому: QQ, #391

> Зачем так тупить неистово?? Тебе дается время в течение которого можно пройти через турникет. Если у тебя осталась минута, и ты успел пройти, то едешь себе спокойно, куда надо.

Не так камрад. Ты компостируешь езденку, на не пробивается время. И вот с этого момента начинается отсчет. Если контроль зайдет, когда время закончилось, то заплатишь не хилый штраф, 500 крон.


Cyberness
отправлено 04.11.15 23:16 # 451


Кому: lisboa, #395

В Нью-Йорке есть shuttle bus (местные их называют Spanish bus) - это почти что наша "маршрутка". Там оплата при входе, точно так же подбирают голосующих, точно так же высажывают "где попало". В 2010-ом оплата была наличнкой.


Colonel_Abel
отправлено 04.11.15 23:17 # 452


Кому: Вратарь-дырка, #429

> Ты вошел на станцию - вот поезд. Предлагаешь ждать следующего?

Я так и делаю и меня это не напрягает. В час пик, через 45 секунд, будет следующий. Или надо именно на этот "последний поезд в светлое будущее"?


Colonel_Abel
отправлено 04.11.15 23:17 # 453


Кому: Вратарь-дырка, #445

> Когда ты первым вошел в самолет, ты положил чемодан и рюкзак на полочку, когда последним - чемодан твой отнесли в багаж, а рюкзак твой занимает место под передним креслом - куда б ты с радостью б засунул свои ноги.

А стоячие места в самолете у Вас там в Америках не практикуют? Чемодан, да еще рюкзак и со всем этим в салон. А в багаж, при регистрации, сдавать не пробовали?


Cyberness
отправлено 04.11.15 23:21 # 454


Кому: Colonel_Abel, #453

> А в багаж, при регистрации, сдавать не пробовали?

За багаж в америках платить надо, поэтому все прут свои "чумаданы" в салон и там, где на российских авиалиниях обычно лежат рюкзачки-курточки, на американских трамбуют здоровенные баулы.


Guest
отправлено 04.11.15 23:23 # 455


Кому: Whisper, #448

> Судя по тому, что народ после переезда финской границы становится тише воды ниже травы - потеряно не все.

Срабатывает инстинкт холопа, оказавшегося среди бояр.


Dok
отправлено 04.11.15 23:29 # 456


Кому: Dmitry1915, #444

Именно - не любят. Коммунист потому как. А писателей нормальных - чтоб литераторы были отменные - двое у чехом - Гашек, да Чапек.


Colonel_Abel
отправлено 04.11.15 23:40 # 457


Кому: Cyberness, #454

Проблемы индейцев шерифа не волнуют. Хотят съэкономить - пожалуйста, но не за счет моего комфорта.


VukaZ
отправлено 05.11.15 00:24 # 458


Кому: fact777, #394

> Ну, зато у нас весело.

Вот !!! Самое мудрое изречение.
Вы не представляете, какая там у них на Западе скукотища ...
Все всё делают правильно, не к чему придраться и морду набить в минуту душевной невзгоды ...


Вратарь-дырка
отправлено 05.11.15 01:43 # 459


Кому: Cyberness, #454

Более того, пробовал я купить чемодан официального размера ручной клади - их почти не продают! Я так понял, это связано с тем, что авиакомпании смотрят сквозь пальцы на такое нарушение; самые большие чемоданы прямо на гейте сдаются в багаж - зато бесплатно. Итого, вероятно, на чемоданы правильного размера спрос маленький: с одной стороны, они все-таки громоздковаты, а с другой - если уж кучу хлама везти, то лучше взять чемодан побольше.


KIttown
отправлено 05.11.15 08:39 # 460


Кому: Вратарь-дырка, #445

> Елки-палки, ну вот ты на "Войковской" входишь в первый вагон (с этой стороны к станции подходишь), а выходить тебе на "Коломенской" из последнего. Ты настолько важен, что поезда синхронизованы с твоим приходом на станцию?

Я знаю, в какие минуты отправляются поезда с моей конечной станции, и знаю, что на хорошо известных мне переходах с линии на линию, если я движусь с одной и той же скоростью, поезд в нужном мне направлении подойдет точно тогда, когда я ожидаю.

И я, наверно, никогда не захожу в первый же вагон с той стороны, с которой подхожу. Большая часть людей на станции перед посадкой идет до нужного им вагона, пока поезд стоит, или по перрону, если поезда еще нет. Вне конечных станций, понятно, только по перрону. Отдельные исключения не в счет, я про типичные случаи.

Ситуаций, когда выгоднее пропустить один поезд, но зайти в нужный вагон, вживую не встречал, но видел толпы идущих по перрону, которые в принципе могут к ней привести. Может получиться минута ожидания следующего поезда против пяти минут медленного колыхания в толпе.

Кому: Guest, #446

> Там ещё был аргумент, что у поднимающихся пассажиров нет оперативного и согласованного источника информации, надо ли слева стоять или идти.
> Без этого все твои рассуждения - просто благие пожелания.

Есть информация - объявления в громкоговоритель. Пара человек услышат, встанут, и левая сторона тут же начинает забиваться. Пять человек встало - и снизу больше никто не спорит. Есть у людей такая способность, оценивать обстановку и реагировать-подстраиваться, не тупые все роботы.


Guest
отправлено 05.11.15 12:23 # 461


Кому: KIttown, #460

> Есть информация - объявления в громкоговоритель.

Сколько секунд надо ждать до объявления?
Если в течение этого времени объявлений нет, то слева надо стоять или идти?
Если идти уже разрешено, но впереди тебя люди стоят, то их надо расталкивать или стоять сзади и ждать?

И общий вопрос по поводу твоих ответов на предыдущие вопросы: так считаешь только ты или другие пассажиры тоже так думают? Если другие пассажиры считают иначе, то почему ты позиционируешь объявления как "оперативный и согласованный источник информации"?

> Пять человек встало - и снизу больше никто не спорит.

Ты как-то мало ездил в метро, наверное. Регулярно идут граждане, которые принципиально расталкивают всех до самого верха.

> Есть у людей такая способность, оценивать обстановку и реагировать-подстраиваться, не тупые все роботы.

Проблема в том, что каждый подстраивается по-своему.


Сир Йожег
отправлено 05.11.15 13:06 # 462


Кому: Ujify, #66

> Во ! При попустительстве организаторов процесса, никто не будет самоорганизовываться. А массово вылезут наружу самые поганые человеческие качества.

Ты еще скажи что в ВОВ Сталин всё организовывал, а не сам народ вопреки!!!


KIttown
отправлено 05.11.15 13:11 # 463


Кому: Guest, #461

> Сколько секунд надо ждать до объявления?
> Если в течение этого времени объявлений нет, то слева надо стоять или идти?
> Если идти уже разрешено, но впереди тебя люди стоят, то их надо расталкивать или стоять сзади и ждать?

Я уже написал - это как раз тот случай, когда все прекрасно автоматичеки регулируется.

Сегодня выходил - два эскалатора включено, идет толпа с поезда, все желающие успевают встать справа и даже свободные места ступенек по пять образуются (справа). И желающие, соответственно, бегут слева. Сделай правило всегда стоять с обоих сторон - и стоявшим лучше не станет, и идущим жопа на ровном месте, если они торопятся.

> И общий вопрос по поводу твоих ответов на предыдущие вопросы: так считаешь только ты или другие пассажиры тоже так думают?

Во-1, пассажиры голосуют своим поведением, которое тебя не устраивает.

Во-2, я считаю, что это движение подчиняется тем же общим принципам, как и любое другое подобное, особенно включая автомобильное. Там все давным давно изучено - если дорога спереди свободна, тихоходы (аналог стоящих на эскалаторе) должны ехать строго справа, и если они так не думают, это их проблемы. Если затор - задача организаторов движения снизить скорость каждой полосы и сделать ее одинаковой, это увеличивает общую скорость прохождения трудного участка за счет уменьшения разгонов-торможений-перестроений даже для едущих слева. И никакого массового моргания требующих их пропустить, что характерно, не возникает (при реальном заторе). Так же на эскалаторе - когда левая сторона начинает останавливаться (реально останавливаться, а не один-два упертых урода на не сильно загруженном эскалаторе) - тоже никакого массового расталкивания нет. Поднимающиеся укомпоновываются до такой же плотности, как стоящие справа, а десяток людей на двух десятках ступенек уже не растолкаешь.

На твоих станциях может быть иначе, особенно на вокзальных. Ну так и требуй других правил именно на них.


Guest
отправлено 05.11.15 13:37 # 464


Кому: KIttown, #463

> Я уже написал - это как раз тот случай, когда все прекрасно автоматичеки регулируется.

Автоматически регулируется кем и где?
На твоей станции метро двумя эскалаторами?
Пользующиеся другими станциями на людей не считаются?

> которое тебя не устраивает.

Пруфы или пиздёж.

> Во-2, я считаю, что это движение подчиняется тем же общим принципам, как и любое другое подобное, особенно включая автомобильное.

Я вижу никаких содержательных аглоритмов поведения пассажиров, которое решило бы проблему левого ряда, у тебя нет (кроме "а у меня на станции всё и так хорошо").


Валькирия
отправлено 05.11.15 14:11 # 465


Кому: Собакевич, #378

> Передать денежку в заполненной маршрутке - это безусловно очень, очень тяжело. Гораздо легче мешать своей жопой войти другим пассажирам.

Ну вот у нас в городе - оплата в маршрутках строго на входе. Пытающихся пройти в салон с тем, чтобы потом передать за проезд, может еще и водитель одернуть в хамоватой манере.

> Гораздо легче мешать своей жопой войти другим пассажирам.

Тут "не все так однозначно". Из личных наблюдений за транспортом и пассажирами. Конечная. Очередь на маршрутку. Заходят друг за другом, платят, проходят-садятся. При этом, если кто-то из пассажиров замешкался (например, ждет сдачу), нередко за ним оказывается хитровыделанный гражданин, который дает деньги под расчет протискивается мимо ждущего сдачу, и, таким образом, в обход того, кто стоял раньше него в очереди может выбрать место получше/занять последнее место/забить соседние места для своих подружаек. Неоднократно наблюдала, как получивший сдачу внезапно сталкивается с тем, что, несмотря на то, что согласно его месту в очереди он должен был попасть в этот автобус сидя, все места заняты. Многие требуют назад деньги и выходят, ждут следующего (правда, уже в самом начале очереди). Так что тут "мешать жопой" будут сознательно, чтобы не дать шанса просочиться вышеописанным "умникам".

А вот что действительно тормозит посадку в автобус, так это то, что не только лишь всем 10-минутного стояния в очереди хватает для того, чтобы заранее приготовить деньги за проезд. Встанет такой слоупок перед водителем, и давай искать в сумке кошелек, рыться по карманам в поисках завалявшейся мелочи, неспешно считать монеты (набирается ли) и тд.


Вратарь-дырка
отправлено 05.11.15 14:35 # 466


Кому: KIttown, #460

Только когда ты идешь из вагона в вагон, времени ты не теряешь. А когда ты две минуты ждешь следующего поезда - теряешь. Так что удивительного в том, что некоторые люди идут из вагона в вагон?

А маршрутки у тебя к станции тоже строго по расписанию подходят, секунда в секунду? Или как маршрутки надо синхронизовать с поездами?


KIttown
отправлено 05.11.15 15:42 # 467


Кому: Guest, #464

> Автоматически регулируется кем и где?

Автоматически, а не кем. У монотонных групп людей есть такое свойство, как полуинтуитивная синхронизация поведения друг по другу - видят других и поступают аналогично.

> Пользующиеся другими станциями на людей не считаются?

Как оно на других станциях - дело других станций. В том же медведково на эскалаторе на подьем обычно стоят по обе стороны и всем нормально, а иногда он свободен, некоторые тоже бегут. Всем пофиг, эскалатор короткий.

Что мешает иметь разные таблички на разных станциях и разные правила в разные часы, в зависимости от нагрузки ?

> Я вижу никаких содержательных аглоритмов поведения пассажиров, которое решило бы проблему левого ряда

Ты не поверишь - многие вообще не в курсе, что есть какая-то проблема левого ряда. Особенно среди тех, кто редко ездит на вокзальные и прочие крупные пересадочные станции, а также целенаправленно избегает поездок в час пик.

Кому: Вратарь-дырка, #466

> А когда ты две минуты ждешь следующего поезда - теряешь.

Перечитай мной написанное, про колыхание в толпе. К этим двум минутам надо добавить еще проход до нужной точки на целевой станции. Поход в середине или в конце толпы легко добавит больше двух минут. При правильном спидране ты не расталкиваешь толпу, а удачно ее опережаешь и идешь, никому не мешая. В том числе и по пустому эсклатору, с мегатолпой сзади.

Это было про то, что в некоторых (в некоторых) ситуациях выгодно даже пропустить поезд. Но обычно, конечно, нет проблем зайти в любую дверь и ехать в любом вагоне, если поезд уже пришел. Кто ездит в часы пик, тем может оказаться выгодно пропускать всегда, если станция пересадки особо людная.

> маршрутки у тебя к станции тоже строго по расписанию подходят

Из наземного транспорта езжу в основном на пригородных автобусах с конечных станций. Начинают движение, в принципе, тоже строго по расписанию.


Gilles Villeneuve
отправлено 05.11.15 15:51 # 468


В конце 90-х, начало 2000-х, ездил на электричке в институт. С тех времён обратил внимание на дурную привычку пассажиров залезать в первый или последний вагон. Оттуда выходить и по платформе недолго идти. Электрички тогда были с 12 вагонами. Не раз слышал ругающегося машиниста - "в поезде 24 двери, что все в одну прётесь!".
Нагло этим пользовался, садился всегда в середине. В 90% случаев серединные вагоны были наполовину пустые, что означало свободные места.
Выходя на платформу, успевал дойти до её основания, а из первого вагона до сих пор выходили те, кому лень 15 метров по платформе пройти. Был риск не успеть выйти, и быть зажатым дверьми.
Уже 2015 год, электрички у нас 10-ти вагонные стали, а первый и последний вагон до сих пор самые полные.


Guest
отправлено 05.11.15 15:57 # 469


Кому: KIttown, #467

> Автоматически, а не кем.

Мировой эфир посылает команды людям напрямую в мозг?

> У монотонных групп людей

Ты предлагаешь ограничить посещение метро только одной группой людей?

> Как оно на других станциях - дело других станций.

Теперь я понял суть твоего новаторского предложения: "на каждой станции свои порядки - все решают проблемы как умеют".
Такие предложения особенно мило смотрятся с рассуждениями про "монотонные группы людей".

> Что мешает иметь разные таблички на разных станциях и разные правила в разные часы, в зависимости от нагрузки ?

То ли я слишком мало раз повторил свой аргумент, то ли он слишком сложный для твоего понимания: мешает отсутствие у пассажиров актуальной и согласованной информации о действующих на текущий момент правилах подъёма, а также отсутствие единого порядка действий в случае изменения этих правил.

> Ты не поверишь - многие вообще не в курсе, что есть какая-то проблема левого ряда.

А раз так - значит и проблемы никакой нет.


pell
отправлено 05.11.15 16:28 # 470


Кому: Семагар, #386

>> Уберите оттуда негра - и будет всё как у нас.
> >
> > Не сразу.
>
> Полагаю - практически моментально.

Не было ни гроша, да вдруг алтын.


pell
отправлено 05.11.15 16:36 # 471


Кому: lisboa, #412

> > Что печально - сами чехи Гашека и Швейка - не любят. Они для них красные и прорусские. И потому памятник ШВейку стоит у нас в Купчино
>
> лично видел в Праге несколько кабаков "что-то там про Швейка" с его физиономией на вывеске

Бизнес. Главное в бренде - узнаваемость. Видишь что-то знакомое на вывеске, уже себя уверенно ощущаешь.


pell
отправлено 05.11.15 16:39 # 472


Кому: Вратарь-дырка, #428

> В США так. Кстати, порой (обычно вечером, когда мало народу, или в час пик) сдачу просто не дают: так и написано, что сдачи не будет.

Это против ограблений. Извещают, что кассу открывать не будут, максимум, на что можно расчитывать, - то, что у бамена сейчас в кармане (читай: вряд ли многим больше, чем сам ему только что отдал).


Штангель
отправлено 05.11.15 16:47 # 473


Кому: Evgeniy2, #418

> А Стоящие у дверей в метро дебилы, так вообще из ряда вон- это при полупустых вагонах! Интересно они в каждом городе, где есть метро так собираются и стоят?

Ну это же личный "mein kampf" русского человека и он без этого не может. Русскому человеку без этой бытовухи вообще никуда и никак. Если бы не были такими и войну выиграли бы? - Вопрос! Дисциплина в чистом виде вообще штука двоякая. Дисциплинированный немец с тех.части, танк будет ремонтировать строго по графику, а наш пока не упадёт. Вот это обратная, часть медали под названием распиздяйство - духовная и скрытая борьба одного против всех, что и выливается в некую форму дебилизма с точки зрения уравновешенных и привыкших к порядку людей. "Мы не рабы - рабы не мы" - потому и пасть открываем при любой возможности. Генетическая блять абстракция. С этим видео Д.Ю. несогласен.
Сам с правилами этикета знаком с раннего детства и знаю, что сначала выходят, а потом заходят и тд и тп, и в жизни всё это блюду и блюдить буду, но к таким вот "дебилам" никогда зла не питал, скорее юмор.


KIttown
отправлено 05.11.15 17:46 # 474


Кому: Guest, #469

> > Мировой эфир посылает команды людям напрямую в мозг?

Человек - существо общественное, коллективное, как-то справляется. Определенный процент особо ушедших в себя интравертов и социопатов погоды не делает.

> Теперь я понял суть твоего новаторского предложения

Нет, не понял. Мое предложение - продолжать регулировать потоки движения так, как нужно, там, где нужно, тогда, когда нужно. Вначале разбираясь, *где*, *когда*, и *как* нужно. Первое важное слово - "где". Второе важное слово - "когда". В зависимости от обоих слов, разные режимы движения, и где они не устанавливаются автоматически (не надо недооценивать людскую способность к самоорганизации), там дополнительно регулировать табличками и обьявлениями в громкоговоритель. Отработано, работает.

Негры из заметки тоже стоят не везде, а там, где нужно дополнительное регулирование. Что разительно отличается от ситуации на большинстве станций метро, где из регулирующих воздействий нужно только поддержание правопорядка.


Guest
отправлено 05.11.15 18:11 # 475


Кому: KIttown, #474

> Человек - существо общественное, коллективное, как-то справляется.

Т.е. тебя сложившаяся ситуация устраивает?

> Определенный процент особо ушедших в себя интравертов и социопатов погоды не делает.

Говорят, что один пидорас 10 нормальным людям может легко жизнь испоганить.

> Мое предложение - продолжать регулировать потоки движения так, как нужно, там, где нужно, тогда, когда нужно. Вначале разбираясь, *где*, *когда*, и *как* нужно.

Ты сам-то разобрался?
Или выступаешь за всё хорошее и против всего плохого?
Начав с того, что никаких проблем нет, всё и так хорошо.

> Что разительно отличается от ситуации на большинстве станций метро, где из регулирующих воздействий нужно только поддержание правопорядка.

Из регулирующих воздействий там в первую очередь нужно устранить хаос в этих воздействиях.
А уже потом смотреть, потребуются ли силы правопорядка.


Вратарь-дырка
отправлено 05.11.15 18:25 # 476


Кому: KIttown, #467

Проход до нужной двери не стоит ни секунды: сел в первый вагон, а вышел из последнего - в чем проблема-то?! Не всегда ж тебе надо одну станцию ехать. Автобусы, что ходят с точность до секунды - это фантастика. Точность в две минуты убивает напрочь всю синхронизацию с поездами метро.


KIttown
отправлено 05.11.15 19:12 # 477


Кому: Guest, #475

> Т.е. тебя сложившаяся ситуация устраивает?

Где-то да, где-то нет. Где и как - уже написан неоднократно.

> Говорят, что один пидорас 10 нормальным людям может легко жизнь испоганить.

Еще можно сказать, что один дурак с инициативой и благими намерениями может создать столько геморроя окружающим, что 10 пидорасам и не снилось.

> Ты сам-то разобрался?

С "проблемой эскалаторов" полностью разобрались много, много, много лет назад и разобрали ее по косточкам до упора на примере транспортных потоков на автодорогах. Если непонятно, что структурно это одна и та же проблема, то тут уже ничем помочь не могу. Все проблемы и их решения из этого следуют абсолютно очевидным образом - например, переключаемые в зависимости от дорожной ситуации дорожные знаки на дорогах на реверсной полосе, и попеременно включаемые-выключаемые в разных направлениях эскалаторы. И отсутствие светофорного регулирования на большинстве перекрестков по ночам. И никто почему-то не бегает с призывами "устранить хаос" в ночном движении, включив все светофоры везде, а не только там, где реально нужно.

Почему до сих пор тогда метро работает неидеально ? А потому что отлаживать управление потоками нужно постоянно, так как потоки со временем меняются и на разных участках сети режимы движения разные. Поэтому всегда будут какие-то недонастроенные места.

В сухом остатке тему можно было закрыть уже после первого сообщения следующей мыслью: возникают ситуации, когда стояние только справа сильно замедляет пропускную способность эскалатора, а рекомендации дежурной по эскалатору не воспринимаются. Решение вообще-то есть и оно предельно простое - сделать коридор для пассажиров при подходе к эскалатору, примерно равный по ширине самому эскалатору. Его сейчас уже начали делать, но пока не дошли до мысли делать узким.


Guest
отправлено 05.11.15 19:22 # 478


Кому: KIttown, #477

> Еще можно сказать, что один дурак с инициативой и благими намерениями может создать столько геморроя окружающим, что 10 пидорасам и не снилось.

Но погоды при этом, как известно, "не делает".

> С "проблемой эскалаторов" полностью разобрались много, много, много лет назад и разобрали ее по косточкам до упора на примере транспортных потоков на автодорогах.

Решили проблемы эскалаторов на примере автодорог?
Это примерно как решить проблемы велосипедов на примере эскваторов.

> А потому что отлаживать управление потоками нужно постоянно

Осознал сейчас, что в твоих сообщениях меня в первую очередь удивляет запредельная концентрация лозунгов, по осмыленности удивительно напоминающих позднесоветскую массовую пропаганду.

> В сухом остатке тему можно было закрыть уже после первого сообщения следующей мыслью

Слава б-гу, разрешил.
А то без твоего разрешения так бы обсуждали тут всё до скончания века.


Штангель
отправлено 05.11.15 19:30 # 479


Кому: KIttown, #477

> Еще можно сказать, что один дурак с инициативой и благими намерениями может создать столько геморроя окружающим, что 10 пидорасам и не снилось.

Так тож гений!!! [яростно улыбается]


Scientist123
отправлено 05.11.15 21:02 # 480


Не самые тупые улетают и не возвращаются.


KIttown
отправлено 05.11.15 22:48 # 481


Кому: Guest, #478

> Решили проблемы эскалаторов на примере автодорог?

И то и другое - проблемы оптимизации транспортных потоков. Берешь симулятор систем массового обслуживания, строишь матмодели обоих ситуаций, исследуешь в динамике, а потом задумчиво пытаешься найти отличия.

> Осознал сейчас, что в твоих сообщениях меня в первую очередь удивляет запредельная концентрация лозунгов

Это в ответ на мой комментарий в стиле КО, что прежде чем предлагать решение проблемы, надо ее изучить - где она реально есть, и насколько велика, и нет ли уже готовых решений ? И особенно, нет ли уже сущестующих работающих механизмов, которые надо лишь чуть донастроить ? А может, кто-то и так их активно донастраивает, да еще и успешно, просто не все и не везде сразу ?


Штангель
отправлено 05.11.15 22:48 # 482


Кому: Вратарь-дырка, #476

> Проход до нужной двери не стоит ни секунды: сел в первый вагон, а вышел из последнего - в чем проблема-то?! Не всегда ж тебе надо одну станцию ехать. Автобусы, что ходят с точность до секунды - это фантастика. Точность в две минуты убивает напрочь всю синхронизацию с поездами метро.

Это логика и она скучна. А есть ещё игра. Играть интереснее. Вот и всё. И вообще, лично я начисто проигнорирую пустой вагон и не сяду туда ни за что, если есть возможность зайти в вагон, куда вошли красивые самки. У меня хоть занятие созерцанием будет 45 минут под землёй.Я буду тайком рассматривать всяческих красавиц, чем ехать в пустом вагоне как царь и бессовестно ковырять в носу на зло телекамерам.


Штангель
отправлено 05.11.15 22:48 # 483


Кому: Scientist123, #480

> Не самые тупые улетают и не возвращаются.

А ещё говорят,что поэзия в России умерла!


fact777
отправлено 05.11.15 23:03 # 484


Кому: Scientist123, #480

> Не самые тупые улетают и не возвращаются.

Так это они из-за негров что ли?!?


KIttown
отправлено 05.11.15 23:09 # 485


Кому: Guest, #478

> Но погоды при этом, как известно, "не делает".

Зависит исключительно от должности, на которой находится.

PS. Не вижу своего последнего комментария - то ли криво отправился, то ли застрял у модератора. Так-то, вообще, если в написанном кажется все абстрактными лозунгами, так это может разное означать. Может, человек болтун. А может, это у тебя пробел по обсуждаемой теме (в данном случае - по моделированию транспортных потоков в системах массового обслуживания), и поэтому сказанное непонятно.


Ухват
отправлено 07.11.15 10:08 # 486


Кому: Собакевич, #405

> > Я бы сходил!
>
> [задумывается]
>
> Нет, мне столько не выпить!!!

[ухмыляется]

Бывал я у вас в Челябе. Там есть, где скилл наращивать! Тренируйся дома перед Прагой!!!


ivan_foto
отправлено 07.11.15 13:49 # 487


Народ-победитель.


ivan_foto
отправлено 07.11.15 13:52 # 488


Судя по комментариям, просмотрев ролик каждый подумал про дебила-соседа.


Guest
отправлено 07.11.15 14:59 # 489


Кому: KIttown, #481

> И то и другое - проблемы оптимизации транспортных потоков.

Т.е. проблема с перемещением людей по эскалаторам, всё-таки, реально существует?
И существует не только потому, что некоторые люди - тупые, но и потому, что регулировка их движения организована по-дурацки?

> Это в ответ на мой комментарий в стиле КО, что прежде чем предлагать решение проблемы, надо ее изучить - где она реально есть, и насколько велика, и нет ли уже готовых решений ?

Интересно, кто тот неизвестный, который без твоего согласования предложил "решение проблемы"?
И в чём это "решение" состояло?

> А может, кто-то и так их активно донастраивает, да еще и успешно, просто не все и не везде сразу ?

Даже настолько не сразу, что практически никогда.


Guest
отправлено 07.11.15 15:02 # 490


Кому: KIttown, #485

> Зависит исключительно от должности, на которой находится.

Во всём виноват Путин?

> Так-то, вообще, если в написанном кажется все абстрактными лозунгами, так это может разное означать. Может, человек болтун. А может, это у тебя пробел по обсуждаемой теме (в данном случае - по моделированию транспортных потоков в системах массового обслуживания), и поэтому сказанное непонятно.

А может ты просто фигачишь лозунги, как из пулемёта.

Кому: ivan_foto, #488

> Судя по комментариям, просмотрев ролик каждый подумал про дебила-соседа.

Почему про дебила?
Многие так ведут себя вполне осознанно и целенаправленно, а не из-за тупости.


KIttown
отправлено 08.11.15 13:43 # 491


Кому: Guest, #489

> регулировка их движения организована по-дурацки?

А с чего вы взяли, что она организована по-дурацки? Вам докладывали численные показатели эффективности текущей регулировки? У вас есть детальная информация по установившимся режимам движения на разных станциях ? У вас также есть информация о последствиях своих предложений, если они у вас есть ?

Вам никогда, к примеру, не приходило в голову, что частичная заполненность эскалатора может быть желаемым режимом работы ? Причем сходу можно назвать сразу несколько возможных причин - от целенаправленного снижения (!) скорости потока, до более равномерного распределения нагрузки на сам эскалатор. Скорость можно снижать, например, если переход после эскалатора относительно узкий.

Я вижу массу мер по регулировке и отмечаю их высокую эффективность, так как постоянно обращаю на них внимание. Если что-то меняется (тот же режим работы эскалатора) - всегда задумываюсь, для чего и почему, каковы последствия, и что характерно - практически всегда все оказывается по-делу. Идиоты заставить метро работать так слаженно, как оно работает, не смогли бы.

Даже в тех случаях, когда явно говорят становиться на обе стороны, а все встают справа - чаще всего людей и так не слишком много и нет проблем стоять на одной стороне. Если же людей надо провести реально много, а поток большой - я уже писал про ограничение подхода к эскалатору узким коридором. Попробуйте сами просчитать, почему это с высокой вероятностью все обломает для бегунов при достаточно большой толпе. Тут нет ничего сложного.

> И в чём это "решение" состояло?

Не давать бежать слева. Стоять слева. Озвучивалось прямо и косвенно неоднократно.

Кому: Guest, #490

> А может ты просто фигачишь лозунги, как из пулемёта.

А может у меня, страшно подумать, есть высшее образование, в котором подобные тривиальные задачки дают студентам в самом начале для разогрева перед тем, как переходить к более сложным матмоделям систем массового обслуживания ? И что "дебилы в метро" - это не те, кто бегут, и не те, кто стоят, а те, кто делают это не там и не тогда, когда можно и нужно? Может, страшно подумать, и напротив дверей стоять удобно и правильно, но не всегда ? Может, совсем уже ересь скажу, и в центр вагона иногда проходить неправильно ? Да, и таких случаев полно. Сами примеры вспомните ? Разумная посадка в вагон делается исходя из того, когда выходить, и кто будет заходить-выходить на промежуточных станциях, все это учитывается.

И вот только когда наступает крайний случай, когда все едут из одного места в другое, и занимают большую часть всего доступного места, вот тогда все сводится к ситуации в заметке, когда руководящая роль негра крайне полезна и приводит к наилучшему результату.


Evgeniy2
отправлено 23.11.15 14:10 # 492


Кому: Grain, #442

Я такое поведение наблюдаю у всех подря, даже больше у наших! Встанут как тупари у входа или ли войдут и встанут как тупари. Хочется затолкнуть кого нить из них в вагон ради эксперимента, что с ними станет - будут биться в конвульсии или будут так же стоять и ничего непонимающим взглядом смотреть ?


Xanadu
отправлено 01.12.15 14:57 # 493


Кому: sasa, #282

> Но ни о каких штрафных санкциях для учеников

Если без шуток -- они есть. Например, перевод в штрафной класс. Это не говоря о реальных приговорах на выбор: помахать метлой несколько дней, или выплатить конкретную сумму.



cтраницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 всего: 492



Goblin EnterTorMent © | заслать письмо | цурюк