Додж Челленджер на премьере Гран Торино возле Художественного

Ох ты..!! И не холодно?? О_О

Это ж Додж Челленджер

Ух, хороша!!!

И машина тоже, кстати.

Кому: LOBZIC, #2

> Это ж Додж Челленджер

Это девушка Оля.

Кому: PoD, #4

> Это девушка Оля.

Это ПЕАР!!!

Вааааай, какая девушка... Просто слов нету - красавица настоящая.

Камрады на muscle cars могут подтягиваться к Миражу в воскресенье вечерком - удачно припаркуетесь, сфоткаем :)

Ухх какая!

А ч0ртЪ, даже не знаю на кого смотреть, глаза разбегаются!!! [поворачивает оди глаз а Олю, другой на Доджег]

Не понял О_О
А во сколько это было?
Во время сеанса чтоли?

Кому: LOBZIC, #2

> Это ж Додж Челленджер

Сам ты Додж Челленджер ) У того морда куда уже и длинее.. Как и жопа впрочем.

Кому: Капитан, #13

> У того морда куда уже и длинее.. Как и жопа впрочем.

ты про что? это он и есть.

Кому: iP..McRae, #14

Я пытался умничать но заselfownнился =( Не знал что у него столько кузовов было

Кому: Капитан, #15

> Не знал что у него столько кузовов было

этот кузов самый известный, кстати, и самый узнаваемый.

Кому: Остап Бендер, #11

> [Тупо жмет "нажмите сюда, чтобы увеличить картинку"]

Блин, я тоже сходу нажал на картинку в надежде на увеличение оной!

Заднее колесо кривовато стоит, или это фотка такая?

Лучше Оли может быть тольеко Катя Гусева.

Хотя, нет.

Не уверен!!!

Кому: Капитан, #13

Какая разница?

Маскл кар, он и в России, маскл кар.

Кому: Сибиряк, #19

> Лучше Оли может быть тольеко Катя Гусева.

Это да. У Катьки, попка замечательная. Как колесо от троллейбуса!© За это мы Катьку и любим.60

Кому: Сибиряк, #19

> Лучше Оли может быть тольеко Катя Гусева.

Кто такая?

уйяяяя

матрица проапгрейдила Монику Белуччи и добралась до расейскаго мегаполися :lol

Машина сказка!

Всё, что нужно мужику, классная тачка и красивая девушка)

ух ты! машинка! машинка моя!

Девушка - охуенная! А с машиной - просто заебись!

Д.Ю., может стОит еще бездуховность с Олей(и машиной) заделать? Лично я готов две, нет три смс-ки послать ради этого.

Не понимаю я, товарищи, всеобщих восторгов по поводу маскл-каров. Красиво, но по сути это тяжёлая заднеприводная поебень на базе обычного "гражданского" автомобиля, только с мощным мотором. В силу своих веса и конструкции очень плохо поворачивает и плохо тормозит. Способна относительно быстро ездить исключительно по прямой. Практическое ей применение только одно - в качестве базы для постройки драгстера.

"правильные" автоспортсмены обычно ездят на относительно лёгких турбовых полноприводных WRX STI или EVO. Выглядят эти машины невзрачно, зато легко объедут любой маскл.

Кому: LOBZIC, #22

> Кто такая?

Жена Белого Саши из Бригады, больше нигде её не наблюдал.

P.S. Оля лучше однозначно!

хм... чтото больно похоже на форд мустанг ГТ 500

Кому: GVS-glazastiy, #28

> "правильные" автоспортсмены обычно ездят на относительно лёгких турбовых полноприводных WRX STI или EVO. Выглядят эти машины невзрачно, зато легко объедут любой маскл.

Не мучай мозг! Это "машина мечты" а не раллийный аппарат. Ты б еще про девушку сказал, что это неправильная, а удобнее всего узкоглазая тайка, стоит дешего, все делать умеет и т.д.
[задумывается]

Не надо так шутить.

 

Goblin

[восторженно гукает и пускает слюни]

Это не Тимофея Кошарного машина?
Чья "девушка Оля" не знаю, да и не интерено!

Кому: ProFFeSSoR, #30

> Жена Белого Саши из Бригады, больше нигде её не наблюдал.

Странно, вообще-то весьма часто на экранах мелькает девушка. Сходу - сериалs "Охота на изюбря", "Есенин" и "Курсанты", комедия "От 180 и выше", детектив "Флешка".

Извините меня темного, а эта тачка Гран Торино?

Кому: GVS-glazastiy, #28

> Красиво, но по сути это тяжёлая заднеприводная поебень на базе обычного "гражданского" автомобиля, только с мощным мотором.

Истину глаголишь.

А почему когда я жму на картинку, чтобы увеличить, следуя подписи, картинка превращается в лысого мужика???

Кому: GVS-glazastiy, #28



> Не понимаю я, товарищи, всеобщих восторгов по поводу маскл-каров

> "правильные" автоспортсмены обычно ездят на относительно лёгких турбовых полноприводных WRX STI или EVO


Камрад, это такой же вопрос религии, как АК47 vs M4, Субару vs Эво и т.д. ;)

По сабжу - эх хороша! и девушка, и машина, и сам снимок =)))

Кому: Шило, #27

> Д.Ю., может стОит еще бездуховность с Олей(и машиной) заделать? Лично я готов две, нет три смс-ки послать ради этого.

Уже готово.

Но без машины.

Кому: LOGaMAT, #36

> Извините меня темного, а эта тачка Гран Торино?

Это Додж Челленджер.

Кому: Медвед Полоскун, #31

> Не мучай мозг! Это "машина мечты" а не раллийный аппарат.

Этак и до Духовности(С) недалеко :)

Кому: Продавец воздуха, #38

> Камрад, это такой же вопрос религии, как АК47 vs M4, Субару vs Эво и т.д
Скорее вопрос религиозности или атеизма (картинка в тему http://demotivation.ru/images/20090316/1rw122qjhm2a.jpg )

Кому: Goblin, #39

> Уже готово.

А когда будет!!!

Машины на фото нет!!!

Кому: Профессор добро, #43

> Машины на фото нет!!!


Ну хоть кто то заметил. Не понимаю как можно железки замечать на фотографиях где такая девушка присутствует 60

Такие плавные линии, замечательно подобранный цвет. На асфальте переливами струиться тень.

Очень классная машина!

КС.

Главный сменил болид. Как положено - раз в год!

Кому: GVS-glazastiy, #28

> Не понимаю я, товарищи, всеобщих восторгов по поводу маскл-каров.

Они резкие, они мощные, они ревут!

Кому: GVS-glazastiy, #28

> Красиво, но по сути это тяжёлая заднеприводная поебень на базе обычного "гражданского" автомобиля, только с мощным мотором.

[лезет обниматься]

Кому: ProFFeSSoR, #30

> Жена Белого Саши из Бригады, больше нигде её не наблюдал.


>
> P.S. Оля лучше однозначно!

Несомненно!!!

Кому: Продавец воздуха, #38

> Камрад, это такой же вопрос религии, как АК47 vs M4, Субару vs Эво

это не вопрос религии, оно дейсвтительно так, это как спичечный коробок против ацетиленовой горелки

Кому: GVS-glazastiy, #28

> Выглядят эти машины невзрачно, зато легко объедут любой маскл.

Да, до первой пробки.


Это же клас-си-ка! Понимать надо. :)

Кому: Marabern, #29

> хм... чтото больно похоже на форд мустанг ГТ 500

Вообще не похоже.

Кому: GVS-glazastiy, #28

А ещё, при Сталине не было HDTV!!!

Давай! Жги ещё! Срывай покровы!

Кому: GVS-glazastiy, #28

Чувачог, ты примерно представляешь, когда был выпущен этот Додж? Тогда не было ни врыксов ни эвов. Японцы в то время делали полумотоциклы, полумашины. Тогда Феррари, Ламборгини, Порше - и прочие суперкары по "поворачиваемости" и "торможении", мало чем отличались от Доджа. А пиндосские суперкары были лучшими. Безусловно Зубарь на врыксе сделает Челленджера. Это примерно так же, как молодой и здоровый тупой подросток обгонит в беге пожилого мужичка с пузом. Кто из таких машин драгстер строит? Это ж классика, фактически музейный экспонат, он стоит как три врыксы на полном фарше вместе EVO.

Откуда вы все лезете в интернет?

Кому: PoD, #4

Если долго смотреть на фото, на заднем плане можно заметить зелёный автомобиль...

Кому: TL1, #53

Это да. :)) [злобно зыркает на многоточия]

Кому: Alec_Z, #52

> Тогда Феррари, Ламборгини, Порше - и прочие суперкары по "поворачиваемости" и "торможении", мало чем отличались от Доджа.

тут ты погорячился, камрад.

А где обещаный Додж Челленджер?

Кому: Jameson, #56

> А где обещаный Додж Челленджер?

на премьере же!

Кому: Alec_Z, #52

> он стоит как три врыксы на полном фарше вместе EVO.

[охотно кивает]
вон, в зависимости от состояния:

http://motors.shop.ebay.com/items/Cars-Trucks__W0QQBodyQ2520TypeZCoupeQQMakeZDodgeQQModelZChallenger...

Кому: Alec_Z, #52

> Кто из таких машин драгстер строит?

Зачастую базой для dragster'a служит длинный fastback (тип кузова, в котором крыша плавно в багажник переходит). В нём места под капотом дохерища, оттого и он для этих целей и хорош.

http://www.pbase.com/ingor/image/62252745

Вот он, доджик:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2901594.html

[пересчитывает деньги в кошельке, вздыхает]

Раз уж заговорили о всяком таком, камрады, вот меня интересует - насколько реально сделать из ГАЗ 24-10 нечто похожее на Шевроле "Импала" 67-го года выпуска? Есть специалисты?

Смотрите, что получается: OMG! - Oh, my God! - Обоссы меня, Господь!

Кому: Alec_Z, #52

> он стоит как три врыксы на полном фарше вместе EVO.

камрад, перестань уже вводить в заблуждение окружающих.

Кому: Сибиряк, #19

> Лучше Оли может быть тольеко Катя Гусева.

Камрад, я с тобой в чем-то согласен, но ведь они абсолютно разные! Ну, и Кати, несколько скромнее вооружение.

Кому: Сибиряк, #19

> Лучше Оли может быть тольеко Катя Гусева.

Катя Гусева - оЧЧень хороша. Но Ольга Фадеева еще лучше :)

Кому: Alec_Z, #52

> Чувачог, ты примерно представляешь, когда был выпущен этот Додж? Тогда не было ни врыксов ни эвов.

Речь не про тогда, речь про сейчас.
В остальном по тексту видно отсутствие систематизированных знаний по сути вопроса. Словосочетание "Зубарь на врыксе" добавил в мемориз, в раздел "поржать", рядом с высказываниями барыг с авторынка :) .

> Откуда вы все лезете в интернет?
Вопрос переадресован обратно автору.

Кому: GVS-glazastiy, #67

> "Зубарь на врыксе"

Это типа Subaru с wrx.

Кому: Alec_Z, #68

> Это типа Subaru с wrx.

Звучит как "процессор Intel c Пентиумом" :) По такой фразе сразу можно узнать настоящего профессионала :)

Кому: Alec_Z, #68

> Subaru с wrx.

[грезет ножку стола]

Кому: Alec_Z, #68

> Subaru с wrx.

[грызет ножку стола]

Кому: LOBZIC, #71

что-то глючит пролетарский браузер ИЕ, прошу простить

Наверное, из-за того, что ношу очки, никакого доджа там не увидел [протирает запотевшие стёкла]

Кому: GVS-glazastiy, #69

Кому: LOBZIC, #71

А это, чё тогда? http://catalog.drom.ru/subaru/impreza_wrx/

Subaru Impreza WRX - вас так устроит, господа интернет-Рембы?

Немножко неправильно выразился в одном из предыдущих постов. Ошибся. С кем не бывает. Мало какие у меня есть причины этого. Но тут сразу налетает туча подростков, начинает тупо гоготать и тыкать пальцем. Цирк уродов, млин.

Ну и ещё добавлю. WRX - это не название модели, а специальная полноприводная модификация модели, разработанная специально для участия в WRC. А самя крутая комплектация енто WRX Sti, ставшая впоследствии культовой. Во как. Поэтому я и написал "с WRX". Ибо ещё есть простая "овощная" Импреза и Ipreza Wagon.

Кому: Alec_Z, #76

> Ну и ещё добавлю. WRX - это не название модели, а специальная полноприводная модификация модели, разработанная специально для участия в WRC.

АААААААААААААА!!!111 Камрад, перестань уже, позоришся ведь, по-чёрному.

[Impreza, которая начала выпускаться в 1992 году, является «родственником» Legacy, завоевавшего огромную популярность во всем мире. Однако для участия в раллийных соревнованиях Legacy имеет слишком большие размеры кузова и вес. Поэтому специально для участия в WRC была разработана модель Impreza в полноприводной модификации WRX.

В 1994 году начала свое существование комплектация WRX STi, ставшая впоследствии культовой. В это время максимальная мощность этой версии Impreza уже составляла 275 л.с. при 32.5 кг/м крутящего момента, однако этот показатель далеко не означал прекращение дальнейшего развития и совершенствования автомобиля.]

Значит так. Застебало меня это уже.

Subaru Impreza WRX - это полное название модели данного автомобиля. WRX - это спортивная раллийная комплектация автомобиля Subaru Impreza. Раллийная комплектация. Так понятно?

Что бл*дь по ссылке зайти лень?

Кому: Alec_Z, #79
Ты ещё минимум 3 раза сказал смешное.

Кому: LOBZIC, #72
Кому: iP..McRae, #77

Глянцевые журналы про "крутые тачки" издаются огромными тиражами, отсюда и множество "специалистов".
Кстати, в плане посмеяться ещё прикольно послушать барыг с авторынков - там такие "перлы" покупашкам втирают, что хоть стой, хоть падай )

Кому: Alec_Z, #79

камрад, я тебя уже несколько раз просил, перестань писать очевидные глупости, смешно ж выглядишь. :)

Кому: iP..McRae, #81

В чём же глупость? Ну-ка просвети?

Кому: GVS-glazastiy, #69

Некорректно сравнивать компьютеры с автомобилями.

Кому: Кремень, #47

> Кому: GVS-glazastiy, #28
>
> > Не понимаю я, товарищи, всеобщих восторгов по поводу маскл-каров.
>
> Они резкие, они мощные, они ревут!

Во-во. Истинная правда! 60

Кому: iP..McRae, #81

> смешно ж выглядишь. :)

Это ты в буковках увидел как я выгляжу???

А ты, зоркий!!! 600

Кому: GVS-glazastiy, #28

> Не понимаю я, товарищи, всеобщих восторгов по поводу маскл-каров. Красиво, но по сути это тяжёлая заднеприводная поебень на базе обычного "гражданского" автомобиля, только с мощным мотором. В силу своих веса и конструкции очень плохо поворачивает и плохо тормозит. Способна относительно быстро ездить исключительно по прямой. Практическое ей применение только одно - в качестве базы для постройки драгстера.

Сейчас, естественно и поворачивает плохо и тормозит также. В сравнении с современными спортивными автомобилями. Безусловно.

Сейчас, да и всегда, применение масклам было именно такое, т. е. драг-рэйсинг, ну ещё они в Nascar гонялись. Но это классика. Фактически музейный экспонат. Хотелось бы посмотреть на такого извращенца, который к примеру Форд Мустанг будет под драгстер переделывать или под что-нибудь ещё.

> "правильные" автоспортсмены обычно ездят на относительно лёгких турбовых полноприводных WRX STI или EVO. Выглядят эти машины невзрачно, зато легко объедут любой маскл.

Конечно обойдут. Ты бы ещё сравнил ГАЗ-21 с Ладой Революшен. Последняя, безусловно объедет первую.

Кому: GVS-glazastiy, #67

> Речь не про тогда, речь про сейчас.

Безусловно про сейчас. Но зачем писать тогда это:

["правильные" автоспортсмены обычно ездят на относительно лёгких турбовых полноприводных WRX STI или EVO. Выглядят эти машины невзрачно, зато легко объедут любой маскл.]

Не понимаю, как можно сравнивать большое старое спортивное купе 70-го г.в., с раллийными Эво и WRX STi 1992 г.в.?

Маскл кар - это автомобили, выпускавшиеся в США с начала 50-хх до середины 80-хх.

Mitsubishi Lancer Evo и Subaru Impreza WRX Sti выпускаются с 1992 года и не являются маскл-карами.

Так чего ж тогда сравнивать палец и пятую точку?

Прочитай внимательно свой месседж.

Раз уж тут у нас возник спор про Subaru. Рекомендую ознакомиться с моделями корпорации, здесь:
http://catalog.drom.ru/subaru/

Кому: iP..McRae, #55

> тут ты погорячился, камрад.

Да, действительно погорячился. Ибо данный автомобиль, что мы видим на фото - действительно Dodge Challenger. А он встал на конвейер в 1970 г. А у Порше тогда во всё разгаре шли 911-е. Ну и Феррари тоже не отставал.

У данного Доджега сильно завышен клиренс. Кто догадался такие колёса воткнуть?

Кому: ОМОНовец, #34

> Жена Белого Саши из Бригады, больше нигде её не наблюдал.
>
> Странно, вообще-то весьма часто на экранах мелькает девушка. Сходу - сериалs "Охота на изюбря", "Есенин" и "Курсанты", комедия "От 180 и выше", детектив "Флешка".

Настоятельно рекомендую фильм "Змеиный источник", 1997 года кажется. Раскрыта Тема Сисек 60.

Кому: Alec_Z, #82

> В чём же глупость? Ну-ка просвети?

1.
> Тогда Феррари, Ламборгини, Порше - и прочие суперкары по "поворачиваемости" и "торможении", мало чем отличались от Доджа.
2.
> он стоит как три врыксы на полном фарше вместе EVO.
3.
> специальная полноприводная модификация модели, разработанная специально для участия в WRC
4.
> раллийная комплектация
5.
> комплектация WRX STi

ну это ты скорей всего скопипастил откуда-то, так что наполовину не к тебе.
6.
> А самя крутая комплектация енто WRX Sti

примерный список глупостей для немного разбирающегося в вопросе человека, навскидку.

Кому: Alec_Z, #82

> Ну-ка просвети?

может, добавишь чуть вежливости в отношении окружающих, ну, чтоб не получить закономерный ответ на вот это твоё высказывание?

Камрад, кое в чём я признал свои ошибки.

По человечески прошу, зайди по ссылке
http://catalog.drom.ru/subaru/impreza_wrx/g_1994_528/

Уверяю, это далеко не пидорский ресурс.

Вот это, тоже я придумал?

[Impreza, которая начала выпускаться в 1992 году, является «родственником» Legacy, завоевавшего огромную популярность во всем мире. Однако для участия в раллийных соревнованиях Legacy имеет слишком большие размеры кузова и вес. Поэтому специально для участия в WRC была разработана модель Impreza в полноприводной модификации WRX.

В 1994 году начала свое существование комплектация WRX STi, ставшая впоследствии культовой. В это время максимальная мощность этой версии Impreza уже составляла 275 л.с. при 32.5 кг/м крутящего момента, однако этот показатель далеко не означал прекращение дальнейшего развития и совершенствования автомобиля.

В 1996 году возникли планы сделать из Subaru Impreza WRX самый мощный автомобиль в тогдашней Японии с 280-сильным мотором. Что и было с успехом реализовано: после частичной модернизации мощность Impreza WRX STi выросла до 280 л.с., а крутящий момент - до 35.0 кг/м. Этот автомобиль комплектуется системами Quick Shift и Quick Steering.

Спустя год (в 1997 году) крутящий момент был увеличен до 36.0 кг/м, автомобиль стал комплектоваться дисковыми тормозами, ходовые характеристики были усовершенствованы. Несколько позже комплектация STi, созданная на базе первого поколения Impreza WRX, продолжила свое развитие, и в 1998 году была выпущена серия V, оснащенная новой подвеской и спортивной системой ABS, а в 1999 году – серия VI, имеющая отличные аэродинамические показатели и дополненная литыми колесными дисками диаметром 16 дюймов. Последние версии модели добились огромной популярности.]

Хотел выделить красным. Но для больших текстовых фрагментов, это не работает.

Плия... ну ващееее.....еееееее....ееее.

Кому: Alec_Z, #91

понятна ли тебе разница между словами "комплектация" и "модификация"?

> Вот это, тоже я придумал?

ты у меня спрашиваешь?

> По человечески прошу, зайди по ссылке

кого просишь-то, меня? я это уже давным давно читал.

> Уверяю, это далеко не пидорский ресурс.

зачем меня в этом уверять, если ты ко мне конечно обращаешься, я вижу статью, либо написанную безграмотно, либо переведённую так же безграмотно.

Машина мечты, колер правд не мой) Дмитрий Юрьевич, кстати, катались на ней?

Есть мнение: прокатился б с такой девочкой в таком авто к себе на хауз[грустно вздыхает], видно не судьба!

Челленджер Тимофея - достопримечательность Питера... современная.

Извините меня конечно, но я тут всего не знаю... Кто такая Оля? часто на фотках с ДЮ вижу, а вот кем она ему приходится никак не пойму

тачка круче

А эта девушка везде сопровождает Гоблина в целях ПеаРа? Или имеет к нему эм, некое отношение?
Или, быть может, этот вопрос остается загадочно недосказанным?

Мдаа!
Машинка круть, только кормить её запаришся...

Dodge Challenger 340 70 года. Единственный в России. Легенда корпорации крайслер. Двигатель V8 объем 5,6л, карбюратор. 320 л.с., автомат, задний привод. Настоящий американский Мускул кар. Полностью оригинальный, в идеальном состоянии.