Пассажир так бодро подтянул трусняк — такое чувство, что по три раза в день вылетает.
А за то, что не пристёгивается сам и не пристёгивает ребёнка — надо карать.
> Подняться на сломаных ногах физически невозможно. У него могут быть травмы несовместимые с жизнью и он может умереть через несколько минут, а эти минуты будет вести себя как здоровый человек, это да.
После теракта в Московском аэропорту, камера банкомата запечатлела БЕГУЩЕГО человека, которому поотрывало нижнюю часть ног (ступни + еще что-то). Через несколько минут он умер, но вначале он именно бежал.
> Пассажир так бодро подтянул трусняк — такое чувство, что по три раза в день вылетает.
> А за то, что не пристёгивается сам и не пристёгивает ребёнка — надо карать.
Два года назад побывал в ДТП в качестве водителя Renault Mégane II. На скорости 100-110 на скоростном шоссе (при разрешенной 110) отвлекся на зеркало заднего вида в процессе перестроения. Влетел в столкнувшиеся впереди машины - "догнал" последнюю - даже не начав тормозить. Ремень, естественно, был застегнут, подушка сработала (ударила в грудь). По результатам медицинского обследования - сильный ушиб грудной клетки в районе солнечного сплетения. То есть ни сотрясения, ни переломов, ни даже трещин. Был мелкий ожог от пиропатрона в подушке, с месяц побаливала грудь. Полагаю, не было бы ремня - сейчас бы не писал это.
Нет. И беспилотники управляемые с земли которые летают тоже не вызывают. А вот беспилотники которые могут вести воздушный бой, уклонятся от атак и возникающих препятствий, просчитывать маневры - вот эти удивляют.
Вот! В стоячую на 110! Ремень+подушка отработали себя на все 100 процентов! Кстати зеркала у меня выставлены так, чтобы бошкой крутить не нужно было и уж тем более так отвлекаться, опасно это.
В исключительных, вроде как.
Когда отсутствуют подушки безопасности, а машина с чем-то столкнется на высокой скорости. В таком случае есть шанс улететь, не встретив значительных препятствий, и приземлиться не под под колеса машин на встречке или на что-то иное, несовместимое с жизнью. Тем самым, избежав изменения формы тела в соответствии с тем пространством, которое останется в салоне машины.
> почему ездить пристёгнутым всё же лучше?
Чтоб подушка безопасности нормально сработала, а не нанесла дополнительные повреждения.
Чтоб не вылететь через лобовое при столкновении (не обязательно лоб в лоб с кем-то встречаться, можно просто получить удар сзади от зазевавшегося / пьяного / и т.п., когда стоишь на светофоре).
Чтоб не прилететь "на помощь" впереди сидящим.
Чтоб не разбить голову о что-либо.
Чтоб легче было останки собирать - цельный труп на сиденье всяко лучше ошмётков на дороге, капоте, в кустах и ещё чёрт знает где.
> Дмитрий Юрьевич, разрешите поинтересоваться, а почему?
тоже интересно. Я сажусь сзади, потому что там я ощущаю себя потребляющим услугу, а не другом водилы, коим ощущаю себя на переднем сиденье, где тянет развлекать его разговорами, чего не хочется. Психологи бы сказали, что на переднее сиденье распространяется интимная (или социальная, не помню уже) сфера водителя.
У меня, в принципе, тоже. Бошкой и не крутил, просто дольше обычного смотрел в зеркало - перестроился перед грузовиком. А машину, кстати, списали (могу фото вывесить).
Задавал такой вопрос (про инстинктивное уклонение) и знакомым, кто в авариях бывал, и на автофорумах.
Почти все говорят, что у них было так: едешь, вдруг БАХ, понять ничего не успел, среагировать тоже.
В лучшем случае водитель успевает рефлекторно ударить по тормозам.
>Я рядом с таксистами не сижу, всегда сзади.
>
> Дмитрий Юрьевич, разрешите поинтересоваться, а почему?
я вот тоже всегда сзади сажусь.
Таксист - он наёмный работник, а не друг-приятель. Дорогу мне ему показывать не надо, разговаривать мне с ним не о чем. Соответственно, делать спереди мне тоже нечего.
стремление сограждан сесть в такси сверёд неизменно удивляет.
> Психологи бы сказали, что на переднее сиденье распространяется интимная (или социальная, не помню уже) сфера водителя.
Совершенно точное определение. Таксеры с неудержимой жаждой общения с годами стали изрядно выбешивать, когда вместо молчаливого верчения баранки вываливают тебе на голову кучу своих мудацких заморочек про их видение жизни. Сзади как-то автоматически выключаешься из общения.
Я всегда любил впереди сидеть, ибо оттуда максимальный обзор(на дорогу интересно смотреть)+в некоторых машинах окно только на водительском и штурманском месте открываются.
> А вот был бы пристегнут товарищ, черт знает что было бы с ним при сумарной скорости около 350 км\ч
Удивительно как это только один коммент в таком стиле. Постоянно слышу рассказы про то мол кто то там выжил благодаря тому что не был пристёгнут.
Никого почему-то не волнует что в 99% ремни спасают, а те кто не пристёгнут летают по салону или его пределами.
Недавно у нас Prado перевернулось. Сидело 4 человека, один долбень не пристёгнут был. Итог - вылетел через заднее окно и был раздавлен машиной, остальные отделались царапинами.
Я по молодости тоже не пристегивался, а тут как-то вечерком пассажиром приехал в газель. На скорости где-то в полтинник, на 10ке. Хорошо. на коленях сумка лежала, такая, через плечо, с жесткой рамкой пластиковой, об нее в итоге и тормознул. Разбил колено, и легкое сотрясение получил.
Половина водилы смялась до середины наверное.
С тех пор, на все замечания насчет пристегивания я всегда спрашиваю "А вы лобовуху головой выбивать не пробовали? А я пробовал. Больше не хочу."
> А за то, что не пристёгивается сам
>
> Если она на заднем сиденье сидела, то и не могла пристегнуться. В 7-ке сзади ремни не предусмотрены.
Вполне себе предусмотрены, ежелев не совсем старая. в моей классике 1992г.в. уже были ремни(не инерционные), правда предыдущий владелец их снял (лежали под задним сиденьем).
Можете кидать помидоры - я никогда не пристегиваюсь. Бесит натянутый ремень, от вождения отвлекаюсь. Стаж 14 лет, безаварийный.
Считаю, что выбирать - пристегиваться ЕМУ ЛИЧНО или нет - личный выбор каждого. Как и право на самоубийство. Это не отражается на безопасности других участников движения, только на безопасности водителя.
ЗЫ штраф за непристегнутый ремень не платил ни разу - во первых за это не останавливают, во вторых - сразу говоришь что в протоколе напишешь что был пристегнут.
> Опытные камрады, поясните: в каких случаях быть непристёгнутым безопаснее?
Знаю, в общем-то, всего один случай, когда ремень стал одним из факторов смерти. Пьяные мужики ночью поехали за водкой. Дорога шла по дамбе, с которой они впотьмах съехали. Один был непристегнутый, смог выбраться и выплыть. А второй не успел отстегнуться и утонул.
Еще где-то читал про вылеты непристегнутых при столкновении через стекло - пишут, что везет только каждому десятому.
PS Если ехать надо больше 200 метров, пристегиваюсь всегда!
> я вот тоже всегда сзади сажусь.
> Таксист - он наёмный работник, а не друг-приятель. Дорогу мне ему показывать не надо, разговаривать мне с ним не о чем. Соответственно, делать спереди мне тоже нечего.
>
> стремление сограждан сесть в такси сверёд неизменно удивляет.
Сзади меня, например, сильно укачивает. По разговорам выяснил, что не меня одного.
Впереди укачивает, но не сильно. За рулем не укачивает вообще.
Либо там замок ремня заело, либо это не основная причина того, что он утонул. Как известно, при падении машины в воду основная проблема - открыть дверь изнутри, и на это уходит большая часть времени. Отстегнуться - одна секунда
У меня в машине если не пристегнешься свыше 20км/ч начинается писк, который выносит мозг. Это настолько приучило пристегиваться, что всегда удивляю автоматизмом других водил когда еду у них)
P.S. Писк можно отключить, но этого не делаю. И как показал САБЖ не зря. Toyota Prius 20.
> Можете кидать помидоры - я никогда не пристегиваюсь.
Боюсь тебя огорчить, но ты нахер никому не нужен кроме своих родителей. Судя по коменту жены и детей у тебя нет.
> Считаю, что выбирать - пристегиваться ЕМУ ЛИЧНО или нет - личный выбор каждого. Как и право на самоубийство.
Согласен. Можешь ещё голым ездить так прикольней.
Ответь мне только на один вопрос, ребёнок 3-х летний на данном видео сам лично должен был принимать решение?
> Опытные камрады, поясните: в каких случаях быть непристёгнутым безопаснее?
> И почему ездить пристёгнутым всё же лучше (судя по тому, что здесь говорят)?
При пересечении реки по ледовой переправе строго рекомендуется отстёгивать ремни. Я даже дверь приоткрывал по-началу, так как страшно на многотонной машине по льду было ехать.
Я фигею, дорогая редакция. Ну едрена же вошь, ну ладно - сам мудак. Детей-то своих за что убивать? За то, что у мудака родились?
Сегодня ехала в тролле по Мосфильмовской, увидела Хундая, в котором сидели мужик с женщиной впереди и 4 (четыре!) ребенка на заднем сидении. На взгляд старшему - лет 6. Ни кресел, естественно, ни ремней. А Мосфильмовская - она того, "пролетная". В смысле, пролетают по ней часто всякие на негородских скоростях. Внешность у всех выраженно азиатская, я даже на номера глянула - думаю, дипломаты небось, раз уверенные такие. Нифига, 197 регион. Кошки, наверное, с 9 жизнями.
Извиняюсь, не до конца прочитал, думал что отец детей вез. В нашем городе в такси всегда заставляют пристегиваться, иначе пока не пристегнешься то не куда таксист не поедет. И надпись на альбомном листе при клееная к бардочку - "1000 рублей и можешь не пристегиваться". Похожая авария произошла у нас, и точь-в-точь, только отец не пристегнул детей и не пристегнулся сам, вылетела машина в кювет а пассажиры через переднее стекло, тяжелые травмы ушибы и переломы.
Кому: Alfa-Foxtrot, #350 > А чувак, который заснял видео, с охуенной реакцией - машинку тормознул за считанные секунды.
Не тормоза, а покрышки! (С)
Если машина не просится в музей, то тормозной путь зависит практически только от резины.
Но некоторые высокохудожественные личности предпочитают в августе ездить на шипах... (сегодня ролик про одного актера смотрел).
> ты дурак?
> своим телом, летящим по салону авто можно перебить всех в нем сидящих
Не дурак.
во первых, телу водителя по салону летать особо негде.
во вторых, еще ни разу в жизни (а по трассам ездил и аварий видел немало) не видел, чтобы непристегнутое тело стало причиной смерти другого пассажира или водителя. А вот шею, сломаную о ремень - видел как минимум 2 раза. Хотя не поручусь, что без ремня те люди остались бы в живых.
Потому имею основания считать, что умереть от удара телом пассажира не более вероятно, чем выиграть главный приз в лотерею.
> Боюсь тебя огорчить, но ты нахер никому не нужен кроме своих родителей. Судя по коменту жены и детей у тебя нет.
> Согласен. Можешь ещё голым ездить так прикольней.
> Ответь мне только на один вопрос, ребёнок 3-х летний на данном видео сам лично должен был принимать решение?
Не угадал. Жена есть, детей нет.
Ездить голым - нелепо. Если считаешь ездить голым - прикольней, то мне трудно что то посоветовать.
По ребенку - ессно родитель обязан контролировать его безопасность. Разница между "не пристегнуть себя" и "не пристегнуть 5 летнего ребенка" такая же, как между самоубийством и убийством.
> А чувак, который заснял видео, с охуенной реакцией - машинку тормознул за считанные секунды.
Он очень хорошо дорогу видел, внимательный, его "Херасе" прозвучало почти за 2 секунды до удара, т.е. уже в этот момент он начал сбрасывать скорость, предвидя последующий удар.
> еще ни разу в жизни (а по трассам ездил и аварий видел немало) не видел, чтобы непристегнутое тело стало причиной смерти другого пассажира или водителя.
На ютубе есть краш-тест с непристегнутыми манекенами: http://www.youtube.com/watch?v=ZmWrPVlFHG4 В первой части не пристегнуты задние пассажиры, и один из них при обратном отлете задавливает пристегнутого ребенка посередине.
Пристегиваюсь всегда. На непристегивающихся смотрю как на слабоумных. На дежурстве вижу нескольких непристегнутых после ДТП-или недолго жить в реанимации или глубоким инвалидом - что хуже не знаю.
>Чтоб не вылететь через лобовое при столкновении (не обязательно лоб в лоб с кем-то встречаться, >можно просто получить удар сзади от зазевавшегося / пьяного / и т.п., когда стоишь на светофоре).
В 99% машин вылететь через лобовое практически невозможно. Можно только сломать себе шею (ну или в лучшем случае как следует порезать физиономию) об это самое лобовое.
Как раз угадал. Брак без детей это просто сожительство. Когда будет нормальная семья, тогда глядишь мозгов прибавится.
Кстати а жена твоя пристёгивается? И ты как на это смотришь?
> Это не отражается на безопасности других участников движения
Если очень коротко, то -- отражается. При резком манёвре даже на малой скорости непристёгнутый водитель приложится головой либо об стекло своей двери, либо об пассажира. Контроль над машиной, понятное дело, будет утерян. Этих мгновений может хватить, чтобы принять с собой ни в чём не виноватых соседей по трассе.
Всё же нашелся убежденный непристегиватель, один на 4 страницы коментов.
Хочется спросить, вы хоть раз стекло лобовое бить пробовали? Мы пару раз развлекались таким выбиванием. Лобовое стекло спокойно держит удар лопаты с полного замаха. Выдерживает удар небольшой кувалдочки. Ваша голова такие удары выдерживает?
Ну и про то, что водителю некуда летать в салоне. Мне кажется в не счастливом случае вы будете весьма удивлены объемом машины и гибкостью собственного тела.
Вот, кстати, в свое время социалка весьма зацепила http://www.youtube.com/watch?v=pA9i8W_-h4c&feature=related
У нас по городу даже не половина - процентов 80 детей ездят в машине непристегнутыми. Многие на руках у взрослых, или стоя. Как можно быть такими кретинами - не представляю вообще.
Друзья, когда садятся в машину, каждый раз как в первый раз удивляются и начинают спорить "зачем на заднем сиденьи пристегиваться?". Каждый, с..., раз. Занадоели до смерти. Обижаются, ругаются, обзывают меня бзиканутой и "со странностями". Как в каменном веке, елки.
> Потому имею основания считать, что умереть от удара телом пассажира не более вероятно, чем выиграть главный приз в лотерею.
Ты прекрасен, жги дальше! Дурачки учатся на своих ошибках, так что полный вперёд. Если тебе видео ниочём не говорит, то как тебе какие-нибудь аргументы могут что-то доказать не понятно.
Если ты считаешь что никогда не попадёшь в аварию то вот тебе немного статистики
> 2010год 199 431 аварий 26 567погибло 250 635ранено
Ну и о главном:
Основные поражающие факторы при ДТП
динамический удар, вызванный почти мгновенной остановкой транспортного средства [тычет пальцем] травмирование обломками и частями транспортных средств
синдром длительного сдавления при зажатии пострадавших частями транспортных средств
воздействие высокой температуры и выделяющихся газов в случае возникновения пожара
воздействие опасных веществ при участии спецтранспорта, перевозящего опасные грузы
> во первых, телу водителя по салону летать особо негде.
Знакомые не вписались в поворот, машина перевернулась через борта и крышу несколько раз. Оба ремня там висели чисто для вида: типа, накинуть, когда пост ГАИ проезжают. В одной точке они даже закреплены не были. В итоге пассажир ударился о дверь, когда кувыркались, сверху его еще придавило тело водителя. У пассажира - перелом таза. Уверен, были бы они прижаты ремнями к сиденьям, травмы были бы не такие серьезные.
> Можете кидать помидоры - я никогда не пристегиваюсь. Бесит натянутый ремень, от вождения отвлекаюсь.
Наоборот, когда пристегнут плотно к сиденью, рулить гораздо удобнее.
Без ремня болтает на наших дорогах, приходится удерживать тело, держась за руль.
Если, конечно, ты не ползаешь 40 км/ч.
> Ремень+подушка отработали себя на все 100 процентов! Кстати зеркала у меня выставлены так, чтобы бошкой крутить не нужно было и уж тем более так отвлекаться, опасно это.
Так и надо настраивать! Только в некоторых машинах с малюсенькими зеркалами, в которые вглядываться надо, такого не получится сделать. А в целом чем меньше башкой крутишь, тем лучше.
> надоели до смерти. Обижаются, ругаются, обзывают меня бзиканутой и "со странностями". Как в каменном веке, елки.
А зачем пристёгиваться? Иконки приклеил на торпэду и всё сразу хорошо. Можно и за состоянием дороги не следить, и за тем как у тебя машина может поворачивать (расчитывать возможности тазика), и резину по 5 лет не менять, дави со всей дури на гашетку.
> В 99% машин вылететь через лобовое практически невозможно.
А откуда информация? На чём основано утверждение? Не разоблачений ради спрашиваю, разумеется, - действительно интересно.
Точно знаю, что вылетали из самых разных машин (модели примерно 90 годов, как отечественные, так и иномарки; легковые, микроавтобусы, грузовики; как водители, так и пассажиры).
Про мёртвые зоны - слыхал?
В некоторых странах, если не вертишь башкой при прохождении экзамена на вождение, даже при наличии зеркал - экзамен не проходишь.
Cмотрел клип возвращая несколько десятков раз.
То что улетело в кусты - чемодан, от него отлетела одежда зелёнорозовая.
Вылетевший гражданин в трусах - не аодитель. Водителя видно (руку) - он на месте.
Гражданин вылетел через заднее окно, ребёнок я так и не увидел откуда. Или через заднее стекло, или через заднее окно в двери.
Минибус случайно не наехал на ребёнка - машина как раз колесом в воздухе была, от удара - ребёнок отделался.
От чего машину вынесло? Похоже из за большой скорости повело на повороте, и вынесло на минибус.
> В 99% машин вылететь через лобовое практически невозможно.
>
> А откуда информация? На чём основано утверждение? Не разоблачений ради спрашиваю, разумеется, - действительно интересно.
Я вообще технически правильно объяснить не смогу, скажу своими словами, как я поняла из объяснений.
Раньше лобовое стекло держалось на уплотнителях. Теперь (теперь - это уже достаточно давно) лобовое стекло вклеивается. Т.е. раньше действительно лобовое стекло можно было выбить "ударом головы изнутри". Теперь, за счет того, что оно вклеено, это практически невозможно - такая вклейка выдерживает удары гораздо сильнее, чем удар телом человека на скорости при столкновении. По крайней мере, эта вклейка выдерживает удар гораздо сильнее, чем шея человека - т.е. сначала сломается шея, а потом уже стекло. Это я писала про легковые авто, просто не знаю, актуально ли это для грузовых/микроавтобусов и проч.
Вот, к слову, видео непристегнутого водителя - не постановочный видеоролик, а просто сьемка, как болтает по салону тело непристегнутого в случае ДТП. Это к вопросу о том, что "не обо что водителю в салоне биться":
http://www.youtube.com/watch?v=Cuy_vyUSXEY
Понятно. Ну, с 99% вы погорячились, но все же информация интересная - машины-то меняются, а привычки и убеждения остаются. При таком варианте множество "лётчиков" не взлетят...
2й ребенок чудом не попал под колесо газели , просто сантиметры отделили жизнь и смерть.
Пристегивался всегда но на заднем сиденье никогда теперь хрен сяду без ремня.
> Опытные камрады, поясните: в каких случаях быть непристёгнутым безопаснее?
> Когда машина в запертом гараже стоит.
Конечно пристегиваться надо(закон есть закон), но, бывали такие случаи когда не пристегнутый пассажир после аварии выживал, а те кто были с ним в машине пристегнуты погибали. Такие случаи редкие но они есть.
Я посмотрела это 2 дня назад, двое суток читала комменты, плакала, едучи в маршрутке пересчитывала мимо пролетающие машинки на предмет пристёгнусти, еблан, еблан, молодец, снова еблан и т.д. Куча непристёгнутых людей и детей, мне страшно. Хотя вчера видела около дворового магазина обычную девятку с оочень долго выходящими детьми и родителями, отстегнувшими свои ремни, потом не менее долго отстёгивающими детей от автокресел. Наверно им дети дороже машины и скорости.
хех, я теперь сам жертва дтп((( Вчерась вечером на скутере прилетел в маршрутку( Скут не заводиться, а у меня *опа болит..... невнимательность бло!!!!!
Сломался железный конь - поймал бомбилу на джихад-такси типа "четвёра"
Сел спереди, пытался пристегнуться минуты 2, потом спросил, где ремень?
Ответ поразил: "я его срезал, чтобы не штрафовали"
Задних ремней у него, скорее всего, не было при производстве...
Знающие люди, подскажите: в классике сзади ремни безопасности на заводе ставят по умолчанию в обязательном порядке?
Раза два был свидетелем аварий, мелких, но неприятных. Очень долго не мог забыть. В детстве видел. Перед глазами картинка яркая долгое время была. Не завидую патрулям. Особенно когда табуретки (скутера) размазывает. Как вообще привыкают?
> Ответ поразил: "я его срезал, чтобы не штрафовали"
Ну и дебил он. А если гайцы его не штрафовали, то тоже можно сомневаться и в их умственных способностях. Передние ремни устанавливаются во все "классические" автомобили, во всяком случае в 6,5, и 6-ки-то точно. А вот в его случае, экспуатация ТС запрещена, согласно ПДД: ремни предусмотрены конструкцией, он их срезал.
> Знающие люди, подскажите: в классике сзади ремни безопасности на заводе ставят по умолчанию в обязательном порядке?
Незнаю, как сейчас, но в "мурзилке", в описании они присутсвуют. Раньше не на все ставили: у меня была пятерка 1991 г. реэкспорт из Финки, там ремни были, а вот на четверке 1999 г. ремней не было.
> Про мёртвые зоны - слыхал?
> В некоторых странах, если не вертишь башкой при прохождении экзамена на вождение, даже при наличии зеркал - экзамен не проходишь.
Нет, ты первый рассазал.
Имелось в виду на скорости, а не при маневрировании в городе, выезды с второстепенных дорог и т.п. Эдак можно смело заявить, что я не советовал вобще в окна смотреть.
Пересмотрел несколько раз.. Вылетевшие сидели на заднем сиденье, Вылетели через заднее стекло, причем мужик вылетел первым, потом вылетел ребенок. Автомобиль - классика, ремни для задних пассажиров там кажется не предусмотрены, по крайней мере на той, что когда то была у меня - не было ремней...
Сам попадал в ситуацию, когда не справился с управлением и вылетел с трассы несколько раз перевернувшись, все в авто были пристегнуты, включая пассажиров сзади, отделались легким испугом и шишками. После этого , даже не трогаюсь, пока все не пристегнутся, особенно на трассе.
Новости
VIP
