Пассажир так бодро подтянул трусняк — такое чувство, что по три раза в день вылетает.
А за то, что не пристёгивается сам и не пристёгивает ребёнка — надо карать.
> В Мангистауской области водитель грузовика задавил 15 верблюдов. Шофер, находившийся под воздействием наркотиков, принял животных за злых духов, пишет "Экспресс К".
И еще добавлю насчет ремней.
У моего отца стаж вождения более 30 лет, КМС по фигурному вождению автомобиля, всю жизнь за рулем - и никогда не пристегивался.
Как-то ехал пассажиром на переднем месте, пристегнулся перед постом ГИБДД, а после него заговорился и ремень не снял. Буквально через несколько минут им в лоб влетел идиот со встречки. Трещины в ребрах, гематомы - но теперь первым делом настраивает и пристегивает ремень.
Караул полный! Водила - тормоз и идиот. Мало того что себя не пристегнул, так ещё и дети непристёгнутые! А мать куда смотрела?
Граждане просветите незнающего - в России штрафы за непристёгнутость большие? Для сравнения - в Германии за каждого непристёгнутого штраф 30 евро с водилы, за ребёнка - от 30 до 50, + если штраф 40 и больше - то ещё и пункт получит в славном городе Фленсбурге ( наберёшь 14 пуктов - лишат прав и будешь проходить спецтесты и справки разные таскать чтобы разрешили снова экзамены сдать).
> Ну, обгон по встречке на не просматриваемом повороте - это очень разумный обгон, да.
Смотрите внимательно ролик. Ясно видно - семёру, идущую в левом ряду, подрезает впереди идущий автомобиль пошедший на обгон из правого (видно по работающему поворотнику), семёра, идущая явно быстрее его, начинает тормозить (что в повороте на большой скорости явная ошибка, лучше пытаться бросив газ, но не нажимая тормоз, пройти правее по обочине), его заносит - далее всё видно.
Подняться на сломаных ногах физически невозможно. У него могут быть травмы несовместимые с жизнью и он может умереть через несколько минут, а эти минуты будет вести себя как здоровый человек, это да.
Ну и про ремни. В городе пристёгиваться обязательно - ремни чаще спасают чем убивают, а вот при скоростях выше 70-80 км/ч, при столкновении с неподвижным (гораздо более тяжелым) препятствием (типа мгновенная остановка) шанс выжить ровно один - вылететь через лобовое стекло. Не удивлюсь, если выжил ребенок вылетевший в окно, а оставшийся в машине погиб (мои соболезнования родным погибших). Сразу ответ экспертам - я ни разу не эксперт, и это чистое ИМХО, основанное на примерах из жизни.
Ездил как-то с Москвы до Саратова, через Пензу сопровождающим на фуре - трое суток в пути через огромную территорию. Аварий насмотрелся до черта, так что с тех пор как-то не сильно впечатляюсь подобными вещами. Самая страшная запомнилась под Пензой на долгом повороте две фуры (плоскорылые) врезались лоб в лоб а между ними в тот момент оказалась легковушка, которая в гормошку, а в нутри кровавая каша. Водители этих фур вылетели оба через лобовуху, причем один из них залетел в противоположную фуру и еще одна легковушка в кювете - единственный выживший участник. Вот так вот. Вроде не стреляют а статистика по погибшим наверное как на какой-нибудь войне.
> при скоростях выше 70-80 км/ч, при столкновении с неподвижным (гораздо более тяжелым) препятствием (типа мгновенная остановка) шанс выжить ровно один - вылететь через лобовое стекло
именно поэтому все лобовые краш-тесты европейский проводятся на скорости 54км/ч с 50% перекрытием. Потому что лоб в лоб на скорости 60км/ч каждый шансов практически не оставит.
> Ну и про ремни. В городе пристёгиваться обязательно - ремни чаще спасают чем убивают, а вот при скоростях выше 70-80 км/ч, при столкновении с неподвижным (гораздо более тяжелым) препятствием (типа мгновенная остановка) шанс выжить ровно один - вылететь через лобовое стекло.
Ага, влететь головой и радиаторную решетку грузовика - это значительно повышает шансы.
Как в игре Flatout.
А еще при перевороте тоже отлично неуправляемым комком мяса летать по салону.
Ремни же идиоты придумали.
Всегда было интересно, чем думают родители, которые хер с ним сами не пристегиваются, но когда детей возят без кресел, а еще лучше сажают на колени за рулем.
> просил узнать совета по видеорегистраторам в районе 4-х т.р.
На мой взгляд в данный момент можно смело рекомендовать что-то такое http://sho-me.ru/pro.php?pro=90 В таком корпусе есть куча аналогов. Цена - от 1500, до 7000 рублей. Для начала - вполне. Только желательно быструю карточку к нему, иначе тормозит на макс. разрешении. Судя по сабжевому видео - оно снято именно таким девайсом.
"Я, йопта, уже 5 (10-15-20) лет за баранкой, водить умею и за жизнь знаю, если бы не гаеры и чайники всякие, так и ездить можно было бы нормально и ваще аварий не было бы!"
Кстати, даже взяточники-гаишники способствуют безопасности.
Пусть и незаконно, кладя деньги в карман, но наказывают за нарушение ПДД.
И если ездить нормально - пофиг на коррупцию в ГАИ.
Меня за последние 3 года (последние три года езжу очень интенсивно) остановили трижды: два раза просто проверили документы, один раз за тонировку на свежекупленной машине (оплатил штраф в кассу и в тот же день ее ликвидировал).
> а вот при скоростях выше 70-80 км/ч, при столкновении с неподвижным (гораздо более тяжелым) препятствием (типа мгновенная остановка) шанс выжить ровно один - вылететь через лобовое стекло. Не удивлюсь, если выжил ребенок вылетевший в окно, а оставшийся в машине погиб (мои соболезнования родным погибших).
Только хотел написать про умников, которые рассказывают байки про то, как ремни убивают (перелом грудной клетки, не успеешь вылезти из горящей машины и т.д.). Всем "кто-то" рассказывал как "кто-то" выжил, но они готовы до пены изо рта доказывать, как-будто сами вылетали через лобовое стекло и выжили:
> Таксисты смотрят с жалостью, как на слабоумного.
Недавно в такси ехал, так там какой-то странный таксист был!!!
Пристегнитесь, говорит, пожалуйста.
А я и так собирался, но после его слов аж застыл в изумлении!
Я еще удивляюсь - где же столько долбоебов берется ?
Ну реально - нахера было так гнать, что аж машину снесло при движении в гору? Тем более в СМУ.
Ударился он конкретно, только мозгов ту водилы нет, поэтому и травма его не в счет.
Вылетевшего мудака искренне лет на 5 надо бы закатать, за убийство и посягательство на жизнь остальных пассажиров.
Нахера тянул ребенка вылетевшего ? Понятно что может в шоке действовал, но это ж пиздец - "не видно какие травмы - не трогай". Оповещай местных "гаи/спасы/врачи", остальное не твое дело если ты не врач по профилю.
Ну и самый козырный вопрос водиле:
Вот у тебя машина есть ? Есть. Значит деньги есть.
Ездишь на ней? Ездишь. Значит деньги есть.
Ну что же ты такой еблан, что не мог автокресла купить, даже б/у, за копейки?
> Пристёгиваюсь всегда.
> Таксисты смотрят с жалостью, как на слабоумного.
Не поверите, Дмитрий Юрьевич, но в Москве - абсолютно та же фигня.
И даже агрумент, что неправильно будет если его примут из-за непристегнутого меня, не всегда действует.
> Пусть и незаконно, кладя деньги в карман, но наказывают за нарушение ПДД.
Не верно.
Это способствует развращению водителя, мол, за каждое нарушение можно будет отплатится, на хер тогда соблюдать ППД.
Лично я за ужесточение карающих методов. Пьяный за рулём - лишение пожизненого права управлением транспортным средством; рецедив нарушения (любого) - лишение пожизненого права на управление. И сами транспортные средства изымать у таких нарушителей, прямо на месте.
Транспортное средство есть опасная вещь, при помощи которого можно за раз собрать несколько жизней.
> основанное на примерах из жизни.
>
> Примеры из твоей жизни?
Я в свете твоего поста, опишу пример не из личного, но в новостях было у нас немсколько лет назад.
Дано: Джип не паркетник (модель не помню), вывернул с поля на дорогу не останвливаясь
Дано: Спортивный мотоцикл, на большой скорости (опять же не помню ни модели ни скорости, но за городом)
Мотоцикл въехал в джип.
Вопрос: кто погиб? (погиб точно).
Ответ: несмотря на все шансы - водитель джипа. Был непристёгнут, ударился башкой и тово. Мотоциклист джип перелетел и улетел в поле, отделался царапинами.
> Крутовато за второе нарушение чего угодно прав лишать пожизненно.
Не умеешь или не хочешь соблюдать ПДД и понять, что управляешь потенциально опасной вещью и к тому же несёшь ответственость за своих пассажиров, стало быть права тебе выдали по ошибке и они тебе не нужны.
Да надо сделать 50.000, а за ребенка 250.000 рублей
Все сразу вспомнят что делать надо.
При аварии если выявлено что был непристегнутый - накидывать по году за жертвы и по 3 месяца за пострадавших плюс компенсации семьям погибших и пострадавших из кармана виноватого непристегнутого водилы.
> Ну и про ремни. В городе пристёгиваться обязательно - ремни чаще спасают чем убивают, а вот при скоростях выше 70-80 км/ч, при столкновении с неподвижным (гораздо более тяжелым) препятствием (типа мгновенная остановка) шанс выжить ровно один - вылететь через лобовое стекло.
Ну у нас случай был - ехали 30 декабря трезвые 50 км/ч по дороге, машин в нашем ряду много и все не спеша вечерком едут. На встречке такая же фигня, вроде не спеша все едут. И вдруг машина со встречки резко в нас пуляет, что-то происходит, в салоне ни хера не видно, мы едем задом но почему-то башка видит зведное небо, еще и сидим как космонавты в креслах.
Выяснилось, когда вылезли - бабу трезвую немного снесло в своем ряду на обочину заснеженную, она рулем дернула да прямо нам в лоб вышла, нас развернуло от ее удара на 360, а потом еще забросило задом в кювет 4 метра вниз.
Так вот - у нас подушки сработали, я был пристегнут, а дружбан за рулем нет. Я до подушки даже не долетел (прикольно перед рожей надулась, а я даже не узнал мягкая она или нет), а вот товарищ мой схватил под дых от души, ибо в момент надувания подушки он уже летел из-за руля в лобовое стекло своей башкой, и только из-за подушки, которая отбросила его обратно в кресло, он не распластал свой мозг на стекле как анализ в пробирке.
А ты говоришь что на более высоких скоростях спасет вылетом через лоб...
Приходилось на крышу вставать (правда тогда вынесло с дороги и уже остановившаяся на откосе машина плавно с незабываемым хрустом стекла плавно перевернулась), так вот от шока я даже не понял что сижу вверх ногами - нижняя часть ремня сделала своё полезное дело, крепко пристегнутый ремень свёл все травмы к слегка оторвавшемуся ногтю.
Я-то вообще всегда пристегивался, теперь даже в кинотеатре как-то неуютно сидеть - не хватает ремня...
> Не умеешь или не хочешь соблюдать ПДД и понять, что управляешь потенциально опасной вещью и к тому же несёшь ответственость за своих пассажиров, стало быть права тебе выдали по ошибке и они тебе не нужны.
Есть ли где-то успешный опыт применения данной идеи?
Так можно и залбой рецидив преступления расстреливать?
Украл второй раз? Не можешь понять что красть нельзя? в компост!
> Не поверите, Дмитрий Юрьевич, но в Москве - абсолютно та же фигня.
> И даже агрумент, что неправильно будет если его примут из-за непристегнутого меня, не всегда действует.
Да ладно не рассказывай за всех.
В Москве есть такси (на "немцах" ездят, в качестве подсказки, но во избежание рекламы) - пристегиваются и пассажиров просят это делать уже давно, ездят 60 по городу, с собой детское автокресло имеют в багажнике.
Учитывая рост цен у чуркобомбил - проще уже даже этих вызвать в плане цен, не говоря уже о разнице в состоянии авто, комфорте и т.д.
Ну черепно-мозговую получил, чего тут понимать ? Болтануло по салону, и все. Жаль там стекла сзади тонированные, не видно происходящего.
По салону вон водила умудряется навылет проскочить, а тут пытаются выяснить как трехлетка погиб если внутри оставался.
Может батя мимо него пролетел как Супермэн, и как раз добавил кулаком удачно...
Кстати тот ребенок что руки вытянул на дороге - схватил видать некисло, раз так вытянул руки неуправляемо.
> В городе пристёгиваться обязательно - ремни чаще спасают чем убивают, а вот при скоростях выше 70-80 км/ч, при столкновении с неподвижным (гораздо более тяжелым) препятствием (типа мгновенная остановка) шанс выжить ровно один - вылететь через лобовое стекло.
лобовуха, основная причина гибели на дорогах, при этом это далеко не самый распространенный вид аварий в принципе. На трассах чаще улетают в кусты чем влетают в лоб. и вот улетевшему с дороги ремень реально поможет.
Мы с дочкой улетели на 110 кмч в лес. Пролетели метров 10, ткнулись носом в землю, перевернулись на крышу через капот. Машина в хлам, на самих ни царапины. В прошедший выходной вынимали с гаишниками пьяного из кювета на той же дороге, улетел точь в точь как я, весь порезаный, перелом руки, разбитая рожа, вынимали его с пассажирского сидения. Причем машина пострадала гораздо меньше чем моя, влетел он в лесок из молодых деревцов, которые сильно смягчили удар.
Вопрос подкованным: как герои ролика вылетели без серьезных травм?
С трудом представляю, как можно даже среднего роста человеку пролететь через заднее окно, не верблюд и игольное ушко, но все таки
> В Москве есть такси (на "немцах" ездят, в качестве подсказки, но во избежание рекламы)
> - пристегиваются и пассажиров просят это делать уже давно, ездят 60 по городу,
> с собой детское автокресло имеют в багажнике.
Длительное время профессионально занимался автоспортом. В машине сидишь намертво привязанный к сиденью минима 4 ремнями. Поначалу непривычно, потом привыкаешь и вполне комфортно начинаешь себя ощущать. В гражданской машине не пристегнувшись чувствую себя крайне неуютно.
Пищалки о непристёгнутых ремнях к сожалению на нашего человека влияют слабо. Одни граждане ловко протаскивают ремень позади сиденья и защёлкивают его. Если ремень оснащен преднатяжителем - то в момент аварии натягивающийся ремень начинает толкать спинку сиденья вперёд с немалой силой, к большой радости ловких граждан. Более изобретательные и менее ленивые граждане вырезают из подручного материала муляж пряжки (состоятельные граждане заказывают у дилеров отдельно сами пряжки)и втыкают их в замок ремня. Помню как-то катался на Audi S5 (350л.с.). В замке был любовно вырезанный из дисконтной карты муляжик. Прослезился от умиления.
> Вопрос подкованным: как герои ролика вылетели без серьезных травм?
По ролику можно увидеть лишь отсутствие переломов конечностей, таза и хребта. Никак не закрытые черепно-мозговые, переломанные рёбра, отбитые внутренности. Бодро себя ведёт от шока.
Почему ты решил, что без травм? Возможно внутри все повреждено. Внешних повреждений много быть и не должно было - стекло рассыпается, обшивка достаточно гладкая.
А в тему того "как пролететь через окно" на глаза попадался ролик с паркуровцем, который с разбегу садился за руль машины через закрытую водительскую дверь с опущенным стеклом.
> да вот следующие полчаса как ра зне показывают. А зря.
> Там как раз видно будет и отходняк от шока, и все травмы вылезут.
Ну руки, ноги и позвоночники целые, в этом плане.
А так да, пролистывал в свое время занимательную брюшуру Загрядская А.П. - "Судебно-медицинская оценка способности к активным действиям при смертельных механических повреждениях" Горький 1978 (на рутрекере есть); чего там только нет, включая случай, когда, с превращенным в кашу выстрелом дробью в упор сердцем, вор пробежал чуть ли не сто метров.
> Вот, в той же Эстонии, где я последнее время проживаю по работе гораздо больше, чем в Питере, таксистов не то, что бы "будут", но теоритически "могут" оштрафовать за непристёгнутых пассажиров.
В Эстонии, скорее всего, как и в Финляндии каждый платит там за себя если не пристегнулся. Исключение только не пристегнутые дети. Ну и таксистам разрешено не пристегиваться в силу специфики их работы.
Когда был в Штатах в командировках, контора мне всегда заказывала в аэропорт не такси, а лимузин в какой-то маленькой конторе типа ABC Limo (стоило раза в два дешевле, чем такси).
Водители этих лимузинов неизменно поражались и недовольно цокали языком, когда я пристегивался на заднем сиденье.
> Особенно радуют люди, которые не пристегиваются объясняя это тем, что у них полно подушек безопасности ))
Я таким всегда сообщаю, что не пристегнутых подушка не спасает, а добивает. Что ремень у него стоит с преднатяжителем не просто так, а чтобы в тот миг, когда подушка будет почти со скоростью взрыва раскрываться навстречу его бестолковке - удержать эту самую бестолковку (которая продолжит по инерции движение вперед со скоростью ДО столкновения) от столкновения с подушкой и предотвратить гарантированный перелом шейных позвонков.
А еще умиляют доводы: "я только на трассе пристегиваюсь - там скорости опасные, а в городе зачем?". А то, что сам же носится по городу 80-90 - его не смущает. Как и то, что ежедневно видит бестолочей, которые больше 100 по городу рассекают. Сложить 60+60 (встречное столкновение двух машин с "неопасной" городской скоростью) - это тоже выше понимания.
> товарищ мой схватил под дых от души, ибо в момент надувания подушки он уже летел из-за руля в лобовое стекло своей башкой, и только из-за подушки, которая отбросила его обратно в кресло, он не распластал свой мозг на стекле как анализ в пробирке
Твоему товарищу сильно повезло.
Сильно.
Если не пристёгнут, при полёте вперёд подуха ломает шею в основании черепа.
После нескольких мелких дтп ещё в начале 2000 пристёгиваюсь всегда, что спереди что сзади. Авария на видео конечно эпическая, так вылететь - ппц, видимо окна открытые были.
А после покупки хонды аккорд, пристёгиваются в машине у меня все, ибо при непристёгнутом каком либо ремне датчик адово пищит и подушки со шторками не сработают. Общался с намишниками, говорят, что ремень эфективен до 60 км\ч, ремень с подушками до 150 км\ч, но это все при сумарной скорости обоих машин. В итоге я тошню в правом ряду 60-70 км\ч практически всегда, несмотря на 190 л.с под капотом. Жизнь дороже. Адреналин от скорости получаю только на организованных уличных гонках, хотя и это небезопасно.
> В итоге я тошню в правом ряду 60-70 км\ч практически всегда, несмотря на 190 л.с под капотом.
Аналогично. Просто поразительно, что при таком количестве лобовых аварий, все так и прутся в левый ряд! Всем не терпится проверить все на себе.
Причем, я еще могу понять, что на людей плохо действуют призывы типа "Пристегивайтесь!" и плакатики на дорогах. Но когда тебе каждый день показывают то Караченцова, который в овощ превратился, то какого другого артиста, который на встречке всех убил, то в лоб Лукойлу кто-то приехал, как это может не действовать?
У людей инстинкт самосохранения напрочь отсутствует.
> Твоему товарищу сильно повезло.
> Сильно.
> Если не пристёгнут, при полёте вперёд подуха ломает шею в основании черепа.
Я видел схожую аварию однажды.
Мерс-600 вошел рано утром в Ниву на Каширском шоссе в Москве.
Водила в Мерсе не блы пристегнут и улетел в лобовуху своего же Мерса. Желтовато-красное пятно в трещине на лобовухе выглядит впечатляюще. И он был снизу прижат как раз подушкойс рулевой колонки.
> про 150 - оптимистичное заявление!
> Особенно если подумать о разных массах например таких авто как обычный Прадо и например, Фокус.
>
Ну, это всё условно. Намишники говорили про одинковые весовые категории. Один мой товарищ на таком же аккорде как у меня прилетел в лоб к ниссану теане, в итоге все отделались лёгкими испугами т.к. все были пристегнуты и подушки безопасности сработали исправно - у обоих спидометр завис на 60-65 км\ч. Если говорить к примеру про прадо и фокус, то тут все неоднозначно - прадо может банально взлететь ибо выше и клиренс больше, чем у фокуса.
Новости
VIP
