Интарвью журналу Русский репортёр

18.10.07 16:00 | Goblin | 511 комментариев »

Разное

А вот интарвью:
Вы знаете милицейскую жизнь изнутри. Там какая-то атмосфера нехорошая? Как так получается, что милиционер в России ассоциируется с какими-то неизбежными проблемами. Если навстречу идет милиционер, то лучше перейти на другую сторону дороги от греха подальше.

Ну что сказать?.. Население наше милиционеров не любит, а милиционеры в свою очередь недолюбливают население. Ненависть, она взаимная. Изучая языки, ты вынужден постоянно читать всякие пословицы, поговорки: чтобы хорошо переводить, надо быть по-настоящему эрудированной натурой, уметь аппендицит от гипоталамуса отличать, Клио от Ио и базис от стазиса. Так вот, среди русских пословиц нет ни одной приличной про служителей культа. Если поп, то дурак, алкаш, сквернослов, бабник, жлоб. То же самое и про милицию. И так не только у русских: полицию нигде не любят, ни в одной стране. В Америке полицейские сравнительно недавно стали такие хорошие, да и то в пропаганде. А еще в 60−е гоняли негров со скамеек, на которых были таблички «Только для белых». Американцы своих полицейских точно так же ненавидят, однако там государство предпринимает серьезные усилия в отношении законности. А у нас страна отдана на разграбление кому попало, в том числе и милиции.

Но в Америке полицейский хотя бы в своих действиях основывается на законах.

Тут надо четко осознавать, что мы не европейцы. И у нас никогда не будет так, как там. Население у нас вообще считает, что власть — это какая-то мерзость неземного происхождения, которая из народа пьет кровь. Ага, из Кремля выезжают боевые треножники и, жутко ухая, хватают несчастных граждан волосатыми щупальцами и сосут из них кровь. Но это же не так. Наша власть не с Марса: они точно такие же граждане нашей страны, как мы. Ну а я, как человек, служивший в милиции, авторитетно и объективно могу сказать, что власть — она никого не портит. Она всего лишь позволяет гражданину раскрыться во всей полноте. Вот, допустим, сволочь, дурак и подонок пришел в милицию служить, а ему там разрешили людей дубинкой бить по голове. А так он не мог бить и молча злился. Его, может, жена ни во что не ставит, и дети в него плюют. А на службу он приходит, берет палку: «Держитесь, гады!» — и начинает оттягиваться. То есть это ничтожество имеет возможность так себя вести. В массе так получается именно потому, что граждане такие. Мораль в стране растоптана и выкинута за ненадобностью. И только потом уже эти граждане порождают такую милицию. Это же не какая-то зловредная организация — всего лишь отражение нашего общества.

Взятки берут...

Ха! Так вся страна ворует. Я не оправдываю, но когда все воруют, то почему милиционеры не должны воровать?

Потому что они служители закона.

Да, это позволяет им зарабатывать деньги на своем участке. Теперь ведь все знают, что служба родине — это для дураков, что присяга — только повод для смеха над дураками, не умеющими устроиться в жизни. Воруют все. И не потому, что низкие зарплаты. Мне, при моей зарплате в 26 долларов, минимальную взятку предлагали в 5 тысяч долларов, а максимальную — в 70 тысяч.

И вы, конечно, отказались...

Ну, 5 тысяч — это как-то несерьезно, а за 70 меня скорее убьют, чем отдадут. Но дело не в этом. Взятка всегда больше зарплаты. Так что дело не в зарплате. Дело в морали. А какая мораль в государстве? На собственную историю беспрерывно испражняются, людям внушают, что они дегенераты и уроды. Когда это десятилетиями вбивается в голову — а это не шутки — люди начинают вести себя соответствующе. Когда правитель понимает, что в стране что-то не так, он обязан исправить ситуацию, а не рассказывать гражданам, «какие вы все козлы».
www.expert.ru

Это, как нетрудно догадаться, ПЕАР.

ЭТО ПЕАР!!!

Как правильно читать новости на oper.ru
Краткий FAQ
Вконтакте
Одноклассники
Telegram

Вступай в нашу группу ВКонтакте

Комментарии
Goblin рекомендует заказать лендинг в megagroup.ru


cтраницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 всего: 511, Goblin: 42

b-52
отправлено 22.10.07 12:46 # 501


Кому: Mihalich, #500

> > отправлено 22.10.07 12:11 | ответить | цитировать # 500
>
> Прочитал тут в интарвью как «Дом-2» учит жить. Что-то сомнительно мне. Что, так и пишут в письмах, что только Д2 – единственный учитель тому, как следует строить свои отношения с людьми?
> Да это ж караул.
> Любая общага коридорного типа даст этой гламурной «комунне» (все койки в одном помещении) сто очков вперёд!
> Кирдык, блин.
>
> Это вот всё с голосования о перспективах книжки о том как правильно жить от Гоблина так и тянется, да?
> Чё-т мне как-то не по себе рядом с «домушниками»...
> А ведь они по улицам бродят... И без опознавательных знаков, блин!!!
> Кому: Mihalich, #500

Дальше будет хуже...


ФВЛ (FVL)
мега-камрад
отправлено 22.10.07 14:06 # 502


>я ни разу не видел азиата за рулем тягача.... глупо но факт, поверь мне я не раССист :-), просто так личное наблюдение.

Камрад - не поверишь но почти каждый водитель тягача в Китае - китаец :-) А так как у них на новых трассах нагрузки до 16 тонн на ось разрешены (очень, очень хорошие трассы) - то и тягачи у них хорошие (правда покупные, свои так себе, но и тут оне стараются). А вот в японии сложнее ситуевина - магистральные тягачи в стране мало кто видит - у них в большиснвте префектур правило - магистральные тягачи идут по трассам ночью, так с них денюжек меньше берут - благо растояния очень короткие (длинное плечо = делают превосходные японские железные дороги). И водилы на них то же не негры с мексиканцами.

Почему это знаю - один родственник на контейнеровозе работает. Причем фактически работающем в режиме "трампа" - плыви туда не знаю куда, привези то не знаю что.

А уж как японские рыбаки свои "кавасаки" (в смысле лодки с моторчегом) водят - вообще шоу осьминогов.

>и посмотрел насчет зрения, так вот астигматиз с деформацией глазного цилиндра или как его там.. у азиатов самое распространенное

У меня астигматизм с деформацией :-) Последствия травмы в 3м классе - я что стал японцем? Пойду тогда на последний листок на ветке сливы смотреть. Прямо таки все брошу и пойду...


>> это Zero, a зукки это керриер.....

карриер-"Дзуйкаку"...,"Счастливый журавль" тобишь...если по русски)))Поэты))


Какие поэты - прагматики - у них все серии кораблей имеют сходные названия. Линкор - провинция, Крейсер - тяжелый - гора, легкий - город. Эсминцы - разные серии разные группы погодных явлений. Например все эсминцы ПВО - состояния луны - морозная там луна, утренняя и т.п. Авианосцы - легкие - драконы, тяжелые = журавли. Поэтично и тут же удобно - указал название не надо указывать тип.

НО были исключения - авианосцы перестроенные из линкоров - Акаги, Кага, Синано - провинции. А собственно тяжелых построили всего три :-)

Хотя и тут были исключения.


Nezumi
отправлено 22.10.07 14:40 # 503


Кому: ФВЛ (FVL), #502

> легкий - город.

Довашингтонские-"города",вашингтонские-"реки".Кому: ФВЛ (FVL), #502

> Авианосцы - легкие - драконы, тяжелые = журавли. Поэтично и тут же удобно - указал название не надо указывать тип.
>
> НО были исключения - авианосцы перестроенные из линкоров - Акаги, Кага, Синано - провинции. А собственно тяжелых построили всего три :-)
>
> Хотя и тут были исключения.

Авианосцы-скорее бессистемно...Но часто связаное с полетом:драконы,журавли,фениксы...
Тяжелых-3 перестроено и три-построено."Акаги"-перестроен из линейного крейсера([посему-ГОРА!]),"Кага"и "Синано"-из линкоров(отсюда-провинции).
Построенны"Секаку" и "Дзуйкаку"("Парящий журавль" и "Счасливый журавль") и "Тайхо"(ЕМНИП-какой то феникс).
Так что-бессистемно...


ФВЛ (FVL)
мега-камрад
отправлено 22.10.07 15:44 # 504


>Довашингтонские-"города",вашингтонские-"реки".Кому: ФВЛ (FVL), #502

Да да... Забыл-с.

>Построенны"Секаку" и "Дзуйкаку"("Парящий журавль" и "Счасливый журавль") и "Тайхо"(ЕМНИП-какой то феникс).

Феникс он то же журавль но крутой - но журавль в японской мифологии живет 1000 лет (черепаха 10 000) - а фениксы бессмертны. Это апгрейд журавля, как "Тайхо" апгрейд "Секаку" ... Так что все как раз ОЧЕНЬ системно...


C Акаги вообще как со всеми японскими линейными крейсерами - многосмыслие на многосмыслие. Да гора - плюс порода красного дерева, плюс поэтическое название провинции в японии где растет красное дерево - правда не помню какой провинций, но дома есть посмотреть.


С "Хиэй" - вообще смысл на смысле - гора, почитаемый монастырь, будийское понятие, и просто слово "холод" - то есть в вольном переводе на инкский - "Хиэй" равно "Чили" :-)


Японцы оне такие. А у "Микасы" сколько смыслов :-)


cvetkof
отправлено 22.10.07 16:48 # 505


Кому: ФВЛ (FVL)

Камрад, я теряюсь просто в догадках, чего ты можешь не знать. Есть один вопрос - правильность произнесения "мицубиси". Правильно таки заканчивать на русском "ши" или "си"? С одной стороны слышал в нативном японском произношении - "си", с другой некоторые граждане рубашку на груди рвут на тему "mitsubi[shi]", ну и Ландан, тоже по-русски будет обычным Лондоном. Поспорил на бутылку за "си". Так как все-таки будет правильно сказать по-русски?


Nezumi
отправлено 22.10.07 16:50 # 506


Сорри,вылетел из нета,посему ответ копирую из ворда
Кому: ФВЛ (FVL), #504

[> "Тайхо" апгрейд "Секаку" ... Так что все как раз ОЧЕНЬ системно...]

Ну нет..."Секаку"-стандартный тяжелый АВ,а "Тайхо"-подражание англам:авианосец с бронированной полетной палубой.Хотя,ясное дело,что на предыдущий опыт (в частности-на "журавлей")они не забивали.Надо посмотреть,чей проект-Футида Кейдзо вроде..и "Секаку" и "Тайхо"...С другой стороны-почти все вложенное в "Ямато" Футидой было заложено еще в "Юбари" Харага Юдзуру...Собственно и получилась японская школа.)))
Кому: ФВЛ (FVL), #504

[> > С "Хиэй" - вообще смысл на смысле - гора, почитаемый монастырь, будийское понятие, и просто слово "холод" - то есть в вольном переводе на инкский - "Хиэй" равно "Чили" :-)]

Нет...Это детали...Но крейсера класса А(линейные и тяжелые) назывались именно по горам.Исключения-"Како"(река,причина не ясна,возможно-перешло от отмененого к постройке легкого крейсера),"Могами",Микума",Судзуя","Тоне","Тикума""Майя"(заложены под видом легких-крейсера класса В).Тут регламент не нарушался..А авианосцы были новым типом кораблей-появились после установившихся традиций.Так что-была солянка сборная-особенно хорошо видно на последних японцах-"Унрю".Там у свежепостроенных кораблей и горы("Амаги”,"Кацураги" и "Касаги")То же самое было и у амеров:линкоры-провинции(тое-штаты),крейсера-"города",эсминцы-люди,имевшие отношение к флоту...и полная солянка в названиях АВ.Там и города("Лексингтон" и "Саратога"-перестроенны из линейных крейсеров,"Йорктаун"),и традиционные названия для кораблей ВМФ США-"Уосп",Хорнет","Рейнджер" и места побед-"Тарава" и прочее,...каша короче..
Едино-линейные крейсера в ВМВ амеры отделили от просто крейсеров-6 кораблей типа "Аляска"получили наименования по "присоединенным территориям"-"Аляска","Гуам","Пуэрто Рико","Филлиппины","Гавайи","Самоа".


b-52
отправлено 22.10.07 21:41 # 507


Кому: Nezumi, #503


> Авианосцы-скорее бессистемно...Но часто связаное с полетом:драконы,журавли,фениксы...
> Тяжелых-3 перестроено и три-построено."Акаги"-перестроен из линейного крейсера([посему-ГОРА!]),"Кага"и "Синано"-из линкоров(отсюда-провинции).
> Построенны"Секаку" и "Дзуйкаку"("Парящий журавль" и "Счасливый журавль") и "Тайхо"(ЕМНИП-какой то феникс).
> Так что-бессистемно...

извините, а в чем разница между линкором и линейным крейсером?
Я не все знаю - объясните, если можно.
Чем больше я знаю, тем больше понимаю - как мало знаю.
Спасибо - разобрался с линкорами и линейными крейсерами.


vertigo
отправлено 22.10.07 22:02 # 508


Кому: ФВЛ (FVL), #504

>Довашингтонские-"города",вашингтонские-"реки".Кому: ФВЛ (FVL), #502
>
> Да да... Забыл-с.
>
> >Построенны"Секаку" и "Дзуйкаку"("Парящий журавль" и "Счасливый журавль") и "Тайхо"(ЕМНИП-какой то феникс).
>
> Феникс он то же журавль но крутой - но журавль в японской мифологии живет 1000 лет (черепаха 10 000) - а фениксы бессмертны. Это апгрейд журавля, как "Тайхо" апгрейд "Секаку" ... Так что все как раз ОЧЕНЬ системно...
>
>
> C Акаги вообще как со всеми японскими линейными крейсерами - многосмыслие на многосмыслие. Да гора - плюс порода красного дерева, плюс поэтическое название провинции в японии где растет красное дерево - правда не помню какой провинций, но дома есть посмотреть.
>
>
> С "Хиэй" - вообще смысл на смысле - гора, почитаемый монастырь, будийское понятие, и просто слово "холод" - то есть в вольном переводе на инкский - "Хиэй" равно "Чили" :-)
>
>
> Японцы оне такие. А у "Микасы" сколько смыслов :-)


Ладно убедил :-) разбил мою теорию, но это нормуль. Хотя странно откуда такая статистика ??
ладно не важно.....


ФВЛ (FVL)
мега-камрад
отправлено 23.10.07 02:09 # 509


>Камрад, я теряюсь просто в догадках, чего ты можешь не знать. Есть один вопрос - правильность произнесения "мицубиси". Правильно таки заканчивать на русском "ши" или "си"? С одной стороны слышал в нативном японском произношении - "си"

Нативно произносят Мицубиси...Но "с" чуть подшипящая такая, не передать. На легком выдохе - ц же наоборот очень твердая.

>Ну нет..."Секаку"-стандартный тяжелый АВ,а "Тайхо"-подражание англам:авианосец с бронированной полетной палубой.

Тайхо простите естественное продолжение "Секаку" - просто даже так сказать Тайхо и его не заложеный систершипы - они должны были следующими кораблями серии. Это на опыте войны в европе его на ходу стали улучшать. То есть вместо 2х улучшеных Секаку (с бронепалубой) заказали для эксперимента 1 Тайхо и еще 7 (№№ 801, 802 в 1942 точно по типу, №№ 5021-5025, в 1943 удлиненые)

Корпус и 2х ярусный ангар (главное отличие от одноярусных по проекту британских авианосцев) - у него подобны Секаку, но шире на метр 70. А вот конструкция полетной палубы переделана. И машины унифицированные с крейсерами. Он стандартный тяжелый - даже крупнее Секаку :-) А что стенки ангара бронированные (палубу собирались бронировать еще на 3м и 4м Секаку) - так это просто броню по борту перераспределили - пояс тоньше вдвое-втрое.


>Исключения-"Како"(река,причина не ясна,возможно-перешло от отмененого к постройке легкого крейсера)

Именно (Сулигу читаем?) - Како унаследовал имя потому что деньги на легкий 7500 тонный скаут уже ВЫДЕЛЕЛИ.


>Надо посмотреть,чей проект-Футида Кейдзо вроде..и "Секаку" и "Тайхо"...

Ни в Секаку ни в Тайхо по большому счету ничего от ЯПОНСКОЙ школы - гладкая палуба постоянной высоты, европейские обводы, бульб Юркевича, броня не "играет" в прочности корпуса... "Тайхо" вообще пререпроектировали глядя в 1940м на проектные чертежи "Эссекса" (другое дело что "Эссекс" построили совсем не так как планировали вначале - проектный "Эсекес" -- он скорее "Мидуэй" но маленький :-)

Это самые европейские японские авианосцы до "Амаги"/"Кацураги".

>Так что-была солянка сборная-особенно хорошо видно на последних японцах-"Унрю".Там у свежепостроенных кораблей и горы("Амаги”,"Кацураги" и "Касаги")

Не солянка а накачка патриотизма... Над кораблями шевствовали сотвествующие патриотические организации и фонды - с названиями. Это как у нас "Мордовский комсомол" тральщик :-) Правда про организации - это пока не 100% подстверженная версия. Жду ответа от занющих людей в Апонии.

>извините, а в чем разница между линкором и линейным крейсером?

Ээээ. Это зависит от страны. В Англии (до "Худа") и первые 2 серии в Японии (Конго и Амаги* с Акаги* - линейный кресер корабль с более мощными машинами и более легкой броней и почти тем же вооружением что и линкор - завязать бой, добить подранка, быть в авангарде. В Японии вести отдельный отряд флота (опыт Цусимы) продукт эволюции эскадренного броненосного крейсера.


В германии в ПМВ - линейный крейсер: линкор у которого меньше пушек, но больше скорость.


В Англии (Худ и G-3*) (и Японии 3-4 серия* (непостроенные корабли - звездочка* корабль не построили, вообще линейные кресера чаше не строили чем строили :-) Оченно "бумажные шипы") - линейный кресер ОЧЕНЬ здоровый и дорогой, хорошо бронированный а оттого несколько более быстрый линкор. Опять таки в авангард боя. Опыт Ютланда. Фактически линейные крейсера которые так не назывались американские линкоры "Айова"


В России линейный крейсер появился исключительно из за идиотизма депутатов Госдумы (они и в начале 20 века были идиоты) - на линкоры денег не дадим - а на крейсера дадите? Дадим? Окей, строим тип "Измаил"*. Фактически умеренной быстроходности быстроходные Линкоры (достроили был бы самый медленный линейный крейсер первой мировой, или самый быстрый линкор) - броня - своееобразная: Зашита отменная, но с отдельными но...


В США линейные крейсера (что проект непостроеных Лексингтонов, что Аляска) появились исключительно по обкурке. Лексы - супергромаздила с фрагментами брони и котлами в два ряда (в изначальном варианте еще и 7 труб). Аляска - ну просто очень большой стандартный крейсер - ни брони, ни особой скорости - пушки правда неплохие, но по американским стандартам - слабенькие. (внаряд "всего" 585 кг вместо 1100 кило :-)



В СССР и гитлеровской Германии с Францией (СССР - Кронщтад* до войны , "Сталинград"* после войны) линейные крейсера строились как "убийцы" стандартных крейсеров - "крейсер бандит" (с) И.В.Сталин. С отличной скоростью что бы удрать от мало мальски сильного субъекта. (проект "Москва" уже хрущевский не рассматриваем - 280мм гладкоствольные орудия ПВО, актвино реактивные!!! 16 штук - корабли для охоты за U-2, да он и не рассекречен до конца даже сейчас - есть краткое описание и фото модели :-)

В Германии при гитлере то же дали стране угля - сделали Шарнхорст и Гнейзенау - фактически гипертрофированно забронированне в ущерб вооружению крейсера. Или очень слабые линкоры, но жутко непотопляемые. Оказались полезны. Этакие "Кинг-тигеры" в мире кораблей, но с пушкой от среднего танка. (Бортовая броня у них даже лучше хваленого "Бисмарка", а вот палуба хуже - что обоих и погубило).

Во франции построили фактически один линейный крейсер для охоты за германскими и итальянскими тяжелыми крейсерами _"Дюнкерк" - отличный ход, посредственная броня - абсолютно похожий на него "Страсбург" имел качественно другое бронирование и был маленьким но полноценным линкором.


Вот кратко все заслуживающее внимания - а были и еще проекты французские и итальянские :-)


>Ладно убедил :-) разбил мою теорию, но это нормуль. Хотя странно откуда такая статистика ??
ладно не важно.....

Беру с полки пирожок , блин книжку - и читаю. Плюс по японистике у меня "э, мнэээ, сестренка" (не сестра а именно так - "Э, мнээ сестренка" - у меня много таких вот нестандартной степени родства родственников) - она знает японский. Выучила от нечего делать.
Плюс статьи по названиям японцев В.Полуяна. В "Бризе" в Питере их Печуконис вроде рецитовал.

Кокретно про Амаги и Акаги признаюсь не угадал - вулканы недалеко от Токио, но не названия провинций - просто местности - это все куски одной местности - Киото - все 4 корабля этой серии (2+2). ТАк что вы были правы - меня память подвела.


Nezumi
отправлено 23.10.07 18:16 # 510


Кому: ФВЛ (FVL), #509

> Корпус и 2х ярусный ангар (главное отличие от одноярусных по проекту британских авианосцев) - у него подобны Секаку, но шире на метр 70. А вот конструкция полетной палубы переделана. И машины унифицированные с крейсерами. Он стандартный тяжелый - даже крупнее Секаку :-) А что стенки ангара бронированные (палубу собирались бронировать еще на 3м и 4м Секаку) - так это просто броню по борту перераспределили - пояс тоньше вдвое-втрое.



Так можно тогда сказать что и "Хирю",только с корпусом на одну палубу выше.Отчего и пропала ярковыраженная характерная "гнутая" японская палуба-в данное водоизмещение и так прекрасно все потребное помещалось.Опять же-вы на "Секаку" посмотрите))))Перед первой парой 127 мм ))).Это не "гнутая"палуба???Да и на "Ямато" бульб стоял.И схема бронирования с наклонным поясом,переходящим в ПТП то же.Где влияние Европы-не увидел.Прямая линия-"Хирю,Сорю","Секаку" и "Унрю"

Кому: ФВЛ (FVL), #509

> > Именно (Сулигу читаем?) - Како унаследовал имя потому что деньги на легкий 7500 тонный скаут уже ВЫДЕЛЕЛИ.

Дык...Коль начал доставать людей за полгода до выхода книги,то глупо ее просто не читая на полку поставить?)
Кому: ФВЛ (FVL), #509

> "Тайхо" вообще пререпроектировали глядя в 1940м на проектные чертежи "Эссекса" (другое дело что "Эссекс" построили совсем не так как планировали вначале - проектный "Эсекес" -- он скорее "Мидуэй" но маленький :-)

А вот с этого момета поподробнее-откуда японцам такой подарок упал?


Ecoross
отправлено 24.10.07 15:22 # 511


По поводу неспособности японских асов видеть и умения летчиков: стоит еще почитать Сакаи - как их нещадно гоняли, пока звезды днем (!) не начинали различать :). И как и почему провалились.
http://militera.lib.ru/memo/other/sakai_s/index.html
Очень интересное чтение, правда, американцы не все эпизоды подтверждают - например, со сбитым В-29. Но это как обычно :).



cтраницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 всего: 511


интересное

Новости

Заметки

Картинки

Видео

Переводы

Проекты

гоблин

Гоблин в Facebook

Гоблин в Twitter

Гоблин в Instagram

Гоблин на YouTube

Видео в iTunes Store

Аудио в iTunes Store

Аудио в Spotify

tynu40k

Группа в Контакте

Новости в RSS

Новости в Facebook

Новости в Twitter

Новости в ЖЖ

Канал в Telegram

Аудиокниги на ЛитРес

реклама

Разработка сайтов Megagroup.ru

Реклама на сайте

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru


Goblin EnterTorMent © | заслать письмо | цурюк