Герой Рунета

14.10.09 21:03 | Goblin | 828 комментариев »

Разное

Выступаю экспертом:
Герои Рунета — это люди, взлетевшие на волну популярности в информационном океане Интернета. Любой талантливый и неординарный может стать Героем Рунета, и каждый может повлиять на результаты голосования собственным участием.
rugeroi.ru

Уже разоблачают:
Доброго времени суток. Перейду сразу к вопросу. Зачем вы, Дмитрий, убираете из кандидатов Номада, а затем убрали Анона? Не нужно говорить что это не вы, т.к. все прекрасно понимают кто это делает.
Анона убрал потому, что надо правильно писать: Онан.
Кто такой Номад, не знаю.
Вконтакте
Одноклассники
Telegram

Смотри ролики Гоблина на канале Rutube

Комментарии
Goblin рекомендует заказывать одностраничный сайт в megagroup.ru


cтраницы: 1 | 2 | 3 | 4 ... 6 | 7 | 8 | 9 всего: 828, Goblin: 51

alex2345
отправлено 15.10.09 14:14 # 701


Кому: pv-seleznev, #667

> Дмитрий Юрьевичь АиФ подвесили ответы на вопросы.

"Пучков Дмитрий Юрьевич - Автор пародийных переводов фильмов и сериалов"

[плачет]


Микулекс
отправлено 15.10.09 14:14 # 702


Камрады, а кто такие двачеры, я видимо что-то когда то упустил.


kovdor
отправлено 15.10.09 14:14 # 703


>Я неверно выразился. Ну, вот собрались люди обсудить экономическую политику правительства, и высказать несогласие со ставкой пошлины. Надо ли их вообще разгонять, если они ограничиваются только демонстрацией плакатов и разговорами?

Камрад, при проведении любого массового мероприятия возможны инциденты, часто в этом прямо заинтересованна сторона-организатор. Возможны, с толковым руководством - и переростание например, собрания пушкиноведов, в массоые погромы. Могут быть даже жертвы. Как к вопросу подойти.
Что бы этого не произошло проводиться целый комплекс мероприятий, от задержания самых одиозных мудаков, до разъяснительных бесед с организаторами, оцепления местности и организации движения общественного транспорта.
В первую же очередь не должны страдать интересы законопослушных граждан.
О ты лично камрад, за проведение такого несанкционированного мероприятия в твоём дворе?


VOL
отправлено 15.10.09 14:15 # 704


Кому: рыборг, #95

> упячки

кто нибудь, объясните - что это за херь и в чем ее смысл?


kovdor
отправлено 15.10.09 14:16 # 705


>Я не знаю.

Может людям рулящим многомилиардным потоком контрабанды?


kovdor
отправлено 15.10.09 14:17 # 706


>А какая доля комплектующих, сделанных в РФ, в этих машинах? Сколько на смежников-предприятий РФ "работают" на эту сборку И какая часть дохода от их продажи оседает в России? Может быть я не прав, но в первую очередь это сделано в рамках освоения переспективного рынка РФ.

Ты в курсе, камрад, что сразу только кошки родятся?
В Китае вот, лет двадцать назад - машин не делали.
Не знаешь с чего они счас начали их клепать?


Kot Bayun
отправлено 15.10.09 14:18 # 707


Кому: Дадли Смит, #690

> Чтобы мы без этих советов делали? Совсем бы пропали, не иначе



Кому: Gerard, #691

> Добрый человек, скажи, без подъебки с моей стороны - где можно ознакомится с продуктом твоего труда?

То, что я написал - это не советы лично Вам, а изложение моей позиции по данному вопросу. Я не собираюсь организовывать автопроизводство, мне просто непонятно, почему нужно всей страной поддерживать тех, кто не умеет это делать. Что же касается плодов моего труда - рекламировать их здесь не место, мне достаточно того, что их мне вполне хватает для достойной и безбедной жизни.


Микулекс
отправлено 15.10.09 14:18 # 708


Извеняюсь, уже увидел ответ, вопрос снимается, посты можно не публиковать.


Kabban
отправлено 15.10.09 14:23 # 709


Кому: VOL, #704

> упячки
> кто нибудь, объясните - что это за херь и в чем ее смысл?

Это такой юмористический сайт. Юмор там, правда, очень специфический, смешно оно только причастным.


Господин Уэф
отправлено 15.10.09 14:24 # 710


Кому: kovdor, #703

> ты лично камрад, за проведение такого несанкционированного мероприятия в твоём дворе?

Нет. Но если не давать им высказываться на митинге, запрещая и разгоняя, думаю, будет хуже.

Кому: kovdor, #705

> Может людям рулящим многомилиардным потоком контрабанды?

Может. Но разве уровень пошлин влияет на контрабанду? Я всегда думал, что контрадандисты пошлин не платят - на то они и контрабандисты.

Кому: kovdor, #706

> В Китае вот, лет двадцать назад - машин не делали.

ЕМНИП, делали что-то транспортное и военное, типа грузовиков, тягачей и проч. Про легковушки - не уверен, но массовое производство индивидуальных гражданских легковушек у них действительно молодо.


panzerschpecht
отправлено 15.10.09 14:25 # 711


Кому: Микулекс, #702

> Камрады, а кто такие двачеры, я видимо что-то когда то упустил.

Кому: VOL, #704

> упячки
>
> кто нибудь, объясните - что это за херь и в чем ее смысл?


пацаны, а вы существование таких сервисов как гугл и яндекс не упустили?

объяснять не надо?


kovdor
отправлено 15.10.09 14:25 # 712


> не собираюсь организовывать автопроизводство, мне просто непонятно, почему нужно всей страной поддерживать тех, кто не умеет это делать.

То есть понять, что ВАЗ здесь не причём ты не смог или не захотел?


Goblin
отправлено 15.10.09 14:27 # 713


Кому: pv-seleznev, #667

> Дмитрий Юрьевичь АиФ подвесили ответы на вопросы.
>
> Про мартышку смеялся катаясь по полу! Спасибо!
>
> http://www.aif-online.com/onlineconf/526

Сенкс, подвесил в новость.


Kabban
отправлено 15.10.09 14:27 # 714


Кому: Alihan, #675

>> что такое двач?
> Кружок копрофилов.

Есть мнение, что всё-таки копрофагов.


kovdor
отправлено 15.10.09 14:28 # 715


>Нет. Но если не давать им высказываться на митинге, запрещая и разгоняя, думаю, будет хуже.

Гражданам стоит просто толково заявлять цели, место и временные рамки проведения мероприятия, как и его форму.
В данном Владивостокском случае таких задачь не стояло.
Стояла задача создания PR-шума, нагнетания истерии на Дальнем Востоке.
В России, чаще всего у организаторов, стоят задачи именно создания такого повода.
Долбоёбы же радостно и отважно бросаются попами на берцы ОМОНа.


Господин Уэф
отправлено 15.10.09 14:28 # 716


Кому: Kabban, #714

> Кружок копрофилов.
>
> Есть мнение, что всё-таки копрофагов.

Both


Derwish
отправлено 15.10.09 14:29 # 717


Кому: Goblin, #215

> Шутки принято обозначать смайлами.

Дмитрий Юрич, смайлы у нас тут разрешены явочным порядком? Я правильно понял мысль?


a_mephy
отправлено 15.10.09 14:29 # 718


Кому: kovdor, #706

> В Китае вот, лет двадцать назад - машин не делали.
> Не знаешь с чего они счас начали их клепать?

Делали. На совместных предприятиях собирали автомобили Volkswagen и Jeep Cherokee.
Причем локализация компонентов была почти 100%.


486dx2
отправлено 15.10.09 14:30 # 719


Кому: kovdor, #703

> Камрад, при проведении любого массового мероприятия возможны инциденты, часто в этом прямо заинтересованна сторона-организатор. Возможны, с толковым руководством - и переростание например, собрания пушкиноведов, в массоые погромы. Могут быть даже жертвы. Как к вопросу подойти.

Вспоминаются теологические диспуты в средневековых университетах. Часто доходило до лупцевания оппонентов стульями и скамьями. А все потому, что не было тогда ОМОНа, у которого моментально найдется достойный ответ на любой вопрос.


Gerard
отправлено 15.10.09 14:30 # 720


Кому: Kot Bayun, #707

> То, что я написал - это не советы

То что ты написал - это как бы оценка чужого труда. Что бы адекватно оценить чужой труд - нужно сравнить со своим. Про АвтоВАЗ ты понятно выразился - делают, образно говоря, говно. Мне очень интересно ознакомится с конечным продуктом именно твоего труда, что бы наиболее пОлно представлять, что в твоем понимании есть "хороший" труд. Вряд ли ты конечную продукцию, в которую вкладываешь свои силы, назовешь "говном". А ну как ты продукцию Elenberg штампуешь?

> Что же касается плодов моего труда - рекламировать их здесь не место, мне достаточно того, что их мне вполне хватает для достойной и безбедной жизни.

Руководящий состав АвтоВАЗа, который ты лично кормишь на свои деньги - тоже не бедствует.


Господин Уэф
отправлено 15.10.09 14:31 # 721


Кому: kovdor, #715

> Гражданам стоит просто толково заявлять цели, место и временные рамки проведения мероприятия, как и его форму.
> В данном Владивостокском случае таких задачь не стояло.
> Стояла задача создания PR-шума, нагнетания истерии на Дальнем Востоке.
> В России, чаще всего у организаторов, стоят задачи именно создания такого повода.
> Долбоёбы же радостно и отважно бросаются попами на берцы ОМОНа.

Ну, тогда, думаю, все остались довольны. Даже долбоёбы :-).

Жаль только статистов, которых использовали.


exolon
отправлено 15.10.09 14:31 # 722


Кому: Gerard, #629

> А насколько близко ты знаком с грудью Анны Семенович?

по публикациям фотоснимков в "рунете", Семенович часто появляется баннерах. хочешь не хочешь, а наткнешься.


panzerschpecht
отправлено 15.10.09 14:32 # 723


Кому: Gerard, #720

> То что ты написал - это как бы оценка чужого труда. Что бы адекватно оценить чужой труд - нужно сравнить со своим.

чтобы оценить вкус яишницы, надо быть курицей, ну или что то в таком роде

аргумент "спердобейся" это разновидность троллинга


486dx2
отправлено 15.10.09 14:33 # 724


Кому: Господин Уэф, #710

> В Китае вот, лет двадцать назад - машин не делали.
>
> ЕМНИП, делали что-то транспортное и военное, типа грузовиков, тягачей и проч. Про легковушки - не уверен, но массовое производство индивидуальных гражданских легковушек у них действительно молодо.

В конце 80-х ВИСХОМ (институт сельскохозяйственного машиностроения) закупил образцы китайский малых тракторов для работы фермеров. Оказались доработанной копией наших тракторов конца 30-х.


kovdor
отправлено 15.10.09 14:34 # 725


>Может. Но разве уровень пошлин влияет на контрабанду? Я всегда думал, что контрадандисты пошлин не платят - на то они и контрабандисты.

[усмехается]

Камрад, просто поинтересуйся понятиеми - контрабанда, недостоверное декларирование и т.п.
От здесь.

http://www.ozpp.ru/zknd/admn/admn_3308.html

"16.1. Незаконное перемещение товаров и (или) транспортных средств через таможенную границу Российской Федерации..."

И обязательно далее.

Просто на развёрнутую лекцию по вопросу - нет времени. :)


Господин Уэф
отправлено 15.10.09 14:39 # 726


Кому: 486dx2, #724

> В конце 80-х ВИСХОМ (институт сельскохозяйственного машиностроения) закупил образцы китайский малых тракторов для работы фермеров. Оказались доработанной копией наших тракторов конца 30-х.

В 2003 г. Китай отправил в космос первого космонавта, а в 2008 китайский космонавт вышел в открытый космос. На очереди - создание орбитальной космической станции и заселение Луны, если верить Википедии.

Неплохой прогресс.


Gerard
отправлено 15.10.09 14:43 # 727


Кому: panzerschpecht, #723

> чтобы оценить вкус яишницы, надо быть курицей

Нет, не так - надо попробовать максимально доступное число этого блюда от разных поваров.

> аргумент "спердобейся" это разновидность троллинга

Я не собираюсь троллить. Но аксиома "АвтоВАЗ - всероссийский нахлебник" уже в зубах завязла.
Особенно - определение качества его продукции, с намеком на проф. непригодность его рабочих.

Еще раз говорю - проблемы АвтоВАЗа не в рабочих, а в его "кормушечности". Те же самые рабочие успешно работают на GM.


Дадли Смит
отправлено 15.10.09 14:44 # 728


Кому: Господин Уэф, #726

> В 2003 г. Китай отправил в космос первого космонавта, а в 2008 китайский космонавт вышел в открытый космос. На очереди - создание орбитальной космической станции и заселение Луны, если верить Википедии.
>
> Неплохой прогресс.

Экий ты недалекий, прогресс тоже мне! :)

Счас тебя сразу вразумят, что и корапь ихний копия Союза, что скафандр - это копия Орлана, и что вообще они в космос не летают, а из мегарогатки тайкунавтов запускают. Ну не может быть прогресса у коммунистов и душителей демократии с портретами упыря Сталина на площадях, ну неужели не ясно? :)


kovdor
отправлено 15.10.09 14:45 # 729


>Делали. На совместных предприятиях собирали автомобили Volkswagen и Jeep Cherokee.
Причем локализация компонентов была почти 100%.

Где бы почитать сию историю?


Kot Bayun
отправлено 15.10.09 14:46 # 730


Кому: kovdor, #712

> То есть понять, что ВАЗ здесь не причём ты не смог или не захотел?

Поясни, пожалуйста, что ты имеешь ввиду? Почему не причем? И кто причем? Может,я и впрямь чего не понял.


486dx2
отправлено 15.10.09 14:49 # 731


Кому: Господин Уэф, #726

> В 2003 г. Китай отправил в космос первого космонавта, а в 2008 китайский космонавт вышел в открытый космос. На очереди - создание орбитальной космической станции и заселение Луны, если верить Википедии.
>
> Неплохой прогресс.

Общался с отцом знакомого, работающем в ЦУПе. В середине 90-х на наши космические предприятия зачастили китайцы. Обещали многомиллионные контракты и сотрудничество в освоении космоса. На заводах каждую установку облепляли с фотоаппаратами и блокнотами наперевес. Осаждали спецов. С контрактами не спешили. После пары-тройки таких заездов китайцев водить на производство перестали.


panzerschpecht
отправлено 15.10.09 14:50 # 732


Кому: Gerard, #727

> Нет, не так - надо попробовать максимально доступное число этого блюда от разных поваров.

то есть ты не в состоянии пока оценить яишницу?


Слесарь
отправлено 15.10.09 14:50 # 733


Кому: Gerard, #682

> > Делай - кто тебе мешает?

Я не умею. [разводит руками]


Dragov
отправлено 15.10.09 14:51 # 734


По теме голосования.

То, что видел из видео заметок Вассермана - толково. Буду голосовать за него, и пиво он уважает Черниговское как и я.

Остальных просто не знаю никого. Бегло просмотрел по ссылкам, либо горемыки убогие, над которыми смеяться даже грех, либо сумасшедшие торчки. Кумиры однако.

Интересно, лет так через десять повзрослеет интернет?

P.S. Мэдисон игру для девочек из детсада купил и обгадил, низачот.


kovdor
отправлено 15.10.09 14:51 # 735


>Поясни, пожалуйста, что ты имеешь ввиду? Почему не причем? И кто причем? Может,я и впрямь чего не понял.

>Данные пошлины, как это неудивительно, введены отнюдь не для повышения продаж автоваза, а [поставленны, как условия, иностранными производителями при развёртывании производств на территории РФ]. Для этих целей, [заградительные пошлины на ввоз комплектующих сведены к 0% пошлине]. Рекомендую обратится, для понимания вопроса, к Таможенной номенклатуре. Многое прояснится.


Kot Bayun
отправлено 15.10.09 14:52 # 736


Кому: Gerard, #720

> То что ты написал - это как бы оценка чужого труда. Что бы адекватно оценить чужой труд - нужно сравнить со своим. Про АвтоВАЗ ты понятно выразился - делают, образно говоря, говно. Мне очень интересно ознакомится с конечным продуктом именно твоего труда, что бы наиболее пОлно представлять, что в твоем понимании есть "хороший" труд.


Если тебе так уж интересно, плод моего труда (конечно, не только моего, а с группой товарищей) - это несколько сот человек, отбывающих наказание в местах лишения свободы и осужденных к другим мерам уголовного наказания. Как его сравнить с продукцией ВАЗа - не имею ни малейшего представления.


Gerard
отправлено 15.10.09 14:54 # 737


Кому: panzerschpecht, #732

> то есть ты не в состоянии пока оценить яишницу?

Ты опять про качество автомобилей? Ни на каких автомобилях, кроме ВАЗовских, я не ездил - если ты про это. Утверждение, что в плохом качестве автомобилей ВАЗ виноваты только рабочие - считаю глупым.


Господин Уэф
отправлено 15.10.09 14:56 # 738


Кому: Дадли Смит, #728

> Счас тебя сразу вразумят, что и корапь ихний копия Союза, что скафандр - это копия Орлана, и что вообще они в космос не летают, а из мегарогатки тайкунавтов запускают. Ну не может быть прогресса у коммунистов и душителей демократии с портретами упыря Сталина на площадях, ну неужели не ясно? :)

Ой, простите, разумеется, не может.

Ведь вместо того, чтобы пить пиво, каяться за преступления Сталина и смотреть Дом-2, китайцы копируют советские космические разработки.

Очевидно же, что в силу своего скудоумия ни как следует покаяться, ни скопировать производство реалити-шоу Дом-2 китайцы просто не в состоянии.

Дикари-с.

Кому: 486dx2, #731

> В середине 90-х на наши космические предприятия зачастили китайцы. Обещали многомиллионные контракты и сотрудничество в освоении космоса. На заводах каждую установку облепляли с фотоаппаратами и блокнотами наперевес. Осаждали спецов. С контрактами не спешили. После пары-тройки таких заездов китайцев водить на производство перестали.

Им это не сильно помешало :-).


Cpt_MacMillan
отправлено 15.10.09 14:56 # 739


Кому: conserp, #527

> неумело подражающий AVGN-у.

Кто такой AVGN?


Gerard
отправлено 15.10.09 14:58 # 740


Кому: Kot Bayun, #736

> Если тебе так уж интересно, плод моего труда (конечно, не только моего, а с группой товарищей) - это несколько сот человек, отбывающих наказание в местах лишения свободы и осужденных к другим мерам уголовного наказания. Как его сравнить с продукцией ВАЗа - не имею ни малейшего представления.

Понятно. В плохом качестве автомобилей ВАЗа есть доля вины рабочих конвейера - но она не такая большая, как может показаться. Плохое качество автомобилей - это очень большая совокупность причин, основанная на больших, "быстрых", деньгах.


kovdor
отправлено 15.10.09 15:00 # 741


Более того, каждый контракт на размещение сборочного производства, любой иностранной автокомпании - подразумевает выпуск определённго количества комплектующих на терртории РФ. До 51%, с последующим повышением доли запчастей произведённых в РФ.

>Если тебе так уж интересно, плод моего труда (конечно, не только моего, а с группой товарищей) - это несколько сот человек, отбывающих наказание в местах лишения свободы и осужденных к другим мерам уголовного наказания.

А ты - стахановец!!!


BlackAdder
отправлено 15.10.09 15:01 # 742


Кому: 02014, #606

> Это по молодости. :)
> Потом порядок поменяется.

Хорошо быть молодым! Но задуматься ты меня заставил, камрад)


Mad Creator
отправлено 15.10.09 15:10 # 743


Кому: 486dx2, #692

> Нет. Надо рядом с заводом построить такого же размера автосервис, в котором вышедшие с конвеера машины будут доводить до ума. Это ведь еще 25.000 рабочих мест.
>

Ну они ж там не звери - после такого автосервиса машины вообще ведь ездить перестанут!!!


St.Арый
отправлено 15.10.09 15:14 # 744


Кому: Dragov, #734

> То, что видел из видео заметок Вассермана - толково. Буду голосовать за него, и пиво он уважает Черниговское как и я.
>
> Остальных просто не знаю никого. Бегло просмотрел по ссылкам, либо горемыки убогие, над которыми смеяться даже грех, либо сумасшедшие торчки. Кумиры однако.
> Остальных просто не знаю никого. Бегло просмотрел по ссылкам, либо горемыки убогие, над которыми смеяться даже грех, либо сумасшедшие торчки. Кумиры однако.

Схожее впечатление, камрад.


Kot Bayun
отправлено 15.10.09 15:14 # 745


Кому: Gerard, #740

> Понятно. В плохом качестве автомобилей ВАЗа есть доля вины рабочих конвейера - но она не такая большая, как может показаться. Плохое качество автомобилей - это очень большая совокупность причин, основанная на больших, "быстрых", деньгах.

Да ведь я и не говорил, что именно рабочие виноваты. Я имел ввиду прежде всего руководство. На самом деле получается - организаторы производства не неумехи, а жулики и саботажники, которые перед всей страной прикрываются рабочими, как заложниками, мол, поддержите бедняг, им есть нечего. Получается, мы даже не неумех поддерживаем, а шайку преступников? Это что, лучше?


Imort
отправлено 15.10.09 15:16 # 746


Кому: Karakurt, #700

> Гоблина подвесили на Аиф! (в смысле ответы).

Отлично!


a_mephy
отправлено 15.10.09 15:20 # 747


Кому: kovdor, #729

> Где бы почитать сию историю?

В интернете.
В 1983 году было создано СП между Shanghai Automotive Industry и немецким Volkswagen, первой моделью стал Volkswagen Santana, до сих пор очень популярная среди таксистов модель.
В 1984 году было создано СП Beijing Jeep, тогда еще с American Motors Corp. В 1987 году доля в СП вместе с остальными активами АМС (в том числе и брендом Jeep) досталась Chrysler.

Я впервые прочел о китайских автомобилях в 1991 году в каком-то переводном автомобильном каталоге, так там четко было написано, что развитие модельного ряда замедляется из-за жесткой политики китайского руководства относительно местного производства комплектующих.


Kot Bayun
отправлено 15.10.09 15:20 # 748


Кому: alex2345, #701

> Данные пошлины, как это неудивительно, введены отнюдь не для повышения продаж автоваза, а [поставленны, как условия, иностранными производителями при развёртывании производств на территории РФ]. Для этих целей, [заградительные пошлины на ввоз комплектующих сведены к 0% пошлине]. Рекомендую обратится, для понимания вопроса, к Таможенной номенклатуре. Многое прояснится.

За рекомендацию, конечно, большое человеческое спасибо. Не сомневаюсь, что она изменит мою жизнь к лучшему. Только вот как таможенная политика влияет на качество производства на конкретном предприятии, хоть убей, не могу в толк взять. Как таможенник может помешать промышленнику сделать хорошую машину?


kovdor
отправлено 15.10.09 15:22 # 749


>Я впервые прочел о китайских автомобилях в 1991 году в каком-то переводном автомобильном каталоге, так там четко было написано, что развитие модельного ряда замедляется из-за жесткой политики китайского руководства относительно местного производства комплектующих.

Камрад, мне показалось или в твоём ответе нет про 100% комплектующих "фольксвагена" в Китае?


Gerard
отправлено 15.10.09 15:26 # 750


Кому: Kot Bayun, #745

> Да ведь я и не говорил, что именно рабочие виноваты.

Если я тебя неправильно понял - извини. Но руководство завода ничего не производит - оно руководит.

> На самом деле получается - организаторы производства не неумехи, а жулики и саботажники, которые перед всей страной прикрываются рабочими, как заложниками, мол, поддержите бедняг, им есть нечего.

Если не брать в расчет химическую промышленность, то при остановке завода есть действительно будет нечего. Оставшаяся промышленность город не вытянет. Коммунальная зона с кучей заводов умерла вслед за СССР. А ведь все так хорошо начиналось.


kovdor
отправлено 15.10.09 15:27 # 751


>За рекомендацию, конечно, большое человеческое спасибо. Не сомневаюсь, что она изменит мою жизнь к лучшему.

Камрад, это не рекомендация - это искренняя радость человека, узнавшего, что ещё существуют сотрудники стонями отправляющие злодеев на отбытие!

>Только вот как таможенная политика влияет на качество производства на конкретном предприятии, хоть убей, не могу в толк взять.

Меня уже это не удиляет.


Kot Bayun
отправлено 15.10.09 15:28 # 752


Кому: kovdor, #741

> А ты - стахановец!!!

Не, я вообще-то довольно ленивый. Просто долго я это делал.


Alfa-Foxtrot
отправлено 15.10.09 15:28 # 753


Кому: PooHtmb, #605

> Агитка от профессора-политолога из Ну Йорка: http://www.warandpeace.ru/ru/analysis/view/40254/ Таки амеры реально уже начинают подозревать неладное.

особено пондравился термиин
> * Чёрные вертолёты (англ. black helicopters) — американская городская легенда. Кратко заключается в следующем: у ФБР/ЦРУ/ООН/ZOG/инопланетян есть чёрные-чёрные вертолёты без огней и каких-либо маркировок, не издающие при полёте и посадке ни звука. На них люди в черном прилетают за теми, кто пытается раскрыть человечеству Правду, и увозят в неизвестном направлении. Таким образом, если вы узнали что-нибудь, что скрывают власти[1], за вами уже вылетел чёрный вертолёт - прим.перев.

а у нас в роли черных вертолетов похоже выступают велосипедисты


Gerard
отправлено 15.10.09 15:32 # 754


Кому: Kot Bayun, #748

> Как таможенник может помешать промышленнику сделать хорошую машину?

Просто, как пример: повышение цен на сырье сделает стоимость автомобиля дороже. Для удержания стоимости автомобиля, на прежнем уровне, может быть использован такой ход, как вкладывание в него сырья более низкого качества. Что, в свою очередь, скажется на качестве автомобиля.


kovdor
отправлено 15.10.09 15:36 # 755


>Не, я вообще-то довольно ленивый. Просто долго я это делал.

Сколько лет "это делал"?


a_mephy
отправлено 15.10.09 15:40 # 756


Кому: kovdor, #749

> Камрад, мне показалось или в твоём ответе нет про 100% комплектующих "фольксвагена" в Китае?

Почти 100%.

>В соответствии с этим требованием автомобильные СП, работающие в КНР более трех лет, производят в стране почти все комплектующие за исключением двигателей и нескольких других ключевых компонентов. Хотя в Шанхае наладили даже производство двигателей «Сантаны»: ежегодные объемы выпуска этой модели (свыше 200 тыс. машин) сделали его рентабельным.

Более детально можно прочитать здесь:

http://www.expert.ru/printissues/auto/2001/01/01au-chincar/


kovdor
отправлено 15.10.09 15:44 # 757


>Почти 100%.

Можно узнать, где там про "почти 100%"?


alex2345
отправлено 15.10.09 15:47 # 758


Кому: Kot Bayun, #748

Камрад, как такое получилось? Это же не я писАл :)


486dx2
отправлено 15.10.09 15:56 # 759


Кому: Alfa-Foxtrot, #753

> а у нас в роли черных вертолетов похоже выступают велосипедисты

фургоны с надписью "Хлеб"


conserp
отправлено 15.10.09 16:04 # 760


Кому: Cpt_MacMillan, #739

> Кто такой AVGN?

Американский виртуоз нецензурной брани.

Первая же ссылка в гугле.

Его ролики к просмотру категорически рекомендуются каждому, кто в жизни хоть раз играл на "денди" и прочем приставкообразном (и при этом дружит с инглишем, конечно).

Начать ознакомление можно с http://www.screwattack.com/AVGN/2007/AtariPorn 600


А Мэддисон - тот ещё мудак. Я бы ему больше 12-13 лет не дал, если бы не голос. Он ещё и "Правду о 9 роте" обгадил.


Kasyan
отправлено 15.10.09 16:04 # 761


Что-то затихло всё...
[громко кричит из-за угла]
А вот на фуршете в ЖЖ Тёмы Лебедева - гомосексуалист отжигает! :-D


a_mephy
отправлено 15.10.09 16:04 # 762


Кому: kovdor, #757

> Можно узнать, где там про "почти 100%"?

Вы реально не понимаете, или придуриваетесь?

> Если в Китае и есть народный автомобиль, то это, безусловно, фольксвагеновская «Сантана» — c незапамятных времен ее выпускали в Бразилии, потом сняли с производства, а с середины 80−х стали штамповать в Шанхае.

> Условия работы на китайском рынке гораздо жестче, чем в большинстве стран Азии. Любое предприятие должно быть зарегистрировано как СП, в котором каждой стороне принадлежит по 50% акций. Уже в первый год его работы 40% используемых при сборке комплектующих должно быть местного производства, через три года после запуска конвейера клеймо «сделано в Китае» должно стоять на 80% деталей, из которых собрана машина.

>В соответствии с этим требованием автомобильные СП, работающие в КНР более трех лет, производят в стране почти все комплектующие за исключением двигателей и нескольких других ключевых компонентов. Хотя в Шанхае наладили даже производство двигателей «Сантаны»: ежегодные объемы выпуска этой модели (свыше 200 тыс. машин) сделали его рентабельным.

Этот автомобиль не выпускается нигде в мире уже около 20 лет. И только в Китае штампуется сотнями тысяч.
Но комплектующие, наверное, везут из Германии. Так?


kovdor
отправлено 15.10.09 16:12 # 763


> Можно узнать, где там про "почти 100%"?
>Этот автомобиль не выпускается нигде в мире уже около 20 лет. И только в Китае штампуется сотнями тысяч. Но комплектующие, наверное, везут из Германии. Так?

Дорогой друг, научись, если тебя не затруднит, говорить не почти 100, а 80.
Между этими цифрами существенная разница, например двигатель а/м - целиком, с коробкой и бортовым компьтером
Если понимания такой незамысловатой разницы нет, как и понимания вопроса - старайся не хамить посторонним


kovdor
отправлено 15.10.09 16:14 # 764


>Но комплектующие, наверное, везут из Германии. Так?

Именно так, дорогой друк, потому что передача старых прессов под штамповку кузовов и палстиковой херни, со старой линии - это одно, а вот например двигателей - это абсолютно другое.
Вопли о китайском копировании западных образцов - они не на пустом месте.


Cpt_MacMillan
отправлено 15.10.09 16:20 # 765


Кому: conserp, #760

> Начать ознакомление можно с http://www.screwattack.com/AVGN/2007/AtariPorn 600

Забавно, забавно.


никнейм
отправлено 15.10.09 16:24 # 766


Заинтересовался, кто такой номад. Читать что написано до меня я не буду, почему меня за это не банят - непонятно.



wwwitalya
отправлено 15.10.09 16:24 # 767


Пидорскую информацию о практически любой личности рунета можно посмотреть на пидорских ресурсах, откуда я пришел а меня сразу палкой в жопу.



a_mephy
отправлено 15.10.09 16:24 # 768


Кому: kovdor, #763

> Дорогой друг, научись, если тебя не затруднит, говорить не почти 100, а 80.
> Между этими цифрами существенная разница, например двигатель а/м - целиком, с коробкой и бортовым компьтером
> Если понимания такой незамысловатой разницы нет, как и понимания вопроса - старайся не хамить посторонним

Уважаемый kovdor!
Я прекрасно осознаю разницу между 80 и почти 100.
80% - законодательно установленный МИНИМУМ.
Volkswagen Santana производится только в Китае. Причем не в режиме промышленной сборки, а полноценное крупносерийное производство. Двигатели для него производятся в Китае. Вы искренне полагаете, что мелочевку типа зеркал, стекол, деталей обивки салона производят где-то в другом месте? Если учесть, что потенциально "совместимые" по запчастям автомобили европейского или южноамериканского производства сняты с производства с 80-х годах прошлого века?


tean-q
отправлено 15.10.09 16:27 # 769


Кто все эти остальные люди в экспертах?!


kovdor
отправлено 15.10.09 16:39 # 770


>Я прекрасно осознаю разницу между 80 и почти 100.
>80% - законодательно установленный МИНИМУМ.

Зачем пишешь - почти 100%, а не почти 80%?

http://pekinomsk.ru/index/page/117

"Другой крупнейший производитель машин в Китае — Volkswagen, у него 3 предприятия. Почти вся прибыль вкладывается в новые СП. [Доля локализации на отдельных заводах — почти 80%.] Оба гиганта продают на внутреннем рынке по 600 тыс. машин в год — каждый больше, чем все мировые автопроизводители в России, вместе взятые."


>Двигатели для него производятся в Китае. Вы искренне полагаете, что мелочевку типа зеркал, стекол, деталей обивки салона производят где-то в другом месте?

http://www.tpprf.ru/img/uploaded/2008110516485580.doc
СТРУКТУРА СОБСТВЕННОСТИ И ПАРТНЕРСКИЕ СВЯЗИ МИРОВЫХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
"Технические или компонентные альянсы"

"VOLKSWAGEN AG

Mitsubishi – дизельные двигатели, [Германия];
Porsche – двигатели, трансмиссии и системы гибридного привода, [Германия]"

Дорогой друк, "мелочёвку", которой до 80% - как раз производят в Китае.
Или ты не понял, что написанно начёт двигателей, а что насчёт "мелочёвки"?


ElvenSkotina
отправлено 15.10.09 16:46 # 771


Кому: Dragov, #734

> и пиво он уважает Черниговское как и я.

Камрад раз ты знаешь какое пиво он уважает, то может знаешь какое именно, в смысле багряное или белое?


Cpt_MacMillan
отправлено 15.10.09 16:48 # 772


Камрады, где там кнопка проголосовать?


Kasyan
отправлено 15.10.09 16:57 # 773


Кому: tean-q, #769

> Кто все эти остальные люди в экспертах?!

Наверное, как и Главный: сантехники, библиотекари, бурильщики и милиционеры.


doutorcv
отправлено 15.10.09 16:58 # 774


Кому: Gerard, #750

> руководство завода ничего не производит - оно руководит.

именно поэтому ответственность за то, что завод выпустил говно - на руководителе, а не на рабочем.


darkbroodzed
отправлено 15.10.09 16:58 # 775


Кому: Сева, #75

> > Минусы
> 1. Олдскульность
> 2. Высокая сложность некоторых боев

Ну если ЭТО минусы, то я первый в очереди на апгрейд железного коня и преордер игры.


Kot Bayun
отправлено 15.10.09 17:08 # 776


Кому: Gerard, #750

> Если я тебя неправильно понял - извини. Но руководство завода ничего не производит - оно руководит.
>
Понятно. Но про директора завода ведь говорят - он делает машины, не подразумевая, что он стоит у конвейера. И потом, организация и управление - это составная часть производственного процесса, так ведь?


Cpt_MacMillan
отправлено 15.10.09 17:09 # 777


Кому: Cpt_MacMillan, #772

> где там кнопка проголосовать?

Тьфу, нашел, прямо под аватаром.

Захотел еще кандидатов посмотреть, а кнопка пропала.

Звиняйте.


Kot Bayun
отправлено 15.10.09 17:11 # 778


Кому: Gerard, #754

> Просто, как пример: повышение цен на сырье сделает стоимость автомобиля дороже. Для удержания стоимости автомобиля, на прежнем уровне, может быть использован такой ход, как вкладывание в него сырья более низкого качества. Что, в свою очередь, скажется на качестве автомобиля.

Здесь спорить не буду. Честно скажу, экономика - не мой конек.


Kot Bayun
отправлено 15.10.09 17:13 # 779


Кому: kovdor, #755

> Сколько лет "это делал"?

20 годков.


Кому: alex2345, #758

> Камрад, как такое получилось? Это же не я писАл :)

Ну, бывает :)


kovdor
отправлено 15.10.09 17:22 # 780


>20 годков.

[с интересом смотрит]

Пенсия же через 15 выслуги?


Gerard
отправлено 15.10.09 17:28 # 781


Кому: doutorcv, #774

> именно поэтому ответственность за то, что завод выпустил говно - на руководителе, а не на рабочем.

Многие мои знакомые, не связанные с заводом, считают что достаточно один раз крупно потратится и установить на конвейере роботов - и ВАЗ сразу начнет выпускать качественные авто, не хуже заграничных.

Кому: Kot Bayun, #776

> И потом, организация и управление - это составная часть производственного процесса, так ведь?

Так. А некачественный российские авто = плод совокупности всего + криминал.


doutorcv
отправлено 15.10.09 17:37 # 782


Кому: Gerard, #781

> Многие мои знакомые, не связанные с заводом

многие мои знакомые, не связанные много с чем, считают много чего!!!
если серьезно, то многие мои знакомые на полном скотском серьезе обсуждают вещи типа "надо его закрыть и поделить на несколько предприятий" и "надо поставить там нормального директора, которого сажать в случае, если будут выпускать говно".

еще многие знакомые забывают, что на продукции ВАЗа ездят многие в Европе и не жужжат, и что вопросы к АвтоВАЗу преимущественно не связаны с качеством его автомобилей :)


doutorcv
отправлено 15.10.09 17:38 # 783


Кому: Kot Bayun, #776

> организация и управление - это составная часть производственного процесса, так ведь?

это скорее основа производственного процесса, его начало, если мы с тобой понимаем одинаковое под организацией и управлением.


Gerard
отправлено 15.10.09 17:45 # 784


Кому: doutorcv, #782

> многие мои знакомые на полном скотском серьезе обсуждают вещи типа "надо его закрыть и поделить на несколько предприятий"

Ходят такие слухи - что таки поделят. Вполне возможно - они имеют под собой веское основание.

> надо поставить там нормального директора, которого сажать в случае, если будут выпускать говно"

Правильное решение - а сразу за ним замов, начальников производств, далее начальников цехов, потом мастеров цехов и сразу за ними - бригадиров. Тогда наступит рай!


Скиталец
отправлено 15.10.09 17:50 # 785


Кому: Gerard, #596

> Я без подъебки - но зачем он, тут, тогда себя так спозиционировал и, после, добавил финальный аккорд?

а он не тут. он везде так - в вирте. утверждает, что это необходимый
ему "противовес", дабы в реале держать себя адекватно. он, вообще, эмоциональный,
ему себя трудно сдерживать, темперамент такой. вот, разряжается в сети.

а финальный аккорд: малшик решил, что Атлетыч (хамло) себя изжил на Тупичке.
пора убирать. ну, и убрал - так, как должно было хамлу, типа, концептуально.
ну, плюс алкоголь, конечно, он тогда реально бухал без остановки.


Kot Bayun
отправлено 15.10.09 17:55 # 786


Кому: kovdor, #780

> Пенсия же через 15 выслуги?
>
>

И что же?


Kot Bayun
отправлено 15.10.09 17:56 # 787


Кому: doutorcv, #783

> это скорее основа производственного процесса, его начало, если мы с тобой понимаем одинаковое под организацией и управлением.
>

А разве производство возможно без управления? В свою очередь, управление не является самостоятельной деятельностью, это часть производственного процесса, поскольку без производства управление лишено смысла.


Gerard
отправлено 15.10.09 17:57 # 788


Кому: Скиталец, #785

> а финальный аккорд

Да уж - говорят, тяжело просто уйти - надо обязательно хлопнуть дверью.


Schneider
отправлено 15.10.09 18:00 # 789


Кому: kovdor, #706

> В Китае вот, лет двадцать назад - машин не делали.

Вроде, первый грузовик "Цзефан" или как там его - в конце 50-х?


Dragov
отправлено 15.10.09 18:07 # 790


Кому: ElvenSkotina, #771

> Камрад раз ты знаешь какое пиво он уважает, то может знаешь какое именно, в смысле багряное или белое?

Увы камрад, не в курсе. Была заметка у него под названием "Издержки хорошей жизни или Скисшее пиво". Там упоминалось.

http://www.computerra.ru/465972/?phrase_id=10756360

П.С. Лично я, уважаю классическое светлое, Черниговское. Пролетарское пивцо!


Gerard
отправлено 15.10.09 18:13 # 791


Кому: Dragov, #790

> Пролетарское пивцо!

Это "Ячменный Колос"!!!

http://birra.ru/brand/about/52


kovdor
отправлено 15.10.09 18:14 # 792


>Вроде, первый грузовик "Цзефан" или как там его - в конце 50-х?

Камрад, относительно сегодняшнего момента китайский автопром серъёзно шагнул вперёд?
Не сомневаюсь, что в Китае были свои Можайские, Черепановы, Кулибины, не сомневаюсь что выпускали грузовики и т.п. для армии и промышленности, однако сколько китайских машин ты видел на улицах России и не только 20 лет назад?


mendelev
отправлено 15.10.09 18:14 # 793


http://wiki.greedykidz.net/wiki/КС

К частому использованию (более двух-трёх раз в год) категорически не рекомендуется. 

 



kovdor
отправлено 15.10.09 18:15 # 794


>И что же?

Да ничего же.
Интересуюсь, как так на 15 лет в пенсионеры не попал.


Schneider
отправлено 15.10.09 18:21 # 795


Кому: kovdor, #792

> Не сомневаюсь, что в Китае были свои Можайские, Черепановы, Кулибины

Выпущен с помощью СССР. "Свои" гении не при чём.


kovdor
отправлено 15.10.09 18:33 # 796


>Выпущен с помощью СССР. "Свои" гении не при чём.

Значит не совсем китайский?


Kot Bayun
отправлено 15.10.09 18:33 # 797


Кому: kovdor, #794

> Интересуюсь, как так на 15 лет в пенсионеры не попал.
>

Это ж не обязательно. Пока предельного нет, служи на здоровье.


kovdor
отправлено 15.10.09 18:35 # 798


>Выпущен с помощью СССР. "Свои" гении не при чём.

Думаю, если порыться, можно и ещё что найти камрад, смысл?
Разговор в общем то не об этом был.
А то так можно будет считать Черепановых серъёзным вызовом Форду. :)


kovdor
отправлено 15.10.09 18:35 # 799


>Это ж не обязательно. Пока предельного нет, служи на здоровье.

Оки.


Schneider
отправлено 15.10.09 18:39 # 800


Кому: kovdor, #796

> Значит не совсем китайский?

Значит, технологии и консультанты - советские.
Дата выпуска, вроде, 1958 год, то ли Нанкин, то ли Шанхай.



Кому: kovdor, #798

> Думаю, если порыться, можно и ещё что найти камрад, смысл?

Сложно судить. В брошюрке, которую я некогда читал, "Цзефан" назван "первым отечественным грузовиком, выпущенным в КНР". Ни больше, ни меньше.
С тех пор, видимо, китайский автопром скакнул далеко вперёд.



cтраницы: 1 | 2 | 3 | 4 ... 6 | 7 | 8 | 9 всего: 828



Goblin EnterTorMent © | заслать письмо | цурюк