ЗиЛ-131 и укрепление памяти

17.01.10 20:06 | Goblin | 251 комментарий »

Путешествия

Для выезда в кубинские горы было предложено оседлать родной грузовик Зил-131. Ибо в горах что может быть лучше советского военного грузовика? Понятно, ничего.

Кубинский ЗиЛ-131

Примерно такие же у нас были в Красной Армии. Автомобиль мощный, надёжный, единственный недостаток — бензина много жрёт. Но это для государства недостаток, а для продажи бензина налево — наоборот, серьёзное достоинство. В этом плане лучше ЗиЛ-131 был только автомобиль Урал, который жрал 80 литров 93-его бензина на 100 километров. Служить на Урале везло не всем, а потом на них стали устанавливать дизеля и тема погибла.

В обчем, ездили мы на ЗиЛ-131. Точнее, ездили дедушки, а молодые бойцы дожидались очередного приказа, дабы занять козырные места дембельнувшихся дедушек. При этом водили машины — дедушки, а техобслуживанием и мелкими работами занимались молодые. Например — утро, рота выдвигается в автопарк. На дворе зима, все молодые в специальных ватных штанах-"ползунках", в валенках, в здоровенных ватных куртках. Дедушки надевают только куртки — грех скрывать сапоги на роскошных каблуках и мастерски ушитые штаны. В машине тепло, ватные ни к чему.

Само собой как только подразделение выходит за пределы городка, молодые переходят на бег, а дедушки идут спокойным шагом. Молодым надо примчаться первыми, залить в машины дедушек воду, завести машины, прогреть и тщательно подготовить технику к приходу ветеранов вооружённых сил. Естественно, горячей воды в автопарке не было — в водомаслогрейку нечаянно врезался один шутник на КраЗе, убив товарища и загубив оборудование. Ну и кочегары нормально топить не могли. Поэтому воду набирали из открытого люка канализационного колодца, пробив во льду дыру. Залезать на бампер трудно — он высокий, и если ступеньки нет (а её часто нет), залезть весьма непросто. Особенно с ведром ледяной воды.

Короче, послал меня дедушка Серёжа (редкая мразь) залить ему воду. Я прибежал, воду залил, машину завёл. А крышечку радиатора закрыть забыл. Там такая чашечка специальная, кладёшь в неё крышечку — и забываешь. Ну, особенно если ты молодой и не сильно внимательный боец. А дедушка Серёжа был внимательным дедушкой, и немедленно всё за мной проверил. После чего стоя на бампере позвал меня к себе. Я подошёл. Он говорит — залезай. Я с трудом вскарабкался на бампер. Что это? — задал вопрос дедушка Серёжа. И показал на крышечку от радиатора. И не успел я раскрыть рот, как дедушка Серёжа умело и сильно пробил мне в рыло.

Пробил так, что я подстреленной птицей слетел с бампера и грохнулся об землю спиной и башкой. Дух вышибло напрочь, внутренности куда-то съехали. Если бы не ватная куртка, точно что-нибудь отшибло бы. Ощущения — непередаваемые и незабываемые, про разбитое рыло забыл сразу и насовсем.

С тех пор я никогда не забывал закрывать крышечку радиатора.

Ужасы Красной Армии в подробном изложении
Вконтакте
Одноклассники
Telegram

Смотри ролики Гоблина на канале YouTube

Комментарии
Goblin рекомендует создать интернет магазин в megagroup.ru


cтраницы: 1 | 2 | 3 всего: 251, Goblin: 22

chum
отправлено 18.01.10 13:01 # 201


Кому: Goblin, #200

> в остальном по той же цене правильнее заехать куда-нибудь в Грецию

Почему-то, многих останавливает процедура получения загранпаспорта.

Хотя, с другой стороны, многие живут не там, где числятся :)


therouter
отправлено 18.01.10 13:02 # 202


Кому: mr_rtar, #102

> сравнить. Страница про БАЗ - это часть страницы про ЗИЛ.

эвон как! а я думал, что БАЗ - это "Баварский Автомобильный Завод"


Сир Йожег
отправлено 18.01.10 13:03 # 203


> А болид сегодня не завёлся.

ДимЮрич нада вам "сынка"!!!


Медвед Полоскун
отправлено 18.01.10 13:15 # 204


> А болид сегодня не завёлся.

Не мудрено, столько простоял без движения. Аккумуляторы нынче не те! Да и сигналка их жрет будь здоров. У меня на Хонде (был Аккорд 1998 года), так за 2-3 дня аккумулятор, зимой разряжался. А сейчас "кореец", но он редко, больше 2 суток стоит без движения, соответственно аккумулятор не садится.


pitbuldoser
отправлено 18.01.10 13:16 # 205


Кому: Kommienezuspadt, #76

> Не робей. Бихевеоризм - наш метод. Я думаю, у каждого вменяемого джигита в жизни есть своя крышечка от радиатора. Через это - и хочется до конца, с таким вступлением. Есть, с чем сопоставить.

хм... моя "крышечка" - 16 лет, мотоцикл "Минск", он жеж без аккумулятора. И поворотник по сему поводу надо включать заранее, ибо он только через пару секунд гореть начинает (ну, может только у меня так было. Спорить не буду) а я же молодой, забывчивый. Включил, стал перестраиваться. Ехавший за мной водитель восьмерки был видимо сильно поражен моими действиями, раз прижал меня к обочине и моей каской меня и научил. Ни слова не говоря.
Стажу уже почти 20 лет, а поворотники всегда включаю заблаговременно :)


glu87
отправлено 18.01.10 13:18 # 206


Кому: chum, #199

> Да и места в ней почти нет, если всех по штатному расписанию рассадить.

Наверное это рассчитано на транспорт, который придет в войска по мобилизации (с случае чего) или на ту технику, что на консервации стоит


pchela5
отправлено 18.01.10 13:18 # 207


Хороша машинка на фото. Я в ДОСААФЕ учился на 131-ом зимой - тоже с ведрами бегал.

И подставку под двигатель сварил - для учебного пособия.


glu87
отправлено 18.01.10 13:25 # 208


Кому: pitbuldoser, #205

> И поворотник по сему поводу надо включать заранее, ибо он только через пару секунд гореть начинает

Вообще то, для мотоциклистов есть сигналы рукой, предусмотренные ПДД - поворотников даже и не нужно (я сам это узнал, когда на права сдавал на категорию "А" - полагалось при проезде площадки подавать сигналы рукой:) - но нонешние водилы их уже и не понимают


pitbuldoser
отправлено 18.01.10 13:36 # 209


Кому: glu87, #208

> Вообще то, для мотоциклистов есть сигналы рукой, предусмотренные ПДД - поворотников даже и не нужно

Вообще-то это (сигналы рукой) когда я учился, можно было подавать на любом виде транспорта. Я жеж говорю, он работал, но с очень сильным запаздыванием. А сигналы рукой - они на случай если у тебя ничего не горит. Вот велосипедистам, оно конечно понятно для чего. Хотя они по-моему сейчас правила не читают даже в ознакомительных целях.


savavlad
отправлено 18.01.10 13:43 # 210


У меня товарищь служил на подводной лодке, расвказывал как его обучали запоминать где какие клапаны открывать и какие рычажки тянуть, в случае чего. Поднимают ночью, завязывают глаза, ведут к месту его дежурства, крутят. Потом берут его руку и кладут на какой-нибудь вентиль. И спрашивают "это че такое?". За каждый неправильный ответ со всей дури бьют башкой об этот вентиль. Говорит запоминаешь все сразу и на всегда, ну очень эффективный метод!


glu87
отправлено 18.01.10 13:48 # 211


Кому: pitbuldoser, #209

> можно было подавать на любом виде транспорта

Это таки да, но касалось это в основном мотоциклистов

> он работал, но с очень сильным запаздыванием

Да это я понял. Но рукой можно продублировать - просто это бесполезно - сейчас никто не поймет твоих сигналов:(


chum
отправлено 18.01.10 13:52 # 212


Кому: glu87, #211

> Да это я понял. Но рукой можно продублировать - просто это бесполезно - сейчас никто не поймет твоих сигналов:(

Ага, сейчас и пристрелить могут за подозрительные жесты.


Maedros
отправлено 18.01.10 13:59 # 213


Кому: Goblin, #35

> Своя нефть.

Не своя, Димюрич, венесуэльская. Своя у них порядка 25% потребности покрывает, хотя, вроде, еще нашли. А венесуэльскую они на докторов выменивают, буквально.


glu87
отправлено 18.01.10 14:00 # 214


Кому: chum, #212

> Ага, сейчас и пристрелить могут за подозрительные жесты.

Большая вероятность, кстати - или не пристрелить, а догнать, прижать, выйти и морду набить попытаются


Lucawy
отправлено 18.01.10 14:14 # 215


Пробовал разные старые грузовики.

Самые приятные ощущения у меня от ЗиЛ-130 и ЗиЛ-157!

Ещё ГАЗ-51 - очень прикольно, взял бы себе вокруг дачи кататься.


442
отправлено 18.01.10 14:29 # 216


Кому: glu87, #214

> Большая вероятность, кстати - или не пристрелить, а догнать, прижать, выйти и морду набить попытаются

Удивительно, правда?


Dark_North
отправлено 18.01.10 14:29 # 217


Кому: Goblin, #39

> Запас историй индивида, как нетрудно догадаться, ограничен.

Дмитрий Юрьевич, а что тут рядом с вами делает Кристиан Бэйл в тельняшке?

http://oper.ru/gallery/view.php?t=1048752223


pitbuldoser
отправлено 18.01.10 14:40 # 218


Кому: Dark_North, #217

> Дмитрий Юрьевич, а что тут рядом с вами делает Кристиан Бэйл в тельняшке?

Как нетрудно догадаться, он сидит :)


Mancunian
отправлено 18.01.10 15:07 # 219


"Запомни - наши машины круче иномарок..." (с) Форсаж 4.
... у меня дед на ЗИЛе практически всю жизнь проработал, так что я словно в детство окунулся. Между тем, позвольте Вас поздравить с очередным триумфом КамАЗа на Дакаре. Будьте здоровы!


Orbis
отправлено 18.01.10 15:39 # 220


>С тех пор я никогда не забывал закрывать крышечку радиатора.

После такого захочешь, не забудешь.


Dreamon
отправлено 18.01.10 18:27 # 221


>В этом плане лучше ЗиЛ-131 был только автомобиль Урал, который жрал 80 литров 93->его бензина на 100 километров

Проходил в армии марш на Урале. Машина - мощА!
Правда, потом полгода службы задрочился заниматься его ремонтом.


пенициллин
отправлено 18.01.10 18:46 # 222


ДЮ, а что думаешь про такую машину в личном пользовании? Ну там кирпичи, мебель на дачу возить, за грибами кататься?


mr_rtar
отправлено 18.01.10 20:32 # 223


Кому: therouter, #202

> Кому: mr_rtar, #102
>
> > сравнить. Страница про БАЗ - это часть страницы про ЗИЛ.
>
> эвон как! а я думал, что БАЗ - это "Баварский Автомобильный Завод"

А он - Брянский. Такая вот загогулина.


mr_rtar
отправлено 18.01.10 20:36 # 224


Кому: therouter, #202

> "Баварский Автомобильный Завод"

И эта - он Баварский Моторный Завод.


MaTpockuH
отправлено 18.01.10 21:03 # 225


Кому: glu87, #166

> Привет коллега! У нас таких вещей с телефоном не было - просто пиздили ремнем - вот этот удар движением одной кисти - как плетью - сидит дедушка позади тебя на тубарете и за каждое неверное движение лупит больно. Зато после такого обучения при аврале (когда сразу три направления накрываются и оперативный душу вынимает - давай связь) - исхитрялся входить в связь одновременно на трех комплектах - сеанс одновременной игры, блин:)

Привет, коллега!
Ремнём конечно понятно. Но вот что не говори, а удар электрическим током запоминается на подсознании. Молодой, не видевший Т-206 через неделю сдавал чуть ли не на мастера :) Кароче говоря, очень и очень эффективный способ. Похлещще собаки Павлова.

А вот зачем оперативному такие тонкости, как каналы связи? У нас это ебло в первую очередь старшего смены ну и дежурного по связи само-собой.

Три направления я тож мутил по тревоге (блин, тока один позывной помню - Кабардинка), а вот с вышестоящим (Аметист) у нас на Т-206 3М было. Блять, до чего же просто. Если не отвлекаться от автомобильной темы, всё равно, что МКПП без синхронизаторов и вариатор сравнить.


Konfetka
отправлено 18.01.10 21:09 # 226


А я вот в ДОСААФ на камазе 4310 учился, а напротив стояли зилы 131, но не дали прокатится.


MaTpockuH
отправлено 18.01.10 21:27 # 227


Кому: glu87, #166

http://s61.radikal.ru/i172/1001/53/0f23835c23d0.jpg - это я около "родной" дверки. Железом оббита, с глазком и звоночком. И эти магические цыфры на ней - 1БП-120. Я как понятно справа. Слева - начальник телеграфа, к-н Крутов. Пятнадцатилетний капитан, кстати :) (он 15 лет, как уже должен был стать майором). Это нас молодой замполит на учениях зафоткал. Я как раз аппарат телеграфный тащил. Тяжёлый, сцуко.
У меня все офицеры курили вечно. А фигли, запах дыма не возбраняется, ибо шифры и ленты жечь нужно на месте, да и вытяжка мощная. Плюс дверь на замке, и список лиц, имеющих допуск.
В общем, на БД мне даже нравилось.
http://s14.radikal.ru/i187/1001/5a/4e5f37fbe5f2.jpg - а это на радиорелейке. Дело было ближе к весне, ДМБ скоро. :)


Марк
отправлено 18.01.10 21:30 # 228


Сын растёт у меня. С одной стороны — понимаю, что нет иного способа воспитания, с другой — жалею, конечно.

Ну а что делать? У самого рука не поднимается, одна надежда на одноклассников и старших товарищей!


glu87
отправлено 18.01.10 21:36 # 229


Кому: MaTpockuH, #225

> А вот зачем оперативному такие тонкости, как каналы связи? У нас это ебло в первую очередь старшего смены ну и дежурного по связи само-собой.

А у нас дежурного по связи не было. У нас УС маленький был - начальник узла старлей и прапорщик (начальник аппаратной) - всего три направления, механик ЗАС один и несколько телеграфистов. После 6 вечера, когда лейтенант и прапор уходили домой, мы были предоставлены сами себе до утра. А оперативного это имело с точки зрения скорости передачи информации - у телеграфистов всегда работы было полно


Doom
отправлено 18.01.10 21:36 # 230


Кому: rookie60, #125

> Я служил в песках, у 131-го проходимость - никакая, ЗиЛ 157 - получше,

На 157-м мы ныряли в такие топи, что на них просто страшно было просто посмотреть :) Но - большой угол разворота, а когда входишь в колею, о спицы руля легко можно переломить пальцы. У 131-го - ГУР. И в 157-м половина рычагов и замок зажигания расположена ближе к месту пассажира, а не водителя :) И особенная фича - пневмодворники. Крутишь рычаг - щётки ходят еле-еле. Сдвинул на миллиметр - начинают рабоать с бешеной скоростью, золотой середины нет. Но техника военная - можно чистить лобовые сдвоенные стёкла при помощи дворников вручную из кабины (!).


glu87
отправлено 18.01.10 21:52 # 231


Кому: MaTpockuH, #227

> Я как раз аппарат телеграфный тащил.

Гыы!!! У нас тоже эти аппараты были (блин, забыл его наименование Т-...) - была такая хохма для провинившихся - приседать, держа его перед собой на вытянутых руках или отжиматься, когда он у тебя на спине стоит. Помню еще как его с помощью камертона настраивал

> У меня все офицеры курили вечно. А фигли, запах дыма не возбраняется, ибо шифры и ленты жечь нужно на месте, да и вытяжка мощная. Плюс дверь на замке, и список лиц, имеющих допуск

Аналогично. Только списка не было, бо его и так все знали - 4 человека в части могли зайти ко мне, а ночью никто :)

> В общем, на БД мне даже нравилось.

В принципе нормально, но недосыпали здорово - когда месяц-другой без перерыва походишь 6 через 6 (особенно если смена 08-20) становишься как зомби - можешь заснуть из любого положения


Doom
отправлено 18.01.10 22:12 # 232


Извините, что опять про 157-ой, но! :) Ездили мы как-то на ём, родном, за сеном - толпой, ибо на сенокосе без толпы делать таки нехуй :) Обратно едем, борт забит сеном, да так, что закрыта крыша кабины, и даже двери открываются с трудом. Окна дверей открыты - дышать нечем, жара. И, натурально, сено почти лезет в кабину через окна. Личный состав на обратный путь ехал вдрыбоган, борт забит грузом, поэтому в кабине ехали вчетвером - один за штурвалом, трое на диване. Плюс - двое с обеих сторон кокпита на обширных подножках, держась за дуги зеркал (наподобие дуг безопасности мотоцЫклов), а ещё двое - лёжа на крыльях, которые у 157-го роскошные, держась за удобные торчащие фары и повортники. И вот водила, закурив (!) при торчащем-то через оконные проёмы дверей в кабину сене, разогнался до 60 км/ч и пошёл дальше. Машина пошла крупной дрожью, это вот когда пешеходу сперва слышен гул колёс, и только потом рёв бензинового движка - такая мега-скорость. Вот там я и пожалел, что не пил так яростно, как напарники, и что не верю ни одному богу :)))


Doom
отправлено 18.01.10 22:35 # 233


Оффтопом: http://oper.ru/news/read.php?t=976185548

Мегапиксели - тупиковый путь! :)


glu87
отправлено 18.01.10 22:50 # 234


Кому: 442, #216

> Удивительно, правда?

Как раз ничего удивительного - удивительно было бы обратное


Doom
отправлено 18.01.10 23:20 # 235


И последнее в тему с трёхосными грузовиками :)

У моего друга был бензиновый ЗиЛ-131 (потом на него умельцы начали ставить дизельные тракторные движки). В отличном состоянии, малый пробег, ухожен. Я после 157-го покатался на нём по пересечённой местности - это как с советского комбайна Колос пересесть на вражеский Кейс. Поворот ключа (рядом), утробное звук движка, лёгкий руль, удобная приборная доска, человечьи дворники, бардачок (!), отличные зеркала заднего вида - блин, гламур! Сильно в грязь не лез, поэтому проходимость сравнить не удалось.


Dedal
отправлено 18.01.10 23:57 # 236


Кому: Goblin, #80

> к социализму - не очень, колбасы нету

"Колбасы" нет не потому что социализм, а потому что экономические санкции и всякая другая демократическая шлаета.


mr_rtar
отправлено 19.01.10 00:23 # 237


Кому: Dedal, #236

> Кому: Goblin, #80
>
> > к социализму - не очень, колбасы нету
>
> "Колбасы" нет не потому что социализм, а потому что экономические санкции и всякая другая демократическая шлаета.
>

Плюс работать никого не заставишь.


glu87
отправлено 19.01.10 00:33 # 238


Кому: mr_rtar, #237

> Плюс работать никого не заставишь.

Мне взводный мой (прапорщик) рассказывал, когда он служил на Кубе была такая история - сидят они в кафешке под открытым небом (наши и иностранные специалисты) - на площадь въезжает наш ЗИЛ с местным за рулем и останавливается - водила выскакивает, залезает под капот, стучит по колесу, а потом разражается бранью на испанском, что дескать, советские машины говно и т.п. - один из иностранцев подошел, посмотрел, а потом дал в ухо этому кренделю, сказав - у тебя мудак бензин кончился (слово мудак, конечно же не прозвучало, но смысл был такой:))


mr_rtar
отправлено 19.01.10 00:53 # 239


Кому: glu87, #238

> у тебя мудак бензин кончился (слово мудак, конечно же не прозвучало, но смысл был такой:))

Ему бы еще механика в придачу к машине, вот это было бы правильно.

Он бы и за бензином проследил.


glu87
отправлено 19.01.10 01:08 # 240


Кому: mr_rtar, #239

> Ему бы еще механика в придачу к машине, вот это было бы правильно.

Если механик такой же, то лучше не надо


stan172
отправлено 19.01.10 01:45 # 241


увидел родное и знакомое сочетание букв - МТЛБв
колесили на нем по Мурманской области в весьма лютые морозы
Советская Армия )))


mr_rtar
отправлено 19.01.10 13:46 # 242


Кому: glu87, #240

> Кому: mr_rtar, #239
>
> > Ему бы еще механика в придачу к машине, вот это было бы правильно.
>
> Если механик такой же, то лучше не надо

Других нету. Одна голова хорошо, а две - лучше.:)


glu87
отправлено 19.01.10 14:39 # 243


Кому: mr_rtar, #242

> Одна голова хорошо, а две - лучше

Вдвоем они еще больше начудят:)


mr_rtar
отправлено 19.01.10 18:34 # 244


Кому: glu87, #243

> Кому: mr_rtar, #242
>
> > Одна голова хорошо, а две - лучше
>
> Вдвоем они еще больше начудят:)

Дык! Лучше ж во всех смыслах!! Еще и подерутся.


glu87
отправлено 19.01.10 19:59 # 245


Кому: mr_rtar, #244

> Еще и подерутся.

Но советская каррамба технико от этого лучше работать не станет:) Зато взводный вспоминал кубинских девушек закатывая глаза и мечтательно вздыхая:)


Kommienezuspadt
отправлено 20.01.10 00:40 # 246


Кому: Mope4Ok, #162

> Боксёры с этим мнением не согласятся.

That, Roman and Mickey, is the famous Archie Slap ©

Не все боксёры, думается, такие плохозадые ублюдки :)


mr_rtar
отправлено 20.01.10 00:58 # 247


Кому: glu87, #245

> Зато взводный вспоминал кубинских девушек закатывая глаза и мечтательно вздыхая:)

Все, кто встречал кубинских девушек - мечтательно вздыхают.

За редким исключением.:)


zigfrid67
отправлено 21.01.10 19:18 # 248


Когда же будет полное описание кубинского вояжа?


rombl4
отправлено 24.01.10 02:34 # 249


[Примерно такие же у нас были в Красной Армии.]
А почему были-то? Они и щас благополучно там есть...


mr_rtar
отправлено 24.01.10 22:25 # 250


Кому: rombl4, #249

> > [Примерно такие же у нас были в Красной Армии.]
> А почему были-то? Они и щас благополучно там есть...

На Камазы и Уралы переходят постепенно. Но это задача лет на 40, думаю.


rombl4
отправлено 21.06.10 02:36 # 251


думаю поболее...



cтраницы: 1 | 2 | 3 всего: 251



Goblin EnterTorMent © | заслать письмо | цурюк