Двое студентов погибли в московском метро в ночь на понедельник, катаясь на крыше вагона одного из поездов. Инцидент произошел около полуночи на Филевской линии метрополитена, где двое молодых людей, 1991 года рождения, самовольно сели на крышу вагона поезда.
"Пока не установлено, где они спрыгнули на крышу поезда. Будут проверяться видеокамеры на нескольких станциях. При них были найдены лыжные маски и перчатки, то есть они специально готовились к такой поездке", — сообщил собеседник агентства.
Тело одного студента было найдено на крыше вагона на станции "Киевская" Филевской линии со множественными переломами, тело второго обнаружили рядом с путями на перегоне между станциями "Кунцевская" и "Пионерская" той же линии. По предварительным данным, молодые люди погибли после столкновения габаритов поезда с тоннельными ограничителями.
И это люди, получающие высшее образование.
Призвали бы вовремя в армию — были бы живы.
Ну и анализы на содержание наркотиков надо сделать — у всего учебного заведения.
> Если не затруднит - объясни доходчиво, где проходит незримая граница?
Между холоднокровным расчетом и идиотизмом, очевидно же! Прыгать с моста на резинке, которая точно выдерживает твой вес - экстрим, прыгать с моста - идиотизм :)
> Кому: MadFrog, #43 >
> > Не путай экстрим и идиотизм.
>
> Если не затруднит - объясни доходчиво, где проходит незримая граница?
Если позволите, попробую я, пару примеров:
Откатавшись с 2001 9 лет на сноуборде, будучи взрощенным (8 лет) в Крыму в т.ч. на ниве скалолазания. Этим летом (2010) сходил на Эльбрус, от скал Пастухова катался на борде во время аклиматизационных выходов - это экстрим.
Чувак, который встал на борд в феврале 2010, а в июле попробовал с седловины съехать - идиотизм.
Я ныряю без акваланга на 12 метров, сейчас будучи уже отягощен годами, на такую глубину наверное уже не полезу, но интересная звезда или кораллы на глубине 7-8 метров, меня не заставят долго думать - нырять или нет.
Так вот когда две недели назад, я на Симиланах гонял на глубине 5 метров в ластах, трубке и маске каракатицу обломков раковины в разломах огромных подводных валунов - это адреналин и экстрим, а когда принявший до этого на нашем спидботе примерно 300 грамм коньяка парень из Барнаула нырнул на пару метров, что бы мурену подразнить рукой, это идиотизм и ему еще повезло, что я рядом плавал и лодка была всего в 50 метрах :)))
Мое резюме - Экстрим это осознанный риск профессионала или просто умелого человека, цель которого не убиться или выебнуться, а достичь четко определенного результата или цели, что бы очертить границы своих возможностей.
400 лет назад такие люди ходили "встречь солнцу" и в прочие кругосветкию Сейчас как то так...
Впрочем долбоебов хватает везде. Даже прости Господи, среди шахматистов.
Там самообслуживание. А на Дарвиновку хлопцы даже не попадут - не тянут.
Кстати, в скольких мультфильмах показывалось убение о своды внезапно возникшего на пути следования поезда? [Риторический вопрос]
Скажу свою. Оно, конечно не информативно, но зато воочию мною виденное. Страстных катальщиков на мотоциклах среди моего окружения ровно 17 человек. Сейчас. А было - 19, двое погибли, находясь в состоянии сильного алкогольного опьянения за рулем байка ночью на неосвещенной трассе (оба раза).
> Ю.Шевчук (музыкант, кто не знает!!):
> >«Эти бесшабашные молодые ребята» напоминают музыканту о его молодости. «Мы были такие же креативные», - заявил музыкант.
Спросить бы у Шевчука - а просто "хуй" на заборе написать - это уже креативность, или еще нет?
> Кому: Ragnar Petrovich, #50 >
> > Экстрим - если все остались целы.
> > Идиотизм - если всё сложилось иначе!
>
> Скорее так. Экстрим - полезешь, может, выживешь, может, нет.
То есть - совать пальцы в электророзетку - это экстрим???
Думаю, словом "экстрим" маскируют обычное долбоёбство.
> Идиотизм - стопроцентно не выживешь, но полезешь.
> А также наличие спутникового телефона, трижды проверенное снаряжение и никакой самодеятельности. Сейчас в кинотеатрах идет "Санктум 3D" - вот где апофеоз идиотии и сплошное нарушение техники безопасности.
Ага. Снаряга и отсутствие самодеятельности это основа.
Было дело, занимался скалолазанием, в городе на скалодроме - вроде и высота небольшая, 12 метров, и лезешь в обвязке со страховкой, и страхует тебя инструктор, и даже если он случайно верёвку выпустит, гри-гри её застопорит автоматически, а всё равно, когда до верху долезешь и начинаешь срываться - страшно до усрачки, лично для меня экстрим был запредельный, и страх смерти просыпается несмотря на все доводы разума и адреналин зашкаливает. Хотя объективно это даже на экстрим не слишком-то тянет и риск угробиться такой же, как утонуть в бассейне.
Видимо, поэтому подростки в американских фильмах с экстримом сначала хорохорятся, кричат что-то наподобие "один раз живем", а когда их накрывает лавиной, ну или сломают себе чего нибудь - плачут, просят им помочь и зовут маму...
> Скорее так. Экстрим - полезешь, может, выживешь, может, нет.
>
> То есть - совать пальцы в электророзетку - это экстрим???
> Думаю, словом "экстрим" маскируют обычное долбоёбство.
Когда не могут ухватить суть сразу, начинают придираться к словам.
Если тебе нужно более подробно, почитай, что пишет камрад Сибирский, довольно доходчиво, имхо.
А то если так дальше пойдет, можем договориться до того, что пальцы в розетку может сунуть (хотя для взрослого человека это нереально) какой-нибудь представитель племени мумбо-юмбо, не имеющий понятия об электричестве. Он не экстремал и даже не долбоеб.
Вот честно, ни капли не жалко даже. Дебилы конченные.
Так же как не жалко всяких экстремальных "стритсракеров", "паркурщиков", прыгунов с мостов и тому подобных камикадзе. Одно дело - спорт связанный с определенным риском, но там подготовка, тренировки, куча гласных и негласных правил, направленных на то чтобы хоть к какому-то минимуму свести вероятность несчастных случаев, другое дело - импровизированный долбоебизм.
> молодые люди погибли после столкновения габаритов поезда с тоннельными ограничителями.
Интересно, а почему в Нью-Йорке существует некоторый зазор между поездом и тоннелем, так что МакКлейн спокойно мог корабкаться по вагону. или это только в кино так?
Сегодня на работе в кафе слушал рассказ молодого сотрудника, о том, что у него в детстве была мечта прокатиться на крыше поезда в метро. Когда его спросили, не дебил ли он, он искренне удивился, спросив своего товарища: "А ты что, не мечтал об этом?".
> машинист должен был в таком вот случае (угроза здоровью или жизни людей) экстренно остановить состав.
Машинист, ведущий электропоезд, находится в передней кабине. А съёмка велась из задней. Там катаются машинисты, к-рые в данный момент не при исполнении. Ответственности за прицепившегося долбоёба они не несут, вот и решили в головную кабину не сообщать и поглядеть что будет. Может изначально хотели вломить электричкеру-зацеперу по прибытии на след. станцию, да потом пожалели.
Мне в этой истории одно непонятно. Верхнее образование должно подразумевать, что голова способна не только есть. Хотя даже если она просто ест и все - базовые животные инстинкты, по идее, неотменимы.
Что надо было сделать с собственной головой, чтобы закончить жизнь столь феерически идиотично?
> Верхнее образование должно подразумевать, что голова способна не только есть.
Верхнее образование обычно даёт набор специальных знаний/навыков. А как поступать в жизненных ситуациях, что и когда делать/не делать, говорить/не говорить - это не из верхних уч. заведений берётся.
> Верхнее образование должно подразумевать, что голова способна не только есть. Хотя даже если она просто ест и все - базовые животные инстинкты, по идее, неотменимы.
Ну, сейчас в ВУЗы все меньше идет умных а все больше богатых. Ну или тех кого родители туда за свои деньги отправили учиться..
> Там самообслуживание. А на Дарвиновку хлопцы даже не попадут - не тянут.
> Кстати, в скольких мультфильмах показывалось убение о своды внезапно возникшего на пути следования поезда? [Риторический вопрос]
Я, кстати, про такое развлечение латиноамериканской молодежи еще в детстве читал, по-моему в Вокруг Света. И подумал типа "водибилы". Там кстати было написано что они гибнут..
Сам по малолетству лазил по скалам на берегу Байкала у Листвянки, правда там так, но шею свернуть можно было при неудаче..
> Одна из наиболее креативных участница в виде перформанса засунулу себе во влагалище тушку курицы и вынесла из супермаркета.
Не поленился, сходил до холодильника, поглядел на курицу, может я размеры курицы не так представляю. Охренел.
Еще возник вопрос, была ли курица замороженной?
> Кому: Anber, #213 >
> > Скорее так. Экстрим - полезешь, может, выживешь, может, нет.
> >
> > То есть - совать пальцы в электророзетку - это экстрим???
> > Думаю, словом "экстрим" маскируют обычное долбоёбство.
>
> Когда не могут ухватить суть сразу, начинают придираться к словам.
> Если тебе нужно более подробно, почитай, что пишет камрад Сибирский, довольно доходчиво, имхо.
Не надо, про придирки к словам. Сказано чётко - "может, выживешь, может, нет".
Это есть ни что иное, как ярковыраженное долбоёбство.
Потому, как нет чёткого определения цели - ради чего это "выживешь-не выживешь", кроме невнятного - "адреналин, мол".
Привожу пример - парапланеризм. Это, можно назвать дебильно-модным словом "экстрим".
Но, там ни о каком "выживешь-не выживешь" речи идти не должно - экипирйся, как надо, тренируйся, наращивай мастерство, соблюдай правила полетов, не расслабляйся, не выёбывайся - всё будет нормально.
Конечно, какой-то процент бьётся в форс-мажорных ситуациях, но и на дорогах бьются так же, в таких ситуациях.
Поэтому, ещё раз повторю - участие в акциях типа "выживешь-не выживешь" - это Ярковыраженное Долбоёбство с Большой Буквы.
> А то если так дальше пойдет, можем договориться до того, что пальцы в розетку может сунуть (хотя для взрослого человека это нереально) какой-нибудь представитель племени мумбо-юмбо, не имеющий понятия об электричестве. Он не экстремал и даже не долбоеб.
Это элементарное незнание. Оно тут вообще не при делах.
А чего нереального, для "взрослого" пальцы в розетку совать - найдутся долбоёбы, которые "на спор" это могут сделать - легко.
С такими же мозгами, как у покатушечников на вагонах.
> Еще двое пару лет назад взорвались в квартире, занимаясь сваркой металлических принадлежностей для клуба исторического моделирования.
Присутствовал я при этом пожаре. Говорить так не хорошо, но мне жутко захотелось шашлычка. А вообще говорят, что они там что-то не так сделали, но ничего такого, что могло привести к взрыву всей квартиры. было что-то до этого не так.
> Блин, а мне всегда хотелось спрыгнуть на поезд с перехода на Проспект Мира. Прям мечта.
А мне - на старой Смоленской). Правда, сразу после возникновения желания было заценено расстояние между крышей убывающего поезда и сводом тоннеля, и стало очевидно, что мечте никогда не сбыться.
Требую вести историю данной премии отдельным предметом в средней школе. Оригинальность подобных поступков заметно снизится. Может тогда изобретательность свою начнут направлять в более конструктивные формы.
Просто писец котятам. Один другого краше. Как говорится: "Старость редко приходит одна. Часто она приходит вместе с маразмом". В данном случае старость несколько подзадержалась в пути и маразм прибежал первым.
> На электричке - гарантированный зазор между вагоном и контактным проводом, даже в туннелях.
Это, надо полагать, в корне все меняет? Камрад наверное не в курсе, что напряжение между контактным проводом и крышей вагона минимум 3кВ? А расстояние меньше метра. А еще бывает 27кВ. Залезшие люди сгорают как свечки - в профильных учебных заведениях будущим железнодорожникам часто и много рассказывают про такое - потому как по роду деятельности некоторым из них предстоит на вагоны залезать. Помогает, правда не всем.
Журналюги как всегда - прекрасны:
> молодые люди погибли после столкновения габаритов поезда с тоннельными ограничителями.
столкновение габаритов поезда (а если правильно - подвижного состава) с чем либо называется железнодорожная катастрофа. А парни просто не вписались в другой габарит - приближения строений.
Сперва видео про идиотов, которые табуном катаются на вагоне, а затем выкладывают героическое видео в сеть. Далее один из дарований рассказывает, что надо правильно кататься, чтобы не убиться. И это федеральный канал транслирует, чтоб население знало - одуреть! [переходит на нецензурщину]
"Не влезай, убьёт, мудила
Ну, конечно, влез. Убило!
Следом лезет обормот,
С криком: "Всех не перебьёт!"
Не, что бы там ни говорили,
Несгибаемый народ" (с) Т. Шаов
Там переход такой. Заманчивый.
Полагаю, сотрудников метро от ежедневного труда по ликвидации останков в этом месте спасает только то, что переход у _первого_ вагона. Много глаз, большое зеркало - легче отследить.
Дык я ж не говорю - "берется". Я говорю - "подразумевает" способность думать (а не знания как таковые).
А при наличии оной способности просчитать последствия, как мне кажется, займет ровно полсекунды.
"Живи быстро, умри молодым." Таких бы на пятнадцать суток на исправительные работы в хоспис, утки выносить, памперсы менять. Осознать, так сказать, ценность и быстротечность жизни. А то скучно им, видите ли, нечего делать и мало адреналина.
Когда знакомый работник областного военкомата говорил мне, что на тыщу человек 18-24 лет на гражданке в 4 раза больше смертность, чем на ту же тыщу в армии, поначалу я не верил. А зря.
> Насколько я помню взрывпакеты на наших учениях кроме ощущения пинка под зад он ничего бы не почувствовал, тк. мощность той картонной трубки с порохом не так велика, но может у вас другие были.
На срочной службе у нас был случай. Командир роты решил прочистить канализацию взрывпакетом. Накрыл очко фанерой (трехслойной!) и поставил сверху дневального из нашего наряда (слава богу не меня). Фанеру порвало в клочья, а дерьмо выплеснуло на стену сортира. Вся рота потом долго ржала на эту абстрактную живопись, где четко прорисовался силуэт дневального.
Кстати, на мой взгляд, огромная статья на известном ресурсе для подростков где в том числе подробно расписаны "развлечения с поездами", как не странно, заставляет задуматься.
> Не знаю, как в других местах, а в армии в эшелоне, везущем, например, бронетехнику, запрещено на эту самую технику забираться верхом, если платформа стоит (просто стоит) под проводами.
носталгануло.родилось вспоминание:
-раз, на утреннем разводе ,в бытность срочной службы в ЖДВ (92г),средь хитов черезщвыяайных проишествий по мотивам свежей нутриармейской "новостной ленты" ,зачитанной отцом-колмандЫром ,
была доведена инфромация о сержанте (!) второго года службы (!) который полез проверять крепления тросами краза с крановой установкой на открытой жд платформе в составе эшелона перегоняймой техники , во время отстоя сего товарняка в сортировочном парке ( кажет в Орще, аможе в Брянске).а платформа сия аккурат под под "узлом " высокой эл.напряги оказалась ---дык , там ,грят, его подняло-притянуло на пару метров индукцией немярянной .
обратное дивежени е ,грят, было подобно фигУре "падал лист осенний" -столь невесомы и воздушны были останки .
Есть мнение, не идиотов, а гиперактивных (это плохо, т.к., встав во главе стаи, они с большой вероятностью её погубят) граждан с адреналиновой зависимостью. Кстати, много примеров подобного можно найти в 2 частях одноимённого фильма.
> В мою совсем недалёкую бурную молодость мы максимум что делали, так это бесились, когда одни в вагоне оставались, да и то это быстро надоело. Между вагонами было желание прокатиться, не прокатились, да и не пытались даже. инстинкт самосохранения всегда был выше таких мыслей..... Блин, жесть, столько всего навспоминал я. Какой только дурью не маялись)), но проходило все равно все быстро.
Тоже мозгов хватило не прокатиться в детстве на товарняке (обязательно с эффектным выпрыгом на повороте в траву в конце пути). Хотя такие мысли нашу компанию посещали.
Самое серьёзное что всё-таки делали - сидели под железным дырявым мостом, по которому носились поезда (есть мнение, почти полный относительно безопасный аналог лежания под составом).
> Помнится в нежном детстве, лет в 10-12, катались на поездах
Примерно в том же возрасте и при тех же развлечениях мой друг, когда водитель проходящего автобуса тащил его на руках к дороге, просил забрать и его ножки, а то мама ругаться будет.
> Полагаю, идиотизм, это когда о будущем летальном исходе неизвестно в принципе.
Да почему? Вполне может быть известно. Однако гражданин думает, что это только лохи и неудачники гробятся, а уж он то, такой опытный и крутой, извернётся и выживет.
> .а платформа сия аккурат под под "узлом " высокой эл.напряги оказалась ---дык , там ,грят, его подняло-притянуло на пару метров индукцией немярянной .
> обратное дивежени е ,грят, было подобно фигУре "падал лист осенний" -столь невесомы и воздушны были останки .
Ключевое слово "грят".
Куда бы там кого подняло-притянуло на пару метров? Какой "узел"? На всей контактной сети на российских ЖД одинаковое напряжение - либо 3 кВ постоянного тока, либо 27 кВ переменного, в зависимости от участка дороги. Никого никуда при этом не притягивает, просто напряжённость поля (могу криво выразиться) достаточно высокая даже на некотором расстоянии от провода. Поэтому опасно не только касаться провода, но даже приближаться к нему. Никого никуда не притянет, просто ёбнет высоким и сгоришь (тьфу-тьфу-тьфу, не ты, камрад, конечно).
Мы все же говорим о экстремальном спорте, а не просто о слове "экстрим" вне контекста. Т.е. надо различать экстремальный спорт и идиотские занятия, что не всегда просто. Идиотские занятия со временем вполне могут превратиться в экстремальный спорт. К примеру прыжки с трамплина на лыжах, горный велосипед. Когда все это начиналось это был идиотизм, со временем ставший олимпийскими видами спорта. Вот в какой момент идиотизм превращается в спорт пока затрудняюсь сформулировать.
служил в 2004 после вышки!4-й ГЦМП "Капустин-ЯР"-колыбель ракетных войск!некоторые вещи,например хождение строем на зарядку,завтрак,перекур,в клозет(это все в основном в учебке происходит,потом проще,да и привыкаешь ко многому)поначалу бесят!!!ты уже не зеленый юнец,образование имеется,сознательный весьма,а тут без команды не поссать!!!но ватага 18-и летних пацанов(кто из тундры,кто с гор)очень быстро помогает понять,что такие меры жизненно необходимы!дисциплина архиважна в армии,а в призывной ее части и подавно!вторым негативным моментом было отношение сослуживцев. ну мне-то после вуза год надо было отслужить,а им,касатикам,тогда 2 года тянуть приходилось!однако этот антагонизм снимается достаточно легко в процессе общения!с офицерами тоже проще общий язык находить,да и они к тебе с большим доверием относятся.вотс сержантами надо хладнокровнее общаться!а то у меня пару раз чуть до мордобоя не дошло!им же максимум 20 лет,а мне тогда аж 23 было!и какой-то сопляк тебе указания дает!!!
Говорят что в какие то моменты расстояние между вагонов уменьшается настолько, что находящегося между ними человека может раздавить. Вроде это происходит при достаточно крутых поворотах. Может камрады работающие в метрополитене просветят нас.
Ага, подождём. Но по идее(по идее) в центре - не раздавит. Там, где двери межвагонные - вагоны под тем местом соединяются как раз - зазор всегда будет. Вот если с краю уцепиться(ну или втроём влезть) - тогда да, обязательно раздавит.
Ну не знаю. Намного больше тебя, с намного большей скоростью движется, шумит как оглашенный - любое животное такую штуку воспринимает как угрозу обычно.
Да еще и тоннели темные. Дневной зверь разве в темноту полезет, да при таких сопутствующих условиях, как размер и скорость противостоящего объекта?
> Примерно в том же возрасте и при тех же развлечениях мой друг, когда водитель проходящего автобуса тащил его на руках к дороге, просил забрать и его ножки, а то мама ругаться будет.
>
И у нас регулярно такое бывало: школа недалеко от ж/д, любителей залезть на медленно идущий состав или покататься между вагонами с неожиданным соскальзыванием под колёса предостаточно.
Над крышей вагона в нашем метро, местами, сантиметра два. В целом, насколько мне известно, мест, где можно прокатить на крыше некий предемет - нет.
Проверка габарита осуществляется тележкой, увешанной флажками. В тоннеле, в случае крайней необходимости, по спец-наряду, иногда осуществляются работы во время движения поездов. При включенном освещении, сигнализации и скорости поездов - 5 км/ч, иначе "поршень" засосет рабочих со стенки. Разумеется, работы возможны отнюдь не везде.
Из недавней истории - в 2007, при открытии современной станции метро "Строгино" московского метрополитена, после проверки габарита, крепили балки с питанием для часов в торце зала. Так вот, весь первый день работы (лично видел - фотки погуглить можно), свежие балки сдирали краску с крыш поездов при заезде в туннель. Ночью балки переварили чудок повыше.
Собственно, горячие головы это, разумеется, не остудит. Не крыша метро - так лифт в подъезде (во избежание, не буду рассказывать про детские развлечения с оным). Печально - ведь могли бы пользу принести. Не себе, так другим, раз так вот жизнь не нужна.
Также напомню, что метро проектировали и строили первые очереди при известном вожде.
Новости
VIP
