Сейнер vs подлодка

23.09.11 01:32 | Goblin | 263 комментария

Уголовщина

С мест сообщают:
Командование ВМФ РФ подтвердило факт столкновения рыболовецкого сейнера с подводной лодкой Тихоокеанского флота. По информации военных пострадавших в результате инцидента нет, радиационный фон в районе остается в норме, реактор АПЛ никаких повреждений не получил, передает агенство "Интерфакс".

Инцидент произошел в ночь на 21 сентября в акватории Авачинской бухты. "Донец" выполнял расхождение на встречных курсах с рыболовецким траулером "Кормчий" и не заметил стоявший на рейде ракетоносец. По данным агентства "Интерфакс-АВН", которое ссылается на неназванный источник в шиабе ТОФ, столкновение произошло по вине экипажа сейнера и классифицируется как "навигационный инцидент".

В момент инцидента подводная лодка находилась в надводном положении, на ней горели навигационные огни, пояснил пресс-секретарь командующего ТОФ Роман Мартов. По его словам, вахтенный заметил приближающийся сейнер, с которым пытались связаться по рации и пускали сигнальные ракеты, однако судно не реагировало.

После столкновения на сейнер была высажена досмотровая группа. Выяснилось, что капитана на мостике не было, а весь экипаж находился в состоянии алкогольного опьянения, о чем было доложено в портовые службы, сказал источник в штабе ТОФ.

В настоящее время РПКСН "Святой Георгий Победоносец" переведен к причалу в Вилючинске и на нем ведутся ремонтные работы.
Рыбаки "таранили" стратегический ракетоносец

Решения известны: сейнер надо переназвать, подводные лодки — запретить.
В целом же надо чаще молиться.
Вконтакте
Одноклассники
Telegram

Подписывайся на канал в Яндекс.Дзен

Комментарии
Goblin рекомендует заказывать создание сайтов в megagroup.ru


cтраницы: 1 | 2 | 3 всего: 263

Собакевич
отправлено 24.09.11 06:04 # 201


Кому: СанычЪ, #149

> Скоро придумают армейскую должность- поп полка, маер Иннокентий.

Обер-фельдкурат Отто Кац вспоминается.


Tampon
отправлено 24.09.11 07:24 # 202


"Не заметили стоящий на рейде ракетоносец" - звучит просто атомно :-) Ну а подводникам надо было не сигнальными ракетами, а торпедами пальнуть. Тогда бы наверняка заметили. Ну и конечно всем срочно учить английский! :-)


sherl
отправлено 24.09.11 10:55 # 203


Кому: BlackAdder, #189

> Это верно! Капитан Блад именно так побеждал!

А чЁ там, с Бладом? Я и не помню ужО. [понурилась]


Бамбр
отправлено 24.09.11 11:45 # 204


Кому: H.R.C., #121

> И еще шикарная фотка

Главнокомандующий вроде как к подводникам на огонёк заглянул, а встречает его перед ракетоносцем почему-то, взвод морской пехоты?


ни-кола
отправлено 24.09.11 12:05 # 205


Кому: vm-em, #200

> ... и хруст французской булки.

Порку на конюшнях и прочие "прелести" феодализма.


Салат
отправлено 24.09.11 12:05 # 206


Кому: Васька, #179

> А вот эти атрибуты "верующего", ношение крестов, хождение в церковь у меня вызывают смех и отторжение.

Счастливый.. У меня в семье беда с этим - тетя съехала на православие лет десять назад. Казалось бы, ну уверовал ты внезапно, озарило тебя, так сиди тихо, не кичись тем какой ты стал просветленный. Ан нет, теперь тетя всем очень качественно выносит мозг по этой теме: то зудит что нужно всем в церковь ходить чаще, то демонстративно молится, аж лоб расшибает; и все эти речи так елейно говорятся.. Иногда блевать тянет.
Самое интересное, сама на заветы поповские кладет с прибором - можно в пост между молитвами хряпнуть пивка или водочки, мол, батюшка заранее списал ей этот грех.. :)
ИМХО из-за вот таких "верующих" авторитет РПЦ всегда будет маленьким. Простите за сумбурность мыслей, тема больно уж зацепила.


СанычЪ
отправлено 24.09.11 12:56 # 207


Кому: Салат, #206

Мои соболезнования. Действительно беда. Такие люди даже на толстый троллинг не ведутся.


Pin
отправлено 24.09.11 14:19 # 208


Кому: Watson, #99

> Сам был участником такого "похода" на сейнере в 91 году. Нагаевская бухта, собрались подойти к плавбазе на рейде за селедочкой. Ну а в это же время лодка в рейс уходила. Сопровождал ее топедолов и что-то они там в рацию кричали, но. Вот когда на торпедолове стали расчехлять носовую пушку или что там у них стоит я вызвал старпома на мостик. В общем селедки мы в тот день не поели.

Вот-вот. Даже трезвые спокойно так прут за селедкой, "кричащих что-то там в рацию" игнорируют. А уж пьяные...


mihailp
отправлено 24.09.11 14:27 # 209


Кому: RAV82, #32

> Для тех кто немного не в курсе - вина полностью на рыбарях - у команды, в т.ч. у капитана, так "шары" были залиты, что они пытались расходиться с собственными навигационными огнями...

Ебануться.


Майкл_С
отправлено 24.09.11 14:37 # 210


> После столкновения на сейнер была высажена досмотровая группа. Выяснилось, что капитана на мостике не было, а весь экипаж находился в состоянии алкогольного опьянения, о чем было доложено в портовые службы, сказал источник в штабе ТОФ.

Не пойму... Досмотровая группа с лодки? То есть на абардаж, что ли сейнер взяли?


Майкл_С
отправлено 24.09.11 14:41 # 211


Кому: Навигатор, #146

> "...в том, что он в 1984 году поступил в Высшее военно-морское училище подводного плавания имени Ленинского комсомола и в 1989 году окончил полный курс названного училища по специальности Штурманская кораблей"

Камрад, будь добр, объясни неучу: почему у лодок надводная скорость вдвое меньше, чем под водой?


Морской ёж
отправлено 24.09.11 14:43 # 212


Кому: Салат, #206

Уууу, как все запущено. Сочувствую и соглашаюсь, камрад. Православнутые - они ж скорее прикончат, чем позволят тебе жить как раньше. Бо это - прекрасный повод не жить самим так, как заповедано :)

Ладно, камрады. На сем агитацию заканчиваю, т.к.собираться пора - улетаю.
Счастливо всем :)


Навигатор
отправлено 24.09.11 14:49 # 213


Кому: Майкл_С, #211

> Камрад, будь добр, объясни неучу: почему у лодок надводная скорость вдвое меньше, чем под водой?

Целый ряд причин. Основная - форма легкого корпуса, который, в основном, проектируют в форме "капли", как наиболее эффективной для подводного плавания. Нос у лодки не "острый", как у надводных кораблей, проще говоря. Отсюда, при увеличении скорости хода в надводном положении, нарастает вибрация, теряется скорость и т.п. Математическое обоснование этого гидродинамического явления подзабыл уже, честно говоря. Но суть - в этом.


Навигатор
отправлено 24.09.11 14:56 # 214


Да,забыл добавить. У "дизелей" форма легкого корпуса более "заточена" под надводное положение (исключения есть, напр. "Варшавянка"), поскольку в надводном положении дизельные подводные лодки проводят существенно больше времени, чем атомоходы. Соответственно, и соотношение скоростей надводного и подводного хода - другое.


Майкл_С
отправлено 24.09.11 15:04 # 215


Кому: Навигатор, #213

Ясно, спасибо за оперативный ответ!
А то я про войну много читал, так тогда наоборот было (По-моему, потому, что наверху она шла под дизелями, а на глубине - от батарейки).
А вот смотрю водоизмещения лодок: "Курск" - 14 700 тонн (надводное). Это ж как у знаменитых крейсеров пр. 68-бис "Свердлов"! - У меня на таком батя офицером служил.
Она действительно такая громадная? На 130 человек экипажа. Свободного места в ней много? - спрятаться есть где?


И.Б. Лан
отправлено 24.09.11 15:09 # 216


Кому: DUM, #7

> Рыбалка без бухла, всё равно что охота без водки

А пиво без водки - как весла без лодки!!!


Навигатор
отправлено 24.09.11 15:11 # 217


Кому: Майкл_С, #215

Камрад, очень прошу. "Курск" не надо упоминать. Я служил полгода на аналогичной и стоял с "Курском" на одном пирсе. У меня несколько близких друзей и много просто хороших знакомых погибло на нем. Тяжело даже просто слышать это слово, или читать. А по вопросу - да. В жизни она еще более громадная, чем это можно просто представить по фото или видео. Есть там и сауна с зоной отдыха и бассейном. Правда, бассейник маленький, но тем не менее.


СанычЪ
отправлено 24.09.11 15:12 # 218


Кому: И.Б. Лан, #216

[ старательно конспектирует ]


СанычЪ
отправлено 24.09.11 15:15 # 219


Кому: Навигатор, #217

А к сауне бляди прилагаются? :)


Майкл_С
отправлено 24.09.11 15:16 # 220


Кому: Навигатор, #217

Ясно, камрад, извини.


Навигатор
отправлено 24.09.11 15:22 # 221


Кому: Майкл_С, #220

Да лан. Ты ж не знал, что я остро реагирую на это название. Так что ничё. Правда, полтинничек я сейчас накатил, не удержался.

Кому: СанычЪ, #219

> А к сауне бляди прилагаются? :)

Нет.


Майкл_С
отправлено 24.09.11 15:26 # 222


Кому: Навигатор, #221

Кстати, вспомнил нашу с тобой дискуссию про курсантов и пивко в 1988 году.
Так в то время же во всю шла антиалкогольная компания! Какое тогда могло быть пиво возле метро?


browny
отправлено 24.09.11 16:23 # 223


Кому: Майкл_С, #211

> почему у лодок надводная скорость вдвое меньше, чем под водой?

При движении под водой отсуттствует поверхностная волна.


golovo
отправлено 24.09.11 16:35 # 224


Кому: Майкл_С, #222

> Кстати, вспомнил нашу с тобой дискуссию про курсантов и пивко в 1988 году.
> Так в то время же во всю шла антиалкогольная компания! Какое тогда могло быть пиво возле метро?

Антиалкогольная кампания закончилась в 1987 году. Тогда же началось пиво у метро.


Баянист
отправлено 24.09.11 17:22 # 225


Кому: browny, #223

> При движении под водой отсуттствует поверхностная волна.

Ещё одна причина - гребной винт на малых глубинах менее эффективен из-за кавитации.


H.R.C.
отправлено 24.09.11 17:32 # 226


Кому: Васька, #148

> Но чтобы брать себе в штат боевых попов, до такой дури не дошло.

http://lenta.ru/photo/2011/09/21/armenia/pic008_Jpg.htm


H.R.C.
отправлено 24.09.11 17:49 # 227


Кому: Навигатор, #213

> Математическое обоснование этого гидродинамического явления подзабыл уже, честно говоря.

Вообще-то приличный вклад вносит волновое сопротивление (термин есть такой), поэтому в надводном положении скорости ниже. В подводном, в относительно однородной среде, обтекание корпуса иное.


Майкл_С
отправлено 24.09.11 17:58 # 228


Кому: golovo, #224

> Антиалкогольная кампания закончилась в 1987 году. Тогда же началось пиво у метро.

Этого нюанса, честно сказать, не припомню!


Майкл_С
отправлено 24.09.11 18:30 # 229


Кому: H.R.C., #226

> Кому: Васька, #148
>
> > Но чтобы брать себе в штат боевых попов, до такой дури не дошло.
>
> http://lenta.ru/photo/2011/09/21/armenia/pic008_Jpg.htm

Под столом от картинки. Скачал на память.


Майкл_С
отправлено 24.09.11 18:34 # 230


Это вот http://lenta.ru/photo/2011/09/21/armenia/pic002_Jpg.htm тоже понравилось! Скоро еще, чего доброго, у гражданских женщин в моду войдет!!!


Навигатор
отправлено 24.09.11 18:36 # 231


Кому: Майкл_С, #228

> Этого нюанса, честно сказать, не припомню!

Точно-точно. Отлично помню свое изумление, когда, приехав служить на север, обнаружил следы антиалкогольной кампании. Например, во многих кабаках была норма отпуска спиртного - не более двух бутылок сухого вина на человека. А изумлен я был именно потому, что в Питере к тому времени всё это уже ушло в прошлое.


Навигатор
отправлено 24.09.11 18:40 # 232


Кому: H.R.C., #227

> Вообще-то приличный вклад вносит волновое сопротивление (термин есть такой), поэтому в надводном положении скорости ниже. В подводном, в относительно однородной среде, обтекание корпуса иное.

Ядрёнть, камрад! Разве ж я написал что-то отличное от этого? По-моему почти тож самое, только другими словами.


Собакевич
отправлено 24.09.11 19:13 # 233


Кому: BlackAdder, #168

> И судно охвачено морем огня,
> Настали минуты прощанья.

Слова Евгении Студенской. Думаешь, она при переводе с немецкого в этих нюансах разбиралась?


viva4ever
отправлено 24.09.11 20:42 # 234


Кому: СанычЪ, #219

> А к сауне бляди прилагаются? :)

Сауна есть, а блядей не увидел. Может спрятали?

http://twower.livejournal.com/638875.html#cutid1


golovo
отправлено 24.09.11 20:49 # 235


Кому: Майкл_С, #228

> > > Антиалкогольная кампания закончилась в 1987 году. Тогда же началось пиво у метро.
>
> Этого нюанса, честно сказать, не припомню!

Кому нюанс, а кому эпоха.


Навигатор
отправлено 24.09.11 21:45 # 236


Кому: viva4ever, #234

О! Отличный репортаж. Спасибо за ссылку. Прям молодостью повеяло. Удивило 2 момента. Верхний вахтенный из специальной "роты охраны" (в моё время было строго не так). И мытье в походе раз в 10 суток. Это так на моём базовом проекте - 671 РТМ. На "батонах" - намного проще. Там и мощность испарителя не в пример круче и многое прочее. Так что горячая вода в каютах командного состава - постоянно. А раз в сколько дней можно полноценно помыться (в бане) решает старший на борту. Можно и значительно чаще (хоть каждый день). Если ты, разумеется, уважаемый человек.


Майкл_С
отправлено 24.09.11 21:58 # 237


Кому: golovo, #235

> Кому нюанс, а кому эпоха.

[уважительно смотрит]


Бамбр
отправлено 24.09.11 23:25 # 238


Кому: Навигатор, #217

> Камрад, очень прошу. "Курск" не надо упоминать. Я служил полгода на аналогичной и стоял с "Курском" на одном пирсе. У меня несколько близких друзей и много просто хороших знакомых погибло на нем. Тяжело даже просто слышать это слово, или читать. А по вопросу - да. В жизни она еще более громадная, чем это можно просто представить по фото или видео. Есть там и сауна с зоной отдыха и бассейном. Правда, бассейник маленький, но тем не менее.

Не на "Оренбурге" случаем? Сам учавствовал в похоронах одного мичмана с "Курска" в качестве почетного караула, где-то в "Холмогорах", по-моему в Усть-Пинеге, фамилию мичмана уже не вспомню к сожалению. Приехали, дали залп, вот собственно и все. Понимаю тебя камрад. Терять боевых товарищей это всегда испытание.


H.R.C.
отправлено 24.09.11 23:26 # 239


Кому: Майкл_С, #229

Много фоток с этого парада (ахтунг! трафик) по ссылке - http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?155169-The-Armed-Forces-of-Armenia-Official-Thre...

Батюшки (http://img822.imageshack.us/img822/8148/60270k.jpg) и амазонки в разных ракурсах прилагаются.


Навигатор
отправлено 25.09.11 00:12 # 240


Кому: Бамбр, #238

Мой борт на тот момент не имел имени собственного. Это только входило в моду для подводных лодок. В то время, когда погиб "Курск", я уже был пенсионером, но недавним. Что касается боевых друзей. Только один пример. Ждал в Ленинград однокашника, не моей роты, но одного со мной выпуска, с соседнего факультета. Он поступил в академию. Семья уже уехала в Питер. Он приехал на флот сдавать дела. Уговорили выйти в море. Напоследок. Подстраховать командира боевой части. Он пошел. Хотя есть непреложное, хоть и неписанное правило - кого железо отпустило, в море не брать. Но он был надежным, как крупповский сейф (и такой же здоровенный) человек. Такие вот люди погибли.


ШтабсЪ-КапитанЪ
отправлено 25.09.11 05:04 # 241


Кому: Plohish, #141

> И вааще, море лучше любить с берега. Иначе кончишь как великий художник В.В.Верещагин.

Ёлыпалы! Оказывается, классическое "Верещагин, уходи с баркаса!" из "Белое солнце пустыни" не от балды возникла! [вот оно как бывает]


Гуманист
отправлено 25.09.11 05:49 # 242


Кому: H.R.C., #227

> Вообще-то приличный вклад вносит волновое сопротивление (термин есть такой), поэтому в надводном положении скорости ниже. В подводном, в относительно однородной среде, обтекание корпуса иное.

Хммм. При длине атомохода под 150м число Фруда достигает 0.4(именно после этого значения начинает резко расти волновое сопротивлние) при скорости в 56км/ч. Что-то мне подсказывает, что подводные лодки с такими скоростями не плавают.

Видимо, играет роль все-таки форма носа.

[Извините за занудство]


One_man
отправлено 25.09.11 06:19 # 243


Кому: Гуманист, #242

> Что-то мне подсказывает, что подводные лодки с такими скоростями не плавают.

Мировой рекорд скорости - 44,7 узла, пр.661. 44,7х1,852~82,8 км/ч
Проектная наибольшая скорость подводного хода для пр.705 - 41 узел, 41х1,852~75,9 км/ч
Проектная наибольшая скорость для пр.971 - 33 узла, 33х1,852~61 км/ч.

Понятное дело, что на 30+ узлах просто так никто не "летает" ( это просто очень шумно), но факт есть факт.

Кому: H.R.C., #227

> Вообще-то приличный вклад вносит волновое сопротивление (термин есть такой), поэтому в надводном положении скорости ниже. В подводном, в относительно однородной среде, обтекание корпуса иное.

Это верно для альбакоровских обводов корпуса. Для крейсерских - ровно наоборот.


Собакевич
отправлено 25.09.11 09:33 # 244


Кому: Гуманист, #242

> Что-то мне подсказывает, что подводные лодки с такими скоростями не плавают.

Подводные лодки не плавают, а ходят.

[Извините за занудство]


Хромой Шайтан
отправлено 25.09.11 10:01 # 245


Кому: Собакевич, #244

Да и вообще, плавает говно в прорубе, а плавсредства ходят!

[Извеняется за ещё боьшее занудство]


H.R.C.
отправлено 25.09.11 10:13 # 246


Кому: Гуманист, #242
Кому: One_man, #243

Ну, вот, подтянулись и специалисты :) и поправят. Это хорошо, а то гидродинамика у меня был непрофильный курс прослушанный чуть ли не полтора десятка лет назад.


Майкл_С
отправлено 25.09.11 11:07 # 247


Кому: H.R.C., #239

> Батюшки (http://img822.imageshack.us/img822/8148/60270k.jpg) и амазонки в разных ракурсах прилагаются.

То-то милитаристы!!!

Попы ладно, - бабы вот интересны! (Такая во сне приснится - ломом не отобьешься!!!)


Майкл_С
отправлено 25.09.11 11:27 # 248


У ней http://lenta.ru/photo/2011/09/21/armenia/pic002_Jpg.htm под левым глазом - фингал, что ли?
А как у женщин дедовщина называется? Наверно, [бабковщина]???


golovo
отправлено 25.09.11 12:59 # 249


Кому: Хромой Шайтан, #245

> Извеняется

"Извеняется" - это "выходит из вены"?


browny
отправлено 25.09.11 13:16 # 250


Кому: Гуманист, #242

> Видимо, играет роль все-таки форма носа.

Морской скинхед?


Гуманист
отправлено 25.09.11 14:42 # 251


Кому: One_man, #243

> Мировой рекорд скорости - 44,7 узла, пр.661. 44,7х1,852~82,8 км/ч
> Проектная наибольшая скорость подводного хода для пр.705 - 41 узел, 41х1,852~75,9 км/ч
> Проектная наибольшая скорость для пр.971 - 33 узла, 33х1,852~61 км/ч.

82,8км/ч под водой. Внушает.

Но я имел ввиду скорость в надводном положении. В подводном скорость ограничена в основном прочностью корпуса и мощностью силовой установки, на сколько я понимаю.

Для пр. 661, пишут что максимальная надводная скорость = 19узлов. Число фруда при ее длине достигает 0.4 при 25 узлах. Все-таки скорость над водой ограничена не волновым сопротивлением, а немореходными обводами корпуса.


Грустный
отправлено 25.09.11 15:01 # 252


Кому: H.R.C., #121

> «Св. Георгий Победоносец» пришвартовался к бочке 20 сентября.

Блин! Да это ж мой родной корабль К-433 -я на нём крещение в подводники принимал! Не забудем-не простим!


Майкл_С
отправлено 25.09.11 15:41 # 253


Раньше наивно думал, что военная и гражданская гавани не совмещаются.


Грустный
отправлено 25.09.11 15:55 # 254


Кстати:
>15 сентября 1998 года лодка получила название «Святой Георгий Победоносец».В сентябре 2003 года под командованием капитана 1-го ранга Зыкова В. В. осуществил скрытный подводный переход из Приморья на Камчатку. В походе участвовал епископ Петропавловский и Камчатский Игнатий. Владыка прошел всю необходимую подготовку и был включен в экипаж специальным приказом Главкома ВМФ России. Во время перехода 11 моряков подводников приняли православное крещение. С 12 июля 2005 года находится под попечительством Русской православной церкви.

Чой-то не помогло..Поди не постились и не молились истово? Надо было не из ракетниц шмалять, а крестом животворящим оградиться от окаянных!


One_man
отправлено 25.09.11 16:11 # 255


Кому: Гуманист, #251

> 82,8км/ч под водой. Внушает.

И с диким рёвом.

> Но я имел ввиду скорость в надводном положении.

На полном надводном ходу для лодки с альбакоровсими обводами волновое сопротивление дочтигает ~ 60% полного сопротивления воды. С глубины, равной примерно половине длины коорпуса - волновое сопротивление отсутствует. Для обеспечения минимального волнового сопротивления при надводном ходе - необходимы максимально заостренные очертания носовой оконечности ( и её приличные размеры) и развал шапнгоутов выше ватерлинии. Но тогда придется попрощаться с высокими подвоными ходами.


Майкл_С
отправлено 25.09.11 16:14 # 256


А вот, кстати, очень похожий случай: столкновение дизельной подводной лодки Тихоокеанского флота "С-178" с рефрежиратором 21 октября 1981 г.

http://www.submarine.id.ru/history/b02.shtml


One_man
отправлено 25.09.11 16:20 # 257


Кому: Майкл_С, #256

> А вот, кстати, очень похожий случай

Совсем не похожий. К-56 и С-178 шли, а К-433 стояла на бочке на стенде размагничивания.


Майкл_С
отправлено 25.09.11 16:29 # 258


Кому: One_man, #257

> Совсем не похожий. К-56 и С-178 шли, а К-433 стояла на бочке на стенде размагничивания.

Зато и там, и там фигурируют пьяные команды гражданских судов.


One_man
отправлено 25.09.11 16:47 # 259


Кому: Майкл_С, #258

> Зато и там, и там фигурируют пьяные команды гражданских судов.

С К-56 пьяных не было, в случае с К-178 поимели старпома рефрижератора, который был на мостике, а заодно и командира лодки (хотя его вина была значительно меньше, чем у экипажа рефа и диспетчерской службы ОВРы). Сейчас, вон даже хозяев "Донца" найти не могут :-)


Майкл_С
отправлено 25.09.11 16:59 # 260


Кому: One_man, #259

> Сейчас, вон даже хозяев "Донца" найти не могут :-)

Дык... прогресс-то какой-то с тех лет должен быть!!!
Я тока не пойму, что это за абордажная партия (то бишь досмотровая группа) на сейнер высадилась?


One_man
отправлено 25.09.11 18:23 # 261


Кому: Майкл_С, #260

> Я тока не пойму, что это за абордажная партия (то бишь досмотровая группа) на сейнер высадилась?

Это скорее всего журналюги так написали. Торядили 3-4 человек, да и дело в шляпею


One_man
отправлено 25.09.11 18:24 # 262


Кому: One_man, #261

> Торядили

За ошибки - пардон, ночь без сна сказывается


Гуманист
отправлено 30.09.11 01:09 # 263


Кому: One_man, #255

Спасибо за разъяснение, камрад. Провел недельный самоликбез. Осознал.



cтраницы: 1 | 2 | 3 всего: 263



Goblin EnterTorMent © | заслать письмо | цурюк