> Ну тем кого сажают если кого бьет током, до смерти или дваит нахуй чем то тяжелым
Никого, почти, нынче не сажают.
Как водится, мы все горячо обсуждали, а через две недели большинство забыли. Оказывается, даже ещё не закончено следствие над виновниками аварии на Саяно-Шушенскй ГЭС.
Какой стыд. Ладно, еслиб рабочие какие в грязных робах в ковшах катались - так это же люди нормальные каждый день, наверно, так переправляются. Чем гордиться - понять невозможно
Зря разводите демагогию за ТБ. Изначально не понятно, как оказались там эти люди да еще в таком количестве. Остальное домыслы. На счет аттракциона не соглашусь, видимо действительно вынужденное решение проблемы не терпящей отлагательства.
Неужели никто не заметил какой замечательный порог(речной). Сразу, глядя на речку, Карелия вспомнилась. Хочу опять туда по порогам поскакать на катамаране.
> А если бы кто утонул или кому руку ногу оторвало этим ковшом? Воистину дуракам закон не писан, если писан то не читан. Если читан то непонят, если понят - то не так.
А если переправы на 100 километров вниз и вверх по течению нет, а переправиться надо? Чего брюзжать-то? Нормальная отечественная смекалка и находчивость.
Я так думаю. Так как, скорей всего, в инструкции экскаваторщика по ОТ и ТБ нет пункта о запрете данного вида работ (перенос людей в ковше через речку) то и нарушений правил ОТ и ТБ нет!!! А если серьёзно, то всё предусмотреть невозможно.
> А если серьёзно, то всё предусмотреть невозможно.
Камрад, такие запреты в инструкциях представлены общими фразами, охватывающими массу ситуаций. Типа не работать при нахождении людей в зоне действий ковша.
Всё правильно кто-то здесь глаголит, о том что в теории должен быть вертолёт.
Но давайте оторвёмся от теории и перейдём к практике. А реалии нынче таковы, что вренена огромных корпораций типа "Томская нефть" которые осваивали месторождения "от и до" давно канули в лету. Сейчас все выглядет так: Есть одна большая компания, которая собирает с месторождений имеет сверхдоходы и рассказывает по ТВ, что "мы - это Россияне", а вся "грязная" малоприбыльная работа отдана разной степени "шараж-монтаж" конторам, живущим практически от "выплаты до выплаты". Час вертолёта стоит 130 тыр. Туда обратно смотаться часа два уйдёт. Итого 260. Ми-8, если память не изменяет, вмешает 28 человек, если летит без дополнительного бака. Если с баком, то не больше 20 чедовек. За толпой на переправе пару ходок точно делать придётся. И того за "правильную" перевахтовку шараж-монтаж конторе придётся выложить 520 тыр. Много это или мало? Строители тких контор готовы работать за 25-30 тыр в месяц, т.е. 520 тыр - это зп 17-20 человек. Ну или иными словами, если вызовут вертолёт, то данная контора в лучшем случае в этом месяце останется без прибыли, в худшем - уйдёт в значительный минус. Вот отсюда и придумывают такие извращения.
>Лодка или переправа или другое - законное решение.
Рассмотрим лодку, как законное решение.
Допустим, река реально судоходна и позволяет переправиться на лодке. Начали перплавляться на лодке, затонули. Погибло с пяток человек. У прокураторы сразу вопрос: а что это была за лодка исправна, нет? Потому как лодку можно брать не перавую попавшуюся, а со всеми документами, включая талон Тех.осмотра.
Ладно, нашли исправную лодку со всеми документами - поплыли, перевурнулись, погибло с пяток человек. У Прокураторы второй вопрос: а кто управлял лодкой? Был ли он обучен плавать на лодках? проходил ли периодические мед.осмотры? Был ли допущен до перевозки лиц?
Ладно, нашли исправную лодку со всеми документами, с обученым экипажем. Поплыли, форс-мажор и опять пяток человек погибло, потому что что? Правльно - потому что лодка должна быть оборудована спасательными средствами (в данном случае желетами).
Ладно, нашли исправную лодку, оборудованную всеми необходимыми спасательными средствами, с обученым экипажем. Преправились на другой берег, расплатились конторскими деньгами и довольные уехали домой.
В конце года в контору приезжает налоговая проверка и задаёт вопрос: а куда у вас по весне пара тысячь средств делась? Уж не вывели ли вы их в офшор??? Потому что что? Правильно! - после перевозки и расчта владелец лодки должен был выдать кассовый, товарный чек или другой документ, подтверждающий совершение сделки. А для этого он должен быть зарегестрирован как ИП или иное юридическое лицо.
Теперь вопрос: много ли лодок, удовлетворяющих данным условиям у нас по берегам рек есть?
Я в юности на заводе ЖБИ платформы с песком разгружал стоя в ковше трактора: кувалдочкой выбьешь запоры с бортов, а потом на трактор навешивали скребок и он быстренько убирал основную часть песка - оставалось только БСЛ зачистить остатки.
Да это понятно. Сам связистом работаю в нефтянке. Корка по ТБ от родной организации, корка промбезопастности, корка по пром. альпинизму, корка по противопожарной безопасности. Просто иногда бывают ситуации, что приходится действовать не по инструкциям. Вот к примеру про противопожарную безопасность. Загорелась как то у нас стиральная машинка на узле. Красиво так горела. Сам момент возгорания упустили. Почуяли только минут через 20. По запаху палёной пластмассы. Заскакиваем в помещение где она стоит, а там дым, копоть и пламя сантиметров 20 над машинкой стоит. Если по инструкции то надо первоначально звонить диспетчеру, начальнику и т.д. А по жизни хвать огнетушитель и давай тушить. Потушили, помещение проветрили, машинку выкинули и живём дальше. Ибо если поступать по инструкции и начнётся выяснение подробностей, то: 1 машинка списана давно, новую не покупают, ибо капитализм, экономия средств и прочие оптимизации 2 если машинка списана то нарушения правил по ТБ в связи с использованием списанного прибора 3. если нарушение ТБ значит надо расширить анал тем кто это делал, а то что люди предотвратили пожар и их похвалить бы это не волнует, как и то, что людям на вахте вещи стирать надо. А уж про то сколько лет мы на мачтах высотными работами занимались без обучений и допусков так и вспоминать не охота.
> Если при переправе в ковше погибнет "с пяток человек", у прокуратуры точно так же возникнут вопросы.
Возникнут. Поэтому единственное верное средство - это вертолёт, который стоит дохера бабла и не заказан по той причине, у строительной конторы скорее всего на него тупо нет бабла.
> Какой стыд. Ладно, еслиб рабочие какие в грязных робах в ковшах катались - так это же люди нормальные каждый день, наверно, так переправляются. Чем гордиться - понять невозможно
>
Да это дибильный задорновский прием,типо народ русский настолько смекалист,что из любой ситуации найдет выход. Пля с каких пор набор идиотии стал примером смекалки?
> Какой стыд. Ладно, еслиб рабочие какие в грязных робах в ковшах катались - так это же люди нормальные каждый день, наверно, так переправляются.
А подумать? Это временная насыпь на месте строительства моста. Переправляются явно работяги, у которых закончилась смена (а скорее всего вахта). Переправляются опять же скорее всего потому, что неохота ждать, пока новая вахта бросит времянку. Другой вариант: решили не ждать вертолета/не ехать в объезд по своему берегу.
Тут конечно комичная ситуация, но речь в данном случае о том, что на западе
стали ждать 911, вертолёт, а дела надо делать, времени нет. Из той же песни
что американские солдаты без туалетной бумаги и без носков не повоюют, а мы
как всегда готовы. Вот как-то так.
На лицо дикий не профессионализм. Настоящий мастер ловко "пересыпал" бы груз из ковша в ковш, а-то и пулял бы им как из пращи на другой берег сразу. Мельчает русский на севере!!!
> Там незачем было быть победителям. Для осознания проигрыша необходим фантик с названием "Капитуляция" и представители от победителя?
Если так рассуждать, то и первую мировую Россия проиграла вместе с Германией и даже Русско-турецкую войну 1877-78 гг. (из Болгарии-то нас заставили уйти)
Где-то в Крыму: "6 ноября 1991 указом Президента РСФСР Б. Ельцина деятельность КПСС и Коммунистической партии РСФСР на территории РСФСР была прекращена."
> первую мировую Россия проиграла вместе с Германией
Да. Проиграла. Но не вместе.
> и даже Русско-турецкую войну 1877-78 гг. (из Болгарии-то нас заставили уйти)
Разница между разрушением Варшавского блока, утратой геополитического влияния в Азии, Африке, Южной Америке, полной сдачей позиций в Европе, разрушением государства и вынужденным уходом из Болгарии более чем существенна.
Камрады, я ещё раз спрашиваю. Где акт капитуляции, анологичный тому, что подписали в 1945 Германия и Япония? То что подписали в Беловежской пуще это наша внутренняя бумажка.
Обычное русское решение нерешаемой задачи. Использовать для выполнения задачи то, что есть под рукой. Весь Мир живёт по инструкциям и правилам. А русские эти инструкции и правила создают.
>Ты в уме ли? Какое веселье? Моста нет, а переправляться надо - что делать прикажешь?
А ты форум почитай, сколько у нас тут весельчаков нашлось. Обычное преступное раздолбайство выдают за смекалку и отвагу.
А что делать? Прежде чем искать выход из полной "..." не надо искать туда вход.
А лекарство простое, минимальный тюремный срок начальству этой конторы.
Не это реклама нашего народа. Как сказал один живой классик: - " . . . запомните! - никогда ничего не замышляйте против русских . . . "
И это только экскаватор, страшно подумать какие еще варианты нетрадиционного использования современных достижений науки и техники могут придумать наши люди в случае необходимости.
1. Группа людей с места Х перебегает к экскаватору А.
2. Экскаватор А выкапывает новое русло на месте Х, перекидывая землю в прежнее русло У.
3. Группа людей по новой насыпи У перебегает к экскаватору Б.
4. Экскаватор А возвращает русло в старую конфигурацию.
Вуаля!
> минимальный тюремный срок начальству этой конторы.
Что-то как-то несправедливо получается, особенно на фоне гуляющих в статусе свидетелей талантливых менеджеров из Министерства Обороны и немного обеспеченных людей, добивших сельское хозяйство.
Люди тут жизнью и здоровьем рискуют не забавы ради, это не аттракцион из серии "слабо" или "от нечего делать", а жизненная необходимость. Тоже самое считай и другие наши сограждане в некоторых областях спасаясь от воды на крыши собственных домов лезут и скотину на чердаки тащат не ради прикола и лайков на ютубе. Обстановка такая что делать.
Согласен, что несправедливо, и что? С чего то надо начинать.
Что, в данном случае, нет конкретного человека, который отвечает за доставку людей к месту работы?
Это ответственность или работодателя или администрации района, вот пусть они и работают!
Согласен, что люди рискуют и не всегда от таких "предложений по перевозке" можно отказаться, и что дальше?
Восхищаться как в очередной раз "героически" исправили косяк очередного Васи Пупкина.
Новости
VIP
