> Мне (и не только мне) видится, что на спуск шел лесовоз.
Как можно увидеть на простой картинке то, чего нет? По деревьям отлично видно, что на спуск идёт правая полоса, по которой едет машина с регистратором. Соответственно, лесовоз неебической относительно других участников происшествия массы идёт на подъём, причём по своей полосе.
И кто в нарушение правил его не пропустил и не обеспечил БД -- тот и есть мудак.
> Даже и не знаю, что тебе ответить на такое высказывание. Если водишь машину, должен знать о таких вещах, как разная масса автомобилей, разная инерция, как фуры поднимаются по уклону и пр...
> Ну и скорость лесовоза, повторюсь, невысокая - посмотри видео ещё пару раз повнимательнее.
> А не раздумывая обкладывать хуями водителя и желать ему смерти - большого ума не над
Вот в том то и дело что такие разгоняются на фурах и забывают про инерцию и про тормозной путь. Если бы он ехал как ты говоришь с невысокой скоростью он бы притормозил до места дтп заранее (ключевое слово) и должен был буквально ползти для создавшихся дорожных условий,а не ехать как на видео, маневрируя между машин на скользкой дороге. Видимость на дороге позволяла. Смерти я ему не желал, ты преувеличиваешь.
> Перепись експертофф по ПДД РФ закончена? Шуруем читать правила встречного разъезда на подъеме п. 11.7, ИМХО. Плюс выбрана небезопасная скорость, не позволяющая остановиться перед препятствием.
а дальше-то что ?
Хорошо, джип поехал. Навстречу едет с разрешенной скоростью прямо по своей полосе лесовоз.
Действия лесовоза в такой ситуации не подскажешь ? Фраза "Торможение применял, маневрирование не применял" знакома ?
Вопрос про спуск тоже никто не отменял. Может там на горке все стоят, лесовоз внизу в "слепыше", джип машину пропустил и спокойно поехал объезжать, а тут снизу как раз лесовоз поднялся. (Я такое видел неоднократно на М8 в районе Двориков, Владимирская область - реально машины из ямы снизу не видно, и на встречке тусовка как в базарный день).
> как то ехал при 70 км/час, резко выскочил пешеход, и замер на моей полосе.
Ехал 100 км/ч, за городом, летом. Вплотную за мной никто не едет. Девятка выезжает из-за фуры на встречку, на мою полосу. Я думал, что он посмотрит и сразу же вернется назад. Хрен там, попер вперед. Я то понимаю, что у нас с ним будет сейчас лобовое с суммарной скоростью больше 200, причем он даже и до середины фуры не доедет. Я резко по тормозам. Адреналин. Прижимаюсь к обочине, думаю в последний момент уйти на обочину, главное чтобы девятка тоже не дернулась на обочину. Девятка уходит на свою полосу, обогнав фуру, в метре от меня. Внутри девятки молодой парень, больше никого в его салоне не было.
> Если бы он ехал как ты говоришь с невысокой скоростью он бы притормозил до места дтп заранее (ключевое слово) и должен был буквально ползти для создавшихся дорожных условий,а не ехать как на видео, маневрируя между машин на скользкой дороге.
Ты видел произошедшее глазами водителя фуры, полагаю?
А с какой стороны светило солнце? Были ли включены фары? Зубилисты да, мне тоже попадались. Ведь явно видит, что не успеет обогнать, но лезет, через сплошную лезет. О чем думают, непонятно.
Я тебя даже удивлю - на машину есть СПТС (спорт тех паспорт), на неё не нужна страховка, ПТС и ТО. Так что единственное нарушение - это езда по дороге общего пользования. Но тогда своим ходом ехать просто пришлось, не было у нас автовоза.
> Если у водилы тормоза отказали, то респект ему за умение.
>
> ничего у него не отказало
>
> тормозить на такой дуре резко нельзя - тебя сложит с прицепом
Конечно :) но вот ценник автовоза вместе с тягачом переваливает за цену постройки самой машины, так что ооочень много народа гоняет машины на клубные (а иногда, но редко, и всероссийские) своим ходом. Не от хорошей жизни.
Ага, я знаю товарищей которые на зимней резине экономили, несколько лет нормально откатались, пока всей семьей не в сугроб зимой не улетели выполнив перед этим четверной тулуп, ремонт на несколько тысяч уе, ну и повезло, что из тех кто в болиде был ремонтировать не пришлось, а столб был совсем рядом. Можно так же на запаске сэкономить. На ТО, на запчастях, авось пронесет!!!
> Вроде, проезжает за полторы секунды мимо машины оператора. Это значит, 33 км/ч (длина вроде стандартная 12м?).
Максимальная разрешённая длина автопоезда 16м. Все фуры такой длины, есть конечно и более длинные, но на такой автопоезд нужно специальное разрешение, да и работают они только на определённых трассах.
с точки зрения безопастности "боевая" ралийная машина отличается от обычных сильно в лутшую сторону. и гоняют их своим ходом только по необходимости которая как правило идет от бедности. автовоз денег стоит которые не всегда есть. так что зря вы это...
> типа передний внезапно увидел знак, дал по тормозам, остальные друг другу в жопу приехали
КАД, внутреннее кольцо, левый ряд, изгиб перед съездом на Софийскую - регулярно оформлял. Из машины лучше выходить и идти вперёд метров на 30, желательно за отбойник.
Жип тонированный, за ним нихрена не видно, но раз едет, то и я проскочу... Жип мог не видеть, т.к. там впереди другой или просто убраться некуда, а дальше вершина из-за которой лесовоз мог и пободрее выскочить. Подобное редко встречается? Да N раз такое наблюдал. Приозерка вообще кладбище.
Лесовоз гнать не подарок по такой рельефной шоссейке. И чистят ее, не как Приморку до Комарово. Водитель надеялся, что рассосется. Не рассосалось.
Наверно все в след раз хорошо подумают, на что надеяться. Ибо тот же регистратор от больницы/морга не спасет. От тюряги или других проблем - есть вероятность.
Так что можно по случаю друзьям/родственникам подогнать, с комплектом свежих видеороликов, чтобы не расслаблялись.
Мда...
Очень грустная история - в конце все умерли.
И это конечно сон.
Каскадёры разминались перед съёмками фильма?
Ролик понравился, такой убойный ролик, типа жигулята затоптали лесовоз.
Бак с топливом его слабое место. Надо бак лесовоза в броню одеть. :)
Извиняюсь за много букв. Был в такой же ситуации лично, в году так 95. Трасса - холмистая, место между Карагандой и Молодёжным(камрады с севера Казахстана знают). Вечер, начало марта, гололёд и позёмка, идём на камазе с красноярским рефом сзади.Пустые. Ситуация: в кювете М412 валяется, подъёмчик на сопочку, а дорога там узенькая, на подъёме,прям на полосе стоит Икарус с рыбаками. Они москвич на крышу ставят, а обочины практически нет,съехать некуда. Начинаем обходить автобус и конечно из-за холмика,как сейчас помню 9-ка, вот что делать? Или в лоб жигу или в бочину автобус.Итог, руля вправо, жига чудом практически по воздуху правыми колесами, пролетает, нас начинает складывать. Напарник руля влево и в кувет.Сели аккуратно,не легли, но зарылись по-кабину. Часам к 12 ночи откапались, выехать не можем,крутой подъём,идём тормозить кого-нибудь. Отходим вперёд метров 500 и машем первой-же фуре. Дальше полное веселье. Камаз с пустой шаландой резко тормозит, его ещё резче складывает ,и он нас летит ножницами. Сейчас-то смешно,а тогда , убегать от машины по подзамершим сугробам это адреналин тот . Убежали. Камаз красиво в тот же кувет, до нашего метров 30 не дотянул. Оказывается за сопкой чистый асфальт, он тормознул и влетел на лёд. Откапали и его, к утру выехали. Автобус кстати, свалил сразу,мужик с марсика помогал откапываться. Моё( лично моё)мнение по ролику: на фуре мастер, выбора у него не было,всё правильно сделал.По дорогам мотался с 93 по 98,снабженцем-вторым водителем.Насмотрелся всякого. Про скорость при подъёме на горки по снегу, камаз разгонишь,потом молишься что-бы за бугром вот такой херни не было.Хотя на затяжных, внизу 80, на выходе хорошо если 10.
> Ты видел произошедшее глазами водителя фуры, полагаю?
Повторюсь еще раз, видимость судя по видео достаточно хорошая. Если плохо видишь дорогу у тебя впереди, логично сделать что? Сбросить скорость и быть готовым к неожиданным сюрпризам заранее (опять же ключевое слово), тем более имея за спиной такую массу. Данный персонаж этого не сделал в силу одному ему известных причин. Посмотри свой камент под номером 3. Там ты был прав.
Если бы он снизил скорость на подъёме и полз, то к концу подъёма забуксовал бы и стал съезжать обратно. Да и для того, чтобы заранее снизить скорость, нужно, во-первых, видеть помеху (автомобиль на обочине), а из-за подъёма этого не видно, а во-вторых, видимость на трассе сама по себе отвратительная, это хорошо заметно
> А с какой стороны светило солнце? Были ли включены фары?
Был примерно после полудня. Солнце светило сверху. Ближний свет у меня был включен. Тумана не было. Дорога ровная и прямая. Сильно сомневаюсь, что он меня не видел.
Прочитав внимательно каменты пришел к выводу что ПДД нарушает законы физики. Сказано в ПДД тормозить в 10 метров и НИИ, знач надо тормозить как это будет выполнять машина весом так в тонн 40 никого не касается, надо!
> Данный персонаж этого не сделал в силу одному ему известных причин.
Ну так писали же уже причины. Фура шла на подъем. Кто ездил через уральские горы в снег - видел какой пипец приключается от зависшей на подъеме фуры. И если меня не подводит память ПДД кроме расстояния выставления знака есть ещё и условие чтобы его было видно вовремя, т.е. на любом перегибе дороги знак должен стоять ДО перегиба.
А чтобы понять кто именно водила лесовоза, просто представьте смогли бы вы в такой же ситуации удержать даже не груженую машину, а обычную легковушку...
> ....Десятки раз видел долбоебов, которые сидят в авто после ДТП, стоящим на проезжей части. Видать им жизнь своя недорога. Хотя я думаю, что этому нас должны были учить в автошколе, а не тупо сидеть разбирать ПДД и решать билеты. Правила безопасности поведения на дороге при ДТП вообще нигде не прописаны, вот и видим наглядный пример.
Случилось мне пересдавать на права в Германии несколько лет тому назад.
Половина вопросов посвящена именно действиям в ситуации после аварии. Эта категория вопросов повторяется чаще всего в различных вариациях. Логика простая: как проехать перекресток - научится на вождении с инструктором, а позже придет с опытом, а вот что делать в экстремальной ситуации, в которой ни разу не бывал - надо вдалюливать! Как щас помню:
1! - включить аварийку
2! - выставить знак аварийной остановки - обезопасить место происшествия (!)
3! - выяснить кто нуждается в мед.помощи
4! - звонить в соответствующие службы (полиция, скорая)
5! - оказывать помощь нуждающимся
Что делает большинство долбоёбов? - хватаются за трубу и давай звонить (знакомым - спросить чё делать)
> Треугольник, кстати, могли просто не успеть выставить - который на обочине в сугробе сначала от шока отойти должен, остальные могут быть не лучше, да и обычно сначала бегут пересчитать все ли живы, потом вспоминают про безопасность.
Вот действия в таких ситуациях в автошколе должны были в башку вбить по самую печенку! Что во-первых, что во-вторых и только в пятых - пересчитывать живых покалеченых! Дабы не преумножить их численность!
> И кто в нарушение правил его не пропустил и не обеспечил БД -- тот и есть мудак.
мудак тот кто создает аварийную ситуацию. Особенно опасен мудак в большой машине. В любом случае мудак с дровами должен рассчитывать, что в лоб ему едет мудак на кразе. Так что при видимости минимум в километр можно и притормозить. И вообще, сбавив газ, спросить, "мужики всё нормально, помочь не надо?"
Кто придумал эти "американские горки" называть шоссе?
Примерно на 1 минуте видно, как из впадины выезжает машина, при этом из-за поворота не было видно как он туда заезжала.
Мне показалось что белая легковушка ушла не вперед а вправо по ходу движения грузовика. Мужик стоял впереди метрах в пяти, если успел увидеть грузовик и отпрыгнуть вперед-вправо то, думаю, уцелел.
> Если у водилы тормоза отказали, то респект ему за умение. Могло быть хуже.
Если бы он на объезде начал тормозить, то пиздец был бы там всем. Если бы не фурой, то бревнами-то точно бы накрыло. И, кстати, видно же, что он не быстро ехал. Скорость то была около 50 км/ч, на вскидку. Да и увидев аварию заранее, с таким грузом хер оттормозишься.
Летом земноводное заборол, и купил таки в машину регистратор.
Не самый модный с экранчиком.
Считаю, лишним в машине не будет, случись чего.
Крепится на кронштейн в районе зеркала заднего вида, обзору не мешает, угла обзора достаточно, качество для данной ценовой категории приемлемое, ночью освещения хватает, видно не хуже чем днём.
Ролик порадовал. Буржуи - в кювет, пролетарии рулят. А то что-то слишком много буржуев развелось. Предчувствуя вопросы, отвечаю (все дальнейшее - ИМХО): Личных машин должно быть мало. От трудов праведных не заработаешь на иномарку. Кредиты - путь в кабалу. Поддерживаю лозунг "Коктейль Молотова - каждому джипу! Два коктейля Молотова - паркующимся на тротуаре! (вне зависимости от типа машины)".
У меня был случай однажды, ехал пассажиром на маршрутке. Маршрука как раз входила в поворот, а с кольца шел грузовик (обычный) груженный лесом. ну и маршрутчик, поправ все неписанные законы клана маршрутчиков, он по правилам пропустил грузовик вперед. И тут у грузовика открывается борт и с него высыпаются бревна. Во была бы веселуха, если бы они поехали параллельно.
Дмитрий Юрьевич, а что Вы думаете про поведение водителя на данном видео, и на ему подобных многочисленных видео, где водители требуют от сотрудников ГАИ действовать согласно законам, отказываются прекращать видеосъемку, отказываются предъявлять документы, если сотрудник не смог назвать причину остановки, отказываются куда-то идти или ехать с сотрудниками ГАИ?
> Почему так много граждан, например, в комментах в видео, резко не одобряет действия водителя?
Немножечко не по теме вопроса: там у этого лысого кренделя целая коллекция видео с ГАИ, очень не часто они действуют как положено и он этим умело пользуется
> В любом случае мудак с дровами должен рассчитывать, что в лоб ему едет мудак на кразе. Так что при видимости минимум в километр можно и притормозить.
Ты где здесь мудака с дровами увидел, эксперт?
Фура в своей полосе с подъёма выходит на скорости километров 40.
Тред почитай, все детали обсудили по два круга уже.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
.......грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;
.......
Более 3,5 тонн! Не вводите людей в заблуждении неточными формулировками.
> При первом в своей жизни ДТП сделал следующее: включил аварийку, выставил знак, записал телефон свидетеля, вызвал ГИБДД.
> Это сложно? )
А это от человека зависит и от тяжести ДТП. Если не растерялся, если способен действовать хладнокровно в такой ситуации, то - нет, не сложно. А если человек растеряется, а если в состоянии шока, или еще хуже пострадал при ДТП он сам или его пассажиры, так всякое может быть.
Новости
VIP
