> Ниссан без особых проблем не только перестроился но и без проблем спокойно остановился перед светофором, без всяких экстренных торможений.
[падает]
Машину купи, тероетик.
У меня тут недавно по дороге домой один такой дебил обогнал фуру с прицепом и вполне вменяемо остановился перед переходом. Без свиста тормозов даже.
Я так понял, это ничего, что фура вышибла его на тротуар, снеся фонарный столб, а несколько человек что там стояли, заехали в больницу (а может и в морг, не интересовался)?
Он же нормально затормозил, вроде так?
> Жизнь учит нас, что дедушки несравненно безопаснее.
Лично меня жизнь учит тому, что дедушки несколько чаще переходят дорогу или ездят на велосипеде в нетрезвом состоянии. Это в дополнение к моему предыдущему посту о фактах, которые разные у всех. Вот в моей жизни факты таковы - видимо такова моя селява
Хоть бы один из водителей включил поворотники. Показательна также авария перед пешеходным переходом - одна машина остановилась пропустить пешехода, другие резво начали объезжать.
По Нью Йорку было спокойнее ездить, чем по Питеру. А если немного отъехать от больших городов - там вообще благодать. Да и в городах если нужно перестроиться из ряда в ряд, включаешь поворотники и идущая в соседнем ряду машина (не первая, так следующая), как правило, притормаживает и дает перестроиться. Тоже самое с выездом на дорогу. А в Питере родители пытались минут 15 выехать со двора - никто не пропустил, в итоге пошли пешком.
А всего то нужно немного вежливости. Пропустил человека - и тебе и ему приятно, не говоря уже о том, что снижается аварийность и меньше пробок.
> Там все столкновения лёгкие, вполне вероятно, что даже травмы ни одной не было.
Вполне вероятно. А речь о том, что надо стараться избегать столкновения, а этот герой не таков. Кому бы не хотелось вот так ёбнуть идиота-нарушителя, что бы больше не нарушал. Но никто (почти никто) так не поступает. И это правильно.
Еще раз для особо просвещенных экспертов дорожного движения: 6:08-6:12 Газель ВООБЩЕ НЕ ТОРМОЗИЛА. Причем тут фура и тормозхной путь? Где ты видел, что Галель в обозначенном эпизоде 6:08-6:12 вообще тормозит или заморачивается с тормозным путем?
Герасим, мало того, что ты немой, но неужели ты еще и слепой?! (шутка)
ОГИБДД УВД Волгограда разыскивает водителя пассажирской «Газели», который специально устраивал аварии с другими автомашинами, записывал эти моменты на видео и размещал ролики в Интернете.
В отделе пропаганды ОГИБДД корреспонденту «АиФ–Волгоград» рассказали, что видеорегистратор хулиган установил в салоне своей машины. Видеоматериалы показывают, что он и не пытался предотвратить ДТП, а наоборот, увеличивал скорость при столкновении. Под каждым таким сюжетом он оставлял насмешливую подпись, которая лишь подтверждает цинизм всей затеи.
ОГИБДД УВД Волгограда просит всех свидетелей и участников аварий, граждан, которые имеют какую-то информацию об этом злоумышленнике, сообщить в службу «02» или по телефону дежурной части ОБДПС ГИБДД УВД по Волгограду 93-21-31.
> Еще раз для особо просвещенных экспертов дорожного движения: 6:08-6:12 Газель ВООБЩЕ НЕ ТОРМОЗИЛА. Причем тут фура и тормозхной путь? Где ты видел, что Галель в обозначенном эпизоде 6:08-6:12 вообще тормозит или заморачивается с тормозным путем?
>
> Герасим, мало того, что ты немой, но неужели ты еще и слепой?! (шутка)
Резкое торможение может привести к травмам у пассажиров, находящихся в салоне.
Водила пытается уйти от столкновения, о чём говорит то, что он плавно, дабы не причинить вреда пассажирам, сбрасывает скорость.
Есть же правило трёх Д, должен быть и ярый борец против этого правила (что придумано не дураками). Люпопытно как контрастно разделились мнения, прямо чОрное и белое: капец-мудак и молодец-чувак.
Про таких говорят - своей смертью не помрёт. Хочется надеяться, что его пассажиры, пассажиры наказуемых и пешеходы при этом пострадают.
PS Удивительно, что этого ипаната натрия не уволило начальство до сих пор.
> Смотри внимательно: обгон справа, через сплошную перед переходом.
>
> Возьми правила и почитай.
Вован, возьми правила и почитай определение обгона. По разметке, она там читается более-менее внятно только начиная с 6:10, когда Нисса уже закончил маневр. Может она там и была, но ее не настолько хорошо видно, что можно однозначно заявить, что разметка "читаема".
И справедливости ради, да, на указатель поворота Ниссан забил - это единственное его нарушение ПДД в данном случае.
Вот все хотела задать этот вопрос: оставался ли герой-мститель на месте ДТП? Вот и ответ нашелся.
Если я правильно помню (и ничего в новых поправках к КоАП не упустила), то "оставление места ДТП" карается лишением прав.
> что Галель в обозначенном эпизоде 6:08-6:12 вообще тормозит
Она там тормозит, и довольно резко, сразу как начинает тормозить впереди идущая машина.
Бьется чуть-чуть совсем. Но 50ти стоящую машину обычно вообще через весь перекресток пробрасывает, сам лично не только видел, но и показания давал (жалко стало стоявшего).
>Многим неясно, но он бьётся в жопы потому, что не может затормозить резко - во избежание >травмирования пассажиров.
ДимЮрич, в случае с Ниссаном, гражданин физически не успевал на такой скорости затормозить перед пешеходным переходом, где горел красный сигнал светофора, и по которому переходили люди. У Газели просто нет таких тормозных колодок, чью роль выполнил Ниссан, чтобы так резко сбросить скорость.
В результате - не будь Ниссана и продолжай гражданин ехать с той же скоростью, он бы проскочил на красный, вероятно, сбил бы девушку.
А так, он затормозил об Ниссан с резкостью, на которую неспособна нагруженная пассажирами маршрутка, что противоречит его словам. Выбил Ниссан на пешеходный переход. Чуть не сбил Ниссаном девушку.
Где он прав? Почему он даже без впереди идущего Ниссана не начал тормозить перед пешеходным переходом? перед светофором, на котором горит красный свет?
В других случаях никто не просит его резко сдавать по тормозам и убивать пассажиров - Боже упаси, но хотя бы попытаться сбавить скорость, чтобы даже, если дело дойдет до контакта, чтобы как можно в большей степени смягчить его?
Он может говорить все, что угодно, но человек, либо профнепригоден, если верит, что таким образом сохраняет здоровье пассажирам, либо попросту болен.
> Вован, возьми правила и почитай определение обгона. По разметке, она там читается более-менее внятно только начиная с 6:10, когда Нисса уже закончил маневр. Может она там и была, но ее не настолько хорошо видно, что можно однозначно заявить, что разметка "читаема".
> И справедливости ради, да, на указатель поворота Ниссан забил - это единственное его нарушение ПДД в данном случае.
Смотри внимательно когда в кадре появляется знак "пешеходный переход" и когда ниссан начинает манёвр.
Разметку там отлично видно. Ниссан не имел права обгонять на пешеходном переходе.
> Резкое торможение может привести к травмам у пассажиров, находящихся в салоне.
>
> Водила пытается уйти от столкновения, о чём говорит то, что он плавно, дабы не причинить вреда пассажирам, сбрасывает скорость.
Водитель не тормозил вообще! Ни резко, ни плавно, никак, вплоть до 6:12. Никакой попытки уйти от столкновения там и близко нет. Как-будто, я все, что тут написал, сам выдумал. Пересмотри эпизод начиная ну с 6:04 где-то, развернув видео на весь экран.
«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для [встречного движения], и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
> За «Ниссан» выписали штраф 500 рублей. Но я не возражал! Он сказал, что не успел еще остановиться… А там же видно на ролике, что я остановился. Если бы обжаловал, то тоже ничего бы не выписали. [Единственное, что сам восстанавливаю машину свою. Вот это наказание.]
Я думал, ему по ОСАГО ремонтируют, а он всё за свой счёт.
> Водитель не тормозил вообще! Ни резко, ни плавно, никак, вплоть до 6:12. Никакой попытки уйти от столкновения там и близко нет. Как-будто, я все, что тут написал, сам выдумал. Пересмотри эпизод начиная ну с 6:04 где-то, развернув видео на весь экран.
Да? Если бы он не тормозил, то на той скорости, с которой он ехал, он бы разъебал бэхе жопу в хлам, например.
> «Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для [встречного движения], и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Тормозить он начал примерно в 6:12, скорее на секунду раньше, просто по камере заметно только когда ускорение становиться значительным. А до - повода не было, он наоборот разгонялся, собираясь проскочить.
> И это еще как минимум. Арест также может быть, полагаю.
>
Там "или / или". Арест видимо - если лишать водилу уже нечего))
> Но без регистрации таких ДТП его бы ловили уже давно :)
> Сейчас, как бы это сказать, в деле появились новые обстоятельства.
Настолько новые, что даже имени нарушителя не знают, судя из этой вот цитаты: "ОГИБДД УВД Волгограда просит всех свидетелей и участников аварий, граждан, которые имеют какую-то информацию об этом злоумышленнике, сообщить в службу «02» или по телефону дежурной части ОБДПС ГИБДД УВД по Волгограду "
В моей ИМХЕ на Тупичке редко бывает, что 49% резко влево, а 51% резко вправо. Обычно кто-то осторожничает и ждет как хозяин блога скажет, и затем вторит. Кто-то читает цветных камрадов, формирует "своё собственное мнение" и затем отписывается. Как правило центр масс мнений сильно смещён. В этом же сюжете тема наболевшая, повседневная и народ определился мгновенно и взаимоисключающе. В раделах 1,2 считай 50/50
За пешеходный переход убить хочется - останавливается какой-нибудь добряк на нерегулируемом переходе, ты идешь - а у тебя перед носом такой принципиальный кто-то проносится.
Еще веселее если ты на велосипеде и пропускают тебя на перекрестке - едешь потом и только радуешься, что не снес тебя такой торопыга.
Я и не говорил, что он кого-то угробил. Тем не менее, довольно опасные эксперименты проводит. Случайности в таком деле неизбежны. Будет продолжать - будут и жертвы.
> Многим неясно, но он бьётся в жопы потому, что не может затормозить резко - во избежание травмирования пассажиров.
Во-втором случае можно было избежать столкновения, но водитель с регистратором даже скорость не сбросил. Да и место справа было. Хотя, конечно, я понимаю, что "можно БЫЛО/нельзя БЫЛО" не аргумент.
> Именно поэтому и не привлекают.
Почему не привлекают ясно - он, вроде как, действовал по закону. 40 ДТП - это многовастенько для случайностей. Значит специально ищет возможности и находит?
Я не защищаю водителей, нарушающих ПДД. По мне, так слишком уж мягко с нарушителями обходятся (мой стаж вождения - 23 года, 2 серьезных ДТП - оба раза ушел от удара в кювет, был 3 раза оштрафован за превышение скорости лет 15 назад). Но специально изыскивать возможности встрять и показать что-то, да еще имея за спиной пассажиров - это перебор.
>Эм, а уехавшая от удара вперед машина, она импульс не получает? Чего то в формуле нету его :)
Там сумма производных импульса по времени равна сумме сил в векторном виде. В случае лобового столкновения, вкупе с третьим законом Ньютона, выходит известная со школьной скамьи формула m1V1=m2V2, но, повторюсь, канонический закон сохранения импульса звучит как: d(mv)/dt = F
> Еще раз для особо просвещенных экспертов дорожного движения: 6:08-6:12 Газель ВООБЩЕ НЕ ТОРМОЗИЛА.
Во первых: большими буквами пишут малолетние и дебилы
Во вторых: маршрутка тормозила как положено. у неё внутри непристёгнутые люди и она не может затормозить резко.
Кабы она не тормозила, то встреча имела бы совершенно другие последствия.
Еще что-то обьяснять нужно?
По студенчеству очень много халтурил на отцовской газели.
Резко остановить эту бандуру на скорости - очень сложно, волговский вакуумник откровенно слаб для такой машины, в случае чего приходится давить пяткой со всей дури.
Если пустой - экстренное торможение вызывает гарантированную блокировку задних колес -> стопроцентный занос грозящий полной потерей управления, если вовремя не отпустить тормоз и не отработать рулем - можно легко лечь набок. Груженая - просто снаряд.
Поэтому 99,(9)% аварийно опасных ситуаций давится в зародыше простым водительским прогнозированием, отсуствием которого страдают очень много современных водятелей.
Наверное многие водители меня поймут, с годами опыта появляется отличное понимание что будет делать тот или иной участник движения возле тебя в ближайшие секунды, причем работает это чувство очень мощно, даже себе удивляешься.
Например идешь по 2й полосе на скорости, сзади в кузов лезет какой-нибудь торопящийся дятел. Понимаешь,что через 2 секунды ему надоест ехать за газелью и он пойдет на опережение слева, но там перекресток и левый ряд забит поворачивающими налево машинами, оценить расстояние и свои силы ему мозгов не хватит и успеть проскочить перед тобой обратно в ряд он нихера не успеет и либо, ударив по тискам, въедет им в жопу, либо бортанет тебя. Поэтому когда он через 2 секунды начинает опережение по левому ряду - отпускаешь газ, давая двигателю несколько замедлить машину, и контролируешь тормоза, и только благодаря этому, дятел проскакивает перед твоим носом. И так 300 раз на дню.
Бортануть - поджать иногда ой как хочется, но зачем, себе же больше геморроя, правило 3Д решает.
Не знаю как в Волгограде, а в Ростове платят на входе. Подозреваю что в Иркутске машрутчики так не выебываются потмоу что платят им на выходе, а я бы после такого платить точно не стал бы.
> Во вторых: маршрутка тормозила как положено. у неё внутри непристёгнутые люди и она не может затормозить резко.
Он газ отпустил, только когда загорелся красный, пока горел жёлтый - вжаривал. А красный загорелся метров за 50 до перехода. Нихера себе, как положено.
Дмитрий Юрьевич, водитель, которого он на пешеходном переходе догнал то же дурак?
Это каким ебанутым нужно быть,чтобы на маршруте с пассажирами, машины таранить
> Многим неясно, но он бьётся в жопы потому, что не может затормозить резко - во избежание травмирования пассажиров.
>
> Именно поэтому и не привлекают.
Удивительно,что не привлекают
>водитель обязан соблюдать дистанцию до впереди идущего транспортного средства, большую, чем длина тормозного пути при данной скорости.
> ОГИБДД УВД Волгограда разыскивает водителя пассажирской «Газели», который специально устраивал аварии с другими автомашинами, записывал эти моменты на видео и размещал ролики в Интернете.
>
Очень зависит от штата. Причем даже отношение дарожных патрулей к водителям. Ну, а "интересных" личностей которые пробуждают желание пересадить их не велосепед везде хватает.
По теме: Очень удивляют люди обсуждающие ситуацию с Нисаном.
Так же, понравился жлоб на 1:30 с выражением лица - "Ты с какова района !". А, манёвр "Я здесь Михалков" вообще прекрасен !
> Он газ отпустил, только когда загорелся красный, пока горел жёлтый - вжаривал. А красный загорелся метров за 50 до перехода
всего этого к сожалению лично мне не видно. Вжаривал он или нет, но по мне так он ехал как все. Как там было на самом деле не ясно.
Видно, что ниссана справа не было, на правой полосе стояли машины. Вдруг справа вылетел ниссан (т.е. два раза переехал сплошную!) и, судя по его задним фарам, практически сразу начал тормозить.
До удара осталось 4 секунды.
В момент удара скорость была уже почти погашена, иначе ниссан улетел бы дальше.
Что, по мнению экспертов, следовало делать водителю маршрутки?
> Удивительно,что не привлекают
>
> >водитель обязан соблюдать дистанцию до впереди идущего транспортного средства, большую, чем длина тормозного пути при данной скорости.
>
>
Ага.
Зачитай сам себе вслух эту молитву, когда за 30 м до перехода перед тобой из правого ряда выскочит Ниссан, даст по тормозам и как честный водитель начнет пропускать пешехода.
Но ты же можешь соблюдать дистанцию до впередистоящего? Правда?
Вот я водил газель с людьми(не маршрутка), камрад.
Случаев подобных ниссану(всмысле поведения ниссана) за один рабочий день могут быть десятки, это вообще обычный рабочий момент.
И почему-то я ни разу ни кому не въехал в зад, и пассажиры не жаловались, более того, они вообще какого-либо особо интенсивного(интенсивнее обычного) торможения в таких случаях не замечали, потому как его и не было.
Как думаешь, почему?
Мне очень не нравится поведение на дороге всяких шахматистов-гонщиков, быков и прочих мудаков. И у меня самого много раз возникало (и возникает) желание поступить аналогично в некоторых ситуациях, особенно когда абсолютно осознанно и внаглую режут, зная, что ты оттормозишься. Но таранить ради тарана/не принимать всех адекватных возможных мер к избежанию дтп(включая заблаговременный сброс скорости или хотя бы подача звукового сигнала) - нифига не правильно, взять этот случай с ниссаном - пешеход мог пострадать, причем сильно.
Как только мы видим светофор, на нём как раз жёлтый загорается (6:03). Красный загорается в 6:07, одновременно с этим отпускается педаль газа. Я это отчётливо слышу.
> А еще очень прикольно читать камрадов, которые, судя по репликам, святее папы римского
Глядишь, это не так и сложно. Дабы залезть на сей славный пост пАПИКУ пришлось изрядно по макушкам соперников поскакать, а это хлопотно исполнить, не изгваздавшись в дерьме по собственной, по макушке :)
> Вы о чём? Тетка от автобуса шарахнулась! Но маршрутчик мог избежать тарана...
Пожертвовав здоровьем пассажиров? На маршрутке давно ездили? Что бывает с пассажирами когда она тормозит резко знаете? Я летал таким образом пару раз из одного конца автобуса в другой,хорошо я молодой и здоровый все обходилось,а что например будет с пенсионером если он пролетит через полавтобуса? А тут плавно об чужую машину затормозил.
> Что, по мнению экспертов, следовало делать водителю маршрутки?
Купить телепорт от Valve!
Так же, невероятно радуюсь умению народа видеть цвет светофора, определять скорости движущихся обьектов в точности до километра в час, расчитывать динамику остановки микроавтобуса с неопределенной степенью загруженности, определять качество тормозного механизма данного микроавтобуса, различать почти стертую разметку дорожного полотна находящегося в состоянии "танки грязи не боятся", прогнозировать и пониманимать действий водителей и пешеходов, и главное, устанавливать состояние психики и моторных функций водителя данного микроавтобуса !!! И, все это по видео снятое через немытое лобовое стекло !
Ну наверное ты прикидывал заранее действия, даже ожидал нарушений, остальных участников движения.
Я вот недавно купил спортивный велосипед, уже больше месяца на нём на работу езжу.
Первые дни жутко было, чувство было, что впервые на дороге оказался.
Кстати вот да, единственный косяк водителя ниссана -нафига обгонять чтобы потмо jucnfyjdbncmz перед светофором? Вобщем то поведение хамоватое. Но это похоже на то как если вы вместо вызова на дуэль откроете пальбу по тому кто вам наступил на ногу - рискуя поранить непричастных. водитель ниссана хам, водитель газели -мудак. С жигулями немонятки. С другой стороны, я вот даж на перехое когда перехожу, перед общественным транспортом не бегаю, потмоу что там много людей, и перед тяжелым небегаю.. И вообще не бегаю перед машинами! А то вдруг у него тормоза откажут как раз на мне! :)
Вопрос от Американского водителя к Российским водителям
Пугает полное отсутствие разделительных полос. Это норма или забыли разметить ??
Почитал комментарии. Умиляет что некоторые думаю - можно быстро среагировать и уйти от аварии на тяжёлой машине(гружённой живыми людьми), да ещё как-то спланировать отходной манёвр. Фантастика.
> Но таранить ради тарана/не принимать всех адекватных возможных мер к избежанию дтп(включая заблаговременный сброс скорости или хотя бы подача звукового сигнала) - нифига не правильно, взять этот случай с ниссаном - пешеход мог пострадать, причем сильно.
Видео можно переименовать в "Мудак водитель-маршрутки учит ПДД наглых охуевших долбоебов".
Битва нешуточная.
Но, судя по вышеприведенной заметке, в этой битве победит ГИБДД.
А вот я лично завтра после работы все-таки обязательно поеду и куплю видеорегистратор.
> Почитал комментарии. Умиляет что некоторые думаю - можно быстро среагировать и уйти от аварии на тяжёлой машине(гружённой живыми людьми), да ещё как-то спланировать отходной манёвр. Фантастика.
В отличие от тупых пидарасов подрезающих маршрутку с пассажирами, водитель например очень акуратно всё делает, например плавно тормозит. У него в салоне никого даже не тряхнет.
> Представил ситуацию, когда в маршрутке с таким водилой-правдолюбом при ударе о другой автомобиль пострадал ребенок.
То есть ты хотел сказать, что папа или мама - еблан с ребёнком в машине, попытались бы подрезать маршрутку полную пассажиров от чего пострадал бы и их собственный ребёнок, а виноват во всём водитель-правдоруб? Тебе очень хочется подрезать общественный транспорт?
Как многократно ползующийся общественным транспортом скажу что водители машруток самые ебланы. Есть такие и среди частных водителей, когда они встречаются происходит цепная реакция, способная задеть непричастных. Вчера вот на немаленьком автобусе прокатили по встречке.
> На 6:45 видно, что он из крайнего правого ряда резко дает влево и таранит идущую по своей полосе машину. Вообще не понятно зачем.
Идущая по своей полосе половину экранного времени едет вообще не понятно по какой полосе. Газелист не уходил в крайний правый ряд, он или попытался туда уйти, но увидел помеху в виде припаркованого авто, или совершал перемещение в пределах ряда. Эпизод надо смотреть внимательно от момента, когда он начал смещение, припаркованое авто скрыто впередиидущей газелью. "Идущий по полосе" слева тоже начал смещение, естественно всё без поворотников.
Как-то довелось в качестве зрителя участвовать в гонке двух автобусов МАЗ. Было круто, пацаны ещё и под горку всё это устроили, один сдался за 80-100 метров до поворота. Второй почти тридцать метров юзом шёл чтобы скорость сбросить. АБС не АБС хуй пойми, дёргало как по тёрке и асфальт перепачкал изрядно.
Был недавно в Волгограде, ездили в гости на своей машине...
В Волгоград - ни колесом! :)
Народ ездит смело на красный, про поворотники вааще не вспоминают... ездил пассажиром - страшно, реально...
Новости
VIP
