В результате ДТП на 2 км автодороги Волосово — Гомонтово — Копорье, возле Терпилицкого поселения, пять человек с травмами разной степени тяжести госпитализированы в Гатчинскую и Волосовскую больницы. Четверо из них – водитель и пассажиры "десятки": трое мужчин 19, 20 и 26 лет и 21-летняя девушка. По информации очевидцев ДТП, 49-летний водитель грузовой автомашины получил легкие травмы: ушибы, ссадины и рваные раны лица. У людей, находившихся в "десятке", — переломы и черепно-мозговые травмы.
> Вы - защитники дебила убившего себя и покалечившего нескольких людей
Уважаемый, покажи пожалуйста мне этого самого защитника водителя ваза. С цитатой, где он это действие совершил.
> с логикой не дружите совсем
Я думаю еще рано нам обсуждать логику - давай пройдем этап аргументации. А вот когда (и если) ты покажешь на чем основаны твои утверждения, то мы, (мало)вероятно, сможем приступить и к логике. Понимаешь - логика должна быть на чем то основана...
> Максимальная скорость, на которой эксперты Авторевю проходили маневр переставка, емнип, меньше 90 км/ч. Выше - начинают сбивать конусы. Так что сомневаюсь, что можно.
> покажи пожалуйста мне этого самого защитника водителя ваза. С цитатой, где он это действие совершил.
Прямо тут вроде никто не решается защищать.
Но любые упрёки и обвинения регика в стиле "если бы делал/неделал так-то, то ДТП удалось бы смягчить/избежать". По сути винят регик в соучастии в ДТП, согласно своим моральным принципам, ведь ПДД уже не в моде. Тем самым частично выгораживают шумахера на 10ке.
Оказывается регик и смотрел не туда, и тормозил не так, и дистанцию шумахеру не грел, и не уважал его, и вообще должен был из дому не выходить. Ну а как ему ещё не оказаться на своём месте? С т.з. шумахеров - вполне резонные рассуждения.
"Не решается". Помимо глупости, неадекватности на дороге, людям еще и трусость приписывают.
Пока что это пустословие. А предъяву кинул.
Нехорошо выходит. Ты зачем людей пытаешься порочить, приписывая им свои фантазии и домыслы? Или обоснуй - или извинись.
> Помимо глупости, неадекватности на дороге, людям еще и трусость приписывают.
> Пока что это пустословие. А предъяву кинул.
> Нехорошо выходит. Ты зачем людей пытаешься порочить, приписывая им свои фантазии и домыслы? Или обоснуй - или извинись.
Я уже написал, как оно выходит в защиту дебила на 10ке.
А ты посчитай, сколько тут всякого накидали водителю регика? Что-то тут никто из диванных экспертов не спешит с извинениями.
> Я уже написал, как оно выходит в защиту дебила на 10ке.
> А ты посчитай, сколько тут всякого накидали водителю регика? Что-то тут никто из диванных экспертов не спешит с извинениями.
За других не могу сказать, но мне показалось интересным разобрать ситуацию под разными углами. Очевидные вещи про лихача, на то и очевидные, что их не интересно обсуждать - нет предмета для дискуссии - скучно.
Опять же - если интересно отмотай на мое первое сообщение в теме. Там писал, что в общем думаю о ситуации.
> За других не могу сказать, но мне показалось интересным разобрать ситуацию под разными углами.
Многим упрёкив адрес регика "вот если бы он сделай так, то не случись" выглядят именно как непонятное перекладывание части вины на него. Хочешь ты этого или нет. Таковым тебя и посчитали. Если тебе неприятно, если ты не такой, то лучше быть быть поосторожней с этими "разными углами". Или получай что есть. Решай сам.
> На практике в большинстве случаев обгон абсолютно не нужен, можно без проблем дождаться участка с двумя полосами в своем направлении и обойти тихоходов без выезда на встречку.
За МКАД давно выезжал? Скажу по секрету - в России полно двухполосных федералок, а это значит, что на протяжении сотен, а то и тысяч км обгон возможен ТОЛЬКО с выездом на встречку.
> умысел не пустить дурного тазовода ( а такое встречается очень часто)
У меня официальный стаж вождения начался в 1997 году, с тех пор пробег - несколько сотен тысяч км, включая пару поездок Москва - Улан-Удэ и обратно. За все время ни разу не сталкивался с "закрытием дырок" при обгоне. Что я делаю не так???
> Хочешь ты этого или нет. Таковым тебя и посчитали. Если тебе неприятно, если ты не такой, то лучше быть быть поосторожней с этими "разными углами". Или получай что есть. Решай сам.
К сожалению выбываю из дискуссии, т.к. далее она может продолжаться только в виде риторических вопросов типа "Почему люди спиздев и обосравшись, выставляют свое собственное неадекватное восприятие как норму или догму и принимаются учить других людей, как себя вести чтобы у данных одаренных личностей всяких неадекватных впечатлений не складывалось?", размышлениями на тему психического феномена "перенесения" и перехода на личности.
Это уровень дискуссии МД. Мне такое не интересно.
> а если скорость раза в три побольше но правда асфальт сухой оно так же хорошо работает?
У меня работает.
Не далее как 2 часа назад очень помогло. В Москве ливень. Только пару дней назад заменил стёртые шины на новые, но в другой размерности (и та и другая -штатные). И, как сегодня оказалось, они хуже себя ведут в плане аквапланирования, хотя марка и модель резины та же. На шоссе - колея с водой, то глубже, то мельче, в разных рядах разная. При приближении к особо глубоким местам водители перестраиваются, освобождая некоторые ряды полностью.
Перестроился и я, на той скорости, на которой старые колёса, даже лысеватые, держали асфальт уверенно. А эти потеряли уверенно, сначала одна сторона всплыла, потом при выравнивании другая. Не думал, что из такого заноса с раскачкой система вытащит... Берегите себя, пользуйтесь современной техникой. Людям свойственно ошибаться.
Всем здравствуйте, камрады! Давно хотел зарегистрироваться, а тут прям от этого комментария аж в груди сжалось, резко захотелось ответить
> На практике в большинстве случаев обгон абсолютно не нужен, можно без проблем дождаться участка с двумя полосами в своем направлении и обойти тихоходов без выезда на встречку.
Неправильно это, нужен обгон, вот у нас в Алтайском крае на трассах (а они почти все двухполоски, за исключением близ столицы) видимо полно таких, "дожидающихся участка с двумя полосами", прижмутся к грузовику, едущему 50-60 км/ч и ждут, затем за ждущим пристраивается дристопётка, способная в хорошем стечении обстоятельств обогнать грузовик, но обгонять сразу двоих не решающаяся. И вот уже два "ждущих" человека начинают собирать пробку, ибо когда нагоняешь эту колонну придётся обгонять не один грузовик (как это было бы, если бы первые не решил подождать, при этом не оставляя нормального кармана перед собой), а целую колонну. А потом ещё удивляется "что ж такое, и так уже прижался к грузовику, а передо мной машины всё набиваются и набиваются, надо бы уменьшить дистанцию". Не едите сами - так не мешайте другим. Наболело, товарищи.
Вот как ты запел. Такой значит у нас будет диалог. Лады.
> Я тебе не подчинённый, и не твой младший братишка. Ты забыл, а цитату из ПДД должен предоставить я. Нихуя так не пойдёт. Память себе сам освежай.
Что же, мы не гордые.
"Обгон" – опережение [одного или нескольких] транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для [встречного] движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)."
Штука в том, что многие (дЕбилы всякие, на мой взгляд) путают эти понятия. Хотя в автошколах и делают акцент. Если конечно ты не купил свои права.
Тот, с позволения сказать манёвр, который ты описал (Двойной обгон - обгон транспортного средства, выполняющего тот же манёвр.) (с) - Это никакой не двойной обгон а опережение, возможное на много полосной трассе, например КАД. На двухполосной трассе, когда один выполняет обгон, натуральный из ПДД, а другой его ещё обгоняет (по обочине или как там в твоей голове это выглядит), если такой дебил и найдётся, то даже водителю этой десятки далеко до такого.
И так. Если обгон – опережение [одного или нескольких] транспортных средств,(двух- двойной, трёх - тройной и так до пределов разумного) связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части), то это как раз о машинах, едущих в ряд.
>Согласно твоей логике, обгон трёх транспортных средств - это тройной обгон.
[Ржёт] Да, детка, так и есть. Прикинь какая хрень вышла!
P.S
Извинений не надо. Не унижайся.
Просто не пиши больше и правила подучи, чтоб не бить машины людям вот так.
Я пойму.
> Неправильно это, нужен обгон, вот у нас в Алтайском крае на трассах
На участках какой длины ? 10 км ? 20 км ? 200км ?
Ехал как-то раз из нижнего до москвы с максималкой в 30-40 вместе со всеми, несмотря на двухполоску, более 400км. Погодные условия, однако. Принципиальной разницы с ездой под 110-130 не обнаружил, просто заняло 10-11 часов вместо обычных 7-9 (ночью на совсем голой трассе можно и за 4, но оно того не стоит).
> На участках какой длины ? 10 км ? 20 км ? 200км ?
4-хполоски у нас на весь край, если память не изменяет километров 80-100 от силы, а протяжённость асфальтобетонных дорог, как подсказывают открытые источники, 7900 км, третий показатель по РФ, так что Вам, вероятно, не понять этого - какого всё время ездить по двухполоскам)А путь может занимать и 700 км по двухполоске, не надо недооценивать "провинцию".
> > "Обгон" – опережение [одного или нескольких] транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для [встречного] движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)."
>
> "Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства." http://pddmaster.ru/documents/pdd/1-obshhie-polozheniya-tekst-pdd
Ну вот ты процитировал ПДД, что дальше? Какие там расхождения с заявленным мною?
> Штука в том, что многие (дЕбилы всякие, на мой взгляд) путают эти понятия.
Зачем ты мне берёшься разъяснять, что там путают дебилы? У нас спор не об этом. У нас спор о том, что считать двойным обгоном.
> [Ржёт] Да, детка, так и есть.
Дятел ты. Высокомерный и заносчивый.
> Извинений не надо. Не унижайся.
Извинений за что?
> Просто не пиши больше и правила подучи
Не надо мне рассказывать, чем мне заниматься. Детей своих воспитывай.
> Я пойму.
Ты в суть спора не вник, понимальщик. Всё остальное ты так же "понимаешь".
Спорить с дураком, как играть в шахматы с голубем...
Ссылки ему искал, спрашивается, нахера я время тратил?
Ты как тупорылый еблан споришь с очевидными вещами. Ты верно и есть этот тазовод из ролика, вот и клинит.
> За все время ни разу не сталкивался с "закрытием дырок" при обгоне. Что я делаю не так???
У меня гораздо меньше, камрад. Но я раз видал. Я пассажиром спереди сидел, а водила был тупорылым ебланом. Он стал закрывать место для обгоняющего, что и позволило составить о нём мнение. Ведь замесить могло и его. Короче, больше не видал такого никогда.
> Вам, вероятно, не понять этого - какого всё время ездить по двухполоскам
Почему же. Я с тех пор на днях однажды выехал просто прогуляться по ярославке, проехал полпути от москвы до ярославля по ярославскому шоссе и обратно. Полно участков с менее чем двумя полосами в одну сторону. При этом желание обойти машину спереди возникало крайне редко. Некоторым торопыгам не нравилось мое +20 и этих я при первом удобном случае пропускал (случай с подходящей видимостью и разрешенным обгоном там представляется не очень часто). А потом десятки минут смотрел, как их корма виляет спереди через пару машин, ведь куда они еще смогут уехать без серьезных превышений ?
Новости
VIP
