А вот и виновник торжества. Поначалу его вообще внутри не было видно, но после извлечения переднего пассажира и убирания лишних железяк показался и он. Пристегнут, как видно, не был. По документам — майор милиции, зам.начальника Управления Собственной безопасности МВД чего-то там Санкт-Петербурга. Фамилию, ладно, опущу. Становится понятно, почему он так носился по встречке. Он же крутой, с железными яйцами. Если бы он остался жив, то очевидно, что все мы, пострадавшие от него, были бы признаны виновными в попытке его убийства по предварительному сговору. Ненавижу таких людей.
Экипаж ДПС по этому поводу сказал, что видели его здесь же на скорости 140 два часа назад в другую сторону, но не смогли догнать.
Особенно вставили его родственники. Примерно через час поналетела родня с воем и слезами, но хотя пидарас мужик более-менее русский, то воющая родня сплошь чечено-армяно-дагастанского разлива. Замечательная у нас этническая милиция.
Много фотографий по результатам умелой езды стритрейсера в чине майора милиции.
Такие люди, надо понимать, следят за соблюдением законности в стройных рядах.
Скоростями "далеко за сотню" там не пахнет - слишком незначительны деформации силовой структуры. Даже учитывая то, что удар был скользящим.
ЗЫ. Суммируются квадраты скоростей.
100км/ч + 150км/ч = 180 км/ч в неподвижную опору. После такого не живут.
Не успел он ничего рассмотреть. Мозг его думал как выжить, а не как красивые картинки рисовать, потому и нарисовал только силуэт мерса, а раскрасить ресурсов не хватило, вот он его и помнит. Дело то длилось не минуты и не секунды. Автори грит полторы секунды я думаю скорей всего даже меньше прошло.
> Было бы интересно узнать у камрада, почему он сперва видел одно, а потом на фотографиях получилось другое.
> В смысле - нешто он сам этого не видит?
Вот это странно. Но видимо в движении росто мелькнула серая масса и показалась тонированной. Однако к моменту выкладки фотто и описания можно было поменять но видимо эмоции не дают.
З.Ы. заднее стекло и целые "форточки" прекрасно видно что не тонированное.
У нас, года 3 назад так же разбилась какая-то шишка милицейская с пассажиром... Летел на мерине ночью под 200, не вписался в поворот, снёс три (!!) мачты городского освещения. Машину просто разворотило, движок вылетел и разнёс автобусную остановку, маслом, бензином и кишками пилотов было уделано пол-улицы и тротуар. Оба - в фарш. Вроде и пожар был.
Слава Богу, кроме них никто не пострадал! Естественный отбор?
> >...Точно. У нас по осени в Новосибирске проводились такие гонки. Название не помню. Енкаунтер, кажись...
> Вроде изначально в них ПДД запрещалось нарушать. Стритрэйсинг же - развлечение, изначально предполагающее их нарушение.
Во всех этих энкаунтерах и дозорах законы и правила нарушать запрещается. Однако по факту - так носятся, что мое почтение. Был пару раз в экипаже, ощущения от езды - те ещё. Одно радует, гайцы то и дело в разных местах города ночами стоят, но про их засады через 10 секунд все узнают по аське. А после того случая с трупами в нашем городе органы проводили беседу с организаторами игр.
> Если машина шла по встречке то кого е-т была она затонирована или нет?
Напрасно писать мне в таком тоне. Я с вами общаюсь впервые, так что ваше хамство неспровоцировано. Кроме того, мы общаемся заочно, и эта ваша заочная смелость может привести к недоразумению.
А по существу: шла ли машина по встречке, как это описано в рассказе, или выскочила на обгон, или ее выбросило... Зря Вы за очевидца домысливаете. Он сам способен на фантазию. В рассказе помимо очевидного несоответствия с тонировкой и подачей крутости мерина (97г выпуска), есть ведь и другие несуразицы, менее явные.
> рассекает на очень дорогом Мерседесе, который ему не по окладу.
Мерс действитеьно !не самый дорогой! как бывает у "доблестных" сотрудников.
Наши сотрудники уже давно освоили схему управления по доверке (выясняется при угоне дорогой иномарки стоимостью более 1,5 млн руб у сотрудника милиции), авто на фирме комерса какого нибудь (при криминальной ситуации и посадке фигуранта в сизо, комерс почему что дает показания что авто было забрано путем рэкета со стороны СМ).
Однако грубое нарушение под возможным воздействием газа весьма вероятно.
> Кому: mvk, #359 >
> >...Точно. У нас по осени в Новосибирске проводились такие гонки. Название не помню. Енкаунтер, кажись...
>
> Вроде изначально в них ПДД запрещалось нарушать. Стритрэйсинг же - развлечение, изначально предполагающее их нарушение.
Хрен редьки не слаще.
Да, нарушать теоретически нельзя было. Поэтому организаторы таких игр "не при делах". Но выигрывает тот кто быстрее.
Денежный приз там какой-то. Не в этом суть. ИМХО какие-либо игры на дороге недопустимы. Хочешь гоняться/играться - отгороди полигон или еще что.
А про виновницу того ДТП все (организаторы и участники) оказывается знали, что ездит без башки, но не сняли с пробега. Она ж деньги внесла. Ей же якобы принадлежат слова обращенные к своим пассажирам - кто пристегнется - выгоню из команды.
>сам способен на фантазию. В рассказе помимо очевидного несоответствия с тонировкой и подачей крутости мерина (97г выпуска), есть ведь и другие несуразицы, менее явные.
С этого момента поподробнее, пожалуйста. Какие именно несуразицы?
> рассекает на очень дорогом Мерседесе, который ему не по окладу.
Мерс действитеьно !не самый дорогой! как бывает у "доблестных" сотрудников.
Наши сотрудники уже давно освоили схему управления по доверке (выясняется при угоне дорогой иномарки стоимостью более 1,5 млн руб у сотрудника милиции), авто на фирме комерса какого нибудь (при криминальной ситуации и посадке фигуранта в сизо, комерс почему что дает показания что авто было забрано путем рэкета со стороны СМ).
Однако грубое нарушение под возможным воздействием газа весьма вероятно.
> А по существу: шла ли машина по встречке, как это описано в рассказе, или выскочила на обгон, или ее выбросило... Зря Вы за очевидца домысливаете. Он сам способен на фантазию. В рассказе помимо очевидного несоответствия с тонировкой и подачей крутости мерина (97г выпуска), есть ведь и другие несуразицы, менее явные.
Странный подход какой то я бы сказал.
"какого цвета были шнурки на ботинках тех людей, которые били вас по голове трубой сзади? Что? Не запомнили цвет? А может вас не били? Ну и что что шишка - она ничего не доказывает - может вы сами спиной бежали и не видели как ребята трубу несут!"
Человек только что чуть не попал в аварию со (вполне вероятно) смертельным исходом. Описал как он это видел в момент аварии. Детали его интересовали немного меньше, нежели факт того, что он чудом уцелел. Дальше - машина идущая по встречной полосе - это нарушение правил дорожного движения? Насколько знаю да - нарушение. Результат нарушения? Две машины в хлам и несколько трупов. На фото это явно видно. Чего тут еще непонятно? Ну показалось парнишке что машина тонирована и что? Если бы он правильно разглядел, от этого трупов что ли меньше было бы? Отменяют ли неточности в рассказе очевидца факт столкновения? Или может они отменяют наличие трупов?
У нас в Омске недавно похожий случай был. Пьяный (как потом выяснилось) работник ГИБДД за рулем Мерседеса (совпадение) выполняя пологий поворот допустил выезд на встречную. Скорость была большая (мчался по мосту через реку и сбавлять не захотел) врезался в грузовой автомобиль. Он и пассажир сразу превратились в тушки, водитель грузовика получил стресс и ссадины. Повезло кому-то, что в грузовит ткнулись. День как раз был Родительский так что машин битком набитых родственниками разной степени родства на дорогах было много. Есть Бог на небе...
> Кому: zealot9, #513 > > С этого момента поподробнее, пожалуйста. Какие именно несуразицы?
>
> О ударе лоб-в-лоб, например.
> По задраным крыльям видно, что удар был не более чем с 20-процентным перекрытием.
У меня, например, не хватает знаний что бы сделать такой вывод. Почему 20%? Почему не 10 или не 30? Насколько это точно? В каком компетентном источнике можно об этом прочитать?
Подход как раз не у меня. Т.е. я ведь не придираюсь, не придумываю каверзные вопросы... Я обратил внимание на несоответствие в брутальном образе, нарисованным автором. И это не просто "цвет шнурков". Автор рисует образ отмороженного лихача.
Речь не о трупах - речь о несуразном изложении. Если прочие подробности ДТП, не зафиксированые на фото, изложены авторо с такой-же точностью и предвзятостью, возникает закономерный вывод: как оно было на самом деле?
> "За эти доли секунды "Мерин" пару раз дергается вправо-влево сантиметров по 30-40, но в самый последний миг бросается в центр, на джип, на таран. Стопари у него так и не загорелись."
А ведь если бы перед ним был не рамный джип, а автомобиль полегче и помягче - выжил бы. Автомобиль бы разбил, втречного бы на тот свет отправил со всеми пассажирами, а сам бы выжил.
> Если прочие подробности ДТП, не зафиксированые на фото, изложены авторо с такой-же точностью и предвзятостью, возникает закономерный вывод: как оно было на самом деле?
тонировка - очень важная деталь, по такому пиздёж на раз заметен, конечно.
Хех... Сколько ДТП не обрабатывал практически никогда детали изложенные по горячим следам картине происшествия не соответсвовали.
Так чего червяков изыскивать? Встречка это встречка и летел ли товарищ по ней 120 км/ч или полз 20 км/ч сути не меняет.
> А по существу: шла ли машина по встречке, как это описано в рассказе, или выскочила на обгон, или ее выбросило... Зря Вы за очевидца домысливаете. Он сам способен на фантазию. В рассказе помимо очевидного несоответствия с тонировкой и подачей крутости мерина (97г выпуска), есть ведь и другие несуразицы, менее явные.
Я камрад ДТП занимался. И по Волхонке езжу часто. Так что ситуацию себе преставляю.
> Кому: Шумелка Мышъ, #523 >
> > Лобовой удар на скоростои 50км/ч приводит к смерти, если человек не пристегнут.
>
> Разное бывает - можно и с 10 000 метров упасть без парашюта и не убится.
Можно. Но еще можнее выиграть в Лото 10 лимонов. Шансов больше.
> У меня, например, не хватает знаний что бы сделать такой вывод. Почему 20%? Почему не 10 или не 30? Насколько это точно? В каком компетентном источнике можно об этом прочитать?
Смотрим на днище пикапа, на капот мерседеса и прикидываем площадь начального соприкосновения. Смущают отметки на кенгурине, говорящие о 40-50% перекрытии, но исходя из прочих повреждений, можно предположить, что повреждения получены уже после столкновения.
Где почитать - не знаю. Я брал методички в библиотеки МАДИ.
> то есть - водитель был трезвый, скорость не превысил, на встречку не выезжал - а потом бац, и вот такое.
То есть я не стану утверждать что водитель был пьян. К сожалению, "бац и вот такое" на трассах типа той, что на фото, вообще дело частое. С трезвыми. Вдоль обочин памятники да венки... Пошел на обгон, не рассчитал, или не пустили обратно на свою полосу - бац и вот такое. Занесло из-за чего-то, вынесло на встречку - бац и вот такое.
> То есть я не стану утверждать что водитель был пьян. К сожалению, "бац и вот такое" на трассах типа той, что на фото, вообще дело частое. С трезвыми. Вдоль обочин памятники да венки... Пошел на обгон, не рассчитал, или не пустили обратно на свою полосу - бац и вот такое. Занесло из-за чего-то, вынесло на встречку - бац и вот такое.
Чтобы ни было - водитель виноват. Даже если не рассчитал, не пустили и т.д.
> Вот с января 2008г сильно повысли штрафы. Для многих водителей это стало "заметным" наказанием. Я вижу что процент "гонщиков" у нас в городе снизился. Планируют ввести видеокамеры. Думаю будет второй серьезный удар по "гонщикам". Тут отмазатся будет гораздо сложнее. В результате гонщики станут выделятся из потока и их будет реальнее выловить чем сейчас. А сейчас лови - не лови всех не переловишь :) . Посмотрим по итогам смертность за 2008 год и можно будет делать выводы о результативности принятых мер (полит. решение о повышении штрафов ).
> [Демократия на дороге в ОПАСНОСТИ (это когда штраф 100р и поехал дальше)- и это радует!]
Вообще, прочитав ветку, я в шоке от некоторых большинства комментариев. Что особенно сразило наповал - наличие кучи экспертов без водительского стажа, готовых поделиться своими мыслями о правильных ПДД, знаках, ограничителях скорости и т.п. Причем понаписали уже столько бреда, что весь закомментировать - недели не хватит.
А ведь статья совсем НЕ О ТОМ!!!!
При этом любой автовладелец знает, что существующих ПДД и КоАПа для организации нормального движения достаточно за глаза(!!!). Но это при том условии, что ИДПСы будут честно заниматься именно этой работой - организацией движения, а не стричь капусту, выкручивая из КоАПа такие дивные трактовки и формулировки, юристы обзавидуются. Одна статья 12.15.4 после изменения формулировки им столько сладкого принесла, что думаю таможенники обзавидовались.
И в итоге, мы имеем ситуацию, что ПДД и КоАП применяются строго избирательно, причем избирательно в обе стороны - обычного водителя с удовольствем разведут на несуществующее нарушение, при этом "авторитетного автовладельца" отпустят вынеся устное предупреждение. Ну а кому интересно про классические кормушки - поищите по инету, порадуетесь за изобретательность и предприимчивость наших ИДПСов, вот только к организации безопасного движения она отношения не имеет.
Ну и резюме: пока мы не увидим неотвратимости наказания, вне зависимости от чинов и родственных связей - такие проишествия будут случаться регулярно. :(
> тонировка - очень важная деталь, по такому пиздёж на раз заметен, конечно.
Не соответствуют - скорость, расположение автомобилей на проезжей части, изложеные свидетелем. Следующий закономерный вопрос: так как оно было на самом деле? Факт выезда на полосу встречного дувижения конкретного авто на фото не зафиксирован,протокол осмотра места ДТП почитать не дают.
Единственно, в чём можно быть увеным, был выезд на встречку. Кто выехал - определит следствие. Как-то так.
> Подход как раз не у меня. Т.е. я ведь не придираюсь, не придумываю каверзные вопросы... Я обратил внимание на несоответствие в брутальном образе, нарисованным автором. И это не просто "цвет шнурков". Автор рисует образ отмороженного лихача.
Знаешь, если человека по башке трубой треснут, то его рассказ связностью особой отличаться не будет. И да - если на меня летит кто то на бешенной скорости - то этот кто то есть отмороженный лихач с моей точки зрения, ибо нефиг ездить на таких скоростях там, где это не положено, и, что характерно, угрожает моей жизни.
> Речь не о трупах - речь о несуразном изложении. Если прочие подробности ДТП, не зафиксированые на фото, изложены авторо с такой-же точностью и предвзятостью, возникает закономерный вывод: как оно было на самом деле?
А он, знаешь ли не следователь, который разбирает это дело (или кто в ГАИ этим занимается), а вполне себе жертва, и описывает так как ему это казалось. Про точность изложения событий человеком, только что избежавшим гибели в этих событиях - это вы наверное шутите? Слышали пословицу " у страха глаза велики?". Так что видим факты - гонщик (а машины явно не на 60 км\ч шли, чтобы их так разворотило) вляпался в кого то другого на дороге, и умер. Нарушены были ПДД? Скорее всего да. в чем проблема? Что парень не запомнил тонированы стекла или нет? Вы бывали в ситуации, угрожающей вашей жизни?
> О ударе лоб-в-лоб, например.
> По задраным крыльям видно, что удар был не более чем с 20-процентным перекрытием.
Вообщето в заметке написано, что мерс пошел "в лоб".
Про реакцию водителя внедорожника ничего не написано.
Ты сам додумал, что неадекватов на самом деле было 2, и оба шли упрямо на таран "лоб в лоб"? Ведь именно с таким положением дел имеется "несоответствие" у "не более чем с 20-процентным перекрытием" на фото?
Судя по повреждениям, водитель внедорожника уходил вправо, подставляя левую сторону под удар, что логично для праворульной машины.
> Кому: Katsurou Nokuchido, #485 >
> > Данный тезис наглядно подтверждают фотки.
> >
> > Мда... тонировку на мерине тоже не заметил.
>
> Было бы интересно узнать у камрада, почему он сперва видел одно, а потом на фотографиях получилось другое.
>
> В смысле - нешто он сам этого не видит?
Дмитрий Юрьевич, а тут такая история. В критической ситуации мозг зачастую не тратит время на "раскрашивание и детализацию картинки". И за счет этого повышается его быстродействие. Это точно как в компьютерной игре: ниже качество - выше скорость.
Кстати именно по-этому зачастую в критических ситуациях видно все в ч/б цвете и замедленно.
Говорю как специалист, т.к. по профессии связан с контактными единоборствами, а там подобных моментов хвататет. Например бывает, что мощные удары которые попадут у бубен и "выключат свет" (если ты его вообще видишь, а не неожиданно влетел) - видишь именно в замедленном ритме и почти ничего кроме него вокруг не замечаешь.
Правда, блин, всё равно пропускаешь :-(
> Было бы интересно узнать у камрада, почему он сперва видел одно, а потом на фотографиях получилось другое.
> >
> > В смысле - нешто он сам этого не видит?
>
> Дмитрий Юрьевич, а тут такая история.
Камрады. У нас до этого года погибшими считались: ну те кто погиб в ДТП и постродавшие умершие в течении трёх дней(от травм полученных в результате ДТП естественно).
В европе считаются погибшие в ДТП и пострадавшие умершие в течении 90 дней.
> Кому: Goblin, #497 > > Было бы интересно узнать у камрада, почему он сперва видел одно, а потом на фотографиях получилось другое.
> > В смысле - нешто он сам этого не видит?
> Дмитрий Юрьевич, а тут такая история
Да тут, как раз, речь об том, что камрад сам эти фотки делал и выкладывал,
а потом написал, что мерс был тонированный,
а теперь вот специалисты говорят, что на фотках мерс вовсе не тонированный.
> А по существу: шла ли машина по встречке, как это описано в рассказе, или выскочила на обгон, или ее выбросило...
Уважаемый Частный Следователь! Посмотрите внимательно на фотографии, Будьте Так Любезны!
Там для особо умных сплошная разделительная специально подрисована.
> Одна статья 12.15.4 после изменения формулировки им столько сладкого принесла, что думаю таможенники обзавидовались.
Камрад, с козырей заходишь!!!
Недавно отмотал срок по этой статье. Развели на пустом месте, на трассе. Доказательства неправомерности лишения суд не принимал во внимание. Для себя решил - не нарушать. Потому что договариваться на месте не хочу, просто не хочу кормить продажных ублюдков, а рассчитывать на справедливый суд - наивно.
А аргументы могут быть обоснованные только по имеющимся фактам. Схемы ДТП, осыпи грязи никто не демонстрировал. Тонированные/ нетонированные стекла - роли не играют.
Есть лобовое столкновение на встречной полосе. Чего тебе еще надо, хороняка?
По поводу того что я езжу на Волхонке - часто вижу как по встречке поток обходят. Часто вижу как останавливают обходящих. И вижу как после демонстрации документов ДПС едут дальше.
Слушайте, этот уже треп. Поддерживать его охоты нет. Я заметил несоотетствие, и высказался об этом. Мне кажется дурью и несправедливостью, до расследования, толком не обладая информацией, объявлять виноватых, приписывать им чего-то, и устраивать морализаторство на этой катастрофе.
PS. Посмотрите также на сообщения камрада TAK, он отметил и другие несуразицы рассказа.
Камрад, именно по этому не имею оснований во всём доверять автору.
> Так что видим факты - гонщик (а машины явно не на 60 км\ч шли, чтобы их так разворотило) вляпался в кого то другого на дороге, и умер.
Не могу быть увереным в скоростях "за сто" - повреждения слишком незначительны. Не уверен в вине водителя мерседеса - "праворулька" на трассе - вещь в себе.
> Да тут, как раз, речь об том, что камрад сам эти фотки делал и выкладывал,
>
> а потом написал, что мерс был тонированный,
>
> а теперь вот специалисты говорят, что на фотках мерс вовсе не тонированный.
А это я тупанул :-) Увидел вопрос и на автомате попытался ответить: "вдруг, думаю, кому полезно будет". При этом на контекст внимание не обратил. Буду внимательней :-)
> Уважаемый Частный Следователь! Посмотрите внимательно на фотографии, Будьте Так Любезны!
> Там для особо умных сплошная разделительная специально подрисована.
Кто конкретно был на встречке, тоже подрисовано, верно понимаю?
> Кому: Descent, #540 >
> > Одна статья 12.15.4 после изменения формулировки им столько сладкого принесла, что думаю таможенники обзавидовались.
>
> Камрад, с козырей заходишь!!!
>
> Недавно отмотал срок по этой статье. Развели на пустом месте, на трассе. Доказательства неправомерности лишения суд не принимал во внимание. Для себя решил - не нарушать. Потому что договариваться на месте не хочу, просто не хочу кормить продажных ублюдков, а рассчитывать на справедливый суд - наивно.
Да просто прадовали тут рассуждения некоторых "правдорубов" блин... При том, что сами "правдорубы" походу ни разу задушевных разговоров с гаями не вели.
А что касается трактовок КоАП и притягивания за уши "вкусных статей" - это сейчас у них прям потоковое производство. Правда в моем недавнем случае имело место совсем уж наглое притягивание, так что суд, несмотря на существующие рекомендации "НОНД ИДПС" был вынужден признать, что в протоколе написана чушь... :) Так что если есть документальные доказательства - справедливости добиться можно, но непростое это дело. Тебе видимо просто не повезло.
> Кому: Erik, #543 > > Вообщето в заметке написано, что мерс пошел "в лоб".
> > Про реакцию водителя внедорожника ничего не написано.
> Ко мне какие претензии? Это автор не объективно излагает, так?
Вроде, он это сзади наблюдал и не видел внедорожник, так?
А какой смысл автору скрывать правду? Водитель мерса мертв и неплатежеспособен, водитель джипа жив, если уж подтасовывать факты, то надо утверждать, что это джЫп вышел на встречку и требовать с него денег за поцарапанный капот. Про скорости и перекрытие удара, уже писали, что долбоеб на дороге был один, а второй участник ДТП наверняка тормозил и пытался уйти от удара в сторону, отсюда и "незначительные повреждения" и "неправильное" перекрытие. Почему автор не описал как действовал водитель джипа? Да потому, что отвлекся на то чтобы остановить свою собственную машину и по возможности не улететь с дороги, вот и не разглядел так волнующих всех подробностей.
> Т.е. сплошной там не было, ее тоже фотошопом подрисовали?
Не могу поверить, что от "одинокого волка" бабский риторический вопрос. Поэтому думаяю, LoneWolf разъяснит, что он имел ввиду.
> Непонятно, что ты хочешь сказать?
Уже написал выше, информация сомнительная, а выводы на ней, например ты, уже делаешь. Это дурь.
> Это не мерс, шел не по встречке, за рулем был не сотрудник ГИБДД?
Отвечаем. Это не тот брутальный мерс, что был нарисован автором в рассказе первоначально. Где и как он шел, по фотке судить не возьмусь. Судя по информации газеты фонтанка за рулем был не сотрудник ГИБДД.
Паджеро vs Прадик: оба неплохие танчики. Сам был в муках выбора до недавнего времени. Отзывы бывалых штудировал. Проба-езду делал на обоих. Падж менее комфортен, жестковат, но дорогу держит гораздо лучше, чем Прад, легок в управлении. Прад супер-комфортен в городе, но на скорости, на трассе устаешь его ловить. Рама.
Кому: Uncle_Feodor, #493 > Чем японский ширпотреб хуже европейского? стукнись головой об стенку, может полегчает, расположение руля не влияет на отсутствие/присутствия мозга в голове, ЫЫЫ на новую Вольво за запчастями пришлось в Москву лететь, поскольку в г.Красноярске их не было (срок доставки был нереальный) + шведы ушли в отпуск, москвичи после долгих уговоров продали нужныые детали, на ГАРАНТИЙНЫЙ автомобиль. умойся камрад!
Умылся. Легче не стало,т.к. езжу в настоящее время на правом руле.
Читай внимательно пост. "Иди домой, но пойми иронию." (с)
> Про скорости и перекрытие удара, уже писали, что долбоеб на дороге был один, а второй участник ДТП наверняка тормозил и пытался уйти от удара в сторону, отсюда и "незначительные повреждения" и "неправильное" перекрытие.
Это камрады сами придумали. Как было на самом деле - не известно.
> Почему автор не описал как действовал водитель джипа? Да потому, что отвлекся на то чтобы остановить свою собственную машину и по возможности не улететь с дороги, вот и не разглядел так волнующих всех подробностей.
Камрад, это ты сам придумал. Как было на самом деле - не известно.
> Кому: SpiritOfTheNight, #300 >
> > Жалуйся, борись. Пиши.
>
> Я проходил подобное несколько раз по различным поводам, включая избиение ОМОНом нашего соседа в садоводстве. Бесполезно. Пустая трата времени.
Дмитрий Черкасов, "Особенности национального следствия" - разбор правильного написания жалоб, может пригодится, в сети она есть.
Прочитал. Там написано что не соответсвует 1)скорость (я так понимаю автомобилей до столкновения) 2) расположение автомобилей (и снова до столкновения). И все это опредлено по фотографиям. Без указания куда конкретно посмотреть что-бы в этом убедиться. Нельзя ли указать эти обоснования. Очень уж интересно.
З.Ы. А американцы были на луне?
> Кста, заднее, вроде, затонировано. Затонированы ли остальные не разглядеть.
на фотках все прекрасно видно. про тонировку преувеличение на эмоциях. не более. имхо конечно.
зря трем личность афтара. трудно с такимсправится. поэтому излишне перживает за машину свою, я бы больше радовался спасению жизни своей.
не дале чем вчера сам "делал" в пампер когда на меня перли по встречке средь бела дня крутые дети на тазе.
А вечером другие мд так обогнали по встречке и погнали навстречу потоку что машины обьезжали их с двух сторон. и это тоже было весьма страшно ибо подонки слепили встречных дальняком, а те уворачивались как могли, а могли тоже ведь с выходом на встречку. слава богу правило ДДД сработало. и все доехали до дома.
> Кому: LoneWolf, #568 > > Дык, ясен пень, во всем водитель джипа виноват - увернуться не успел.
> Ты так считаешь. Не я.
Эээ... а вот этим ты что сказать хотел?
TAK, #563 > Не уверен в вине водителя мерседеса - "праворулька" на трассе - вещь в себе.
> > Еще и машина-убийца праворульная - подготовленным шел. Похоже на покушение.
> Остришь? Ну-ну.
Нет, веду аргументированный спор на тему был ли мерс тонирован и какое отношение это имеет к гонкам по встречке.
> > Как там сформулировали про автолюбителя, который от мерса Евдокимова не увернулся?
> Ничего общего с данным проишествием. Зачем за уши притягивать?
Как же как же.
> В ГАИ же виновником ДТП первоначально считали самого водителя губернаторского "Мерседеса": мало того, что он при обгоне пересек сплошную линию разметки, выехав на встречную полосу, он еще и двигался по трассе с превышением скорости. Однако через два с половиной месяца после аварии прокуратура предъявила обвинение Шербинскому, который первоначально выступал в роли свидетеля. По мнению следствия, он должен был освободить дорогу для автомобиля с мигалками.
> Камрад, это ты сам придумал. Как было на самом деле - не известно.
Естественно, меня же там не было, однако эта версия ПМСМ наиболее вероятна, ты вот пишешь "разберется следствие" и я бы, камрад, тебя горячо поддержал, если бы покойный был гражданским, а так боюсь мои догадки у монитора за 700 км от места происшествия могут оказаться ближе к истине (на которую я ни разу не претендую), чем выводы официального расследования. Хотя мне авторский текст тоже показался слегка перегруженным художествеными описаниями из дешевых детективов, так что вопросу "а так ли было на самом деле" не удивлен.
> Так что если есть документальные доказательства - справедливости добиться можно, но непростое это дело. Тебе видимо просто не повезло.
Можно было обжаловать постановление мирового судьи в кассационном (городском) суде. Я затупил, и пропустил срок обжалования. Пытался его восстановить, но безуспешно. В-общем, ССЗБ.
каждый выбирает для себя и под себя. Попробуй оба.
Почувствуй сам в руках, на собственном позвоночнике и кошельке.
Плюсы и минусы, как водится, есть в обоих.
Делюсь: мой выбор - Паджеро 4. Бензин.
> Я посмотрел фотки. Видел и сплошную. Сформулируй, если видишь противоречия с моими высказываниями.
Формулирую:
> А по существу: шла ли машина по встречке, как это описано в рассказе, или выскочила на обгон, или ее выбросило...
Я, будучи профессиональным пешеходом, в гинекологии, конечно, не специалист, но, насколько я слышал, сплошную пересекать, мягко говоря, не разрешается?
> Кому: TAK, #579 >
> Прочитал. Там написано что не соответсвует 1)скорость (я так понимаю автомобилей до столкновения) 2) расположение автомобилей (и снова до столкновения). И все это опредлено по фотографиям. Без указания куда конкретно посмотреть что-бы в этом убедиться. Нельзя ли указать эти обоснования. Очень уж интересно.
> З.Ы. А американцы были на луне?
2) Это видно невооружённым глазом. Основной удар прошёл левее левых ланжеронов, именно поэтому мерседес не смог погасить удар- вся энергия в левую переднюю стойку.
По крайней мере, так видно из фотографий.
> Как там был крик "черные трахают наших детей, мочи их!"
Не, он говорил об этническом засилье в правоохранит. органах. Меня вот тоже улыбнуло имя старшего прокурора-криминалиста, когда зашёл в прокуратуру по делам - Арарат! :) У знакомого, пытавшегося устроиться в прокуратуру, спрашивали русский ли он, т. е. одно из главных требований, чтобы попасть туда быть русским. Он хоть и русский, и то не совсем, однако у него взятки не было, от того и пролетел, наверно потому что русский. Хотя, чего там делает Арарат, надо было ему сразу признаваться - йа армянин!
А вот я иду по обочине и мимо меня проносятся то туда то сюда стритрейсеры. Мне это создаёт большие неудобства. Вот что конкретно МНЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАТЬ в таком случае? И вообще, вот, придумали очередное красивое слово "стритрейсер". Это как говорят "гангстер" вместо "бандит", "киллер" вместо "убийца".
> Вчера, 13 мая, Приволжским районным судом был осужден начальник УБОП при УВД Астраханской области Ринат Салехов за нарушение правил дорожного движения, повлекшем смерть двух лиц и причинение тяжкого вреда здоровью третьего потерпевшего.
А это не про него передачи в телевизоре показывали - приехала следственная бригада из Москвы, разбираться с его художествами, и на следователя покушение было ? У него весь отдел, якобы, сотрудничал с местными бандитами - у самого было 15 зданий по Астрахани - казино, рестораны, сауны с девочками - даже по местному телевидению их рекламировали. Легко ушёл, ничего не скажешь.
> А аргументы могут быть обоснованные только по имеющимся фактам. Схемы ДТП, осыпи грязи никто не демонстрировал.
О том и речь, хорошо что Вы это заметили.
> Тонированные/ нетонированные стекла - роли не играют.
Ошибаетесь. Помимо того, что тонировку ухудшает обзоность, это играет роль в формировании общественного мнения.
> Есть лобовое столкновение на встречной полосе. Чего тебе еще надо, хороняка?
А ты свои ласковые слова держи при себе. Верю, что можешь. Да и вопросы типа "чего тебе еще надо" ну явно не ко мне, верно? Свою позицию в обсуждении уже озвучил.
> По поводу того что я езжу на Волхонке - часто вижу как по встречке поток обходят. Часто вижу как останавливают обходящих. И вижу как после демонстрации документов ДПС едут дальше.
Ну чего ж хорошего. Или намекаешь, что я одобряю тех ДПСников, нарушавших на твоих глазах?
> Слушайте, этот уже треп. Поддерживать его охоты нет. Я заметил несоотетствие, и высказался об этом. Мне кажется дурью и несправедливостью, до расследования, толком не обладая информацией, объявлять виноватых, приписывать им чего-то, и устраивать морализаторство на этой катастрофе.
О качестве вашего несоотвествия я Вам и указал. Человек НЕ МОЖЕТ в такой ситуации рассказать где там и что на машине раскрашено. И от того заметил он тонировку на машине или нет, факт нарушения правил дяденькой, ехавшим по встречной никуда не исчезает (смотрите фотографии и видите сплошную линию разметки на дороге, потом идите и читайте ПДД, если читать умеете, конечно). Потом садитесь и думаете - от чего умер указанный дяденька - просто потому что его не любили, или потому что он сам нарушил правила движения. И ладно бы сам на тот свет ушел - туда ему и дорога, так еще и чуть не прихватил с собой кучу народу. Вот и все выводы какие можно сделать по этой статье. Тонировка, скорости и тому подобные вещи рассказанные очевидцем большого значения НЕ ИМЕЮТ (вернее имеют но только для следователя), но предварительные выводы на основании рассказа сделать можно.
Но это все фигня. Хуже другое - в данный момент ВЫ пытаетесь обвинить незнакомого человека и ЖЕРТВУ этой аварии во лжи. Там он цвет стекла не увидел, сям не заметил на сколько процентов бампера машины столкнулись (это конечно же очень важно, куда там) - а это мягко говоря не ЭТИЧНО (надеюсь вам слово знакомо?), пусть и с моей только точки зрения. Именно на вот такие вещи я и пытаюсь ВАМ указать - сначала просто в виде намеков, но ВЫ намеков не понимаете. Что тут поделаешь?
> Я, будучи профессиональным пешеходом, в гинекологии, конечно, не специалист, но, насколько я слышал, сплошную пересекать, мягко говоря, не разрешается?
Сообщаю: сплошную пересекать не разрешается. А обещаная формулировка противоречия где?
> А ты свои ласковые слова держи при себе. Верю, что можешь. Да и вопросы типа "чего тебе еще надо" ну явно не ко мне, верно? Свою позицию в обсуждении уже озвучил.
А там все видно без вариантов. ДТП было на встречке относительно направлении движения мерса.
Кому: VMS, #595
> Ну чего ж хорошего. Или намекаешь, что я одобряю тех ДПСников, нарушавших на твоих глазах?
Я намекаю на то что явление имеет место - а данный конкретный случай лишь эпизод.
> > Тонированные/ нетонированные стекла - роли не играют.
>
> Ошибаетесь. Помимо того, что тонировку ухудшает обзоность, это играет роль в формировании общественного мнения.
В данном случае если только лобовое затонировали.
Общественное мнение уже слава богу сформировано по настоящему вопросу (поведение на дороге майоров милиции)
> > Есть лобовое столкновение на встречной полосе. Чего тебе еще надо, хороняка?
>
> А ты свои ласковые слова держи при себе. Верю, что можешь. Да и вопросы типа "чего тебе еще надо" ну явно не ко мне, верно? Свою позицию в обсуждении уже озвучил.
>
> > По поводу того что я езжу на Волхонке - часто вижу как по встречке поток обходят. Часто вижу как останавливают обходящих. И вижу как после демонстрации документов ДПС едут дальше.
>
> Ну чего ж хорошего. Или намекаешь, что я одобряю тех ДПСников, нарушавших на твоих глазах?
> И вообще, вот, придумали очередное красивое слово "стритрейсер". Э
Эт ты верно подметил. Еслиб я был волшебник я бы разом сдела везде автозамену стритрейцер на дебил с мотором.
А гиббонам учить фильм гаишники наизусть и ежедневно разыгрывать сцены из него на дорогах. гыыы
Уже был случай, когда другу продавцы хвостов зебры сказали "че умный стал, гаишников насмотрелся?" 600000
Новости
VIP
