Магомед Толбоев о главном виновнике гибели АН-148

Кому: Тень отца Гамлета, #198
> Для меня и он, и тот, на кого ты ссылаешься - одинаково малознакомые люди.

Да верь кому хочешь. Разбираться, копаться, читать мнения разных пилотов по его профессиональной некомпетентности по вопросам, на которые он раскрывает рот, вникать в разбор его вранья по участию в боевых действиях — это всё необязательно, ты этого делать не желаешь. Достаточно заявить, что оно всё одинаковое. 2+2=4 и 2+2=22 — это всё мнения, каждое имеет право на существование — выбирай какое нравится. Нравится "правдоруб"? Ради бога.

> Понять, кто из них врет, а кто нет - я не могу. Как говорится, личного дела в руках не держал и даже сканов в инторнетиках не видел.

"русские самолеты, наша школа никогда не падает. Никогда не было такого. У нас заложен коэффициент надежности 2,5. У них заложено – 1,5. Если удар о землю 1,5 – самолет должен отскочить и лететь дальше, выйти на второй круг и сесть снова. Мы можем 2,5. Но они даже один не выдерживают..." © Толбоев

Но это всё фигня, что несёт тупорылый бред, главное что "правду-матку" рубит, а на остальное можно не обращать внимания.

Кому: Michail_B, #172

> > Ну так процитируй, например, что ППД предписывает сделать пошагово для избежания аварии, когда в 10 метрах перед тобой из-за идущей навстречу машины выскакивает обгоняющая ее?
>
> То, что делают во всех вменяемых странах - гнобят всеми доступными средствами таких выскакивальщиков, грубо нарушающих ПДД.

Жопой юлить не надо.

Ты заявил, что ПДД - это пошаговая инструкция, что надо делать, чтобы избежать аварии.

Я попросил процитировать место из ПДД, где есть пошаговая мнструкция как избежать аварии в конкретной возникшей ситуации.


> > Или вот, хотелось бы увидеть пошаговую инструкцию из ПДД, что делать, чтобы избежать аварии, когда тебя вдруг занесло или лопнуло колесо.
>
Ну почитай разделы, где сказано про то, как надо выбирать скорость, и как надо следить за состоянием машины.

Еще раз, если ты русским языком плохо владеешь и не понимаешь с первого раза написанное, процитирую свой вопрос:
> Или вот, хотелось бы увидеть пошаговую инструкцию из ПДД, что делать, чтобы избежать аварии, когда тебя вдруг занесло или лопнуло колесо.

Не что делать, чтобы этого не произошло, а что делать, когда это УЖЕ произошло.

А произойти это может вполне, как ты не выполняй все рекомендации по ибежанию попадания в подобные ситуации: и скользким участок дороги может стать совершенно непредсказуемо, и совершенно новое колесо может лопнуть по причине производственного брака и/или попадания на обломок кирпича, вывалившийся из кузова впереди идущего грузовика.

Если такие пошаговые инструкции в ПДД есть - что пошагово делать когда жто уде произошло, чтобы избежать аварии - цитаты или номера пунктов в студию.

Или перестань врать.

Кому: BadBlock, #202

Слепец.

Кому: Dannie, #191

> Нет, конечно, но за столько лет в русскоязычной стране можно было бы говорить лучше.

"... но за столько лет в эстоноязычной стране можно было бы научиться говорить по-эстонски лучше".

А так если?

Человек вполне нормально говорит по-русски.
Да, у него есть акцент.

Так извини меня - у Шварца тоже немецкий акцент, хотя он всю жизнь в Штатах живет.

Или вот Сталина взять - 2/3 Или даже больше жизни в России среди русских, а акцент до самой смерти никуда не делся. При этом по-русски изъяснялся пограмотнее многих русских.

Кому: russo marinero, #204


Огурец.

Кому: BadBlock, #202

> Разбираться, копаться, читать мнения разных пилотов по его профессиональной некомпетентности по вопросам, на которые он раскрывает рот, вникать в разбор его вранья по участию в боевых действиях — это всё необязательно, ты этого делать не желаешь.

Точно так - не желаю, потому что с какой стороны он мне сдался, вообще?

Он мне брат, сват?

Я вполне принял во внимание то, что нарыл про него ты. Прочитал, сделал в голове отметку "внимание, к словам гражданина Героя РФ относиться крайне осторожно, особенно там, где он расскащывает про свои замлуги и подвиги". Но это же тоже не документы, а тоже чьи-то слова.

Я и задал вопрос - есть ли у тебя, как человека не поленившегося покопаться в вопросе (в отличие от меня), основания доверять словам "нарытых" тобою людей больше, чем словам Толбоева?

Но ты стал мне говорить про какие-то мнения, которые у меня, оказывается, есть.

У меня нет никакого мнения по поводу героя обсуждаемого ролика и его разоблачителей. Я не знаю, кто врет, а кто нет.

> "русские самолеты, наша школа никогда не падает. Никогда не было такого. У нас заложен коэффициент надежности 2,5. У них заложено – 1,5. Если удар о землю 1,5 – самолет должен отскочить и лететь дальше, выйти на второй круг и сесть снова. Мы можем 2,5. Но они даже один не выдерживают..." © Толбоев

Ну, вот этого я не читал и не слышал.

Если он и правда такое говорил, то это реально серьезно.

Если, конечно, он сам это нёс всерьез, а не жестко троллил.

Кому: Тень отца Гамлета, #207
> Я и задал вопрос - есть ли у тебя, как человека не поленившегося покопаться в вопросе (в отличие от меня), основания доверять словам "нарытых" тобою людей больше, чем словам Толбоева?

Да, есть.
Например, заявления об участиях в боевых действиях не бьются с официальной биографией от слова совсем.
Так что это не мнения, а тупо факты.

> Ну, вот этого я не читал и не слышал.
> Если он и правда такое говорил, то это реально серьезно.
> Если, конечно, он сам это нёс всерьез, а не жестко троллил.

Ссылки долго одобряются, но оно гуглится в момент, прямо с видео передачи в студии телеканала и текстовой расшифровкой.

Кому: BadBlock, #206

> Огурец.

Это твой уровень? Академический вопрос?

Кому: russo marinero, #209

Я тебя не знаю, твоё мнение обо мне меня не интересует, мою персону обсуждай без меня.

Кому: BadBlock, #210

> мою персону обсуждай без меня.

За спиной обсуждать последнее. Ну, и тебе всего наилучшего.

Кому: fbacc, #192

А это, дружок, специально для тебя:
https://garnaev.livejournal.com/16952.html?thread=543032#t543032

Живи теперь с этим, как говорится.

Не ну вот чего вы начали( у меня в следующие полторы недели 10 перелётов s7 и аэрофлотом(

Альберт Эйнштейн? Или сам Магомед?

Кому: Тень отца Гамлета, #207

> Я и задал вопрос - есть ли у тебя, как человека не поленившегося покопаться в вопросе (в отличие от меня), основания доверять словам "нарытых" тобою людей больше, чем словам Толбоева?

Это слова нужно принимать во внимание, но не безоговорочно доверять.
Другое дело, что запредельный нарциссизм Толбоева находит выход везде и всюду, там копать даже сильно не надо.

Пафосные заявления "Я воевал", которые он неоднократно делал, разбивались при попытке сверить как с его биографией по годам у него же на сайте, так и с показаниями ветеранов тех событий на предмет использованных типов вооружений и родов войск. Вот это каким нужно быть человеком, чтобы врать о своих участиях в боевых действиях, врать о боевых наградах?

Раз за разом данный персонаж вылезает в информационное пространство после каждой катастрофы, пляшет на костях экапижа и пассажиров, рассказывает, насколько же он крут.

> Он мне брат, сват?

Про его троюродного брата Магомеда Шамалова, кстати, тоже был "интересный случай"
https://iz.ru/news/564391
Оказывается, информация о стоимости поддельных удостоверений у Толбоева, что называется "из первых рук":

>>О том, как Шамалов устроился в «Дагестанские авиалинии», «Известия» спросили у бывшего >>гендиректора этой авиакомпании Мирзы Омариева. По его словам, Шамалова рекомендовал герой >>России, известный летчик-испытатель Магомед Толбоев. Он вспомнил, что при первичном >>трудоустройстве Шамалова и других пилотов, пришедших с ним из ДОСААФ, у него возникли серьезные >>подозрения в подлинности их документов, и была назначена дополнительная проверка. Первоначальное >>авиационное образование у Шамалова не обнаружилось, и он был уволен.

>>Сам Шамалов заверил «Известия», что Омариев лично и по своей инициативе предложил ему вернуться. >>Экс-гендиректор заявил прямо противоположное: ему пришлось взять назад Шамалова из-за давления >>со стороны Толбоева и прокуратуры.

Потом этот человек пафосно возмущается на камеру про прогнившее ведомство Росавиации.

Кому: BadBlock, #212

Разными шрафтами написано всякое. Нечитабельно. С чем жить?

Кому: AdvKSI, #213

> Не ну вот чего вы начали( у меня в следующие полторы недели 10 перелётов s7 и аэрофлотом(

У тебя точно всё будет хорошо. Не переживай.

Кому: Stom, #215

Ты сам только одну строчку пишешь про то что его слушеть надо, а потом ушат выливыешь на Толбоева.

Ты думаешь, мы тут дебилы, ничего не видим?

Кому: razoom1, #214

> Альберт Эйнштейн? Или сам Магомед?

Ты как относишься к состоянию ГА? К тому, как обучают? К пидорским танцам курсантиков?

Кому: Kostyk, #111

> В то же время рядом закрыли/уничтожили [оптимзировали] аэропорт Быково (на противоположном краю г. Жуковского).

Так правильнее.

Кому: boroda951, #114

> А вот интересно сколько пилотов нужно Китаю? И как местные на "варягов" смотрят?

Нормально смотрят. Им главное готового КВС получить, не тратя денег на его обучение. У друга зять был КВС в Аэрофлоте, на А320 летал, переучился на А330. теперь в Китае КВС. Доволен всем.

Кому: Carboforce, #151

> А если учесть, что с прохождением ВЛЭК в Росси Ад&Израиль, в отличии от всего нормального мира, неудивительно, что авиационный народ на лыжи встал.

На жд тоже самое с этой медициной. В Советские времена пришли на ежегодную медкомиссию, тогда даже не ежегодную, на три года давали. Пришли к 8 утра, сдали анализы и по врачам. К 12-ти анализы готовы. К терапевту и свободен. В час дня уже всей толпой пошли пиво пить. А теперь комиссию за месяц, до окончания срока, начинаешь проходить. И в месяц, бывает, не укладываешься.

Кому: BadBlock, #212

> Живи теперь с этим, как говорится.

Примем к сведению. Правда, тоже красавец: убийцу людей, по своим же словам, отмазывал. Но сам весь в белом, что характерно.

Кому: russo marinero, #218

> Ты сам только одну строчку пишешь про то что его слушеть надо, а потом ушат выливыешь на Толбоева.

Речь шла о словах летчика-испытателя Гарнаева, что именно его слова о Толбоеве можно принимать во внимание, но безоговорочно доверять им также не стоит. Там человек пишет и про то, как Героя получил сам Толбоев, как получил Героя его брат - и это всё очень неприятные вещи, которые обычно без доказательств публично заявлять не принято.

> Ты думаешь, мы тут дебилы, ничего не видим?
[смотрит]
А что ты тут видишь, умный? Я как-то даже не пытался скрыть своего отношения к этому персонажу.

Кому: Stom, #224

Вижу совсем не умного персонажа.

Кому: Stom, #224

Это только у детей мир чёрно-белый. Запомни.

Кому: russo marinero, #226

> Это только у детей мир чёрно-белый. Запомни.

Да-да, я в курсе стандартных отмазок.
Уверен, ты также этот совет применяешь к себе, когда пытаешься сделать вывод о личностях наших прекрасных либерал-реформаторов, усердная работа которых привела к текущему состоянию безопасности авиационных перевозок, а также образования, промышленности, медицины. Мотивы поступков и личности таких людей как Ельцин, Горбачев или Гайдар очень сложны и переплетены, давать им какую-то однозначную оценку недопустимо! Уверен также и в том, что упомянутый Нерадько также не заслуживает черно-белой оценки, каковую ему пытается вменить твой подзащитный - г-н Толбоев!

Но у меня, не могу уж тут ничего поделать, вызывают отторжение попытки лицемерных балаболов попиариться на костях.

Кому: Carboforce, #54

> Мой маленький пушистый троль, не надо судить о других по себе.

Ты когда без "здрасьте" на летчика-испытателя высрался и по отрасли в целом мазнул нигде не ёкнуло?
Вместо рассказов про свой маленький и пушистый поведал бы кто ты, что знаешь и чем занимаешься. А пока получается по себе судить - много чести.

Посмотрел ролик до конца. К сожалению, Магомед Омарович говорит и толковое, и бестолковое одновременно.

Например, говорит об ответвенности руководителей - это толково.

И тут же про то, как он летел гражданским рейсом Москва-Махачкала, и ему не открыли дверь в кабину. Это не просто бестолково, а за гранью. Пилоту открывать дверь пассажиру - грубейшее нарушение положений безопасности авиаперевозок, так, на секундочку.

Кому: hgh, #229

> Пилоту открывать дверь пассажиру

Так он же себя далеко не простым пассажиром видит. Он же - Толбоев!

Кому: INSecticide, #137

Кому: Carboforce, #51
>
> > Хотя и Евгений Леонов иногда себе позволял нести пургу. Имеют право.
>
> Иногда?! :( Т. е., нечувствительное перерождение космонавта и героя в банкира и стяжателя

Если космонавт, то Алексей Леонов. Евгений - актер.

Кому: Stom, #227

> Уверен, ты также этот совет применяешь к себе, когда пытаешься сделать вывод о личностях наших прекрасных либерал-реформаторов, усердная работа которых привела к текущему состоянию безопасности авиационных перевозок, а также образования, промышленности, медицины. Мотивы поступков и личности таких людей как Ельцин, Горбачев или Гайдар очень сложны и переплетены, давать им какую-то однозначную оценку недопустимо! Уверен также и в том, что упомянутый Нерадько также не заслуживает черно-белой оценки, каковую ему пытается вменить твой подзащитный - г-н Толбоев!

Ты меня ни с кем не путаешь?

Кому: Тень отца Гамлета, #203

> Я попросил процитировать место из ПДД, где есть пошаговая мнструкция как избежать аварии в конкретной возникшей ситуации.

если ты перестанешь прикидываться дураком то поймешь, что ответ прост как пять копеек - на нарушать ПДД обеим! (ключевое слово - обеим) сторонам. Все! И именно за этим тщательно стараются следить в странах, где аварийность меньше чем у нас. Именно по этому в той же Германии ДТП со смертями в разы меньше чем у нас.

> и скользким участок дороги может стать совершенно непредсказуемо, и совершенно новое колесо может лопнуть по причине производственного брака и/или попадания на обломок кирпича, вывалившийся из кузова впереди идущего грузовика.

А еще метеорит может упасть, вулкан извергнутся и Годзила прибежать. Камрад, кончай глупость извергать- большая часть всех проблем лечится соблюдением скоростного режима, соблюдением дистанции, внимательностью и содержанием машины в исправном состоянии. А так же знанием и понимание пунктов правил. Все! Без всяких кунштков в стиле каскадера. которые рядовой водитель если и выучит, радостно забудет через месяц-два, ибо эти навыки надо беспрерывно! и постоянно! поддерживать. А вот ложное чувство безопасности у наго останется.

> Или перестань врать.

Заканчивай хамить. Или найди себе для общения таких же "братьев по разуму" и не лезь к нормальным людям в разговор.

Кому: BadBlock, #212

А кто этот жирный любитель аниме?

Кому: fbacc, #234

Ссылка в №178 (ты, походу, не читаешь, и тебя нужно отдельно обслуживать?)

Кому: hgh, #229
> Посмотрел ролик до конца. К сожалению, Магомед Омарович говорит и толковое, и бестолковое одновременно.

Толковое банально.
Небанальное бестолково.
В целом, выступления сводятся к: "советские поезда самые поездатые поезда в мире, пилоты говно, руководство козлы, а я Д'Артаньян и красавчик каких мало, я научил весь мир летать" (последняя фраза, кстати, прямая цитата).

Кому: calatrava, #28

> Хотя персонаж и не приятный, но даже за частоколом этих "я , мне, меня, у меня..." в перемешку с ломанным русским языком и явно специально подчеркнутым акцентом, хоть и не без труда, можно разглядеть что он говорит дело.
> А размеры портрета на фоне, золотой самолет, и одежда - чуть ли не треники стойко напоминают одного царька:)

И ещё напоминает тех ребят, что сейчас по Москве дворы метут? Что он может понимать в авиации? Может ты это хотел сказать? И удивление явно выраженное, что "говорит дело".

Кому: BadBlock, #202

>> У нас заложен коэффициент надежности 2,5. У них заложено – 1,5. Если удар о землю 1,5 – самолет должен отскочить и лететь дальше, выйти на второй круг и сесть снова. Мы можем 2,5. Но они даже один не выдерживают..." © Толбоев
>
> Но это всё фигня, что несёт тупорылый бред

Пальцем покажи, что именно бред.
А то - запас прочности - старая тряпка для любителей посражаться. "Да в СССР тупо не могли точно посчитать запас прочности и поэтому брали с большим перекрытием! - А хрен там - это на западе экономят на запасе прочности и жизнях!"

Кому: lema, #115

> Но, для чего знать как устроено сцепление? Нужно скорее знать как это работает, и как им пользоваться правильно, а не устройство.

Смотрел как-то передачку про Шумахера. Он тоже считал, что знать как оно устроено, точнее - как оно на самом деле работает - не нужно. И были у него проблемы. Хотел от авто больше, чем могло оно дать, а виноваты были, естественно техники. Но, когда доперло, что был слегка неправ - дела пошли в гору лучше.

Кому: Sweet Death, #239

> Смотрел как-то передачку про Шумахера. Он тоже считал, что знать как оно устроено, точнее - как оно на самом деле работает - не нужно. И были у него проблемы. Хотел от авто больше, чем могло оно дать, а виноваты были, естественно техники. Но, когда доперло, что был слегка неправ - дела пошли в гору лучше.

Не совсем корректный пример. Болид Формулы 1 и его пилот - штучные вещи и люди. По сути дела, мало имеющие общего с автомобилем в нашем, бытовом понимании. Там да, такое знание приносит пользу, что бы в экстремальных условиях выжать из механизмов 100% их возможности.
Обычному автомобилисту это не нужно от слова совсем. У него должна быть строго другая цель - не подвергая ни себя, ни механизмы автомобиля экстремальным нагрузкам и ситуациям доехать из пункта А в пункт Б. То. что делает водитель болида на обычной дороге не то что не полезна, а откровенно вредно. Не помню кто, но читал как то интервью одного из пилотов. что он в обычной жизни вообще старается за рулем не ездить ибо рефлексы гонщика откровенно мешают.

Кому: Sweet Death, #238
> Пальцем покажи, что именно бред.

Ясно. Слушай Толбоева, это твой уровень.

Кому: BadBlock, #235

Не заметил. Спасибо.

Кому: Michail_B, #233

> > Я попросил процитировать место из ПДД, где есть пошаговая мнструкция как избежать аварии в конкретной возникшей ситуации.
>
> если ты перестанешь прикидываться дураком то поймешь, что ответ прост как пять копеек - на нарушать ПДД обеим! (ключевое слово - обеим) сторонам. Все!

Жопа у тебя виляет - любой тверкушнице фору дашь.

Продолжай вертеть - глядишь, кого-то и заинтересуешь.

Кому: Michail_B, #233

И еще.

Папе своему указания давай
или жене, болтун языком и не только.

А здесь свои указания можешь засунуть в свой вихляющий орган.
Плашмя и поглубже.

За сим - Hasta la vista, baby!
Не грусти!