Но ведь и в куче навоза можно найти жемчужину. А Ялта, несомненно, жемчужина Крыма! Во всяком случае, так говорят и везде пишут. «Автомашину куплю с магнитофоном, пошью костюм с отливом и — в Ялту!» — лозунг времен проклятого прошлого крепко сидит в головах. Бывал и я в Ялте, именно что на автомашине с магнитофоном, но без искринки, без задоринки. Без костюма, без отлива, проездом, завистливо смотря на курортную жизнь.
Потом повзрослел, возможно, даже поумнел, да и побывал кое-где. Очарование Ялты, весь флёр развеялись, разбились о суровую арифметику. Количество шекелей, затраченных на эту жемчужину, никак не коррелировало ни с качеством, ни с количеством отдыха. Многие нагло со мной не соглашались, я бы даже сказал, действовали вопреки. Скупали недвижимость, жевали рябчиков с ананасами, кутили в чаде кабаков, по мере силенок прожигали жизнь. И ведь где, где?! Жалкие, ничтожные личности! – смиренно думал я, собирая медяки в тряпицу, копя на лазурные волны Куршавеля.
Но время шло, и животворящий кризис вносил свои коррективы. Хрен бы с ним, с вашим Куршавелем. Зато сколько всего – военный Египет, солнечная Болгария, Словения с Польшей, все пролетели мимо меня. Последним помахал крылом практически бесплатный самолет в любезную моему сердцу Черногорию. А все из-за работы супруги. Её, видите ли, повысили только что, и никак нельзя на недельку, пока цены хорошие, смотаться куда-нибудь. Я, конечно, сердился на их глупую бюрократию. Но, с другой стороны, должен же хоть кто-то в моей семье работать!
В предпоследнюю ночь пребывания на острове Гран Канария ливанул страшной силы дождь. Как положено — с громом и молниями. Собака-убийца гром ненавидит, поэтому забралась под одеяло и боялась там. На улице шарашило так, что вилла тряслась. Пришлось закрыть все окна, ибо могучий ветер заносил дождь в дом параллельно полу.
С утра поехали проведать столицу, на дороге — красота. Дорога чистая, вода тоже чистая, немного солнца между тучами, и — вот такое.
Вчера ехал по северному берегу острова Гран Канария — мимо Атлантического океана. Наблюдал прибой. Не шторм, просто прибой — погода отличная, ветра практически нет. В трёх словах — охренеть, не встать. Медленно, спокойно, вздулось — опало. Но при этом об скалы шарашит так, что адские фонтаны воды/ брызг — на 20 (двадцать) метров вверх (фоток нет). Никогда, ни на каком море ничего подобного не видел. Затрудняюсь представить, что здесь творится в шторм.
Первый раз в Объединенных Арабских Эмиратах я побывал десять лет назад. Страна очень понравилась, все это время следил за тем, что там у них происходит, и постепенно нарастало желание отправиться туда вновь. После рассмотрения нескольких вариантов нашего пребывания в ОАЭ мы с женой решили остановить свой выбор на острове Яс (Yas Island). Она выбирала отель, я взял обязательство обеспечить культурную программу.
Остров Яс – сравнительно новая точка на туристической карте мира. Его строительство началось в 2007 году и обошлось в 36 млрд. долларов. Площадь искусственно созданной части суши ни много ни мало – 2500 га. Остров относится к эмирату Абу-Даби и располагается восточнее одноименной столицы ОАЭ. Протяженность пути от центра города до отеля, где мы остановились, — около 30-35 км.
Признаюсь честно – я сибарит и лентяй. И потому лучший отдых в моём представлении – это лежать на удобном лежаке в центре равностороннего треугольника, в вершинах которого находятся соответственно бассейн, море и бар, попивать халявные коктейли и поплёвывать трюфелями, отвлекаясь от этого приятного занятия лишь затем, чтобы с ходить в столовку пожрать как следует по программе «всё включено». При этом можно отвлечься от суеты, закрыть глаза и думать про всякое в своё удовольствие. Главное – чтобы не было вай-фая, иначе я не выдерживаю, лезу на Тупичок, и отдых пролетает незамеченным, что нехорошо.
Но девушке захотелось другого – просветления ей захотелось, прикосновения к тысячелетней мудрости древней индийской культуры и обретения состояния высокой духовности захотелось тоже. Виновата подруга, которая съездила в Индию и вернулась просветлённой на всю глубину – сильно подозреваю, что просветлял её какой-нибудь ушлый гуру под напев мантры «ом мани падме хум» при помощи известно какого органа. Мне такие расклады пришлись не по душе, потому я решил её сопровождать, дабы чего не вышло. Сборы были недолгими – я погладил шнурки, бросил в рюкзачок пару любимых футболок с гербом СССР и портретом Сталина соответственно, и был готов. Ибо любимый Gismeteo сказал мне, что в Индии очень тепло и хорошо, так что много одежды не потребуется. Забегая вперёд, объявлю – это оказалось большущей ошибкой!
Наутро мы собрали лагерь и поехали смотреть окрестности, а посмотреть было на что. Толбачик – это вулкан так называемого гавайского типа, трещинный. Это означает, что в земле проходит большая трещина, из которой то тут то там происходят прорывы магмы на поверхность, что выражается в появлении нового вулканического конуса, заливании окрестностей лавой, засыпании пеплом и прочими неприятностями. Предыдущий раз подобное происходило тут в 1974 году, и тогда извержений тоже было несколько. Навскидку помню названия Северный прорыв и Южный прорыв — мы направились именно туда.
Раньше думал, что лава остывает быстро. Даже по дороге к Толбачику не мог понять, каким образом жидкий камень смог пройти пятнадцать километров от вулкана и не остыть. В действительности всё куда поразительнее! Нетрудно подсчитать, что с 74 года прошло уже сорок лет, но до сих пор туристы развлекаются, засовывая ветки и доски в лаву того извержения — через несколько сантиметров от поверхности они вспыхивают! Верхний слой лавы — превосходный теплоизолятор, внутри него лава сохраняет высочайшую температуру и пластичность годами, порой десятилетиями!
Как-то, за вечерними посиделками в кругу друзей, у нас возникла идея прокатиться по странам ЮВА на мотоциклах. Определенный опыт мото-путешествий у меня уже был, у моего же напарника, Димы, такой опыт был несравненно большим. Время было выбрано самое экстремальное, но удобное для нас обоих: Май, Июнь, Июль. В ЮВА эти месяцы очень жаркие, к тому же начинается сезон дождей. Специально для этой поездки мы решили купить более-менее нормальные мотоциклы. Скутеры, которые были в нашем распоряжении, для будущего путешествия годились мало.
Мой выбор пал на новую Honda CRF250L — мотоцикл 2012 года, полностью произведенный в Таиланде,- а значит проблем с запчастями нет. Дмитрий выбрал БУ Kawasaki D-Tracker, он же Kawasaki KLX 250 мотард, также сделанный в Таиланде. Мотоциклы практически идентичные за исключением фирм производителей, мелких деталей и колес :) Отдых и осмотр достопримечательностей были в приоритете, поэтому решили больше 300 км за день не проезжать, чтоб не напрягаться лишний раз. Время в запасе у нас было, так что можно было ехать расслабленно. К поездке мы особо не готовились. Купили кое-какие расходники на мотоциклы и то, что могло поломаться при падении в первую очередь. Съездили в Бангкок за экипировкой, где к моей черепахе купили летние мото-штаны и боты. Там же купили GoPro 3 Black Edition.
Примерный маршрут поездки нарисовали вечером перед отъездом и утром 29 апреля тронулись в путь. Мы рассчитывали прокатиться по 4 странам АСЕАН: Таиланду, Камбодже, Лаосу и Малайзии. На деле же план мы перевыполнили, но об этом позже.
Новости
VIP
