- Есть у вас предпочитаемый жанр, тема фотосъёмки в путешествиях — архитектура, пейзажи, люди?
- На мой взгляд, интереснее всего фотографировать людей. И чем более экзотическая страна, тем интереснее люди. Но если где-нибудь, например, на Кубе или в Таиланде они совершенно спокойно относятся к фотографированию — снимай на здоровье, картинку показал на экранчике, и все счастливы, то, например, в городе Нью-Йорке я встал на углу с большим объективом, и все смотрят, как на педофила, откровенно не стесняющегося заниматься своим чёрным делом на глазах у приличных граждан. На лицах — неподдельное омерзение. И ладно бы один, а то все мимо идут и меряют взглядами. Так что в городе Нью-Йорке людей пофотографировать не удалось. Только наших — ходят в кальсонах каких-то немыслимых; наших людей видно за километр! Их-то я и сфотографировал.
А так — большинство удачных фотографий вешаю на свой сайт, и наибольшая реакция, количество комментариев — строго на фотографии людей. Никакие прелести архитектуры, чудеса природы никого не интересуют так, как пара сидящих и разговаривающих людей.
Когда я был дитя и учился в тоталитарной советской спецшколе с насильным преподаванием ряда предметов на немецком языке, под страхом разных кар нас заставляли приобретать на последние деньги абонементы в маленький московский кинотеатр «Берёзка». Широкоэкранный кинотеатр для детей и молодежи был открыт задолго до моего рождения — 31 декабря 1962 года, но успел доставить и мне, школьнику конца 80-х, немало радости. В частности, за какие-то 10 или 20 полновесных советских копеек (американский фильм в более солидном кинотеатре «Киргизия» обходился примерно в рубль-полтора) я несколько раз насладился просмотром советской остросюжетной военно-патриотической и героико-приключенческой чёрно-белой кинокартиной «Где 042?», снятой в 1969 году.
Речь в фильме шла о бронекатере с номером 042, в начале Великой Отечественной оказавшимся в тылу врага и наделавшим там шороху. Очень мне хотелось тогда попасть на такой бронекатер! Но где ж его взять московскому школьнику, изнемогавшему под гнётом среднего образования? А вот в конце весны сего года бронекатер мне таки посетить удалось. И бортовой номер его был именно 042.
17 декабря 1959 года Ракетные войска стратегического назначения были образованы в качестве вида Вооружённых сил СССР. В 1995 году указом президента России № 1239 от 10 декабря 1995 г. «Об установлении Дня ракетных войск стратегического назначения и Дня военно-космических сил» 17 декабря было установлено Днём Ракетных войск стратегического назначения.
Как известно, современный ВМФ России состоит из пяти флотов. Точнее из четырёх флотов — Балтийского, Северного, Тихоокеанского, Черноморского и одной флотилии — Каспийской.
Каспийская военная флотилия — старейшая русская военная флотилия. Создана по указу Петра I в ноябре 1722 году в Астрахани, участвовала в Персидском походе 1722-1723 годов, оказывала содействие русским войскам при занятии в 1796 году Дербента и Баку, в русско-иранской войне 1804-1813 годов. По Гюлистанскому мирному договору 1813 года флотилия осталась единственной военной флотилией на Каспийском море. С 1867 года её главной базой стал Баку.
По мере стабилизации обстановки на Каспийском море состав флотилии постепенно сокращался, и к началу ХХ века она имела 2 канонерские лодки и несколько вооруженных пароходов. Моряки флотилии активно участвовали в революционном движении в Баку и установлении там Советской власти. Во время Великой Отечественной войны флотилия обеспечивала важные морские перевозки войск, военной техники и грузов, особенно во время Сталинградской битвы и битвы за Кавказ. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 апреля 1945 года флотилия награждена орденом Красного Знамени.
Не секрет, что в связи с введением в состав общевойсковых соединений Сухопутных войск специальных снайперских подразделений, в войсках началось формирование поэтапной и многоуровневой системы отбора и подготовки снайперов. После завершения этапа комплектования отдельных снайперских рот, все снайперы будут проходить специальную подготовку в учебных центрах с периодичностью раз в 3-4 года.
Для формируемых школ подготовки снайперов разработаны учебные программы, предусматривающие овладение комплексом знаний, умений и навыков, в том числе, по корректировке огня артиллерии, наведению армейской авиации и контрснайперской подготовке. Инструкторы, из числа которых будут комплектоваться вновь формируемые к 1 декабря при окружных учебных центрах (ОУЦ) школы подготовки снайперов, прошли специальный цикл огневой подготовки (ЦОПС) в городе Солнечногорске.
На финише подготовленный снайпер будет способен действовать как в составе подразделения, так и самостоятельно (или в паре). Формирование снайперских подразделений в Сухопутных войсках, укомплектованных профессиональными военнослужащими по контракту и проходящих систематическую подготовку в школах снайперов при ОУЦ и на ЦОПС (г. Солнечногорск), намечено полностью завершить в 2016 году.
Третьего дня случилось мне краткосрочно посетить с рабочим визитом город Выкса, что в Нижегородской губернии. Целью визита был ВМЗ — Выксунский металлургический завод, входящий в группу ОМК. Примечателен завод в Выксе несколькими фактами: основан он был аж в 1757 году братьями Иваном и Андреем Баташевыми, а сегодня ВМЗ — самый крупный в России производитель не только толстостенных труб большого диаметра, но и железнодорожных колёс нового поколения (срок их службы увеличен в 1,7 раза, с 6-7 лет до 11-12). Главным же событием Выксунского заезда стал торжественный пуск нового металлургического комплекса «Стан-5000». Он же — МКС-5000.
Учёные-фотографологи установили, что трэвел-фотография является вторым по популярности направлением в фотографии — после стоящих совершенно вне всяческой конкуренции «снимков на память для семейного альбома». В путешествиях фотографируют все — начинающие фотолюбители и маститые фотопейзажисты с анималистами, взрослые и дети, и притом обоего пола. Вот для всех этих категорий населения завтра и откроется Третий Российский фестиваль фотографических путешествий ФОТОTRAVEL-2011.
Самая зрелищная составляющая фестиваля — это итоговая выставка фотоконкурса «Трэвел-фотография года», который впервые был проведён в открытом формате и привлёк несколько тысяч участников, от матёрых профессионалов до начинающих фотолюбителей со всей России. К лучшим конкурсным работам организаторы добавили отборные внеконкурсные; в результате гости фестиваля смогут увидеть более 240 отличных трэвел-фотографий разных жанров.
Открытие состоится завтра, 1 декабря, в 19:00, в лофт-пространстве Дизайн-завода Флакон (ул. Большая Новодмитровская, д. 36, стр. 2). Мероприятия фестивальной программы будут проводиться с 2 по 4 декабря включительно. Обращаю внимание энтузиастов фотодела на то, что все три дня будет идти портфолио-ревю — каждый гость фестиваля сможет (бесплатно) показать свои фотографии опытным фотографам и экспертам, получить советы, рекомендации, а при толике везения — и интересные предложения.
30 октября 2011 года на базе Военно-Технического музея состоялся 6-й Международный военно-патриотический фестиваль «Прорыв», посвящённый 95-летию Брусиловского прорыва. Реконструкторы-энтузиасты отлично отдохнули сами и продемонстрировали собравшимся несколько эпизодов из истории Первой Мировой.
На поле вышли участники реконструкторского движения в форме пехотных подразделений, сражавшихся на Восточном и Западном фронтах, кавалерия, артиллерия и бронетехника в лице бронеавтомобиля «Руссо-Балт». На славу постарались и пиротехники. Было, конечно, не так экстремально, как в прошлый раз, когда я чуть было не сгорел на работе, но тоже задорно. В целом получилось и наглядно и познавательно. Видиморолик с мероприятия — в производстве.
В августе сгоняли с барышней в Черноусово Тульской области. С целью осмотра музея «Авто-СССР» Михаила Красинца. Это странное заведение называют не только музеем, но и хосписом, погостом, кладбищем, «красинцовщиной» и даже свалкой автохлама. Строго говоря — в Черноусово присутствуют признаки всего перечисленного. Но не будем спешить с выводами и критикой.
У описываемого собрания «автонедвижимости» есть один большой плюс: богатую моделями историю советского автопрома можно излазить и потрогать руками. Если удастся проникнуть внутрь и металл автомобилей ещё не прогнил окончательно. Количество собранных под открытым небом экспонатов стремится уже к 300. Это много. К Михаилу Красинцу приезжает значительное количество посетителей. Кому-то всё нравится, кому-то нет. Но приезжают.
Новости
VIP
