Сергей Ивановский. Всем добрый день. У нас в гостях Никита Попов.
Никита Попов. Добрый день. Здравствуйте.
Сергей Ивановский. В прошлый раз говорили про квадрокоптеры, это у нас мини-квадрокоптер.
Никита Попов. Эта модель “мини-дрон” у нас называется. Сразу объясню, почему называется “квадрокоптер”. И почему проще называть их все “дронами”. Сегодня мы с вами поговорим какие они бывают, что, например, купить себе домой, чем порадовать ребенка. Или что купить любимой бабушке на Новый Год, на день рождения, чему она тоже может порадоваться.
Сергей Ивановский. Я вот думал о подарке для девушки. Думаю, что, наверное, понравилось бы, да?
Никита Попов. Раньше мы не совсем понимали, что подарить девушке, пылесос, сковородку. А теперь это машинка на радиоуправлении, дрон или квадрокоптер. “Квадро” – это четыре. “Копт” – это винт. И вот у нас с вами конструкция, которая летает. Это простейшая. Мы сегодня посмотрим на градации все больше и больше. И по стоимости, и по тем возможностям, которые они дают. Это можно назвать игрушкой, здесь совсем небольшой аккумулятор. Это “Parrot Mini Drone”. Хватает его буквально на 3-5 минут полета, летает он насколько хватает Wi-Fi сигнала, где-то метров 15-20. Маленькие винты. Вот здесь яркие светодиоды, это у нас такие “глазки”. В принципе на этом наша игра и заканчивается. У него иногда бывают такие защитные колеса, которые позволяют ему аккуратно прислоняться к стенам и не ломать винты, в кого-то не врезаться. Но по факту, это игрушка на несколько минут. Слабенькая, простенькая игрушка. Но, как и обещал, сегодня взял много всякого разного. Пусть пока постоит где-нибудь в сторонке.
Вторым делом я бы показал дроны, которые мы использовали еще пару лет назад. Называется он “Parrot Ar Drone”. Они управляются с обычного iPad, никакого лишнего пульта вам не надо, или с телефона. Сигнал выводится здесь, с камеры, 720 точек, это у нас HD, прямо, опять же, к вам на планшет. Дополнительные камеры и ультразвуковые датчики вот здесь. Маленькая совсем, она еще хуже дает результаты и снимает. И летает он, было заявлено порядка 7-10 минут. Опять же, он утыкается по дальности в свой Wi-Fi сигнал. Совсем стандартный. Он делает небольшую точку, вы к нему подключаетесь. И после этого, скачав приложение, можно с ним что-то делать. Управлять им можно, если бы у меня был в руках планшет... Здесь вы нажимаете аккуратно на кнопочку и если вы планшет наклоняете вперед, он летел относительно камеры вперед. Направо, налево, назад. Единственное, что выше, нужно было уже управлять это дело пальцами и руками.
Сергей Ивановский. Но корпус такой достаточно мягкий.
Никита Попов. Мягкий. Он простой. У него лопасти не так быстро крутятся, как у профессиональных коптеров. У него, я могу даже показать, это важный элемент, когда вы играете с детьми, у него мягкие лопасти. Этот может повредить, если только врежется вам в лицо.
Сергей Ивановский. То есть, если он так в процессе заденет руку...
Никита Попов. Ничего страшного. Я его сам ловил очень часто. Раньше на лекциях я ребятам показывал... Выводил изображение вот с этого квадрокоптера. Лежит штук восемь коробок с “убитыми” этими дронами потому, что они очень легко ломались. Если он жестко приземлялся, внутри крестовина, которая ломается. Если кто-то в комментариях напишет, что можно сделать, у меня есть 8 камер, которые по Wi-Fi могут что-то передавать, я готов за лучшую идею парочку отдать в надежные руки. Называется, еще раз, “Parrot Ar Drone”. И я бы его советовал брать тем, кто просто хочет попробовать полетать. Почему? Та модель, которую мы смотрели первой, она новая стоит порядка 5-6 тысяч. Вот эту, в б/у варианте, можно найти за 4-6 тысяч. Раньше они стоили новые порядка 20-25. Сейчас вы покупаете такой аппарат, игрушку за совсем небольшие деньги. На выходных можно будет поудивлять знакомых, можно будет полетать, но недалеко. Это тоже очень важно. Это называется, “Parrot Ar Drone 2.0”. Это такой спортивный обвес. У него имеется эта защитная конструкция.
Сергей Ивановский. Что за материал мягкий такой?
Никита Попов. Пенопласт. И надо сказать, что именно он задал у нас траекторию движения многих дизайнеров. И сейчас мы можем в игрушечных магазинах прийти и посмотреть, очень часто что-то подобное делают. Меняется у нас корпус, мы убираем спортивный и аккуратно размещаем эту красоту. Это, так называемый, indoor body, позволяет аккуратно втыкаться в стену и ничего с ним не будет.
Сергей Ивановский. Не мешает аэродинамике?
Никита Попов. Внутренней здесь не мешает. В помещении, опять же, мешать не будет. Если выйти на улицу, естественно, любой ветер, это повышенная парусность. Поэтому для улицы мы меняем корпус. Давайте сделаем обратно, чтобы он меньше занимал места. Он приятно выглядит, это важный фактор, чтобы удивить ребенка, ему запомнится, как это работает.
Что еще? Покажу модель поинтересней и побольше. Саму последнюю достать не удалось, но ребята дали мне на время, это “Phantom” третьей модели. Соответственно вышла уже “Phantom 4 Pro”. Чем он интересен? Эти “Phantom” летают уже очень далеко, относительно тех, которые у нас были первыми. Снимают очень хорошо. Кроме того, эта модель может летать минут 20 и снимать все, что у вас происходит. Эту модель сейчас можно купить на вторичном рынке тысяч за 25-30, дума, где-то так. Дает она хорошую картинку, вплоть до 4К. Не боится сильного ветра. Если те при ветре 3-5 метров в секунду будет сносить, то этот не боится ветра до 10 метров в секунду. То есть, наш Питерский ветер ему не страшен. И самое главное почему эти квадрокоптеры так интересны. У них внутри есть GPS, они понимают, откуда они взлетают. Раньше как это происходило? Я очень хорошо помню свои первые опыты. На первые заработанные деньги я купил себе замечательный вертолет на радиоуправлении. 8 или 9 тысяч, достаточно большой, классный пульт. И вот я студент, я пытаюсь его запустить. И секунд, наверное, через 30, я собираю остатки у ближайшей стены. Потому, что управлять вертолетом, у которого нормально не выстроено управление, очень сложно. Если кто-то увлекался авиамодельным спортом, знает, что самые сложные в управлении, это вертолеты.
Здесь перед нами роботизированная система. Она многое может делать сама. И еще один момент. Он может зависнуть на точке и держать ее, никуда в сторону слетать не будет. Даже если отключится пульт, он обратно вернется. Важный момент. Если у вас был раньше квадрокоптер, вы улетели наблюдать за каким-то дальним зданием, например, если вы потеряли сигнал, на этом ваша веселая история закончена. Вы или бежали, чтобы поймать сигнал, или приходили и собирали остатки вашего квадрокоптера, который мог упасть в воду или запутаться в деревьях. Сейчас если он потерял пульт, если у него правильные настройки стоят, он на определенной высоте возвращается к вам обратно. В то место, где он успел взлететь. Этой модели года три, а то и четыре. Если мы ее направим в стенку, то он в нее и влетит потому, что доверяет пилоту. А “Phantom 4”, у него есть датчики, которые говорят ему, что впереди что-то есть что-то опасное, не надо туда лететь, он останавливается за пару-тройку метров. Это очень классно потому, что когда он возвращается обратно, есть шанс, что он во что-то “впилится”. Потому, что летели вы куда-нибудь далеко по какой-то сложной траектории, а обратно он возвращается уже по прямой.
Про тактико-технические его характеристики. Поднимается он максимально до 500 метров. Я напомню, что наша телебашня, чтобы не ошибиться, ну, давайте скажем 370 метров. Она у нас высокая и красивая. Так вот, можно еще выше телебашни подняться метров на 100. Улететь в сторону, я думаю, эта модель улетит метров на 500-1000. А если “Phantom 4”, то, я думаю, мы можем дотянуться и до трех километров. Я сам летал над заливом, надо льдом мы далеко улетали. 3500 в одну сторону и ему хватало аккумулятора вернуться.
Сергей Ивановский. Детям даете такие модели?
Никита Попов. Такие модели мы уже даем под присмотром, естественно, взрослых. И у ребят есть полетное задание. Они взлетают на какую-то определенную безопасную высоту, отлетают туда, где они никому не могут повредить. И только после этого передаем пульт, и ребенок под нашим присмотром может полетать, ниже 50 метров не опускаясь. Деревья, у нас обычно высота метров 25-30. И вот на природе так полетать. Модель классная. Всем любителям советую начинать с такой модели. Самое дорогое во всем этом квадрокоптере, это отнюдь не его двигатели, не расходные материалы, не его корпус, а именно эта камера. Потому, что она на стабилизируемом подвесе. Некоторые умельцы иногда снимают свадьбы или какие-то праздники. Там нужно, чтобы была идеальная красивая картинка. Мы снимаем лопасти, ставим запись на пульте, аккуратно ходим и так снимаем. У нас идеальная картинка. Поэтому самое дорогое здесь, конечно камера.
Сергей Ивановский. Какой объем памяти внутри?
Никита Попов. Вставляется маленькая карточка microSD. Эта модель, по-моему, тянет до 64 гигабайт. Хотя могу ошибаться, где-нибудь до 32-х. Этого вполне хватает, чтобы записать порядка получаса видео.
Сергей Ивановский. Видео 4К, да?
Никита Попов. Здесь, видимо, HD-камера. Но “Phantom 4”, да, у них очень красивая картинка, хорошая матрица. Они уже снимают в 4К. Насколько я помню, “Phantom 4 Pro” есть шансы, что он снимает 4К в 60 кадров в секунду, но надо проверять.
Сергей Ивановский. Вот эта штучка к нему?
Никита Попов. Да. Давайте я отдельно покажу, как это все выглядит. Вот здесь у нас пульт. Пульта хватает, одной зарядки, примерно на 8-10 полетов. Удобный пульт. Антенны, одна у нас передает радиосигнал для управления дроном. Вторая, это видеосигнал. То есть, я вживую всегда вижу, что мне передает дрон. Это была мечта детства полетать, чтобы вы как птица воспарили.
Сергей Ивановский. Было круто еще в детстве забраться на какую-нибудь горку, на дерево. Вот мы по деревьям все детство за городом. Я уже был постарше, куда-то в новое место приезжаешь... Я очутился в Индии где-то. У них там церкви наверху стоят, трудно добраться. Ты лезешь каждый раз, рискуя распороть ногу. А здесь получается, можно просто-напросто достать этот приборчик.
Никита Попов. Да. Универсальная камера, которая всегда с тобой. Если эти модели достаточно большие, а эти, скажем так, игрушки, полетать, почувствовать, чем ты управляешь, то это у нас камера, это ваш глаз в небе. Этот больше для съемок предназначен, а бывают подобные у нас гоночные квадрокоптеры, они еще меньше. Здесь я наблюдаю все на планшете. Смотрю и на квадрокоптер, чтобы визуально за ним наблюдать и в камеру, что он снимает. Спортивные квадрокоптеры управляются с помощью пультов, раз, и у вас еще система FPV. То есть, вы наблюдаете то, что он видит сквозь очки. Это, в моем понимании, спорт будущего. Уже проходят соревнования, уже хороший призовой фонд. Причем наши спортсмены занимают замечательные места. Это технический вид спорта, где ты сам можешь собрать дрон, они не очень большие. Ставятся небольшие action камеры, дополнительные камеры, которые выдают сигнал на экраны или на очки. Можно все это смотреть. Там безумные трюки, безумное управление. Большая чувствительность, в воздухе нужно ловить каждое движение, тогда у вас будут получаться мертвые петли, восьмерки. Иногда летают по заброшенным зданиям. Влетают в окно, летают внутри, вылетают в другое окно. Кто увлекается, очень советую.
В принципе китайские магазины позволяют собрать такой набор приличный тысяч за 15-20. Это хорошее хобби. Надо понимать, что это хобби как с зеркальными фотокамерами. Была такая присказка, что: “Если хочешь разорить друга, подари ему зеркальную фотокамеру”. И он будет последние деньги тратить на объективы. С квадрокоптерами что-то похожее. Получше идея, поинтереснее лопасти, дополнительные аккумуляторы. Это все съедает финансы. Это пока отложу в сторонку.
Ну, и, наконец, мы подошли, наверное, к самому интересному. У нас на столе появится одна из самых интересных моделей, которая есть на потребительском рынке. Наверняка нам бы сказали, что еще бывают Inspire. Это большие квадрокоптеры, которые стоят безумных денег. 300-500 тысяч. Я бы их назвал откровенно профессиональными. А мы говорим о семейном досуге. У меня к сожалению с собой нет модели “Mavic Pro”, не успел забрать. Но эта модель, в моем понимании, даже поинтереснее. Это “Mavic Air”. Вышла буквально месяц назад. Интересна тем, что в этом маленьком корпусе мы можем уместить 4К камеру. Можем уместить, упрощенно говоря, парктроники и спереди, и сзади. Если раньше можно было полагаться, что он спереди не врежется у вас в стену или в человека, то теперь и сзади они есть. Здесь наконец-то добавили встроенную память порядка 8 гигабайт, можно вставить карточку на 128, например. Летает эта модель порядка 20 минут. Вот такой пульт. Если там был большой белый, то здесь поменьше. Вставляется телефон. И мы летаем высоко, далеко, интересно. У него есть много интересных систем.
Сергей Ивановский. Как далеко летаем, как высоко?
Никита Попов. Если из коробки его достать, он летает в городских условиях, наверное, метров на 500-1000 в сторону. И потолок у него 500 метров. Но если немного переставить частоты, я думаю, без труда ребята в интернете найдут, как это делается, мы сможем летать на пару километров в сторону. Но, опять же, потолок сейчас ограничен. Раньше можно было подниматься, по-моему, до 2 или до 3 километров, но об этом отдельно еще упомяну. По технике безопасности сейчас сделали так, что выше 500 метров нигде не подняться официально. Что у него интересного еще есть? У него много систем, которые позволяют ему летать безопасно. Я даже думаю, давайте рискнем. Надеюсь, нас Дмитрий Юрьевич не будет сильно ругать, если мы немного подрихтуем эту студию. Полетаем прямо здесь, покажем, на что это похоже. У него много, так называемых, программ автоматических. То есть, я могу его поднять перед собой. Больше скажу, я могу поднять его без пульта, управляя рукой. Здесь, к сожалению, мало места, а на открытом воздухе это можно было бы показать. И та самая магия техническая, когда он висит передо мной, я ставлю руку, я им управляю в любую сторону. Это выглядит со стороны, как будто человек из будущего пришел и показывает какие-то магические пассы. Ну, что, рискнем?
Сергей Ивановский. Давайте запускать.
Никита Попов. Сразу оговоримся, чтобы не было к нам вопросов по технике безопасности, тут сидят два мужчины, которых, откровенно говоря, не жалко.
Сергей Ивановский. Если что, мы можем просто убежать.
Никита Попов. Да. Именно поэтому я позволяю себе его так запускать. Надо понимать, что, да, это не совсем верно с точки зрения техники безопасности. Потому, что эти лопасти не такие мягкие, как у того же “Parrot Ar Drone”, здесь они уже поострей. Я сам как-то раз запускал, я резал себе палец. Если не ошибаюсь, где-то под 7 тысяч оборотов в минуту, очень быстро вращаются. Почему я не боюсь его запускать здесь сейчас? Потому, что, в общем и целом, я в нем уверен. Он очень хорошо держит точку даже в помещении, без GPS-спутников. У него нижние камеры, которые позволяют зацепиться за поверхность. Ловить я его буду в ручном режиме. И сделаем такой маленький круг почета.
Сергей Ивановский. Мы сразу скажем, что сделали тестовый полет.
Никита Попов. Да. Дома без родителей, без старших такое не повторять. Готовы? Пробуем.
Сергей Ивановский. Круто.
Никита Попов. Для того, чтобы зрителям было понятно, давайте я покажу. Это у нас то, что видит наш квадрокоптер. Все необходимые органы управления, запись, дополнительные программы, включение датчиков сконцентрировано здесь в телефоне. При этом вы заметили, что я его поднял с помощью пульта, если бы у меня телефон здесь был, он все равно бы вернулся и я смог бы им управлять с помощью пульта. Если бы мы с вами были на улице, он бы вернулся примерно, плюс-минус метр, в ту же точку, откуда он взлетал. Все, наверняка, видели кадры, когда квадрокоптер красиво летает вокруг дома. Или делает облетную миссию, летит за кем-то. Это все делается автоматически. Большой плюс, что он может следовать за объектом. Вы катаетесь где-нибудь на мотоцикле, на велосипеде, вы здесь на пульте выбрали себя, и с этого момента он следует за вами, огибая препятствия в разумных пределах. И, да, у вас замечательные кадры. Сейчас я его выключу, чтобы он не сильно шумел. Что могу про него еще интересного сказать?
Сергей Ивановский. Камера, я смотрю, может двигаться в зависимости от необходимой точки, да?
Никита Попов. Да. Здесь такой же подвес, как у большого “Phantom”, который мы показывали. В том плане, что он тоже трехосевой. Дает идеальную, мягкую картинку. Тоже можно снимать, таская руками. Все вместе это буквально в карман помещается. Я показывал большой белый “Phantom”, для него нужен большой рюкзак, я бы его в поход длительный не взял, а этот могу. Небольшие аккумуляторы, здесь они фиксируются. И летает чуть меньше “Phantom” и “Mavic Pro”, порядка 15-17 минут. Что еще по технике безопасности могу сказать, и по подобным квадрокоптерам? Конечно, в какой-то момент они перестают быть просто игрушкой. Можно сравнить с машинами на радиоуправлении, они тоже разные бывают. Бывают совсем простенькие, которые никуда не улетят, никому не причинят вреда. Но если вы берет большую, есть такие модели, масштаб у них чуть ли не один к семи, там они на бензиновом двигателе, ДВС... И если вы на такой машине разгонитесь и в кого-то врежетесь, будут какие-то травмы. Поэтому нужно очень аккуратно. Сейчас мы с вами, скажем откровенно, нарушали технику безопасности, летали без защиты. Если бы мы находились где-нибудь в людном месте, я бы не стал летать над толпой. Говоря о правилах и законах, которые регулируют все эти полеты, у нас сложилась двоякая ситуация. С одной стороны мы можем сейчас выйти из студии, запустить его. Если здесь нет каких-то режимных объектов, никто нам замечания не сделает. У нас есть закон, который приняли, потом отправили, скажем так, на обработку. Сейчас, скорее всего, летом в новой редакции он выйдет. О том, как надо будет регистрировать дроны. Этот закон нужен для того, чтобы к вам мог подойти господин полицейский и в нужный момент спросить: “А есть ли у вас разрешение на полеты этого квадрокоптера?” Потому, что раньше это совсем никак не регулировалось.
Сергей Ивановский. Конфисковать могут его?
Никита Попов. Я думаю, для разбирательства, что вы там снимали, и что происходило, да. И вас могут отвести в отделение, где вы уже напишете...
Сергей Ивановский. Ну, просто из отделения ты уйдешь со своей вещью?
Никита Попов. Чаще всего уходят с коптерами. Сейчас бывают случаи... Это такая конструкция пластиковая. Вы увлекаетесь стрельбой из духового ружья?
Сергей Ивановский. Бывало.
Никита Попов. Ну, мы друг друга поняли. Буквально месяца три-четыре назад был случай в Подмосковье, когда летал квадрокоптер над участками, что-то снимал и его сбили из пневматического ружья. Насколько я знаю, там все закончилось в пользу пилота, нашли кто стрелял, на него наложили штраф, он возместил стоимость квадрокоптера. Потому, что по факту никто вам не запрещает летать даже над чужими участками. Мы же можем снимать на телефон где-то в общественных местах. Другое дело, что не лезть в личную жизнь. Заглядывать в окна, наблюдать, подглядывать, это уже не стоит делать. Хотя при этом надо сказать, что у нас в России... Как у нас оказалось в какой-то момент, что у нас интернет чуть ли не лучший в мире, самый быстрый. Здесь мы пока впереди планеты всей потому, что есть страны, где запрещено летать вообще. Для примера, навскидку, что я помню, по-моему, в Париже недавно мы узнавали, за то, что вы подниметесь где-то около Эйфелевой башни и полетаете, если вас поймают, вам грозит штраф порядка 50 тысяч евро.
Сергей Ивановский. Серьезно.
Никита Попов. Да. В некоторых странах отнимают оборудование еще на въезде. Когда вы прилетаете и у вас в багаже квадрокоптер, его могут оставить, и потом вы заберете, только когда будете улетать. Поэтому нужно заранее все проверять. Я знаю, что ребята недавно летали в Индию, по-моему, с этим проблем не было. Очень красивые были кадры. Плюс к этому есть, так называемые, бесполетные зоны. Например, Пулково. Насколько я помню, она то ли трех, то ли пятикилометровая. И самое интересное, самое правильное, я считаю, это все зашито прямо там, у него. Оно у нас скачивается и обновляется по интернету. И мы можем понять, где можно, а где нельзя летать заранее. Насколько я помню, над Парижем одна большая красная зона, где летать нельзя. Почему нельзя, почему запрещают? Во-первых, мы можем что-нибудь приделать к этому дрону. Например, замечательные “Кресты”, которые сейчас, насколько я понимаю, переехали из центра города ближе к “Металлострою”. Я сам помню, как, работая в газете “Советский спорт”, мы туда остатки газет отвозили, я все думал: “Вот кто-то там находится, а ведь туда можно что-то забросить”. Так вот, здесь мы понимаем, что можем аккуратно подлететь и грамм двести чего-то передать. Это раз. Совсем недавно в интернете были кадры про то, как в Сирии взрывали военную технику. Зависает “Phantom”... Если этот поднимет грамм 100 дополнительные, то “Phantom” уже может поднять грамм 300-400. Зависли над нужной нам точкой, 500 метров это очень высоко. Если небольшая облачность, то вообще его не видно, не особо и слышно. Нажимаем и что-то вниз у нас полетело, что-то внизу бабахнуло.
Кстати, про стоимость. Вот этот квадрокоптер сейчас стоит... Есть два набора. Есть набор, где идет два дополнительных аккумулятора, большая зарядка сразу на все, больше винтов и, по-моему, сумка. Все это обходится порядка 65-70 тысяч рублей. А если вы покупаете отдельно дрон, один аккумулятор и отдельно пульт, где-то порядка 55. Ну, это можно поискать. Можно поискать где-нибудь на зарубежных сайтах. Б/у пока очень мало. Эта модель... Мы месяц назад ее помогали презентовать для конторы, которая будет ее сейчас распространять. И вот, наконец, она у нас с вами здесь. Вообще интересный рынок, интересное хобби. Мы сейчас говорим с вами больше про хобби. Я знаю, многие вкусили плоды экстремальных камер маленьких, которые снимают везде и всюду. Вот вы уже поснимали и в бассейне, и под водой. А вот эта штука позволяет, вы приехали на дачу, поснимать свой участок. Тот ракурс увидеть, который вы никогда не видели. Вы куда-то пошли на экскурсию. Какие-нибудь пещеры рядом с горами, полетать. Все это рождается у нас на глазах, “дроноводство” можно назвать. Я надеюсь, что у каждой семьи будет какой-то такой свой помощник, который будет летать и делать фотографии.
Сергей Ивановский. Такой шаг вперед от мобильных телефонов и прочее?
Никита Попов. Да. И еще важный момент. Здесь мы видим дрон, который передает картинку и снимает. Теперь представьте, что бывают дроны намного больше. Наверняка вы читали новости, что дрон-такси делают и прочее. Но я знаю, что сейчас у “Почты России”, у “Сбербанка” готовятся перспективные проекты, где что-то будет доставляться. Или больница, нам нужно доставить какой-то орган для пересадки через весь город. По прямой это 10 километров.
Сергей Ивановский. Ну, что-то очень быстро нужно доставить.
Никита Попов. Очень быстро, буквально за минуты. По городу мы с вами все это будем тащить в машине чуть ли не часы, а квадрокоптером это можно сделать за минуты буквально. Поэтому доставка пиццы, доставка посылок. Я примерно себе уже в голове представляю, как я черчу у себя на крыше или рядом с домом посадочную полосу с буквой “H”, это или “Helicopter” означает, или “Home”. И вот мне прилетает посылка.
Сергей Ивановский. Ну, да. Не лишено смысла разгрузить... То, что мы делали с помощью доставки. Небольшие объемы почты, какие-то небольшие объемы доставки. Но тогда мы будем над головой иметь постоянное движение.
Никита Попов. Да. Надо понимать, что если подняться на 200 метров, то его жужжания мы не услышим. Поэтому где-то они там будут летать... Кстати, я начал говорить, до конца не закончил мысль. Про то, что, скорее всего, этим летом, 2018 года, выйдет новая редакция законов о том, как у нас будут регулироваться все эти полеты, как мы будет получать разрешения и прочее. Я очень надеюсь, что все сведется к специальной RF-метке. Вы покупаете, например, дрон, в магазине заполняете анкету, она уходит в “Росавиацию”, или как это у нас еще может сейчас называться ведомство, где понятно, чей это дрон. Вам выдается маленькая RF-метка, которую можно на расстоянии считывать и понимать, кто это летает. И вы за него отвечаете, то есть, если что-то происходит, сразу понятно, чей это дрон. Как с машиной. Может быть даже какие-то... Насчет курсов я сомневаюсь...
Сергей Ивановский. Обучение, это сейчас такой очень модный бизнес. Обучение быстрому пользованию дронами, съемка в полете...
Никита Попов. Все это есть. Другое дело, что это выйдет на совсем другой уровень. Очень не хотелось бы, чтобы такое начинание совсем бы уж закрыли и зарегулировали. Потому, что я рассказал, что во Франции нельзя взлетать вообще. И тогда непонятно, зачем там дроны. В Америке, насколько я знаю, не везде можно пускать и там нужно получать лицензию профессионального пилота. В том плане, что если вы зарабатываете этой съемкой деньги, то это немножко усложнили. Очень надеюсь, что все придет к тому, что у каждого из нас будут подобные помощники. Проследить за ребенком, погулять с собакой. Мечта многих “дроноводов” так выгуливать своего пса, рядом с ним квадрокоптер летает и, если что, тянет его домой. Вот такая красота.
Сергей Ивановский. Круто. Спасибо. Очень интересно. Вот у нас был в самом начале самый наш маленький дрон, не будем доставать, наверное, они будут идти к уменьшению размеров? Или это какой-то средний габарит? Понятно, чтобы перевозить тяжелые вещи, нужны габариты. А чтобы летать, достаточно этого.
Никита Попов. Да, я надеюсь, что это будет все меньше и меньше. И удобней, и безопасней. Сейчас, насколько я знаю, перспективные разработки ведутся. Военные используют дроны, которые больше похожи на пластиковый или металлический шар. Опять же мы сказали, что бывают квадрокоптеры, бывают гексакоптеры, октокоптеры. Зачем делается такой шар вокруг объекта? С тем, что можно его запустить... Если вспомнить фильм “Чужие”, или как это называлось, они идут по пещеры, запускают маленькие шары и эти шары делают карту местности, этой пещеры, где они находились. То же самое здесь. Ему будет безопасно летать вообще везде. Он снимает, передает картинку, сонарами ловит, что у нас вокруг происходит и передает это все человеку, который с пультом стоит и смотрит, на что это все похоже.
Сергей Ивановский. Вы в прошлый раз рассказывали, что в стратосферу летают. Это немножко другие устройства, да?
Никита Попов. Совсем скоро я буду забираться на Эльбрус. Возьму его, у него заявленная высота... Он может стартовать, по-моему, с 4 тысяч метров у него заявленная высота. Выше ему будет сложно, разряженный воздух. Сколько у нас Эльбрус, 5600, проверим, как эта штука будет себя там вести. А максимально, я видел ролики, где ребята поднимались на квадрокоптере, наверное, десятка была.
Сергей Ивановский. Это почти на грани.
Никита Попов. Да. Опять же, надо понимать, что это эшелоны, где летают самолеты пассажирские и это уже опасно. А на большие высоты мы летаем, это шары, метеозонды. Большой шар. Сейчас, насколько я понимаю, это развивается в целую индустрию. Потому, что дотянуться до космоса, это одно. А здесь на шарике подняться километров этак на сорок.
Сергей Ивановский. Шары, квадрокоптеры, это альтернатива друг другу получается. Ну, здесь намного больше плюсов, там просто дешевле, видимо.
Никита Попов. Чем-то, да. Чем-то пересекаются.
Сергей Ивановский. Спасибо, было очень круто, интересно. Ждем еще.
Никита Попов. Было приятно рассказать. Надеюсь, что эти гаджеты, они войдут в ваш дом. Безопасно войдут, дети это полюбят и научатся всем этим пользоваться. Я очень надеюсь, что наши конторы такие появятся, которые смогут вывести на потребительский рынок интересные... Я не могу их назвать “игрушки”, это продукты. Встретимся в небе Санкт-Петербурга или где-нибудь рядышком.
Сергей Ивановский. Да. Спасибо.
Новости
VIP
