Новости - Путешествия - стр. 10

24:57 | 71752 просмотра | аудиоверсия | скачать

Группа La Viet Вконтакте
Англоязычная группа La Viet в Facebook

Вьетнамский кофе: беседа на веранде

21.02.18 12:59 | Goblin | 26 комментариев »

Путешествия

38:20 | 104215 просмотров | аудиоверсия | скачать

Группа La Viet Вконтакте
Англоязычная группа La Viet в Facebook

Вьетнамский кофе: ферма мистера Сона

20.02.18 13:05 | Goblin | 27 комментариев »

Путешествия

17:51 | 97989 просмотров | аудиоверсия | скачать

Группа La Viet Вконтакте
Англоязычная группа La Viet в Facebook

Аляска, Гавайи и немного геологии (часть 3)

15.02.18 12:24 | Svart | 17 комментариев »

Путешествия

День 14-й

В 10 утра нас у отеля подобрал давешний суровый дедушка, и мы (опять без прочих попутчиков) двинули далее, в направлении США, Аляски и Фербенска в частности. Прямо в Доусоне Фронтальная улица упирается в паромную переправу – автомобилей было немного (причина объяснилась попозже), переправились быстро и что характерно – бесплатно. К слову, скорость Юкона здесь (и выше, и скорее всего несколько сот километров ниже) весьма и весьма приличная, в музее было написано 12 миль в час (это 19 км/ч). То есть, по идее, если без запинок на порогах и в озерах, чисто по реке от Уайтхорса до Доусона можно добраться недели за две, это если не гребсти.

От левобережного Доусона (который почему-то не называется «поселок Тру-Ля-Ля») до примыкания к Аляскинскому шоссе в городке Ток идет дорога, названная с американской неизбывной помпой Top of the World Highway, то есть «шоссе на вершине мира». Мол, больше нигде нет дороги севернее; но мы то знаем, что это всего лишь широта Архангельска. Дорога не везде с покрытием, но в целом считается проезжей в теплое и сухое время года, причем даже автобусами, кемперами и легковушками. Да, а на зиму она закрывается.

читать новость целиком »

Юкон, Клондайк и немного литературоведения (часть 2)

13.02.18 21:50 | Svart | 12 комментариев »

Путешествия

День 11-й

Железная дорога функционирует и поныне, впрочем, сейчас она немного не доходит до Уайтхорса и возит в основном туристов. От этого сообщение по ней скудное и нерегулярное. В частности, в день после нашего бесславного возвращения в Скагуэй поездов на Уайтхорс не было (“– А как же вы собирались в этот день садиться на поезд в Беннетте?” – спросит дотошный читатель. Отвечаю: в этот день поезд идет только из Уайтхорса и в Беннетте мы бы сели на него, проехали бы 30 км назад, до автодороги, потом пересели бы на автобус; а поскольку оператором автобуса является та же ж/д компания White Pass & Yukon Railroad, то билеты были единые и сквозные). Так вот, поездов не было, но мы вполне беспроблемно обменяли поездные билеты на автобусные, даже немного сэкономили. Правда, экономию не возвращают на карточку, а высылают на домашний адрес в виде чека(!) – и впрямь, через полтора месяца в Тюмень пришел чек от WP&YR, на 29 долларов. Я даже не знаю, обналичивать ли его или на память оставить :)

Автобус отходил в два, посему мы вновь прогулялись по Скагуэю, зашли в музей, испили целебного Гиннесса в баре Бонанза – благо тело и дух мои начали приходить в себя. В 2 часа пополудни автобус отправился через Белый перевал в город Белой лошади. Пешая тропа времен Лихорадки через Уайтпасс также существовала, была более пологой, но и более длинной – до ближайшего озера и лодок было почти в два раза дольше, а опасность лавин и сильных ветров с резкой смены погоды была выше. Через Уайтпасс шли в основном с лошадьми, и в Скагуэе говорят, что костей бедных животных вдоль этой тропы больше, чем деревьев.

читать новость целиком »

Пароход, Чилкут и немного истории (часть 1)

12.02.18 23:02 | Svart | 25 комментариев »

Путешествия

«Имеется остаток акций на сумму 7126 долларов. Эти акции, принадлежащие
Смоку Беллью и Джеку Малышу, не стоят ничего и могут быть приобретены
бесплатно, по первому требованию, любым жителем Доусона, желающим
переменить местожительство и насладиться тишиной и уединением
в поселке Тру-ля-ля»

День -730-й

Я закрыл книгу в фиолетовой обложке, десятый том четырнадцатитомного собрания сочинений Джека Лондона. Все мы с детства знаем волшебные названия из северных рассказов: Клондайк, Доусон, Сороковая Миля, Чилкутский перевал. Как ни странно, всё это названия реальных мест (разве что за исключением Нежданного озера), многие из которых существуют и поныне. И их вполне можно посетить, увидеть, пощупать. А если есть время и деньги, то почему бы этого и не сделать – подумал я и открыл гуглокарты...

Правда, потом грянул курс рубля, смена работы и смена города проживания – и поездка стала откладываться и откладываться.

День -365-й

В каждом путешествии есть три стадии: планирование, собственно путешествие и воспоминание. Кому-то может показаться, что само путешествие намного интереснее всего остального, но лично для меня все три стадии в равной степени интересны и захватывающи. Судите сами: разве не прекрасно наметить и проработать путь, состоящий из перелётов, поездов, пешего похода, 3-хдневного морского круиза и прочих автомобильно-автобусных поездок? Водить пальчиком по карте, заново вспоминая топонимы из глубокой юности? Копаться в интернетах на предмет билетов, бронирований, достопримечательностей? Здорово же, ну!

В сентябре 2015-го я обозрел финансы, план отпусков, мысленно заглянул внутрь себя на предмет не расхотел ли... Не расхотел!

читать новость целиком »

Александр Скробач - путевые заметки о поездке в Крым