Регулярно общаюсь с гражданами, в ходе общения граждане задают вопросы. Одни руководствуются профессиональной необходимостью, другие — любопытством. Вопросы бывают очень разные, но выбрать лучшие нетрудно.
Третье место держит вопрос сотрудника СМИ, заданный в середине интервью:
- Скажите, а вам трудно не ругаться матом?!
Второе место держит вопрос зрителя после спецпоказа:
- А это вы сейчас за всех дублировали?
Ну и безусловное первое место держит вопрос другого зрителя, заданный сразу после спецпоказа:
- А вы кто такой?
C нового года общение со СМИ — только через PR-директора.
Ан-22 ВВС России, выполнявший рейс из Воронежа на аэродром Мигалово около Твери, пропал с экранов радаров около 21:30 во вторник, 28 декабря, на границе Тульской и Орловской областей. Обломки самолета были обнаружены около 02:30 в среду, 29 декабря, недалеко от поселка Красный Октябрь, расположенного в 100 километрах от Тулы.
Ан-22 ("Антей") — транспортный турбовинтовой самолет, разработанный ОКБ Антонова. Первый полет Ан-22 совершил в 1965 году. Всего серийно было произведено 68 экземпляров Ан-22, включая два для испытаний. Выпуск самолета был прекращен в январе 1976 года. Всего за время эксплуатации Ан-22 и его модификаций, сообщается в статье о самолете на Wikipedia, с воздушными судами этой модели, произошло 9 авиапроисшествий (включая крушение в Тульской области), в результате которых погибли люди.
Стоимость билета (в стоимость включены программа + меню + велком) с одного человека 5000.
Если сказать пароль "я от Гоблина" (или с сайта oper.ru), цена немедленно становится 4500.
С наступающим Новым Годом!
Прибежав с утреца в грузовой автопарк, надо было для начала схватить пару вёдер (у каждого свои, индивидуальные), добежать до водомаслогрейки (специальное помещение, где была горячая вода и подогрев для масла), набрать пару вёдер воды и бежать обратно к авто – по отвратительным скользким блямбам, расплёсканым предыдущими товарищами. Сами автомобили стояли на безобразных ледовых наростах, образовавшихся в результате ежедневных сливов воды из систем охлаждения. Временами случались падения, каковые вкупе с двумя вёдрами кипятка выглядели значительно интереснее обыкновенных, скучных падений без вёдер.
Добежав до машины, надо было «пролить движок». В охлаждающей системе есть специальные краники – числом до трёх, которые надо открывать вечером для полного слива воды. Не забыв при этом снять крышку радиатора, конечно. Если крышку не снять, вода может вытечь не вся. Часть воды может затаиться в патрубках и там замёрзнуть, чтобы с утра препятствовать нормальной циркуляции жидкости в охлаждающей системе. Краники закрывать нельзя, и вот почему.
Болид не завёлся в 2006 году, было тогда минус тридцать два.
А вот когда эксперт рот раскрывал широко — шайтан в рот не нассал, случайно?
А сантехник — он слуга шайтана?
Как правильно открывать рот у стоматолога?
Если рот умело прикрыт рукой, что мешает шайтану нассать в стакан с водой?
Или насрать в шурпу?
Новости
VIP
