В рамках доследственной проверки, проводимой по фактам приготовления Сергея Удальцова и иных неустановленных лиц к организации массовых беспорядков на территории Москвы и других регионов Российской Федерации, изложенным в документальном фильме «Анатомия протеста-2» сегодня в Главном следственном управлении был опрошен Сергей Удальцов.
В ходе опроса Удальцов подтвердил факт контактов летом 2012 года с неназванными им гражданами Грузии, одного из которых он называл Георгием Васильевичем. Однако при этом пояснил, что преследовал цель поиска легального финансирования движения «Левого фронта». При этом, он отрицает обсуждение с ними вопросов, связанных с организацией противоправных действий на территории г. Москвы и других регионов Российской Федерации. Что касается зафиксированных на видеозаписи конкретных высказываний участников разговора о планировании таких действий, Удальцов пояснил, что не слышал их в момент встречи.
Глава МИД Турции Ахмет Давутоглу подтвердил, что сирийский пассажирский самолет, выполнявший полет из Москвы в Дамаск, в среду был посажен истребителями ВВС Турции в аэропорту Анкары.
Ранее о том, что лайнер Аirbus А-320 (бортовой номер SRY442) был принудительно посажен, сообщили местные СМИ. По их данным, самолет вылетел из аэропорта Внуково, на его борту находятся 35 пассажиров.
"Есть информация о том, что на борту самолета находится груз, не отвечающий требованиям гражданской авиации. Проводятся мероприятия, предусмотренные действующим законодательством и международным правом", — сказал глава МИД Турции в эфире телекомпании TGRT из Афин, где находится с визитом.
Мы закрепились перед Гори, оборудовав многочисленные доты и траншеи. Орды монголов висели у нас на хвосте, готовые обрушиться на беззащитный город – Путин обещал каждому азиату три дня на разграбление. Печально тянулись колонны беженцев – никто не хотел возвращаться в русское рабство. Позади тянулись столбы дымы, поднимавшиеся до неба – чекисты сжигали все вокруг. 2-я пехотная бригада твердо решила бороться до конца – мы погибнем, но свергнем дикарей обратно в пучины ада из которого они вернулись. Я обходил позиции и раздавал доблестным грузинским солдатам листовки Amnesty International, говорил слова поддержки, наливал чачу. Несмотря на ожидающуюся атаку дикарей, бойцы были бодры и веселы. Ведь они обучались по стандартам НАТО.
Первая неделя для меня была очень тяжелой. Во-первых, войти в этот бешеный ритм. В школе я всегда была самой первой, да и дома все успевала делать, в четко поставленные для самой себя сроки. На деле оказалось — что я работаю со скоростью хромой черепахи. Все надо делать в 23 раза быстрее, не меньше, но можно больше. У меня с непривычки перерезаны все пальцы, все ноги и руки в синяках (ага, один раз заставили поднос перетащить с мясом, который по весу был килограмм 40, я не подумала, схватилась за него... ну и навернулась со всем вместе)... День начинается с украшения готовых десертов — у каждого свое определенное количество ягодок, определенный цвет шоколадки (и даже направление линий на нем) и лейбл. Все должно быть расставлено четко и без ошибок. Потом делаем, кто что. Первую неделю мне мало что доверяли, оно и понятно.
Рабочий день заканчивается в 16.00-17.00. В 15.30 где-то мы начинаем мыть все. Мыть еще тщательнее, чем в школе. А по субботам особый праздник — глобальная уборка! Это значит, что из всех ящиков, стеллажей, шкафов — вытаскиваем все, что там стоит. Перевзвешиваем, измеряем заново, протираем, делаем соответствующие записи (сколько чего осталось и т.п.), моем в этих самых ящиках/шкафах и т.п. (заливается струя воды из шланга, а потом вытирается насухо) и все расставляем по росту. Начинаем в 13.00 (в этот день нет перерыва на обед) и заканчиваем так же в 16-17 часов.
Не так давно писал о том, каким образом "случаются" экономические чудеса. Конечно, интеллектуалы с белыми лентами, всю жизнь посвятившие созидательному труду, тут же подняли вой на тему "сам работай шестнадцать часов" — что неудивительно для идиотов.
Как работает нормальное производство — ни один либеральный клоун даже не представляет.
Просто потому, что никогда не работал сам и потому работать не умеет.
Производство фильма по серии игр Gears of War решили возобновить. Как передает Variety, голливудское агентство Creative Artists Agency начало поиск новых продюсеров, которые возглавят работу над картиной.
Впервые о готовящейся экранизации шутеров стало известно в 2007 году. Тогда студия-разработчик серии Epic продала права на фильм компании New Line Cinema. Предполагалось, что съемки возглавит режиссер Лен Уайзман (он снял "Крепкого орешек — 4", "Другой мир" и римейк "Вспомнить все"). Однако позже Уайзман вышел из проекта, а кинокомпания предпочла не искать ему замену, а отложить проект. Вместо него New Line Cinema сосредоточилась на съемках "Хоббита".
Последняя информация об экранизации игровой серии появлялась в 2010 году, когда стало известно, что работы над фильмом возобновятся, но ему значительно урежут бюджет. В связи с этим студия Epic объявила о том, что сценарий картины будет полностью переписан.
Примечательно, что над последней версией сценария к фильму Gears of War работал Стюарт Битти, который также работает над другой кинолентой по известной серии шутеров — Halo. Раньше Битти участвовал в создании сценария к серии "Пираты Карибского моря".
По задумке Минобороны, военная полиция войдет в состав вооруженных сил, однако будет взаимодействовать с другими правоохранительными, государственными и муниципальными органами. В компетенцию военной полиции входят: исполнение уголовных и дисциплинарных наказаний в отношении военнослужащих и проходящих военные сборы; обеспечение безопасности дорожного движения в вооруженных силах; охрана объектов военной инфраструктуры, воинских грузов, районов проведения учений и маневров войск; расследование преступлений небольшой и средней тяжести, производство по административным делам; разбирательство по дисциплинарным проступкам. В числе основных функций военной полиции называются выявление, предупреждение и пресечение правонарушений в расположении воинских частей, соединений, учреждений и гарнизонов. Сотрудники нового ведомства будут обеспечивать воинскую дисциплину, а также возьмут на себя функции военной автоинспекции, в том числе — согласование маршрутов и регулирование дорожного движения при передвижении воинских колонн.
Американский аналитик Дэвид Руткоф прогнозирует, что война на Ближнем Востоке начнется в самые кратчайшие сроки. По его словам, США и Израиль находятся в полушаге от атаки на Иран
В статье, опубликованной в американском издании Foreign Policy, Руткоф пишет, что Вашингтон может нанести удар по иранским ядерным объектам уже в ближайшие недели, если не дни. Операция займет от двух часов до двух суток и будет проведена с воздуха.
Руткоф считается одним из самых авторитетных специалистов в области международной политики и часто цитируется американскими СМИ. По его мнению, Барак Обама в преддверии выборов находится в уязвимом положении с учетом постоянно нарастающей критики со стороны своего соперника-республиканца Митта Ромни.
Как передает Kursor, если нынешний глава Белого дома проведет операцию против Ирана, то сможет свести на нет все усилия Ромни и завоевать симпатии значительной части электората, который еще не определился с выбором, считает Руткоф.
На выходных ездили с собакой-убийцей за город. Перед выездом мудро оставил дома навигатор — выходной, машин поменьше будет. В результате приехал в пробку перед Володарским мостом, где успешно простоял ровно два часа. По питерским меркам — немыслимое, никогда так не попадал. Потом выехал на Мурманское шоссе — и ещё час простоял в пробке перед другим мостом. Итого на место, куда обычно приезжаю за час, прибыл через четыре.
Вообще это грамотно придумано — вести дорожные работы днём. Надо понимать, таким образом соблюдается трудовое законодательство в отношении гастарбайтеров, которых во всех остальных областях (на размеры оплаты, на сроки оплаты, на оплату вообще) не кидает только ленивый. Дорожные работы надо производить круглосуточно — например, Лиговский проспект совершенно спокойно асфальтируют днём и ночью, и правильно делают. А вот Володарский мост, видимо, так чинить нельзя. Хотя я, понятно, не дорожный строитель, и что там у них как — без понятия. Но пробки бесят.
Собака-убийца в пробке грустила. Не то осознавала идиотию происходящего, не то хотела бегать и прыгать. Машину она вообще-то не очень, но перспектива сидеть дома одной ещё грустнее. Поэтому в машину врывается крупными прыжками, а там уже сидит тихонько и смотрит на всякое.