> как баба из Конгресса вроде (забыл как зовут) рукоплескала и хихикала "ай, какие молодцы!" - уже тогда было понятно, что этим мразям вообще на всё плевать.
Может, ты о Хиллари Клинтон, которая хохотнула после известия об убийстве Каддафи.
> Сама Клинтон узнала о гибели Каддафи по SMS. В это время она находилась в Кабуле. Момент, когда ей принесли телефон, запечатлел оператор телеканала CBS. Госсекретарь выглядела счастливой и весело посмеялась с журналисткой, которая брала у нее интервью: “Я получила подтверждение того, что он схвачен. Мы пришли и увидели, что он умер!”, — сказала Хиллари Клинтон.
> Говорят, грант 19.3 млн.
Во первых, Д.Ю. неоднократно озвучил, сколько стоит один ролик.
Во вторых, в пересчёте на это, роликов будет не так уж много.
Когда это мешало вою убогих? Есть мнение, что вечнонезаживающий пукан ЖП теперь разорвёт окончательно :)))
> Джордж Буш: Суд над Саддамом Хусейном является вехой на пути иракского народа, меняющего власть тирана на власть закона. Это крупное достижение молодой иракской демократии и ее конституционного правительства. При опросе 130 свидетелей тот, кто прежде вселял страх в сердца людей, вынужден был слушать, как свободные иракцы подробно рассказывали о творимых по его приказу пытках и убийствах. Сегодня жертвы этого режима получили меру справедливости, которая как казалось многим, никогда не наступит.
> Государственный секретарь Соединенных Штатов Кондолиза Райс выступила с письменным заявлением, в котором говорится: «Трибунал - это независимый орган, созданный иракским правительством для рассмотрения дел, связанных с геноцидом, военными преступлениями и преступлениями против человечности. Мы не сомневаемся в профессионализме и беспристрастности этого трибунала. Сегодняшнее решение является обнадеживающим напоминанием всем иракцам о том, что верховенство закона может одержать победу там, где господствует страх, и что мирное отправление правосудия предпочтительнее мести».
> И Джордж Буш, и Кондолиза Райс отмечают, что Саддам Хусейн имеет право опротестовать смертный приговор.
> Сенатор-республиканец из штата Южная Каролина Линдси Грэм, в целом благосклонно встретив весть из Багдада, как и многие его однопартийцы, настаивает на посылке подкрепления американским войскам в Ираке ввиду непрекращающегося в этой стране насилия.
> Линдси Грэм: Суд над Саддамом - это шаг вперед, это результат действия юридической системы, а не диктатуры. Однако если взглянуть на правительственные институты Ирака, все они напоминают осажденную крепость. Мы просим иракцев преодолеть длительные межконфессиональные разногласия. Но это трудно сделать в обстановке похищений и убийств людей. Нужна стратегия укрепления безопасности в Ираке. Я за то, чтобы послать туда больше сухопутных подразделений и морских пехотинцев. Это подсказывает здравый смысл. Демократии в Ираке не будет при нынешнем уровне насилия.
> Кому: goosetea, #6
>
> > А комментаторам долю малую!!!
>
> Ага, я знаю, как они делить будут!!! Желтоштанные всё себе заберут, а про нас, серо- и белоштанных будут орать, что мы и на две тысячи не наработали!!!
> Пионеры. Автобус "Кубань". И бедный колхоз "Родина" с колхозниками, куда на "Кубани" приехали пионеры биться за урожай. ))) Свекла из одного края поля в другой край летела только так. Детство, 80-е, ностальгия. )))
В 80-е большинство были бедными, время распада всего. Мы работали в колхозах весной, летом, осенью, я всё видел.
Ага, я знаю, как они делить будут!!! Желтоштанные всё себе заберут, а про нас, серо- и белоштанных будут орать, что мы и на две тысячи не наработали!!!
> Убить президента для США это норма. Вспоминаем Улафа Пальме.
После того, как они транслировали на весь мир, где они связали Саддама Хуссейна, привязали к машине и волокли по земле, а потом повесили в прямом эфире, и потом показывали как баба из Конгресса вроде (забыл как зовут) рукоплескала и хихикала "ай, какие молодцы!" - уже тогда было понятно, что этим мразям вообще на всё плевать. Не делаешь, как говорят? Вот что тебя ждёт.
Это тогда был сигнал для всех. И плевать они хотели на ООН и права человека.
Кому: Goblin, #2 Дмитрий Юрьевич, не сочтите за грубость, но неужели единственный способ оставить высококвалифицированные кадры в стране это исключительно принуждение? Зачем государство тратит деньги (с каждым годом все мЕньшие, но тем не менее) на воспитание кадров и при этом даже не пытается создавать для них минимально пристойные условия труда.
Приведу пример, учусь в аспирантуре в городе Санкт - Петербурге, и только за учебу со всеми надбавками и повышенными стипендиями получается около 35-ти тысяч в месяц, не фонтан, но жить скромно жить можно. Но как только я защищу кандидатскую диссертацию и гордо повышусь до младшего научного сотрудника, я сразу лишусь всех надбавок, и гордый за свои достижения останусь с окладом МНСа в без малого двадцать тысяч отечественных рублей.
Дмитрий Юрьевич, здравствуйте.
Извините за беспокойство.
Мои родственники очень интересуются, смогут ли они "Вечерний излучатель" смотреть в телевизоре.
Как Вы считаете, есть шанс, что какой-нибудь из каналов будет транслировать передачу?
Пионеры. Автобус "Кубань". И бедный колхоз "Родина" с колхозниками, куда на "Кубани" приехали пионеры биться за урожай. ))) Свекла из одного края поля в другой край летела только так. Детство, 80-е, ностальгия. )))
> В конце 50ых-начале 60ых была мода на космический дизайн, и практически во всех странах машины были тоже немного похожи, но вот спутать с 20 метров ГАЗ М-20 нельзя было даже с Фордом того времени,
Я машинку снизу видел с 10 метров, долго приглядывался.
Её в нашу страну владелец именно с такой целью и притащил.
Когда была концепция космического дизайна, её именно что придумали.
Прошло время, на реальную космическую технику уже массово насмотрелись. Не похожа она на синтетический космический дизайн. Тот дизайн переименован в retro furure, и он прекрасен.
Производители же бытовой техники стремятся к тому, чтобы она подходила к любому интерьеру. Поэтому - минимум чего-то выделяющего. Разве что Samsung выпустил свой The Frame 2021.
- Что видишь?
- Точки.
- (?)
- Разноцветные.
- (???)
- Скажите, что нужно увидеть, я увижу.
- .... Точки во что-нибудь складываются?!
- Если повернуть в лево, то похоже на печатную букву "С".
Переворачивает к себе карточку с буквой "П", шепчет "к химикам, терять все равно нечего".
> При Союзе южные республики богато жили. В Таджикистане, например, не принято было брать мелочь из сдачи в магазинах. Хотя в те времена копейки были недешёвые. Если потребуешь свою сдачу, говорили - ты что, из России что ли? А теперь они в этой России улицы метут. Вот это поворот!
Жили по-разному. В 70-х лучше, в 80-х, особенно, во второй половине, похуже. Тот, кто жил на зарплату, не мог себе позволить сорить деньгами. Дефицит был, как и везде. Помню как сотрудники крупных предприятий получали талоны на мясо, сливочное масло, колбасные изделия. Это уже времена перестройки. При этом на базаре было все, но дороже.
> Дмитрий Юрьевич,
>
> ИМХО.
> Если условием отъезда за рубеж сделать оплату дорогостоящего образования, люди будут просто "убегать" - типа выезд за рубеж по туристической визе, а потом уже, на месте, там, будут просить убежище, визу рабучую итп.
а ты как считаешь - уголовный кодекс вообще работает?
Со многим можно согласиться, но... Вот посещал я "художку" в детстве. Там говорили так:"Научить рисовать можно кого угодно, но художниками будут единицы". Гениальными, ясное дело, становятся еще реже. Прошло 30 лет с того времени как я там занимался, но иногда, до сих пор, есть желание порисовать. Чаще всего срисовываю. С переменным успехом(способ отдыха от дел насущных). Чтобы рисовать из головы нужно эмоциональное переживание , богатая фантазия, а шедевры иначе не создаются. Художник находится в определенном психологическом состоянии и через свои творения передает его нам. Не вызовет работа "на отвяжись" эмоции у большинства зрителей веками. Это же касается композиторов, писателей. К тому же если известный мастер выставляет свою работу на всеобщее обозрение, то уж постарается на славу и сомнений здесь не может быть. И смыслы вложит.
> - то подавать иск с риском что Хирш способен документально или свидетелями подтвердить публично свои выводы - чревато чудовищным скандалом всеамериканского уровня который невозможно будет спустить на тормозах. Притом там же показания под присягой, а если генералы всякие или госсекретари сначала будут лгать под присягой а потом это Хиршем ракроется? А ложь под присягой несмываемое пятно и уголовное тяжкое преступление там.
Разочаровывает оно, наверно, тех, кого удивляет, а в нём (решении), ничего удивительного нет: а чего от них ещё было ожидать? Теперь уже будут тянуть до упора, вестимо.
> Но похоже, он не падает духом. Молодец!
Он лучший ведущий из всех, с кем общался ДЮ, и вообще из всех, кого я видел. Плюс к профессиональным качествам, как человек очень импонировал. Тяжёлые испытания только подтвердили, что Марат - настоящий человек, в советском смысле - это моё личное мнение. Нам только и остаётся желать ему скорейшего выхода из застенок, а мужеством он и сам с кем угодно может поделиться.
Концепция годная. Именно эти практические (!), важные для каждого вопросы, на мой взгляд и нужно обсуждать, когда речь заходит о социализме/коммунизме/плановой экономике. Разговор о настоящем и будущем.
Вместо этого все через 5 минут скатываются в 37 год, очереди, коллективизацию и т.п.
> Я не говорю про сегодняшний день, а фильмы тех времён, например, тот же палп фикшн. Там машины 20- и 30- летней давности.
Ну вот представь, что сейчас бы вышел российский фильм, в котором главные герои-бандиты средней руки, катались бы на сотом крузаке. По-моему это было бы вполне правдоподобно.
> Потому проводят политику сознательного луддизма и наколенного занятия своих миллионов трудоспособного населения.
Причем парадокс заключается в том, что проблема перенаселения растет из низкотехнологичной аграрной экономики, и урбанизация с индустриализацией могли бы серьезно сгладить избыточную рождаемость.
> А чо ж не смочь? Правда, подозреваю, что существенная часть будет оснащаться по нормам 1933 года - шинель, каска, ружжо и пешей колонной в сторону линии фронта.
Ну по нескольким причинам можно не смочь. Этих людей нужно найти для начала. Уверен, что мобрезерв позволит? Этими людьми нужно командовать. Уверен, что такое число офицеров смогут найти? Этих людей нужно кормить, одевать, обувать. Привет "пропавшим" комплектам обмундирования. Опять же, если ты сравниваешь с Висло-Одерской, то бойцы-то могут быть вооружены ружбайками или ППШ, к которым всё-равно нужны не протухшие боеприпасы - как там с ними на складах? Но основное поражение противнику должна наносить артиллерия и авиация. И если уж высокоточной не будет хватать, то обычная в плотностях, или хотя бы в количестве, не меньше, чем в момент той операции. С вагонами боеприпасов и т.п. И вот во всё это эффективные могут очень просто не смочь. А если будут косплеить милую их сердцу РКМП, вот тогда - да, тогда ни малейшего смысла в этом, кроме гекатомб, не будет.
Иными словами, за Висло-Одерской стоял могучий промышленный тыл и командование, очищенное от некомпетентных генералов, имевшее передовой опыт ведения войны. Свою лепту вносил ленд-лиз. А сейчас? Что могла РККА, я худо-бедно представляю. Успехи и неудачи разобраны неплохо. А что может российская - нет, не представляю. Потому как ориентироваться на рекламные слоганы от пропаганды в таких делах - глупо.
> Я не представляю, к примеру, сможет ли РФ реально столько поставить под ружье - оснастить и снабжать?
А чо ж не смочь? Правда, подозреваю, что существенная часть будет оснащаться по нормам 1933 года - шинель, каска, ружжо и пешей колонной в сторону линии фронта. Другой вопрос сколько времени это займет. Скорее всего и мобилизацию придется проводить перманентно, набирая потребную численность годика так за полтора. С соответствующими проблемами в экономике.
Про мощь паники среди населения, которая возникнет при озвучивании потерь в 200 тысяч за месяц - я даже говорить не буду.
> в те голодные мрачные времена, когда он жил, так отъестся и раскачаться было невозможно.
Гид врёт. Если в античности(в Греции) можно было отожраться, то во времена Микеланджело и тем более.
Просто художники использовали фигуристых мусчин, как натурщиков. Отсюда и здоровяки сплошные и женщины, смахивающие на мужчин по мускулатуре. Вспомнилось - "Чужие" - Васкес, тебя никогда за мужика не принимали? А тебя?
> Потому, что сколько ты не изгаляйся с "хищным" дизайном, хищнее его уже делать некуда.
> Это как с эротической позой. Есть момент, когда эротичней поза уже не получится.
>
>
Тут еще одна проблема - современный дизайн это что-то либо в виде скучного обмылка, либо что-то чудесато-аляповатое, но оно всё из комбинаций стандартных заготовок для компьютерного дизайна. Через пару лет думаю вообще нейросети все будут рисовать - дёшево и сердито. А вообще оно мне напоминает дизайн всякой бытовой аудиоаппаратуры и всяких гаджетов из конца 90ых-начала 2000ых - такое же аляповатое и кричащее, разве что не мажут стирающейся через полгода серебрянкой.
В конце 50ых-начале 60ых была мода на космический дизайн, и практически во всех странах машины были тоже немного похожи, но вот спутать с 20 метров ГАЗ М-20 нельзя было даже с Фордом того времени, хотя ГАЗ - это потомок Форда поскольку начинался с лицензионного производства фордовских машин и всё время придерживался фордовской школы дизайна.
А сейчас с двух метров надо смотреть на логотип производителя. Что перед тобой - Тойота, Ниссан, китаец какой или еще что - понять невозможно сразу.
> Практика дала чОткий ответ на этот вопрос.
>
> Индустриализация аж двух стран стояла на этом фундаменте, и, сюрприз, это вторая и третья экономики планеты.
Практика дала чОткий ответ - вторая и третья экономики планеты есть составляющие метрополии, куда завозятся капиталы со всего остального мира.
Какая практика дала какой ответ? Где эти рабочие места? И при чем тут первая и вторая экономики?
Если ты про Америку, то там фундамент это рабский труд и ограбление той части мира куда могут дотянутся. Если про Китай, то это последствия попытки построить постиндустриальное общество за счёт чужого труда, умело вывернутые китайскими товарищами в свою пользу.
Но на первые два вопроса мои если не трудно дай ответ.
Я в свое время задавал такой вопрос гиду в Ватикане, он мне говорил, что Микеланджело фигуры своих героев копировал с античных скульптур, коих в Риме было в изобилии, - в те голодные мрачные времена, когда он жил, так отъестся и раскачаться было невозможно.
> Компания бы построила нормальный завод, просто может быть привезла б/у оборудование, например после модернизации завода в другой стране, но был бы нормальный цех и автобусы соответствовали бы стандартам.
Кстати, нашёл настоящий исходник дизайна.
Это не Hino (Япония) - это Golden Bus "Navigator" (Китай):
1) Контролировать - Проверять, наблюдать за правильностью чьих-нибудь действий или прав, держать контроль над кем-чем. Наблюдение, надсмотр над чем-нибудь с целью проверки.(Толковый словарь Ушакова). Страх не контролируют, а подавляют.
2) В любой женщине разного возраста сидит маленькая девочка. И сблизиться с мужчиной для неё это серьёзный шаг. Она всегда разными словами или способами будет себя успокаивать, что она не совершила ошибку, всё хорошо.
3) Песня в конце видео напомнила мне одну из моих любимых песен с недавних пор. Услышал её в фильме Bullet train (2022). Хороша эта песня, на мой взгляд, в исполнении Joan Baez - 500 Miles и это единственное хорошее, что было в этом фильме.
Кому: Corsa, #9
Не. Длинный. Мало повторов. Мало отсылок к тому, что он уже доказал. Надо так. Какую-то мысль объяснил, мемом или картинкой закрепил, номер присвоил, и, когда к этому апеллирует, картинка и номер появляются на экране. и это отражено в тайм-кодах. И по цинку в описании - блок-схемы. Где вопрос-наезд - ответ.
Очевидное неумение держаться внутри темы разговора. Отдельно радует попытка ставить мне какие то "диагнозы по фото", что и сколько я знаю про индустриализацию и деиндустриализацию Америки и Детройты там всякие.
Разговор вроде был о том, какая индустрия даст больше рабочих мест, ну да ладно.
>> Причем в собственном же посте сам себе противоречишь
>> автомобили хорошо, только в Америке ржавый пояс
Это у тебя от полного незнания истории сша 🤷🏻
Бывает.
Надо больше читать.
Про историю американской автопромышленности, ее связь с экономикой и каким боком тут страна с солнцем на флаге - про это целые библиотеки написаны.
Да, хозяйке на заметку,
>> давай сразу оговоримся что не одноразовых автомобилей, а таких, со сроком службы лет в 15-20
Такое дерьмо в америке только если последние 10 лет выпускают.
Значительное количество их и 40 и 60 и 80-летних машин вполне на ходу, прямо тут на Тупичке про это регулярно выкладывают ролики ;)
В отличии от Европы и России, в штатах, как мы знаем, вообще не проблема для тех же съёмок набрать машин на пару кварталов на любое десятилетие, даже на 40е годы.
И даже на 20е и 30е находится машинок 20 всегда арендовать, без проблем.
Климат, им, конечно, помогает тоже, но это не единственная причина.
15-20, my ass.
Моему крайслеру пт круизер в этом году 23 года, он почти как новый 🤣
Может, они так «убитые» автобусы в частном порядке «чинят».
Типа после аварии какой - у этого трансмиссия уцелела, у этого двигатель, у этого рулевое, чего добру пропадать?
> Очень может быть, что это всё-таки реплика, а не дочерняя компания.
Компания бы построила нормальный завод, просто может быть привезла б/у оборудование, например после модернизации завода в другой стране, но был бы нормальный цех и автобусы соответствовали бы стандартам. А это - гаражная самодеятельность. Вроде подвальных цехов по пошиву абибасов.
На тему автоматической диагностики сразу всплывает момент из фильма "Идиократия".
Ты так круто разбираешься в медицине и транспорте. Причем в собственном же посте сам себе противоречишь: "Работает не так, автомобили хорошо, только в Америке ржавый пояс", в городах пробки, и машины приткнуть некуда.
Прежде чем говорить глупости можешь поинтересоваться сколько рабочих мест даст производство автомобилей, давай сразу оговоримся что не одноразовых автомобилей, а таких, со сроком службы лет в 15-20. А сколько рабочих мест создаст необходимость построить метро, наполнить инфраструктуру работниками метрополитена, и продолжать строить метро дальше. Это и тяжёлая техника, и металлоконструкции, производство бетона, земляные работы вагоны и локомотивы, эскалаторы и средства автоматизации.
> поэтому коптящие дредноуты воспринимаются не как символы Старой Америки, а как экологическая катастрофа.
Если посмотреть на литраж двигателей, то - ничего удивительного.
> Многие американцы всё же ценят свою автоисторию, ищут и находят многие редкие звездно-полосатые автомобили вывезенные в Европу и тащат их обратно в США, чтобы хранить в гараже и с гордостью показывать увлеченным друзьям.
Есть и противоположное движение - раскатывать старые авто бигфутами.
Кому: DeD Pa3uH, #9
> Новые машины скучные, одинаковые и похожи на мыльницы. Пустышки.
Потому, что сколько ты не изгаляйся с "хищным" дизайном, хищнее его уже делать некуда.
Это как с эротической позой. Есть момент, когда эротичней поза уже не получится.
Я, возможно, не правильно понял. В комменте, на который я сослался, было сказано о невозможности использования современных бусов на пневмоподвеске в горах. Про эти мне всё понятно.
>>И вдруг окажется что необходимо множество врачей
Неа, автоматическая диагностика решит.
И даже мы доживем (начало увидим, как минимум).
Вангую, в течение 50 лет врачи останутся только в больницах, и то не все.
>>Этот самый общественный транспорт делать удобнее и выгоднее чем личный. Это огромная инфраструктура, которая будет давать кучу рабочих мест
Оно строго наоборот работает, товарищ.
Именно поэтому американцы в основном отказались от общественного транспорта в свое время - оно схлопывает экономику и занятость, а так до 20% всех рабочих в сша в определенное время были заняты в автомобильном производстве.
Теперь оно известно как «ржавый пояс».
> С третьей стороны, детали у них неплохо подходят друг к другу, при этом деталей в автобусе МНОГО. Значит, где-то есть подробная документация, чертежи, по которым кто-то изготовляет лекала, по которым уже можно резать бензорезом металл. И знать, куда какой кусок приварить.
Вероятно, на участках резки и участках сварки есть эталонные образцы.
Ну и Индия всё-таки космическая и фармацевтическая держава, кто-нибудь для того, чтобы один раз начертить чертёж корпуса автобуса да найдётся.
Давай. Я не представляю, к примеру, сможет ли РФ реально столько поставить под ружье - оснастить и снабжать? Я так же не представляю, как предполагается достичь целей СВО при текущем раскладе. В прошлом это делали вот так. И так вот - получалось. А вот через Вердены - нет. В таких сражениях наступающие стороны своего не добивались. А разменивались по весьма скверному курсу.
Но я академиев генштаба не заканчивал, сводок мне на стол не кладут и военным строительством я не занят. Остаётся поверить, что люди, которые всем этим занимаются - кудесники. И избранная ими стратегия принесёт небывалые плоды.
Я сейчас поделюсь своим видением ответа на вопрос "что делать с массами людей".
Прежде всего нужно изменить точку взгляда на устройство жизни этих самых людей. То есть во главе угла должен стоять не профит, а Человек. И государству хорошо бы обеспечивать себя, а значит и своих граждан всем что нужно сейчас и будет нужно в будущем. И внезапно тогда окажется что занятие найдется всем.
Строить жилье, много, для всех, и чтобы по ходу прогресса это жилье становилось все более комфортабельным и просторным. Для всех граждан.
Строить дороги, много, чтобы все могли без проблем добираться от своего просторного жилья до места работы/досуга.
Линии общественного транспорта. Этот самый общественный транспорт делать удобнее и выгоднее чем личный. Это огромная инфраструктура, которая будет давать кучу рабочих мест и осуществлять трансфер человеческих ресурсов к месту труда, и удовлетворять потребности людей в транспортировке к месту досуга/отдыха/лечения/покупок.
Медицина много и для всех. И вдруг окажется что необходимо множество врачей.
Профилактическая медицина и санатории.
Целые отрасли производства.
Наука.
А для всего вышеперечисленного - образование - ведь нужно воспитывать и образовывать граждан, которые будут двигать все вышеперечисленное, а не относиться к ним как к дешёвым биороботам, которых можно выкинуть когда они принесут достаточный профит избранным людям.
Мечтать о коммунистическом будущем закончил. Спасибо за внимание.
> Например в Висло-Одерской за 3 недели боёв - порядка 200к, включая 40к убитых. Но и результаты - не один райцентр. А области, сравнимые по площади с половиной Украины.
Всего в составе двух фронтов советских войск имелось 16 армий (134 дивизии), четыре танковые и две воздушные армии, пять отдельных танковых и один механизированный корпус, три кавалерийских корпуса, четыре артиллерийских корпуса прорыва, другие соединения и части различных родов войск. Они насчитывали более 2,2 млн человек, 36 436 орудий и миномётов, 7049 танков и самоходных артиллерийских установок, 4772 самолёта. Наступление начиналось в условиях подавляющего превосходства советских войск в силах и средствах.
(ц) педивикия.
Давай попробуем предположить, что будет, если сейчас попробовать мобилизовать два миллиона человек?
У них существует неразрешимая при капитализме проблема - огромная численность населения.
Которая в случае малейшей автоматизации труда и централизации производства обернется катастрофической безработицей, волнениями и кучами из миллионов голодных трупов в оконцовке.
Потому проводят политику сознательного луддизма и наколенного занятия своих миллионов трудоспособного населения.
> Cоответственно, тут можно лишь верить на слово Конашенкову.
Разные стороны называют цифры, отличающиеся примерно на 25%. При этом наши еще называют цифры поменьше. Со стороны как наших геополитических противников, так и союзников называются цифры заметно побольше. И уже даже на западе стали говорить о подозрительно высоком числе пропавших без вести у ВСУ. Поэтому не вижу причин не верить.
Да и видео с многочисленными кладбищами огромных размеров, вплоть до километр на километр, утыканными украинскими флагами (кто-то на этих флагах сейчас отлично зарабатывает), или видео с нашей стороны, где лежат ряды всушников, которых готовят к передаче той стороне, длиной метров 100 с расстояниями между телами или гробами в полметра, говорят о том, что перестроечная байка про ВОВ, когда говорили, что мол трупами закидали, хотя соотношение именно боевых потерь Красной армии к армиям стран Оси было вполне обычным для армии, начинавшей в обороне, как раз воплотилась в реальность у укров, как и сказочка про заградотряды.
Кровавый клоун устроил мясорубку для своего народа. Ему-то главное, чтобы кокаинум подвозили и деньги капали.
Противоречивые чувства вызывает ролик... С одной стороны, не боги горшки обжигают, я был уверен в этом всегда. С другой стороны, качество вызывает ОЧЕНЬ много вопросов. Сколько такой автобус прослужит? Больше всего поразили две вещи. 1) Гвозди в деревянном полу. В старых домах, которые никуда не ездят, гвозди из пола таки вылезают просто от ходьбы и изменений влажности, это большая проблема. А тут автобус, да ещё ездящий по неидеальным дорогам. 2) Шпаклёвка на сильно ржавый металл! Что у них, дождя никогда не бывает? Урожай растёт, значит, и дожди идут. Да даже без дождя при такой "покраске" ржавчина полезет, влага всегда есть в воздухе. С третьей стороны, детали у них неплохо подходят друг к другу, при этом деталей в автобусе МНОГО. Значит, где-то есть подробная документация, чертежи, по которым кто-то изготовляет лекала, по которым уже можно резать бензорезом металл. И знать, куда какой кусок приварить. Показали только рабочих, но при отсутствии конвейера и/или других способов организации производства за плечом каждого рабочего должен (мне так кажется) стоять инженер (или хотя бы мастер), указывающий ему, что делать дальше. Трудно поверить, что там такие гении, что у каждого рабочего в голове есть ВЕСЬ план сборки автобуса, и они, свободно ориентируясь в нём, прям так вот самоорганизуются, как по ДНК клетки в организме, и выдают на гора ездящие автобусы. Ещё осталось за кадром, откуда они берут сложные компоненты, не производимые на месте из чермета? В общем, экономическая эффективность затеи вызывает большие вопросы, создаётся впечатление, что всё это - только с целью занять людей. И в то же время, понятно, что нет такого доброго кого-то, кто себе в убыток будет людей занимать. Очевидно, они себя окупают. Одним словом, дело ясное, что дело тёмное :) .
Новости
VIP
