> Были его распоряжением запрещены некоторые иностранные исполнители, типа «Чингисхан» (там были в каких-то песнях неполиткорректные слова в адрес нашей страны)
"Москау, Москау, закидаем бомбами, будет вам олимпиада,о-хо-хо-хо-хо!" (с)
на самом деле:
Moskau, Moskau
Москва, Москва,
Wirf die Glaeser an die Wand
Бей стаканы о стену,
Russland ist ein schoenes Land
Россия – чудесная страна
Moskau, Moskau
Москва, Москва,
Deine Seele ist so gross
Твоя душа так необъятна,
Nachts da ist der Teufel los
Веселимся ночью до упаду
> Может, партнерам из-за океана лучше знать про самоотключившуюся пожарную сигнализацию и "фейерверки"?
Да ладно? Принцип бритвы Оккама учит, что всё гораздо проще. Вот кто, например, отключил все блокировки на Чернобыльской АЭС? Госдеп? Или кто столкнул два парохода? Тоже госдеп? Это я беру излёт социализма. А с тех пор стало только хуже.
> То есть изнутри дверь фиг откроешь, а снаружи надо контролера вызывать.
Например, стандартный отельный дверной замок одной испанской фирмы. Их миллионы (ну уж сотни тысяч точно) по всему миру. Изнутри он открывается ВСЕГДА. Даже если изнутри повернуть "крутилку" дополнительного запирания. Для выхода достаточно повернуть основную ручку. Снаружи - только разрешёнными ключами. С закрытой "крутилкой" открывается только т.н. "генеральным" ключом - как раз на случай пожара в том числе. Когда работал в одном большом отеле (в т.ч. обслуживал систему доступа), управляемом немецким оператором, пожарные учения проводились регулярно, и даже с реальной эвакуацией гостей (обычно ограничивались одним этажом). Мелкие возгорания случались - то масло на кухне, то особо одаренный иностранец включит электросамовар без воды. Собственная охрана срабатывала мгновенно. Что характерно, за пож.без. отвечал чел, который принимал участие в тушении гостиницы "Ленинград". И все учения и обучения проводились с примерами с того пожара.
лентару пишет, что, якобы, там ИИ вообще зашкаливал в своей интеллектуальности.
...В ходе расследования выяснилось, что сотрудник ЧОП при получении сигнала о пожаре отключил систему оповещения.... (c) https://lenta.ru/news/2018/03/26/ohrana/
> В организации этой закупки мой дед принимал непосредственное участие. Помощник военного атташе по ВВС, однокурсник Микояна.
Круто!
Помнится, читал, что у нас очень удивились, что бритты продали нам эти движки.
...Сталин очень удивился такому, как он считал, наивному предложению:
— Какой же дурак станет продавать свои секреты!
Но я разъяснил, что «Нин» и «Дервент» уже несекретны, широко рекламируются в печати и лицензии на их производство проданы ряду стран англичанами.... (с) А. Яковлев, "Цель жизни"
> Вплоть до продажи нам новейшего на тот момент реактивного двигателя Nene,
Не только Нин. Ещё и Древент. Роллс-ройс продал дав современных движка с центробежной турбирной (АКА "турбина Уиттла"). У немцев были осевые турбины. И наша разработка КБ Люльки тоже была с осевой турбиной.
...в конце 1946 года в Англию, которая в те годы считалась лидером мирового реактивного двигателестроения, из СССР отправилась делегация, в состав которой вошли главные конструкторы: двигателист В. Я. Климов, авиаконструктор А. И. Микоян и ведущий специалист по авиационному материаловедению С. Т. Кишкин. Советская делегация приобрела в Великобритании наиболее совершенные на тот момент турбореактивные двигатели компании «Роллс-Ройс»: «Нин-I» с тягой 2040 кгс и «Нин-II» с тягой 2270 кгс, а также «Дервент-V» с тягой 1590 кгс. Уже в феврале 1947 года СССР получил двигатели «Дервент-V» (всего 30 единиц), а также «Нин-I» (20 единиц), в ноябре 1947 года было получено также 5 двигателей «Нин-II».... (с)
Непременно надо засмотреть. У меня дед в "полярке" летал, в 42-м погиб на Новой Земле. Они остатки PQ-17 собирали по всей Арктике (СССР-Н243 (она же PBY-1 "Guba"), командир М.И. Козлов)
Дрова складывать, например (возможно). В каждой стране свои традиции печкостороения. В Бормио (это Италия, если что) в отеле видел подобную конструкцию. Правда, бОльшего размера.
> А почему в прокате инвентаря нет очередей, сутолоки и неразберихи
Не сезон. И прокатов там - в каждом спортлабазе. Не скажу за Австрию, но в Италии тоже как-то особой сутолоки не встречал. Хотя, возможно, я тут буду необъективен, т.к. снарягу вожу свою.
Сейчас дура-дурой и фрик, а через 6 лет за неё вполне может ломануться голосовать нынешняя тупая школота (АКА "малолетние дебилы"). Если ничего не изменится. Так что ИМХО Ксюшадь вполне может оказаться не просто лошадкой, а таки троянским конём.
> Даю хинт: смартфон надо носить в железной коробочке.
Дополнительно к помещению смартфона в жестяную коробочку:
Карты с деньгами - в отдельную жестяную коробочку. Непременно носить на улице шапочку из фольги. А дома - оклеить фольгой стены. И заземлить. Или свалить в тайгу, где нет не то что мобильной связи, но и электричества. ТакЪ победимЪ!
Таки ты совершенно не понимаешь сути капиталистического способа хозяйствования! Чтобы улучшить экономическое положение собственных граждан надо найти слаборазвитую страну и радикально ухудшить положение тамошних. Но планетоид давно поделен, а мантра "а надо лучше работать" лжива.
> А у нас так: http://makescreen.ru/i/6f7d486b0360970a92e896383b49cb.jpg >
> Но это ладно. Мне главное, чтобы программы самого Д.Ю. были доступны.
> Просто зашёл на Oper.ru, смотрю - чиво-то там недоступно в самом верху; наверное, страна у меня неподходящая для его содержимого.
> Вы путаете АЭС с радиоизотопным термоэлектрическим преобразователем у которого электрическая мощность была всего ватт 600 (думаю при весе в полтонны, сопоставимую мощность можно обеспечить солнечными батареями)
Так точно. 600 ватт - американский SNAP (56-й год). СССР, 60-70-е годы - порядка 3кВт электрической выходной мощности (спутники УС-А, он же RORSAT, их больше 30 штук запустили). Наши ТОПАЗ-1 (первый вывод в 1987 году, КА ПЛАЗМА-А) - 150 кВт мощность реактора, 6кВт электрической мощности (ЕМНИП). И был ещё под занавес СССР-а проект 10-ти киловаттного преобразователя
> попадание в выхлоп ядерного топлива. Похоже, что эту проблему таки смогли устранить.
>
> Говорят - проблема осталась. И вроде прошлогодний хайп с рутением тому подтверждение.
Когда эта хрень полетит по назначению - это уже не будет проблемой.
> А если скинут фото B-29 и Ту-4 будут ждать, что ты вообще оборжешься.
дадада, а ещё Consolidated PBY-1 (летающая лодка) и ГСТ, Douglas DC-3 и Ли-2 (но тут ты хотябы лицензии купили, а не просто спроворили, как Ту-4). Явное сходство прослеживается у Конкорда и Ту-144.
Товарищ, очевидно, не понимает, что, помимо того, что подсматривают, или покупают (или тупо воруют) удачные технические решения, есть такие вещи, как текущий уровень развития науки и технологии, диктующий вполне определенные конструкторские решения, есть мода, в конце концов.
> Это, понятно, не считая вывода на орбиту бесполезной нагрузки в виде топлива и двигателей с системами возвращения.
>
> Которые, очевидно, существенно удешивляют стоимость вывода 1кг на орбиту.
Так точно. Единственное - что топливо и движки систем возвращения не выводятся на орбиту. Иначе всё было бы ещё печальнее - эту хрень надо было бы щедро обмазывать ТЗП и тормозить со скорости 8 км/с, что, понятно, явно не пошло бы на пользу массе полезной нагрузки.
Но в любом случае - топливо для системы мягкой посадки надо свозить вверх мёртым грузом, а потом использовать.
Что-то мне подсказывает, что это потому, что Фалькон собран, как конструктор из тех наработок, которые на каких-то неизвестных условиях были предоставлены гражданину Маску. Садиться на Землю на ракетной тяге - худшее, что можно было придумать.
Ни один масколюб почему-то не задумывается, почему фалькон хэви в конфигурации с возвращаемой ступенью тащит на НОО 30 тонн, а с одноразовой - 64. Потому, что знание полностью вытеснено мнением. И этим мнением задолбали уже по самое некуда.
https://lenta.ru/news/2018/02/14/fsb/ ФСБ дадут еще больше полномочий
Согласно предлагаемым изменениям в УПК следственные органы ФСБ смогут возбуждать дела в отношении спецсубъектов: прокуроров, руководителей следственных органов, следователей и адвокатов «вне зависимости от категории преступлений». В настоящее время такими полномочиями наделен исключительно Следственный комитет (СК) России.
> дешевые и, [в прошлом], сверхнадежные "Протоны" не устраивают заказчика. Иначе бы "Ангару" не делали
>
Протоны летают на высококипящих и сильно ядовитых компонентах (несимметричный диметилгидразин + азотная кислота). К тому же - проигрывающих криогену по знергетике. Это всё-таки боевая ракета в девичестве.
Если падает - казахские партнёры сильно расстраиваются.
> а ничего, что за 60 лет могло что-то поменяться в науке и технике? Дело-то отнюдь не в мертвом весе.
Друг мой, ты хоть теорией хотя бы с теорией на уровне кружка ракетомодельного ознакомься...
Дело как раз в мёртвом весе причём - только в нём.
Конечно, возможно, американские партнёры отловили пару рептилойдов с Нибиру, или талантливые бизнесмены вооружились невидимой рукой рынка и разработали альтернативную таблицу Менделеева, топлива, материалы, антигравигатор, и т.п. Настоящие, демократические. Зашоренные совком тупые россияне, понятно, на такое не способны.
Реальность же такова. Мы имеем планету Земля с не изменившейся за 60 лет массой. Мы имеем максимально возможную по энергетике пару горючее + окислитель - водород + кислород. Конечно, можно исхитриться и засобачить фтор вместо кислорода, и за один запуск засрать пол-америки, получив совсем небольшую прибавку по энергетике. Ну, допустим, что за 60 лет таки научились. Дальше. Чтобы "преодолеть путы притяжения" надо разогнать полезную нагрузку до 8 км/с. Эта величина тоже не изменилась за 60 лет. Конечная скорость ракеты есть функция от удельного импульса двигателя (который, в свою очередь, зависит от энергетики топлива) и логарифма (я подчёркиваю - логарифма!) отношения начальной массы ракеты к конечной. Это соотношение известно уже более 100 лет, как формула Циолковского. Соответственно: для достижения нужной скорости при лимите по удельному импульсу мы имеем ровно 2 рычага: лить больше топлива и делать легче конструкцию.
Что изменилось за 60 лет (навскидку). Новая элементная база в системах управления. Она потянула уменьшение массы самих систем управления и массы проводов. Больше композитов и пластмасс. За счёт увеличения вычислительных мощностей - новые методики расчёта (а частности, нагруженных тонкостенных оболочек) и возможности более точно рассчитывать элементы конструкции и, соответственно, снижать их массу. Но поверь, когда ракета весит 3000 тонн (из которых конструкция 160 тонн и полезная нагрузка 140) - это "ловля блох".
Очередной проект Илона - мега-супер тяжёлая ракета - заявлено, что будет весить 4000 тонн (+1000 тонн), выводить на низкую орбиту 150 тонн (+10 тонн). Так что - может, всё-таки не так много изменилось за 60 лет?
"Кризис жанра". Кадры, как известно, решают всё. Старики уходят, а те кадры, которые сейчас должны были бы двигать нашу ракетную отрасль вперёд, в "святые 90-е" занимались тем, что пытались "вписаться в рынок" (а иначе - тупо выжить).
PS из моей группы по специальности "двигатели ЛА" (выпуск 1988), насколько я знаю, не работает никто. Из параллельной группы (другой специальности) на год старше, правда, есть один действующий космонавт. Но исключения, как известно, существуют для того, чтобы подтверждать правила.
> И тут вступает в действие Его Ужасное Величество – Железнодорожный Габарит. Вы не можете поменять мосты, переезды, контактные линии по всей протяжённости трассы от завода до стартового комплекса, поэтому вы обязаны вписать конструкцию в максимальный габарит 3.7 метра.
Когда в СССР делали Н-1, проблему габарита решили просто - построили ракетный завод прямо на космодроме.
А что случилось с 1-м каналом? Вчера в прайм-тайм фильм про Лаврентия Палыча показали. И, что характерно, не поливали его известной субстанцией. И не показали сейфа с женскими трусами и камнедробилки в подвале.
Дмитрий Юрьевич, как Вы оцениваете деятельность нашего белорусского президента Лукашенко А. Г. На Ваш взгляд, он действует на стороне белорусского народа или реализует сугубо личные цели?
шоу, как говорится, маст гоу он. "Шурыгина решила восстановить девственность." https://lenta.ru/news/2018/02/01/diana/ надо ещё больше усилить накал идиотии в зомбоящике.
> 1) Красная армия захватила Берлин;
> 2) Красная армия на огромных боевых треножниках захватила Берлин;
> 3) Красная армия, насилуя всё живое на своём пути, захватила Берлин.
4) Красная армия на огромных боевых треножниках, насилуя всё живое на своём пути, захватила Берлин.
Больше ада!
финское местное население было там в значительной степени зачищено - финны их сами эвакуировали. Так что, думаю, утечка по этому каналу практически исключена. Ну и собственно испытания секретной техники - думаю, были приняты все необходимые меры, чтобы там присутствовали только те, кто должен - маскировка, оцепление, проверки, и т.п.
По поводу Невеля и Киевской трассы в целом. Тоже можно попасть "под раздачу". Ремонт + дачники + пятница-воскр = гарантированная пробка в ЛО с обочечниками, встречниками и прочими радостями жизни. Район Пскова - тоже много активных ремонтов с реверсивным движением. Соответственно, попадалово на пробки. Ценой дополнительных 100 км можно объехать через Кингисепп - Сланцы - Гдов - Псков - Палкино и выскочить в Остров. Более-менее приличная дорога с полным отсутствием трафика. За Пустошкой до Невеля дорогу сделали, там теперь хорошо.
>Airacobra - хорошая машина, особенно в руках умелого лётчика, но лучший истребитель II Мировой Войны всё же - английский Spitfire. А лучший лёгкий истребитель - советский Як-3!
Лучший для каких задач? "Лучший истребитель вообще" это как "сферический конь в вакууме"
> На "Кобре" ему требовалось всего пара выстрелов из центральной пушки чтобы завалить цель.
>
> Ну да, поэтому он объединил гашетки, чтобы одновременно стрелять и из пушки и из пулеметов))
Гашетки были объединены, ЕМНИП, для удобства пристреливания по пулемётной очереди. И они не то чтобы были объединены... Они обе были перенесены на ручку управления, при этом всё равно были раздельные гашетки для пушки и для пулемётов. У Кобры, конечно, была мощная пушка (37 мм, как-никак), поэтому пары попаданий хватало, но при этом боезапас всего 30 снарядов (на модификации D-1 и D-2 ставили 20 мм, там боезапас 60 снарядов).
Весёлые ребята. Я с ними общался, на тему публикации своих заметок - знакомый посоветовал. Считают себя д'Артаньянами, а остальные подобные паблики известно кем. С хумором не дружат от слова вообще - их даже троллить скучно. Наверное, поэтому такая реакция на МВ. Не в первый раз такое замечаю, кста.
этот "разумный чел" настрочил камент, не дослушав до конца ролик, где сказано ровно то же самое, что он собственно и настрочил. Не знаю, как у других, а в моих глазах это признак недалёкости. Про пафосность его заявлений и разницу начитанности и способности мыслить уже сказали выше.
Не говоря идиотам прямо, что они идиоты, можно дойти до того, что негров нельзя будет назвать неграми за то, что они, собственно, негры. Ой, кажется, у нас это уже кое-где есть. Блин =(
Помнится, у нас курсовые за меньшие прегрешения в цитировании заворачивали. При этом на главном сайте факультета лежит целое руководство к сабжу от одной из наших профессоров, доходчиво и с примерами. Всё равно умудрялись. А тут на целую страну не просто грубейшие ошибки, а откровенный подлог! Я фигею, дорогая редакция.
КлимСаныч и команда, а можно будущий разбор(ы) сделать с видео- или фотовставками, чтобы сразу видеть и понимать, о чём речь. А то лично я немецкую и нашу формы времён ПМВ умею различать исключительно по каскам - не преподавали нам такие тонкости в школе, к сожалению :(
Новости
VIP
